Reprise du message précédent :

Oui voilà, ma question c'était plus pour les vélos sans GPS/tracker, donc niquel  

Avec une fusée conçue par un ingénieur allemand  
Bon ouai d'accord, le système métrique utilisé par les nazis, c'est pas le meilleur argument en sa faveur  

 
Continental Contact Urban

Tringle rigide, pas trop pénible à changer et pas trop lourd ?

 
Y'a un test disponible la https://www.bicyclerollingresistanc [...] tact-urban
C'est une référence qui est disponible en tringle souple pour le Brompton, ça devrait arriver pour le reste également je suppose.

Pas mal en effet !
Validé par le topic ?

Hello

Petite question à la con
Ça fait 2-3 crevaisons que j'ai en quelques semaines, roue avant ou arrière, avec juste un petit trou sur la face extérieure de la caa, comme une petite aiguille qui l'aurait percé. Il n'y a rien sur le pneu qui pourrait amener ça.
Il y a quelque chose qui pourrait en être la cause ?

Elle est vieille ta CAA ? J'avais des crevaisons beaucoup plus facilement (à cause de micro gravillons de silex coupant par exemple) quand j'avais de vieux pneus et de vieilles chambres à air. C'était beaucoup moins « tolérant » à des petits trucs qui passent inaperçus sinon.

Pincement à cause d'une pression trop faible ou d'un pneu mal monté ?

L'intérieur du pneu a été vérifié ? Fond de jante OK ?

ah mais c'est toi gougy m

Vieille non, elle doit avoir 1,5 ans

C'est pas au niveau de la jante, mais sur l'extérieur du pneu (là où la circonférence est la plus importante). Après, soyons réaliste, ce peut être un problème d'installation  

Oui j'ai vérifié, l'intérieur du pneu est nickel

ok merci, je vais surement partir sur un tubus fly aussi pour le PB.  
 

mon objectif c'est purement de l'urbain donc ça devrait aller.  
 
Merci à tous les 2 pour les retours

Bon il refait beau, j'ai pas encore bourg cicatrisé des points à mon genoux et ma contusion à l'épaule n'est pas encore remise mais j'ai quand mêle envie d'aller faire un tour de vélo.tant pis il faudra être patient, et j'irai bosser en voiture cette semaine

Une vraie bonne piste cyclable est apparue sur la route qui longe l’aéroport de Blagnac
(Bon il en manque un bout mais ce sera pour la tranche suivante de travaux)
 

 
Précédemment :  

Aucun risque que ça ne se transforme en trottoir partagé ?

Bravo les cyclistes, il y avait une belle pelouse et on bétonne tout ça pour ces bobos rêveurs    
 
En tout cas ça a de la gueule. A voir dans quelle continuité cyclable cela s’inscrit et comment sont gérée les intersections.
 

La continuité n'est pas parfaite (2-3 changements de côté) mais globalement très bien. Et comme on le voit sur la photo, il y a des plots en béton qui dissuaderont les voitures donc je ne m'inquiète pas sur ce point.
 
En tout cas ça comble un vide criant entre les communes résidentielles au nord et l'énorme bassin d'emploi des usines Airbus, Safran &co ... Je pense que ce sera rapidement une autoroute à vélos

Dommage d'avoir bouffer de la verdure mais on ne peut pas tout avoir  

C'est quoi le revêtement ? C'est bien visible en tout cas, j'espère que c'est pas casse gueule.

Il reste 3 voies automobiles, par contre du coup fuck les piétons (qui probablement sont rares ici, mais bon... )
 
 
Sinon, instant répartie priceless    
 

 
 
On foutrait tout le monde en voiture sans permis y'aurait pas à (encore) bétonner

 
ça ressemble à de l'enrobé rouge.

Enrobé rouge, parfait.

Du coup c'est confirmé, le rouge va plus vite ?

Bien sûr
 
Mais au moins, l'enrobé rouge vieillira bien, le vert c'est pas ça dans le temps

Salut la compagnie  
Putain j'ai crevé avec mon Gravel et j'étais persuadé d'avoir des pneus avec chambres .... et en fait c'est des tubeless a priori (WTB NANO 40 TCS Light 700x40c)....
J'ai voulu démonter en mode démonte-pneu tradi ... impossible... du coup je suis allé voir les carc des pneus, et ils sont prévus tubeless.... le pb c'est que je ne suis toujours pas certain puisqu'a priori ils sont compatibles aussi en mode chambre (truc TCS machin je ne comprends rien...)....
Heureusement que la crevaison s'est manifestée après la fin de la sortie ... j'aurais bien eu l'air con avec ma chambre et mes démontes-pneus au milieu de la pampa

Comment peut-on être certain qu'ils sont montés en tubeless? (les jantes sont tubeless-ready en tout cas)... Un truc à repérer au niveau de la valve? étant donné que les jantes sont tubeless ready comme les pneus c'est donc qu'ils sont montés en tubeless forcément?
(en tout cas du coup j'ai acheté du liquide trucmachin, une seringue d'injection et un kit réparation avec mèches)
Monde de merde

Dévisses la rondelle de la valve et forces pour la pousser dedans. Si elle reste enfoncée et que de l'air s'échappe c'est du tubeless, si tu sens un truc élastique qui te ressort légèrement la valve c'est de la caa.

Pour info : aucun vélo n'est monté d'origine en tubeless (sauf si montage préalable du bouclard lui même)

Tu dé-clipses un flanc, tu seras vite fixé

edit : ou +1 sunny, j'y pensais justement.

Rondelle, pédale, béquille, tringle... L'inventeur du vélo avait de sacrées idées

Pourtant j'ai un pote qui a commandé un gravel Origine il y a qlq mois et il était en tubeless dés l'origine ('fin je crois )
 

J'ai pas réussi justement, pneu est vraiment accroché à la jante
Bon sinon je vais amener la roue chez un bouclard

Pourquoi ? T'aurais mis ta CAA et tu serais reparti

 
Il faut simplement forcer .
 
Si tu es coincé sur un chemin et que tu n'y arrives pas, tu peux pincer très fort le démonte-pneu entre le bord de la jante et le pneu, et taper dessus avec un caillou. Une fois que ça saute sur quelques cm, tu as fait la majorité du boulot .
Ensuite tu fais sortir la tringle de la gorge entièrement sur un seul côté, puis tu peux faire levier avec le démonte-pneu en pinçant le côté opposé dans le U de la jante.
Ça fait assez de place pour nettoyer le bordel et installer une chambre, et il faudra bien pomper pour faire claquer la tringle au remontage.

Euh.... Du tubeless ne t'empêche pas de mettre une chambre à air pour dépanner non ?  

C'est sûrement à cause des crochets que tu n'a pas pu démonter, il faut pousser le pneu vers l'intérieur de la jante tout autour pour le faire sortir.

Salut,
Un vélo comme ça on peut y coller facilement des GB et PB ?

https://www.leboncoin.fr/velos/2199895602.htm

Je me dit que plutôt que de regarder des vélos neufs à 2000 balles un vieux upgrade suffirait amplement pour 10-15 kg de charge en plus de moi.

Par contre j'imagine que cela limite fortement la largeur des pneux ?