Tu devrais mettre une tapette géante

Le cycliste de Schrödinger. Tant que tu le regardes pas, tu sais pas dans quels états il est.

L'exemple typique c'est les bandes cyclables qui te font traverser collé à un passage piéton.
Les automobilistes ne s'arrêtent déjà pas toujours pour les piétons.
Mais alors pour les cyclistes, tu peux souvent attendre très longtemps, même en commençant à "forcer" le passage pour signifier clairement ton intention.
Dans l'ordre de passage, mon ressenti c'est :
piéton > cycliste pied à terre > cycliste sur son vélo

Ils étaient attachés avec quoi les vélos dans la cour ? Avec un truc un peu solide attaché à un point fixe ? Quand des mecs étaient passés faire tous les vélos de la rue le mien était resté parce qu’il était attaché à un point fixe avec un boa, comme quoi il faut pas toujours grand chose pour les arrêter.

Non justement, c’est un véritable biais du cerveau qui ne voit/retient pas le cycliste parce qu’il est focalisé sur autre chose. Est ce que tu as réussi à compter le nombre de passes sur la vidéo ?

Man-X a surement des techniques de gitans pour les faire parler.
 

Tu devrais mettre une tapette géante

 
Tu ne peux pas voir si tu ne regardes pas .
 

 
J'ai proposé mon lance-chataignes pour rongeurs, mais je vote pour le feu, c'est tout-de-suite plus impressionnant .

Tu devrais mettre une tapette géante

Donc ils sont venus une 2ème fois pour prendre des photos et seraient venus une 3ème fois pour piquer les cargos.  

Mais c'est pas comme ça que tu fais avancer les choses.
Ca me fait penser à l'aviation :
Si vous regardez les docu "dangers dans le ciel", dans plein d'enquêtes d'accidents, reviennent des histoires de biais, de tunnélisation, etc. qui font que le pilote ne se rend vraiment pas compte de la réalité de la situation.
Et pourtant les pilotes sont très formés à parer à tout genre de catastrophe ou pb. Rien à voir avec un automobiliste lambda.

J'avais renvoyé une paire de Riddance pour le VTT, que je trouvais un peu cheap.
 
Les Rumble ont l'air sexy, à voir en vrai.

 
Il ne faut jamais faire confiance à un boa. C'est très fourbe.

Monsieur est commissaire !!

 
Quand il y a un crash ou même un incident il y a une enquête et on va chercher à savoir ce qui s'est passé exactement. D'une part parce que ca implique souvent pas mal de mort, que ca peut coûter des millions en assurance donc on peut y passer du temps. Mais d'autre part parce qu'il y a une culture de la sécurité dans l'industrie aéro.
 
Les crash débouchent sur des enquêtes qui préconisent des changements et améliorations pour éviter qu'un crash similaire se reproduise.
Depuis quelques mois y a eu pas mal de cyclistes décédés par des camions qui tournent. Y a-t-il eu la moindre annonce de la SR ? Non. C'est du "pas de chance".
Altis a fait des analyses d'accidents mortels à Boulogne par ex. Mais ce n'est pas fait par les pouvoir publics.
Là on recherche une cause "légale" : drogue, temps de conduite, etc. Si le chauffeur est clean de ce côté  bah ca sera considéré comme du "pas de chance".

Avez-vous un modèle de patins (V-Brake) à conseiller ?
Je les ai fait changer en Août, ils m'ont mis des Shimano qui sont complètement bouffés en 3-4 mois ...

Je suis tout à fait d'accord    
Si on suivait la même logique, on aurait déjà une loi qui impose les caméras + formation à leur utilisation sur tous les nouveaux camions, et équipement des camions actuels sous X années.
Pas un simple autocollant qui existait déjà sur la plupart des bus urbains d'ailleurs.
 
Mais je voulais simplement souligner que même avec la meilleure formation du monde et la meilleure rigueur, l'être humain fait des conneries.
Et que donc il ne faut pas juste mieux former les conducteurs, même si c'est aussi indispensable. Il faut aussi prévoir des équipements au cas où le conducteur se loupe.

Avez-vous un modèle de patins (V-Brake) à conseiller ?
 
Merci

Je ne suis pas sûre qu'il n'y ait que ça.
 
L'exemple typique c'est les bandes cyclables qui te font traverser collé à un passage piéton.
Les automobilistes ne s'arrêtent déjà pas toujours pour les piétons.
Mais alors pour les cyclistes, tu peux souvent attendre très longtemps, même en commençant à "forcer" le passage pour signifier clairement ton intention.
Dans l'ordre de passage, mon ressenti c'est :
piéton > cycliste pied à terre > cycliste sur son vélo

L'automobiliste a la priorité dans ce cas sur le cycliste sur son vélo. Bon, s'il s'arrête pas c'est plus probablement qu'il se dit "vélo de merde qui roule sur les trottoirs   "
 
Perso, j'ai le cas au niveau d'un rond point, et de ce que je constate, les automobilistes me laissent assez facilement passer quand le passage piéton est à l'entrée du rond-point qu'à la sortie. Une fois engagé sur un rond-point, plus rien n'arrête un automobiliste

la palme c’est ceux avec des bons vélos et super bien équipés (gilet jaune, multi loupiottes, casque) qui vont franchir des carrefours dangereux avec zéro visibilité, et à chaque intersection faut absolument se foutre sur le passage piéton pour pas voir le cycle de feu et emmerder les piétons

https://metro.co.uk/wp-content/uplo [...] r-c2c8.gif

Pour avoir tourné dans toute la France pour le boulot, c'est pas une spécificité Lyonnaise.
Le manque d'anticipation c'est la marque de fabrique des gens qui conduisent tous les jours sur de trajets moyens (en dessous de 30 min), et qui du coup conduisent le caisse comme un scooter: pied droit à fond jusqu'au feu rouge, rond-point, puis on pile pour s'arrêter.
 
0 optimisation que ce soit de la conso ou de l'anticipation de conduite, et ils se retrouve avec des consos moyenne à 15l/100 sur des trajets peri urbain de 4x 20 min.

J'étais chez une pote y'a pas longtemps qui habite Allauch ("banlieue" de marseille) qui me dit qu'elle voulait changer de voiture parce que l'actuelle consomme trop: à fond entre les feux rouges, aucune anticipation, aucune souplesse, à fond sur les freins jamais de frein moteur...
 
J'ai pris sa caisse pour le trajet retour, j'ai fait 6,2 L alors qu'elle était à 18, pour exactement le même temps de trajet.
 
Réponse de ma pote: ouais mais c'est chiant faut être hyper attentif à la conduite du coup    

Je pense pas que les conducteurs soient mal formés, ils sont formés pour obtenir leur examen.
Ce qui est différent d'être formé pour bien conduire toute sa vie.
 
Quand les gars qui perdent tous leurs points débarquent en stage de récup, tu t'aperçois que ces gens conduisent au feeling.
Il respectent les feux rouges et pour le reste c'est plus ou moins YOLO sur la vitesse, les distances, le positionnement, les contrôles avant manœuvres...
Ne parlons pas de la MASSE de gens qui conduisent sans permis/assurance et qui ne se font JAMAIS chopper (ma femme a une collègue qui a perdu son permis y'a 10ans. Elle fait 30 km A/R tous les jours dans une poubelle sans que cela ne lui pose aucun soucis).
 
Le problème c'est le maintien en condition opérationnelle des capacités des conducteurs.  
Pour tous les permis pro il y a des mises à niveau et des évals périodiques (tous les CASSES notamment sont délivrés avec une période de validité).  
Je vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas avec un permis B...
 
Enfin si je vois, déjà que le litre d'essence à 2€ ça met le pays à feu et à sang hors pandémie, le problème est plus profond que ça.

Bon, retour sur les pneus à clous: Impeccable, les routes étaient bien déneigées donc ça glissait pas.  
 
Sinon, pour rouler sur le bitume: ça fait du bruit, largement supportable. A voir l'usure. RDV dès les premiers gels/verglas pour plus d'infos.  
 
J'ai investi sur un Riverside 500E pour remplacer la caisse les jours de fainéantise, le concept est pas mal, mais il est neuf et déjà HS : l'assistance se coupe tout le temps même en dessous de 25 km/h, c'est ultra-saccadé, insupportable, je le ramène dès que possible pour réparation. J'ai fini à 12 km/h dans certaines portions très légèrement pentues. Me suis fait dépasser à 25km/h par un modèle fonctionnel.
 
Les quelques centaines de mètres où il a fonctionné ont été plaisants, la puissance du vélo électrique, ce truc de gros. J'aime.  
Va falloir d'ailleurs pas l'utiliser tout le temps sous peine de prendre 20 kilos tellement ça ne nécessite pas d'effort.

https://metro.co.uk/wp-content/uplo [...] r-c2c8.gif

L'automobiliste a la priorité dans ce cas sur le cycliste sur son vélo. Bon, s'il s'arrête pas c'est plus probablement qu'il se dit "vélo de merde qui roule sur les trottoirs   "
 
Perso, j'ai le cas au niveau d'un rond point, et de ce que je constate, les automobilistes me laissent assez facilement passer quand le passage piéton est à l'entrée du rond-point qu'à la sortie. Une fois engagé sur un rond-point, plus rien n'arrête un automobiliste

En général les trucs milieu de gamme se valent. Il faut éviter les trucs trop bas-de-gamme (gomme trop dure qui couine sans freiner, trop peu d'épaisseur), et les trucs très haut-de-gamme (Koolstop &co) sont parfois un peu chers pour être utilisés tous les jours.
 
Shimano fait des patins de qualité potable qui valent le coup si tu les payes entre 3 et 5EUR la paire.

Je m'inscris en faux.
Je suis 50% du temps à plus de 25 km/h sur mon VAE et pour trainer un vélo lourd comme deux sacs de ciment avec moi dont l'embonpoint a trouvé un allier de taille avec le télétravail intégral de novembre à juillet, il faut quand même appuyer.
Je sens la différence dans les côtes et dans les démarrages pour ma part où j'ai l'impression d'être un poids plume avec la vivacité d'un léopard.
Mais dès qu'on veut rouler un peu ben faut assumer...
Et en plus je me mets pas trop au-dessus du mode eco sauf quand ça commence à grimper un peu.

4 vélos volés.

Dans la cour, attachés, derrière un portail électrique fermé à clé.

Parce que tu as du plat.  
J'ai pas de plat. Descente ou montée. Bah en descente tu files à 25+ sans forcer, en montée c'est assistance max.  
 
Enfin je pense ça car je fais le même trajet en vélo la majorité du temps, l'état physique à l'arrivée n'est absolument pas le même. Fais le en désactivant complètement l'assistance, pour voir si il y a une grosse différence, le constat m'intéresse.

Bientôt dredï !

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] cb0307.jpg

 
Oui tu peux normalement.
Mais c'est ton dernier pignon qui est HS ?
C'est rare.

 
 
Moteur pédalier bafang, qui tire comme un bourrin sur la chaine.
J'ai quelques livreurs ubereats qui ont ce moteur, et ils ne passent JAMAIS les vitesses, ils restent sur le plus gros braquet en laissant faire le moteur (parfois des trucs à 750 watts avec gachette de gaz). Forcément la chaine et le pignon sont morts en moins de 1000 km.

Acte II
 
Des individus sont revenus ce matin chez nous afin de prendre en photo les vélos cargo qui restaient dans la cour.
 
Ils ont été vu par la fille de la voisine puis chassés par ma femme quelques instants avant que les gendarmes arrivent suite à la plainte d'hier.
Les gendarmes ont courus.
Il semblerait qu'un des trois individus ai été appréhendé.
Les deux autres ont pris le même bus que la fille de la voisine qui partait travailler.
Elle m'a informé de l'endroit où ils sont descendus.
Ces informations ont été transmises à la gendarmerie qui devrait auditionner la fille de la voisine samedi.
Perso j'ai été tourner dans le quartier mais rien de probant.
 
On est encore loin de récupérer les vélos, mais ça avance.
 
Stay tuned.

Les 4 plus petits . C'est ceux que j'utilise le plus.