Reprise du message précédent :
J'avoue que c'est gratiné après avoir fait le SJW du pneu dégonflé.

Dans un cas t'as un véhicule à l'arrêt, dans l'autre, t'as un véhicule a +40km/h de la limite, mais c'est un bon chasseur.

Pour changer des discussions de comptoir, à savoir si rouler à 200 km/h c'est plus ou moins risqué que mordre une ligne de feu rouge , voici les dernières images du trajet boulot de la semaine dernière.
Au calme.  
 

 
+22, et j'ai fait pire à vélo .
 

 
Voilà, là on est bien .

à la marco pantani, 130 sur route de montagne  

En freinant dans les virages de l'alpe d'huez...en montée

Ça fait combat d'infirmes votre truc là  

 
Perso j'ai fait un excès à 70km/h sur une nationale dans un village slovène (vide, mais limité à 50), je me suis fait arrêter par un flic qui rigolait pas du tout, j'ai payé l'amende (chère) immédiatement. Sur le coup j'ai trouvé ça rigolo, sur la base de "ça me serait jamais arrivé en France", mais avec les années de recul j'admets parfaitement que c'était dangereux. Je trouve regrettable qu'un habitué du vélo ne voit pas le problème à un dépassement de 22 km/h sur une route de montagne limitée à 100. En France la limite serait à 80 ou 90 (au-delà il faut un séparateur central) et c'est déjà dangereux, c'est typiquement la catégorie de route où il y a le plus d'accidents du fait de l'absence de contrôle et de la diversité des usagers (voitures, camions, tracteurs, vélos, piétons, vaches...).
 
Mais bon, j'arrête sur ce sujet dans ce topic qui ne s'y prête pas.
 
(et oui, dégonfler des pneus de voitures GCUM c'est aussi potentiellement dangereux, et c'est contre-productif parce que ça risque d'immobiliser la caisse plus longtemps au même endroit; la mayonnaise périmée dans la poignée de porte c'est plus marrant, et probablement mieux compris du délinquant).

Dans ce cas la il va falloir que tu m'explique la causalité entre
"Si respecter la limite de vitesse t'empêche de dépasser un cycliste en sécurité, c'est simple, tu restes derrière."
et
"Tu es objectivement dangereux."

 
 
c'est quoi que tu comprends pas ? 122 au lieu de 100, même pour un dépassement bref, c'est objectivement dangereux. Ça n'a rien à voir avec le fait qu'il existe effectivement des infractions au code de la route qui ne sont pas dangereuses. D'autant qu'il y a rien qui justifie de dépasser à 122 km/h un cycliste roulant à ~30 km/h: si le dépassement se fait à cette vitesse c'est qu'il était déjà à 122 avant...

Au moins nous sommes d'accord sur ce point .

Je gâche pas la nourriture

122 au lieu de 100 c'est un excès de vitesse et rien d'autre.
Il y a plein d'autres paramètres à considérer pour estimer si c'est dangereux ou non qui ne sont que partiellement corrélés à la limitation en vigueur.

C'est chiant un peu votre truc là. Vous voulez que je ramène mon choix de velotaf taille xl sans budget  défini pour vous punir ?j'aimerais bien un mono plateau, freins à disque, compatible Thule chariot, garde boue porte bagage et béquille.

Vivre, c'est objectivement dangereux.

Si elle est périmée, elle est déjà gâchée

Et le lit est l'endroit le plus dangereux du monde, 99% des gens y meurent

Drap

Sinon on peut attendre quelques pages de combat dinfirmes

C'est les vacances cherche ton Vélo d'occasion dans toute la France et décide où tu pars en fonction de ce que tu as trouvé  

Genre ça .....
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] _TURQUOISE

En vrai il est cool celui là. Commande le direct.
De toute façon avec décathlon si ça ne te plaît pas tu le ramène et t'es tranquille.

Le diamètre du grand pignon  
 
D'ailleurs j'en profite pour poser une question : comment on arrive à plus de 17 kg avec un cadre en canette pour le Riverside Touring 900 ?!
Les portes-bagages sont si lourds que ça ? Les pneus pèsent 1 kg chacun ? Dommage, il a l'air chouette sinon.

Le poids c'est pas grand chose pour un vélo comme ça ça gêne pas.
Tu vas pas tenir les 40 sur le plat avec

Certes, mais quand même

Aujourd'hui 1h30 de vélo en plein cagnard  (sud est, bord de mer majoritairement) pour rejoindre des amis à la plage, et bien ca se fait bien en fait, il n'y a que quand je me suis arrêté que la chaleur se faisait vraiment ressentir.

 
c'est toujours comme ça oui   idéalement faudrait pas s'arrêter

Ah pourquoi pas. Le poids me semble un peu élevé et il me semble avoir lu ici ou sur le topic bricolage vélo que Microsoft c'est pas ouf: erreur de ma part ?

avec un bon antivirus ça reste jouable  

   
 
je suis allé lire la fiche : 28 x 1.75 (42-622). Poids : 1295g.  
https://www.decathlon.fr/p/pneu-tre [...] R-p-101401
t'y étais presque  

Yep. Je découvre car jusqu'à maintenant j'évitais les heures les plus chaudes. En montée ça doit être assez violent par contre.

Trajet sur un gros axe que je ne connais pas aujourd'hui.
C'est une chaussée avec BC de chaque côté.
A un endroit, la chaussée se rétrécit un peu sur 10-20m (îlot central), mais ça reste suffisant pour cohabiter avec les bagnoles.

Derrière moi j'entends un bus.
Au bruit je me dis "il a l'air vachement proche quand même    ?"
Je tourne la tête

J'ai le rétro juste au dessus de ma tête et je vois la porte qui passe à 20cm de mon guidon

Est-ce nécessaire de préciser que je l'ai redépassé 100m plus loin  

BC ? Bite Cyclable ?

 
Bande coïtable  

Bah déjà le vélo est homologué 170kg, 40kg pour le porte-bagages, cadre et fourche garantis à vie, je suppose que les roues aussi sont renforcées, on est loin des vélos classiques homologués pour 100kg.  
 
Après il y a les pneus anti crevaison, les garde-boue, l’éclairage et moyeux dynamo.  
 
Pas si étonnant le poids au final.

Au moins il ne roulait pas vite et n'était donc pas objectivement dangereux .

1.50m que dit la loi, sinon tu es volontairement dangereux pour les rétros

1m en ville  

Pas mal ce char d’assaut Decath.
 
Si je savais qu’il existait j’aurais hésité à l’achat de mon Elops Longue Distance.

J'ai entendu parler du ld500 et du ld900 aussi, je ne sais pas trop ce qui serait le plus adapté pour moi. Je ne saisis pas trop la différence entre ces deux gammes.  
 
Je pèse 100 kilos donc le riverside semble taillé pour me supporter, idem pour ses freins (la remorque + la petite dedans ça rajoute bien 20 kilos actuellement et elle grandit).peut être que des pneus un peu plus légers pourraient lui donner un peu de dynamisme (1,2 kilo par pneu ça me paraît énorme)  
 
Par rapport au winora domingo 27 https://www.winora.com/fr/fr/velos/ [...] d=40070260 c'est 200€ de moins mais au niveau équipements j'ai pas l'impression que le winora se démarque pour justifier son surcout.

Il y a le touring 920 aussi
J'en ai vu un sur LBC, vendu 300€ plus cher (mais dispo )
Il est parti en même pas une journée  

tu as une fourche de "merde" devant, avec ton poids, à part donner le mal de mer je vois pas le projet

Pour les freins, si ceux du décathlon te suffisent pas, tu peux facilement passer sur du magura