Reprise du message précédent :

 
En BMX vaut mieux

Ouais voilà, sport de combat
sinon tous les sports où tu tombes
Je me suis bien entrainé en snowboard/skate/mountainboard perso

Après t'es censé tomber moins souvent en vélotaff  

OK donc la base pour faire du vélo, c'est de faire un sport de combat avec chutes ou de se manger des gamelles

C'est là-dessus qu'il faut communiquer pour encourager la pratique  

Vous vous emmerdez pour pas grand chose, suffit de pas tomber.

Pour les chutes, je dirais que l'équipement ça aide quand même.
Moi dans ma campagne (petite ville de 20000 habitants dans la haut doubs) je me fais un peu remarquer avec mes lunettes, mon casque et mes gants, mais quand tu te prends une boite en général le réflexe c'est de mettre les mains et mes mitaines specialized achetées bien assez cher à l'époque tiennent le coup. Je ne suis pas un cycliste assidu mais déjà 10 ans et toujours impeccable.
Il y a quelques années un vieux en mercobenz m'avait poussé dans un trottoir, le rembourrage des mitaines avait fait des miracles: pas une égratignure (mais quelques bleus et courbatures).
 
Bon sinon ce matin j'ai encore transpiré comme un con: il faisait frais, j'ai mis ma veste coupe vent pour vélo (aussi de marque specialized: j'avais acheté un vélo de la marque, j'en étais content j'ai acheté les accessoires de la même marque, ils étaient de bonne qualité): c'est trop efficace, et je suis gras comme un loukoum donc j'ai eu chaud dans la montée. Demain je mets le petit coupe vent pour "avoir froid au début", et il faut que je fasse gaffe à pédaler moins fort. Il faut dire que j'avais un petit handicap:
J'avais le grand pignon qui ne tenait pas (et peut être même le 2ème quand je pédalais fort), on m'a conseillé ici ou sur le topic bricolage vélo la vidéo du moustachu parktool, ça m'a aidé à comprendre le fonctionnement d'un dérailleur, j'ai trouvé un vidéo en français qui montre le réglage du même modèle de dérailleur c'était la solution de facilité.
J'ai testé dans la grosse côte à côté de chez moi (le genre de côte qui fait vraiment mal si t'as pas de moteur, heureusement que je n'ai pas à la prendre pour aller bosser) ça semble tenir. Verdict demain, mais je pense que je devrais réussir à le régler correctement si ça recommence.

 
Ca fait trois mois que j'ai l'impression d'habiter en Californie. Pas de pluie, chaussée sèche, 14°C mini même en partant avant 7h00, habillé en court tout le temps, la transmission qui reste clean après 250 bornes.
 
Autant te dire qu'hier matin quand à 11h00 c'était encore brumeux avec moins de 15°C.    

Et de faire corps avec le vélo  

HFR n'oublie jamais  

Sur mon commute parisien deux accidents en une semaine le marin et ce matin c’était un vieux de genre 75 ans avec le crâne en sang. Grosse ambiance.

Squoi la réf ?

 
Tu aurais pu faire l'effort de le garder, suffisait de chuter sur une autre partie du casque    

 
Ouais, foutez des roulettes et basta  

S'il n'y avait qu'un petit poc tu pouvais le garder

Dites, vous utilisez quoi comme cuissard pour le vélotaff?
J’ai un sous-short décath sans bretelle (900 qq chose, gamme vtt) et un ekoi à bretelle, j’aime bien les 2 mais petite préférence pour le ekoi (juste à cause des bretelles)
et il m’en faudrait bien un ou deux de plus pour pas les remettre sales
mais ekoi il y a plus rien sous 60€ et pour 2 fois 1h, ballec du poids ou je ne sais quelle autre invention marketting

J'aime pas les bretelles pour le vélotaf, je vire pas le tee-shirt comme ca.
tu as ca de qualité et pas cher
https://www.gorewear.com/eu/fr-fr/c [...] _last_call

Vous connaissez le film "Duel" ?

 
Ben j'ai vécu mon moment "Duel" ce matin en partant de la maison !
Je sors de mon allée, je laisse passer une voiture, et j'y vais. Je fais à peine 1km sur ma petite route de campagne au milieu des maisons, et j'entends un véhicule en approche.
Au bruit du moteur, je comprends que ce n'est pas une voiture, ni une camionnette, mais un truc un poil plus gros.
Je me retourne, et je vois l'immense calandre à 3m de moi ! Gros camion de chantier, le truc qui impose !
Petite route, vu la largeur du machin, c'est sur qu'il ne va pas me doubler. Je suis à 25/27km/h, je dois bifurquer sur une impasse (pour les voitures) dans moins de 500m, alors j'appuie un peu plus pour avoisiner les 30km/h.
Derrière, j'entends les changements de rapports, le bruit du diesel qui ronfle dans mes oreilles, les petites accélérations ...
J'arrive à ma bifurcation, sauvé ... euh ... mais ... mais ... MAIS IL ME SUIT !!!
J'ai 2km devant moi, sur une route moins large, que je sais se terminer en impasse pour les 4 roues. Je me dis que c'est sans doute un camion qui vient livrer quelque chose dans une des maisons sur ma droite.
J'essaye de maintenir les 30km/h, mais c'est un faux plat, j'en chie un peu à rester à 26/27, surtout avec le VAE !
Je passe les maisons, le moteur diesel est toujours collé à mes oreilles ! J'entends la tôle de la cabine du conducteur qui frotte sous les arbres, contre les buissons qui dépassent un peu sur la route, et toujours ces changements de rapports qui font rugir le diesel !
Je passe la dernière maison ... et IL EST TOUJOURS COLLE A MON CUL !!!
Il me reste 500m avant d'être sur de le lâcher ... 500m où tu te demandes si finalement il n'a pas juste envie de te pousser dans le champ sur la gauche ou le fossé sur la droite.
Les 300 derniers mètres descendent, je monte à 28, 30, 32 ... puis le virage de la libération, j'enquille à 35km/h le virage en espérant ne pas me ramasser, un petit coup d'oeil en arrière, et le camion stoppé au bout de l'impasse !
 
Bon en vrai, j'en rajoute un peu parce que je suis lancé dans la prose. J'ai vraiment commencé à me poser des questions une fois avoir passé la dernière maison.
Si ça se reproduit, je rentre dans la cour de la première maison venue !

pour le coup moi je préfère
et je me douche après chaque trajet donc j’enlève tout de toutes façon
 

(moi aussi je m’invente des histoires pour pimenter les trajets )

Sinon, hier, j'ai scotché 5 affiches A4 sur les balises en plastiques de ma PC du taff. Pour encourager les gens à contacter les bons services pour râler donner leur avis concernant l'absence d'entretien (enrobé en pls depuis plus de 2 ans, les services sont au courant, mais comme y'a des racines et que ça reviendra de toute façon, on fait rien).

Scotchés hier à 18h30, toutes disparus ce matin à 07h30...  

T'as qu'à rouler en fat !  

+1, faut adapter l'équipement au parcours, pas l'inverse.

C'est une piste Gravel.  

Plutôt Classe G ou Land Cruiser ? Franchement je me tâte.

Je pense qu'en roulant sur l'herbe à gauche tu dois moins ressentir les bosses.

Dans Duel, le héros tente le coup de s'arrêter à un restau, sauf que quand il reprend la route, le camion l'attend et le poursuit à nouveau.

https://www.redwings-rennes.fr/rejo [...] b-redwings
 
+
 
https://www.decathlon.fr/browse/c0- [...] /N-1c2dts1

 
Prends un nouveau Defender.

Chez le concess "est ce qu'avec ce modèle on peut passer au travers d'un troupeau de cycliste"

Vieille ref, dont je suis pas tout à fait sûr en plus  

Short de VTT D4 avec cuissard intégré. Ca passe mieux vis à vis du personnel que de debarquer en full lycra  

Je vais plutôt opter pour la fin où le camion ...

 
 
L'angoisse

Mouais.
Me suis taulé trois fois à moto et une fois à vélo, sans grosse gravité hors contusions et tendinite, à chaque fois à moins de 20 km/h, aucune possibilité de réaction, c'est position debout/par terre en moins d'une seconde. 3 fois gel/pluie, une fois un chat.
Je ne me souviens pas d'avoir enroulé une seule fois, absolument pas le temps.  
 
Putain à quoi ça a servi de faire 4 ans de tatamis, bordel.  
 
Ou alors ça a fonctionné et évité des chutes plus graves. Ca y est, j'ai le doute maintenant.  
Pas merci.

Je te confirme, mon grand père 85 ans s'est vautré ces dernières années, et toujours sans gravité, ils nous a ressorti ses mémoires-reflexes de ses jeunes années de judo

Sans gravité il aurait du flotter  

Un quoi ?
Change de selle.  

 
Mais pourquoi ne pas le laisser passer ?
 
La dernière fois sur une micro route de campagne qui monte j'entends une bagnole derrière, pas la place de doubler, je me traîne, je décide de la laisser passer sans voir de qui il s'agit.
C'était la gendarmerie. Ils m'ont regardé un peu dans le même genre que "vous vous arrêtez au feu rouge parce qu'on est là, hein ?"

 
Mais comment on a des excuses pour changer de vélo alors ?

Salut topic,
 
Je monte un atelier de réparation au boulot et j'ai un budget de 2,5 k€.
L'idée c'est de pouvoir faire de l'entretien et du dépannage simple, chacun amenant les consommables dont il a besoin (CAA, patins, pneus...) hors gaines et câbles pour faire des économies d'échelle.
 

+ pied de réparation
+ pompe à pied
+ pied à coulisse (dispensable ?)
+ extracteur de manivelle (dispensable ?)
+ marteau
+ levier pour démonte roue libre (dispensable ?)
+ cutter
+ kit de rustines
+ tabliers
+ pince coupante
+ démonte pneu en acier
+ dévoileur de roue « amateur »
+ câbles dérailleur 1,1 m
+ câbles frein VTT 1,5x1100 mm (dispensable ?)
+ câbles frein VTT 1,5x1700 mm
+ câbles frein VTT 1,5x2350 mm (dispensable ?)
+ câbles frein route 1,5x900 mm (dispensable ?)
+ câbles frein route 1,5x1700 mm
+ gaîne frein 5 mm
+ gaîne frein 4 mm
+ butée de gaîne plastique 4 mm
+ embouts de câbles de frein
+ butée de gaîne cuivre 5 mm
+ lubrifiant pour chaîne
+ dégraissant
+ graisse
 
Je suis à un peu plus de 2 k€, vous voyez des oublis ?
Est-ce que vous prendriez certains trucs en plusieurs unités ?
 
J'étais pas chaud pour prendre l'outillage à l'unité mais ça vaut peut-être le coup...
En superflu j'ai identifié : livre, moyeu factice, outils de nettoyage, dévoileur de disque.
 
Merci d'avance pour vos avis