Reprise du message précédent :

 
Balec c'est de l'utilitaire
 

 
Taille M, c'est pas aussi violent qu'un Giant Anyroad  

https://forum.velotaf.com/topic/291 [...] de-taille/
A priori, tu as bien les oeillets avant / arrière pour garde-boue et porte-bagage
Garde-boue : SKS Bluemels, en 35 mm d'après le forum vélotaf : https://www.bike-discount.de/fr/sks [...] s-matt-35. Hyper chiants à installer, mais une référence une fois en place.
Porte-bagage : Racktime, marque accessible de la référence Tubus. J'ai celui-ci sur le RC 120, il est top : https://www.bike-discount.de/fr/rac [...] e-eco-2.0l J'avais un D4 réglable en hauteur, il a pété au niveau d'une vis, le Racktime semble parti pour durer, et ce n'est pas faute de le malmener. Attention néanmoins à l'interférence possible entre l'étrier de frein arrière et une des deux tiges de maintien, j'ai du en tordre une lorsque j'ai changé l'étrier de frein arrière sur le RC120
Sacoches : du D4 fera l'affaire, plus ou moins volumiques / haut de gamme / étanche suivant ton besoin. Basil / Ortlieb seront plus haut de gamme.
 
Pour la selle, essaye déjà sans rembourrage. Si ça ne te convient pas, je la changerais plutôt que de mettre une pièce rapportée.
 
Ali

Merci pour les réponses.

 
Je suis profession libérale, j'aurai pas d'arrêt de travail, je pourrais éventuellement voir avec ma prévoyance mais bon, peu d'intérêt.
 
Rien de cassé au scanner, cool, j'espère être vite rétabli.
 
Côté vélo, le vélociste m'a passé un coup de fil pour me dire que des fibres de carbones semblaient atteintes du côté où je suis tombé. J'ai pris des photos de la manette et de la selle écorchées en tout cas. J'avais acheté le backroad 2600 balles en 2019, il en vaut 3700 maintenant    . Y aura peut-être expert, au final, si ça commence à chiffrer.

 
D'abord tu paies la franchise (128 eur)et la grille c'est 10% de vétusté par an.
.

Comment cela fonctionne-t'il pour un achat d'occasion dont le prix était inférieur au forfait et l'âge inconnu probablement supérieur à 10 ans ? C'est pour un ami .

La valeur des pièces est-elle prise en compte ?

Ça ne vaut peut-être rien pour un assureur et pourtant ça roule nickel .

Si l'huile dans le cadre est encore bonne pour faire des frites, remboursement à 100%.
 
Ali

 
Ok merci, c'est ce qu'il me semblait.
 
Je pense qu'il est correctement réglé, y a une bonne plage de développement, c'est juste mal situé pour moi (le petit développement est vraiment très faible je trouve, j'ai une fréquence de pédalage plutôt faible).

Pour la macif, ca vaut dire que l'assurance qui couvre le vélo ne sert plus à rien. Pour cette raison, j'ai pris la Macif pendant 4ans, ensuite j'ai changé pour une autre assurance hab moins chère.

Je crois que d'autres, spécifique vélos, prennent en compte une sorte d'argus, donc valeur pour racheter à l'identique.
Ca peut être utile quand le marché de l'occas' est quasi inexistant, ce qui est assez courant dès qu'on sort des D4.

J'ai pris la formule ++ à la MAIF, avec 8 vélos dont 5 > 1000€ ça commence à être rentable
Ca couvre le vol en tous lieux des vélos, mais aussi pour info le vol des consoles de jeux, trottinettes, matériel de randonnée...

Les mecs de l’assurance quand ils vont découvrir qu’il existe des vélos à 3700 balles  

 
Perso l'assurance m'a demandé de déposer le vélo chez un vélociste, un expert est passé là-bas directement, c'était un vélo acheté chez ce vélociste donc ça aide dans le cas où ils doivent le garder un temps sans le réparer.

J'ai récupérer le vélo, voilà l'image de la trace sur le cadre. Ca craque pas.
 

 
J'attends les réponses de mon assureur, à présent. J'ai dormi 3 ou 4h cette nuit, non pas à cause de la douleur mais à cause du stress, j'espère que ça ira... La veille, je me disais que je tenais la forme, en ce moment, en plus

Cadre neuf sinon rien.

 
C'est l'option bycilette avec l'assurance habitation ? J'ai 3 vélos au total donc comme on a tout chez eux on va faire ça

Même moi j'ai pas ça, ça va être difficile d'aider.
Il a des problèmes de circulation sanguine ?

Y'a une nouvelle appli pour la livraison de médicaments par des esclaves à vélo. J'ai envie de tester pour le délire mais ça demande d'avoir un num SIRET    
 
J'ai regardé, la grande pharmacie de mon quartier est partenaire du truc.
 
Y'a des livreurs à vélo ici ?
 
L'envie va me passer dans 5..4...3 mais bon je demande quand même

 
https://www.zerohedge.com/technolog [...] next-month
 
 

 
 
Du coup suffit d'acheter une elec et c'est bon.
Encore des journalistes qui ont bien bossé ça...

Ca va être marrant les véhicules qui vont ralentir en milieu de dépassement

 
Mayo sur la caméra avant de partir et zou, plus de limites .

Je vais très prochainement doubler mon trajet vélotaff, passant de 10 à 22kms quotidien. Dans un environnement urbain, donc probablement une quarantaine de minute à l'aller et une quarantaine au retour.  
 
Ca reste très raisonnable mais ça me fait me poser des questions sur mon daily.  
Depuis 5 ans j'utilise un vieux semi-course, un motobécane acier des 80s. Je me fiche un peu de son poids et de ses vitesses au cadre, ce qui me pose plus de problème c'est le freinage, particulièrement par temps de pluie.  
Même avec des patins et des câbles fraichement changés j'ai une distance de freinage excessivement longue. Particulièrement pour les pistes cyclables fermés parisiennes où un piéton peut débarquer à tout moment de nul part sans trop de possibilité de faire un écart.  
 
Je songe donc à profiter de l'occasion pour changer de vélo, mais j'aimerais en même temps éviter de mettre trop cher, question risque de vol, puisqu'en journée le vélo restera principalement dehors.  
 
Du 500/700€ me semblerait pas mal, je sais qu'il y a par exemple le Triban à disque chez D4 pour 750 qui me fait de l'oeil, je ne sais pas s'il y a des alternatives un peu plus économique encore (pas forcément avec disques, juste mieux que des étriers à l'ancienne) ?  
En tout cas je cherche plutôt un vélo typé gravel/touring (dans le sens cintre route, bonne section de pneu pour le confort, possibilité de rajouter porte bagage et/ou garde boue).  
 
L'idée étant de rester dans un prix assez contenu puisque si c'est pour monter dans les 1000 ou plus j'ai déjà un Jamis Renegade mais que je n'ose pas prendre en daily.

Il existe des gants chauffants de moto. Mais ça me paraît surdimensionné pour le vélo.
Alternative à tester selon la durée du trajet : des mini chaufferettes, celles qu'on "casse" pour déclencher la chauffe, et qui sont réutilisables en les mettant dans l'eau bouillante.

L'option Loisir je sais plus quoi, ouais.

22km en 40 minutes en milieu urbain ?
Edit : aller-retour je suppose

 
je me suis fait la même réflexion.    
Je suis allé checker sur strava rapidos pour voir si c'était vraiment si incroyable.

quotidiens donc 11 km aller en 40min c'est large !

40 minutes pour 11 kilomètre, ça n'a rien d'insurmontable

Oui oui c'est normal

okay 40min pour 11km on est bien.  

Oui désolé si c'était pas clair

Si ! "22 km quotidiens" et "40 min à l'aller"

 
En environnement parisien mettre moins de 40 min pour faire 11km ça demande d’envoyer salement chier le code de la route

FYP
 
Ali

 
si tu connais les bon chemins, y'a moyen de limiter la casse.
Mais il va y avoir un peu de délinquance routière pour ce type de performance en effet.  

 
Ou alors de passer par les rives de Seine, qui amènent à beaucoup de boites du côté ouest.

Je trouvais ça propre comme timing. Du coup c'est pas ouf

Btw utilise ton jamis en daily et pose 4k dans un vélo gravel d'exception.

De rien

J'ai le elops longue distance 500 : https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] KDEALw_wcB
Tout équipé, t'as juste à rouler.

vbrake  

Le modèle au dessus est en disque.
Sinon le speed 900 est pas mal aussi en disque hydraulique

Au taf il y en a un qui a le 900 je crois.  
Il est pas mal oui.

Pompidou ou rive gauche OK, mais les Rives de Seine, entre l'Hotel de Ville et le tunnel de Bastille, je chie clairement sur ceux qui roulent comme des connards à 20-25 km/h, c'est une balade pour piétons, enfants, il y a des bars, c'est pas une piste cyclable