Reprise du message précédent :
https://www.google.com/search?clien [...] n+pouce+mm

Je sais pas faire les produits en croix mais j'ai trouvé un tableau, merci à moi  

 
à mon avis du 47 doit passer (1"3/4), non ?
 
https://www.lecyclo.com/outils/corr [...] u-velo.php

Le meilleur tablal est là : (qui mériterait une actualisation avec les nouveaux standards vtt cela dit : 27.5, 29, format +, fat, etc...)

Pourquoi faire des produits en croix ?
Dans la case vide tu écrits 40 mm et ça te dit combien de pouces ça fait.

Je trouve des pignons shimano au détail, mais je ne sait pas si je peux les mixer avec du Sunrace.
 
https://www.bikester.fr/shimano-pig [...] cgid=37226

boarf c'est pourtant simple les dim de pneus    
A mon avis tu poser des WTB Nano 700C X 40 / 27.5 x 2.2 (622-40, 584-57)
Plus gros ça me semble délicat sur un riverside

C'est limpide
 
Vivement qu'ils créent un 17e standard pour standardiser

 
 
Ya 2 pneus différents dans tes mesures là, un pneu en 28*1.5 (ou 29*1.5, parce que le 28 et 29 c'est la même taille, ou 700*38C qui est également la même taille, de même que le 622-40 qui est également la même taille) ,et un pneu en 27,5*2.2 (ou 650b*57, c'est la même taille)

oui j'ai volontairement chargé la barque

 
Oui tu peux normalement.
Mais c'est ton dernier pignon qui est HS ?
C'est rare.

 
 
Moteur pédalier bafang, qui tire comme un bourrin sur la chaine.
J'ai quelques livreurs ubereats qui ont ce moteur, et ils ne passent JAMAIS les vitesses, ils restent sur le plus gros braquet en laissant faire le moteur (parfois des trucs à 750 watts avec gachette de gaz). Forcément la chaine et le pignon sont morts en moins de 1000 km.

 
En effet

Bon, partir avec un vélo neuf sans resserrer les vis, c'est pas top, mais on est nombreux a le faire.

Partir avec un vélo de récup sans resserrer les vis...

Bilan de ma journée :

- pneus dégonflés
- roues voilées
- freins déréglés
- vis de potence qui perd son écrou
- manivelle gauche qui se barre
- chaîne qui saute
- vis du chariot de selle qui se barre
- fourche qui vibre au freinage (des idées ? )

Je crois que je suis pas mauvais en stresstest

xD

 
jeu de direction mal serré ?

 
ça me fait penser à Pierre Richard sur le topic vélo de route

Bien joué!
Pour la fourche j'ai aussi des soucis de vibrations mais ça t'aide pas

Freinage trop puissant par rapport à la rigidité de la fourche, j'ai la même chose sur mon RR600.

J'ai ca aussi sur mon Grail. Je pense que ça vient du disque qui était voilé et que j'ai dévoilé avec plus ou moins de succès.

 
Mr Cube
 
La partie auditive se corrige facilement : https://youtu.be/eDv4_4XlLUk?t=161
En revanche pour la mentalité, c'est plus compliqué    
 
Pour ceux qui ne sauraient pas de quoi on parle : https://youtu.be/Jzi155kJ3Sw?t=410  

J'ai essayé 2 disques et même souci
Et ils étaient pas voilé, un neuf et l'autre touchait pas d'un mm les étriers
Je pense plus à un souci rigidité fourche/ roue

Mais pas possible pour Jay Jakay

Ah je confirme y'a pile l'emplacement pour mettre l'écrou qui va bien.

Et y'a pas de pas vis dans le trou central, une vis sans écrou ne sert a rien.

Après je pense que tu peux le coller mais je le ferais a la néoprène plus qu'à la loctite.

Et si tu le colles trop bien si le support imprimé pète tu perds ton support définitivement ...

Qu'est-ce qu'un souci de rigidité fourche roue ?
Parfois quand je force en montée j'entends un espèce de couinement comme si de l'air était expulsé, ça semble venir de l'axe avant. Je me demande si mon axe est bien serré du coup...

 
Effectivement j'ai dévissé ton support et il y à de quoi mettre un écrou. Que je n'ai pas forcement... Mais j'irais dans une quincaillerie trouver la vis et l'écrou qui vont bien. Ça me semble plus safe que mes collage.

https://twitter.com/cyclegaz/status [...] 42849?s=21
 
 

Sinon comme ça?  
https://youtu.be/4At7lfnT-40?t=375
 

C'est marrant avec quelques flocons .
 
J'ai bien fait d'échanger les pneus pour avoir le meilleur à l'avant. Non-seulement je n'ai eu aucune glissade sur les feuilles mortes pendant tout l'automne mais c'est appréciable de pouvoir contrôler le bouzin sur la neige.
 

• Vendredi : 3cm de neige mouillée qui ne tient pas
• Dimanche : 5cm de neige qui tiennent, mais fondent dans la journée
• Lundi : 3cm le matin, 5cm le soir, salage approximatif
• Mardi : 3cm le matin par dessus les 5cm de la veille tassés-fondus-regelés

 
J'ai fait le con Lundi matin, ça accroche bien devant et l'arrière chasse comme des BMW . On peut quand-même bien avoiner sur la neige légère quand on a confiance dans le train avant (les freins V-Brake et le dérailleur ont givré mais je m'y attendais ). J'ai été raisonnable au retour où je ne voyais pas grand chose sans essuie-glaces sur mes lunettes .
 
 
J'ai refait le con ce matin avec le vent dans le dos, fond de balle dans la zone impeccablement salée avec le vent dans le dos , puis autant continuer sur la lancée après .
Légers tordages de cul à pleine vitesse, sûrement à cause de la bouizzance, mais l'avant tient encore . Arrive un tas de neige soufflée : "brouf" , puis on arrive dans le coin où ils salent mais sans chasser la neige, donc ça regèle par dessus des rainures recouvertes de poudreuse.
Je sens l'avant qui flotte et le vent latéral qui pousse le cul en direction d'un champ, mais l'inertie continue à me faire avancer droit . L'avant reprend du grip direct en ralentissant, puis l'arrière reprend plus tard avec une trajectoire digne d'une 206 pilotée par Jean-Kévin .
 
 
TL; DR: il y a eu 3 flocons

compris. merci à vous!
 

 
Mais ué  
https://youtu.be/d66TDED7LT8?t=83
 
imaginez faire ça à un putain de gcum

Je pensais que vous alliez ressortir celle-là.
https://www.youtube.com/watch?v=vGR_C3FM64Q

Moui, pas convaincu. J'ai monté des 25mm (pro4 endurance) sur jantes en 20.4mm
Ça n'a pas bronché à 4 bars (et je fais 90kg).
Au contraire plus la jante est large plus on peut se permettre de gonfler bas.
Le risque de dejantage arrive au contraire à haute pression.

Une idée de chaussures SPD plutôt casual automne / hiver (et pas hors de prix) ? La pédale de base, ça reste la M520 chez Shim' ?
 
Ali

 
Oui c'est vrai mais mettre une section de pneu pas adaptée est quand même risqué.
Chez Zipp par exemple ils ont des roues plus larges que la normale mais ce sont des roues adaptées et uniquement tubeless.

Y'avait bien les district clip de Fiveten.

Mais si tu trouves autre chose et que c'est dispo en t50, fait moi signe.

Et oui pour la m520.

https://www.paris.fr/pages/mobilite [...] blic-19830
 
   
 
Trott libre service :

 
2RM :

Paaarfait.
 
Je te laisse crosspost sur la bévue

Non merci  

La suite logique c'est la limitation des vélos à 10km/h car comme en zone 30 les piétons peuvent traverser n'importe où un cycle roulant plus vite sera un danger pour les piétons

Encore une embrouille avec un taxi, il à eu le temps de descendre et de me faire tomber  

c'est marrant qu'il y ait une distinction trott libre service et trott personnelles. ils partent du principe que si t'en loues une t'es forcément un boloss qui fait n'imp