Reprise du message précédent :

 
oui entièrement d'accord en effet.  

C'est la que j'ai flingué une sacoche de mon longtail aussi....à l'autre bout une barrière était pétée ça passait mieux

C'est quand même fou de balancer du pognon pour empêcher les cyclistes d'accéder à une voie verte sur laquelle ils sont autorisés à circuler.
Et "en même temps" ça emmerde aussi les poussettes et les PMR.

C'est peut-être moi qui me trompe mais si tu autorises un vélo cargo à passer tu "autorises" aussi des motos/scooter à le faire.

Suffit de mettre un panneau qui dit que c'est pas autorisé pour les scooters et voilà.

 
 

 
Y'a rien à en tirer des scootards, les barrières là c'est vraiment un aveux de faiblesse des municipalité (je ne sais pas quel est le poids de l'habitude dans ce genre d'aménagement aussi):
 
"si on met pas les barrières, les scooters ils passent"
 
C'est exactement le même baissage de bras que les potelets partout parce que sinon les automobilistes se garent partout...

 
Ou une vidéoverbalisation.
Simple et efficace

Le truc c'est qu'on en est à un point où on impose des restrictions à des personnes qui sont dans leur droit parce qu'on ne sait pas contrôler ce qui est interdit.

Si seulement les scoots avaient des plaques d'immatriculation qui permettrait d'identifier les véhicules qui passent et d'envoyer des amendes  

 
Des scoots sans plaques j'en vois tous les jours.  
 
Et des scoot avec des plaques "malheureusement" salies, masquées ou abimées, je vois encore plus.
Sur tricycles de CSP+ comme sur les TMAX de gangsters hein.
 
 
 

Un champion hier au taf

 

énorme la plaque orientable   cette sensation de liberté que ça doit procurer  

Encore un qui est probablement en colère et contre le contrôle-technique des 2 roues...

 
 
C'est pire que les poteaux en fait. Si les poteaux laissent 1m40 de passage aux piétons, c'est légal. Par contre un PMR seul ne peut pas passer une barrière anti-scooter: c'est pas accessible, donc illégal. Je suis à peu près certain qu'une action en justice bien menée mettrait en évidence l'illégalité de ces trucs.

J'ai évidemment testé pour la science et en appuyant dessus elle ne bouge pas, la tôle est bien pliée pour rester comme ça.
Il a sûrement confondu 30° avec l'horizontale au lieu de la verticale   .

Ce qu’il faudrait inventer, c’est un système dans lequel globalement une entité prendrait des décisions pour le bien commun, et une autre entité serait chargée de faire appliquer les décisions en question, en expliquant, en grondant s’il le faut, voire en prenant des choses aux personnes qui ne respectent pas la décision en question (de l’argent par exemple) pour les,inciter à ne pas recommencer.

Attendez j’ai une autre idée : une règle qui dirait qu’on est obligés d’avoir une plaque lisible. Et pour faire respecter ça on mettrait en place des punitions.

 
 
Je vais pas déterrer mon post d'il y a quelques temps, mais en France y'a personne qui s'occupe de ça.
 
Les flics n'ont plus de missions concernant la circulation générale, et ne sont plus du tout formés la-dessus.
 
Y'a pas assez de fonctionnaires et ça coute trop cher, on fait quelques actions coup de poing de temps en temps (sur la ceinture ou les catadioptre),  
et renfort de présence sur les autoroutes les départs en vacances mais c'est tout.
 
La doctrine du radar auto a bien marché.
 
 

En fait on en   plus besoin, on a les moyens de faire de la détection automatique de 2RM qui envoie la vidéo à un agent de police   qui verbalise à distance.

 
Ca ne marche pas:
 

 
Les 2 RM font n'imp parce qu'il y a teeeeeellement pas de chance de se faire chopper que l'impunité est plus rentable.
 
Comme de ne pas payer le stationnement à Marseille.
L'amende est pas assez chère, et tu te fais jamais chopper puisque tout le monde le fait (pardon Kaly toussa...).
 
La seule punition qu'ils ont c'est un taux de mortalité plus élevé que les autres usagers de la route.

Justement faut pas perdre espoir : l’amende pour non paiement du stationnement à Paris est passée de 17 euros à 50 ou 60 euros et la verbalisation a été confiée à des sociétés privées, magiquement une foultitude de places se sont libérées, notamment parce que ceux qui avaient des parkings souterrains mais la flemme de descendre leur caisse ont vu leur budget stationnement/amendes en voirie exploser.  
 
Après ça demande d’appliquer une politique de gauche qui consiste à faire passer le bien commun avant l’individu avec des outils de droite c’est à dire de la répression, c’est peut-être ça qui coince.

Ça sert de gueuler    
 

Rien à voir avec le velo mais j'ai malencontreusement fait tomber un scooter dont le top case dépassait sur le trottoir déjà très étroit et gênait le passage. Le top case s'est ouvert en tombant, le casque a roulé....c'était rigolo je recommencerai  

 
   
 
Je reviens du bouclard... comment j'ai l'impression de m'être fait braquonner.    
 
A la base, j'y allé juste pour régler la transmission, 68 balles parce qu'il y avait plein de truc qui n'allait pas et qu'ils m'ont réglé.
 
- Dévoilage des roues (les 2) : 18 balles Eventuellement la roue arrière, mais absolument pas celle de devant et j'avais rien demandé
- Serrage manivelle 8 balles. Là éventuellement pourquoi pas
- Réglages des freins parce qu'ils étaient   mal réglés   17 balles alors que j'avais rien demandé pour ça. Ha et le freinage maintenant... à peine j'appuie, ca freine à mort.       Va falloir que je vois comment les régler à nouveau.
 
Après, j'ai quand même eu quelques conseils utiles mais putain plus jamais j'y mets les pieds. A ce rythme, je préfère rouler en voiture à 2€ le litre ca me revient moins cher.
 
Et coup de bol, j'avais des hexlox partout sinon, j'étais sur de me retrouver avec une selle bien réglée et pas penchée vers l'avant.  

 
 
Légalement, tu es tout à fait dans ton droit de refuser de payer. Ils te l'ont bien mise à l'envers.
Pour qu'ils fassent les réparations, normalement il faut un devis, signé de ta part. Sans signature le devis ne vaut pas pour ordre de réparation.
 
 
Et serrage manivelle à 8 euros... cette enculade puissance 1000. Voilà une belle bande de charlots qui font passer les mécaniciens pour des voleurs.

C'est clair un truc comme ça je paie ce que j'ai demandé et c'est tout.  A minima ils t'appellent pour demander de valider ...

Oui ma dernière visite, jai eu droit à un devis détaillé à valider avec photos, et en gros 2 options : le minimum, et la révision complète.

 
A la base, c'est ce qu'ils devaient faire. En arrivant, ca puait l'arnaque, mais, j'ai préféré payer et être débarassé. Ca rentre dans mon budget de 200 balles / an. Là, j'avais besoin de réparation rapide mais grosso modo, j'ai quelques assos vélos proches de chez moi auxquelles je voulais m'inscrire pour l'accès à un atelier et apprendre à réparer moi même.
 
Après, le patron a dû voir un vélo pas trop mal, jamais révisé/entretenu, il a dû se dire qu'il pouvait me fair epayer cher, de toute façon, je ne repasserai pas chez lui avant longtemps même si ca c'était bien passé.
 
Ce qui me gave le plus c'est les freins.    (et je crois que j'ai un petit bruit avec le dérailleur avant )

Je veux bien l'adresse en MP.

Pourquoi t'as pas demandé sur le topic BX, je t'aurai orienté vers une association.

 
Je voulais un truc rapide, il avait de bonnes notes sur google et c'était pas loin de chez moi.

Un bruit de grincement au freinage juste après avoir changé les plaquettes ça peut venir de quoi (freinage disque, hydro) ?  
J’ai l’impression que ça pourrait mieux freiner aussi même si j’arrive à m’arrêter.
 
J’ai essayé de pas les glacer au début mais je me suis peut être raté.

On reste sur des montants corrects quand même. Sur une bagnole la révision tu en as mini pour 100 balles chez Speedy pour l’huile et le filtre, et le moindre truc à régler il faut aller en concession à base de 100 balles pour retendre une courroie (vécu).

C'est une question de principe : le minimum c'est d'appeler s'il y a des trucs à ajouter non prévus.
Je ne répare rien moi-même. Je ne suis jamais tombée sur ce genre de boutique.

 
Oui, ca reste tolérable (pour le coût, pas la pratique ) et je ne prévois pas de prendre la voiture pour aller au taf, je travaille en centre-ville, ca serait l'horreur.
 
J'ai la révision de la voiture à faire dans une semaine, on devrait être entre x5 - x10 au niveau tarif.

Tu tomberas sur des plaques non lisibles    
 
Cela dit tu utilise la vidéo pour repérer les horaires habituels de passage des 2RM et t'y envoie un commando ciblé de maréchaussée au moment opportun  

Les gens sans vélo qui s'assoient sur les places juste à côté des emplacements vélo dans les trains, c'est quoi leur projet ?    (alors qu'il y a plein de place partout ailleurs dans la voiture...)

Sinon traversée de Paris de Chatillon à Gare du Nord ce soir , je le fait rarement à l'heure de pointe, ce sentiment de célérité par rapport aux caisses  

Bordel de merde, je suis parti en apéro tout à l’heure j’ai failli me manger cette merde
Celui qui installe ça, c’est clairement pas une lumière

 
Je me suis déjà fait arrêter par la maréchaussée parce que les plaques de ma boite-à-roues étaient illisibles . Ils m'ont demandé de nettoyer, j'ai obtempéré et c'est fini .
 
C'est peut-être différent entre les grandes villes et les bleds paumés où ils devaient être content d'arrêter quelqu'un pour ne pas geler sur-place .
 

 
J'ai roulé ~30km dans Lyon et sa banlieue, c'est quelque chose .
 
Ils ont énormément amélioré les infras cyclables depuis le covid. C'est bien, mais pas suffisant . Quantité != qualité. Par contre je suis passé dans la banlieue riche de l'Ouest et les infras sont de bien meilleure qualité, bien balisées et les conducteurs deviennent plus détandus du slip en s'éloignant de Lyon.
 
Mais Lyon et la banlieue Sud-Est, c'est vraiment le bordel de partout avec des gens aggressifs qui ont l'air un peu limités. Je suis d'accord qu'un paquet de carrefours à feux sont conçus avec la bite, mais ce n'est pas une raison pour les griller . Et puis je n'ai pas les mots pour les scootistes .
Au final j'ai l'impression que les chauffeurs de PL Polono-Tchèques font plus attention et conduisent mieux que les conducteurs des TCL et des PL Franco-Français. Je comprends pourquoi on voit autant de blessés/morts dans les angles-morts si tout le monde roule comme s'ils étaient seuls sur la route.
 

 
Ok je demandais parce que j'ai eu le cas récemment.
Sur le moment j'ai cru que le cycliste n'avait pas indiqué sa direction mais en visionnant la vidéo j'ai vu qu'il l'avait fait de manière apparemment précoce et furtive (à mon goût) donc je me demandais s'il y avait des "règles" en la matière, le problème étant que si on ne regarde pas le cycliste à ce moment on peut rater son intention.
 
Bon dans le rond-point j'étais sur mes gardes comme à chaque fois que l'intention de quelqu'un est indéterminée.
 
Là sur l'image il est en train de baisser le bras. A ce moment-là j'étais attentif au freinage des voitures devant et je ne m'occupais pas du tout de lui je dois dire.
 

 C'est assez mal fichu car la voie extérieure est réservée aux bus et vélos et du coup personne en voiture ne la prend dans le rond point.