Reprise du message précédent :
3.5 avant, 4/4.2 arrière ici.  

Si ce sont les CST Trend, c'est une copie des Schwalbe Marathon. Ça glisse aussi biem sous la pluie, les tringles sont aussi rigides mais c'est aussi inusable et aussi difficile à crever.
J'ai fait environ 12'000km avec sans rien à redire à part que c'est moyen en hiver.

J'ai croisé quelqu'un comme ça hier :

• Connard
• Bonjour, vous aussi

Ça fonctionne toujours mieux en forçant la bonne volonté .

Ils n'ont pas du tout la même sculpture cf ce que j'ai posté en réponse.
Et niveau résistance pas particulièrement résistant (enfin perso pas de positif de ce côté là vu que j'ai déjà crevé avec sur quelque chose de basique).

Niveau tenue de route rien à leur reprocher (ni excellent ni particulièrement mauvais, je ne me suis jamais fait peur l'hiver), mais ça reste moins bon que mes Marathon e-plus qui les remplacent.
Et eux pour le coup tiennent très bien la route, sont beaucoup plus résistants mais aussi beaucoup moins roulant et lourd. (mais bon on n'a rien sans rien).

Mais tout ça, ce sont des PNJ. Une fois que l'on prend le vélo à Paris comme un jeu vidéo où l'on doit améliorer ses compétences à chaque partie, on est tout de suite beaucoup plus détendu
 
Ali

Attends quelques années . C'est comme les Michelin Energy saver des bagnoles, tenue de route moyenne les 2-3 premières années, ensuite la gomme durcit, c'est inusable et ça ne tient rien .

C'est la question que je me posais aussi, mais pour l'instant ça fait le taf.
Après c'est les E-plus que j'ai pas les marathon "tout cours" ou les marathon plus "tout cours".

Et la gomme est annoncée comme de type nouvelle génération, donc on peut espérer que ça ne fasse pas pareil.
En tous cas pour l'instant même sur route grasse l'hiver, rien à leur reprocher.

Les energy saver même neuf c'est des savonettes sous la pluie.
Et alors dès que la température baisse c'est encore pire.

Ce discours de bagnolard, seul dans son bon droit à mériter sa piste cyclable pour rouler à son allure

Nouvel exploit chez nos voisins d'Anglet : des poteaux rajoutés entre les bandes latérales d'un chaussidou (CVCB) tout(e) neuf (neuve) et la voie centrale

On avait pourtant prévenu que c'était un aménagement de merde en ville

De toutes façons, personnes ne sait comment conduire sur ces chaussidoux

Et après ca alimente la rage des vroomers contre les cyclistes, avec ce genre de conneries c'est pas étonnant

Ça craint , ou y-a-rien ?

(Je ne parle pas de la bande réfléchissante qui se barre mais de l'état du pneu au contact de la jante).

Pour une fois qu'ils foutent pas les cyclistes sur le trottoir

D'habitude, je conseille de continuer à rouler à ceux qui s'affolent sur l'état de leurs peuenux, mais là, ça craint grave.  

Cette semaine, je suis sur Hendaye. Au retour d'une sortie en lycra, je suis rentré vers 16h par la route de la corniche... C'est un peu l'enfer vu la largeur de la route et les touristes partout. Ça mériterait bien un petit élargissement....

Pour ce que j'ai vu du reste d'Hendaye, ça m'a semblé par trop mal...

Pareil
Par contre j'ai un peu appuyé ce matin, je n'aurais pas dû  

Les premiers energy savers que j'ai eu c'était en plein mois de juillet, les premières centaines de kilomètres les pneus n'étaient pas rodés j'avais à peu près la même adhérence en plein été sur route sèche que sur du verglas. Quelques années plus tard j'avais ça en monte d'origine sur une voiture neuve, j'ai failli les démonter et les revendre neufs, au final je les ai usés je pense que j'aurais du les virer d'office tellement c'est dangereux. Bordel, avec une familiale ou une compacte de base tu pars en burnout en 3ème sur le mouillé, et les freinages soit t'es le mec le plus prudent du monde soit le plus chanceux du monde.
Je serais curieux de savoir combien d'accidents avec ces pneus de merde pourraient être évités avec d'autres pneus.
 
Après pour l'économie d'énergie ça me parait plutôt réaliste: quand t'es sur le toit tu consommes beaucoup moins de carburant.

Ça s'éboule dans l'océan cette route. Ils la ferment régulièrement et il y a une pétition pour la fermer tout court. Volonté politique ou pas il n'y aura de toute façon plus le choix quand la route aura disparu - horizon 10 ans max IMO.

J'ai eu des energy savers sur une Xantia.
Pas de burn au démarrage.
Pas de glissade.
Pour moi c'est des pneus correctes pour une voiture tranquille.

Cela doit vraiment dépendre de la voiture et/ou de la taille de pneus.

Les premiers c'était sur une voiture de sport,  une c5 phase 1 hdi110.
On n'en voit pas dans fast&furious parce que sinon on savait direct qui allait gagner.

Il faisait déjà trop chaud ce matin pour faire du vélo mais un vrai bonheur toutes ces rues vides.

Mais bon, c'est mieux au boulot avec la clim que chez moi et ses probables 30 degrés.

Pense au retour de ce soir cet après-midi

Déjà je vais peut-être rentrer plus tard que d'habitude (oui ça changera rien pour les températures)mais surtout je trouve que c'est un prix à payer très acceptable pour une journée compléte au frais.

 
Même les moniteurs d'auto-école  

https://www.leboncoin.fr/velos/2074897298.htm

effectivement il et on très bonne etat, surtout les guidolines et la chaine qui sont comme neuves  

edit: capture d'écran si jamais l'annonce est supprimée:

Un petit coup d'huile  

Sacré "Philippe"  

Jogging/sacoche le philippe.
Sympa ta tranche de chorizo en avatar, au passage  

Cela me semble pourtant exact. En train bon état de marche pas de roulance.  

C'est peut-être son pote Moktar qui tenait le vélo et qui a rédigé l'annonce  

On dirait qu'ils l'ont sorti de la flotte.

Le détail qui tue: l'antivol est neuf

Salut,
 
Du coup je viens d'essayer le montage du porte bébé cet aprem pour voir l'emplacement d'une béquille et d'un garde boue.
 
Voici les images de la bête
 

 
Ma question au début je voulais mettre une béquille comme cela https://www.decathlon.fr/p/bequille [...] mc=8367621
Mais je n'ai pas la patte d'attache avec le trou, je suis obligé de partir sur un modèle comme ceci ? https://www.decathlon.fr/p/bequille [...] mc=8302792
 
Concernant les gardes boues j'avais vu cela vu que je ne peux pas rajouter quelque chose sur la selle : https://www.zefal.com/fr/garde-boue [...] -rs75.html , mais j'ai peur que ça passe limite avec le porte bébé et les pieds.
 
 
 
 

oui ce sera limite, on a des sks bluemels qui suivent le pneu de près, c'est déjà mieux avec du 26" ça devrait le faire

C'est utile de rustiner une CA de plus de 15ans ?

Vu le prix d'une chambre à air, et son âge, je dirais non, au bout de 15 ans m'est avis qu'elle a des chances d'être devenue poreuse et de se dégonfler lentement.

Mais c'est une vraie question d'ailleurs:

Quelle est la durée de vie d'une chambre à air de vélo (hors accident du type crevaison) ?
Notamment une chambre à air neuve dans son carton, ça se conserve combien de temps ?

J'ai acheté des Rockrider acier des années 90 je ne pense pas que les chambres aient été remplacées, mêmes les pneus sont parfois encore d'origine, leur gomme est craquelée mais la structure semble tenir le coup, pas d'accident jusque là

J'en ai une avec 5 ou 6 rustines qui a 6 ans.

Je suppose que c’est comme pour les pneumatiques de voitures, le pneu se craquelle, sèche et devient dur, il ne s'use plus vraiment mais il est dangereux car ses propriétés ont changé, notamment l'adhérence, la distance de freinage, etc...et sur une voiture ça peut éclater puisque c'est tubeless.

Michelin dit que la durée de vie max d'un pneu est de 10 ans, même si il ne semble pas usé: https://www.michelin.ca/fr/auto/con [...] -des-pneus

au bout de 2-3 rustines je change, même si les prix ont salement augmentés une CA ça reste abordable (4€ la 28" Schrader dans mon D4, les salauds c'était 3,20€ il y a peu et "seulement" 3,90€ sur le site en ligne...si on en prend deux ça passe à 3,50€ l'unité).

Si elle est en bon état à part la crevaison, clairement. Si elle est trop abimée, ça se recycle bien en rustines.

Le caoutchouc des chambres à air est assez bien protégé par le pneu, du coup ça tient assez longtemps si ce n'est pas déformé.

Tu ne penses pas qu'au bout de 15 ans le caoutchouc a séché ?

Après si il a la motiv', ouais, il peut tenter, il verra bien si la chambre à air tient la pression.

Ah perso c'est pas une histoire de pognon, ça coûte vraiment rien.
Si ça se dégonfle pas et que ça tient, je vois pas l'utilité de changer, c'est gâcher des ressources.