Reprise du message précédent :
Je dirai même que dans ma bousie, ca a été un des premiers milieu sensibilisé. Ca fait au moins 10 ans qu'on a des perm non mixte à l'asso

 
non mixte ? genre euh on interdit à des gens de venir selon leur sexe ? Normal.

 
Je n'ai pas pu répondre. J'ai tenté une ville de la liste où je circule souvent à vélo, mais le machin re-bloque en me demandant ma ville de résidence qui n'est toujours pas dans la liste . Et bien sûr, pas de "autre / nsp" pour cette question .
 
C'est de la merde .
 
Je ne m'attendais pas à de l'islamo-gauchisme sur ce topic, cette qualitance en préparation .

Peut-être parcequ'il n'y en a pas.
 
Ce qui est en préparation est le troll.

J'adore les lieux non-mixte avec que des blancs perso  

Fonctionne très bien ce formulaire, je l'ai fait 2 fois par contre, pour prendre en compte ma commune de résidence et ma commune de lieu de travail   Hâte aux résultats !

 
C'est pas si cher que ça, j'avais plutôt 50 ou 60€ pour une peinture complète et pro (avec démontage des composants etc).

 
A Boulogne, autant pisser dans un violon, la municipalité s'en bat les steaks force 12  

 
J'ai eu la même réaction pour un sondage organisé par les RH de ma COGIP. Je crois que c'était "femme / homme / non binaire". Perso je suis assez hermétique à cette évolution, mais bon tant que je peux toujours répondre simplement "homme" ça regarde surtout le concepteur du sondage s'il accepte de se compliquer la vie. Si certains se sentent "autre" au point de ne pas vouloir répondre "homme" ou "femme" tant mieux pour eux.

 
J'ai mis une couche de vernis par dessus la rouille, ça donne un effet patiné sans trop attaquer la structure .

This, et c'est pas mieux à Issy, Sèvres ou Meudon

Putain de 92 envahi par les CPS+ et leurs suv

 
Je sais pas pour les autres métropoles, mais à Marseille c'est bien la métropole qui décide et finance. Eventuellement la mairie peut co-financer (comme probablement n'importe qui, le département, la région, l'Etat, l'Europe, Elon Musk,...), mais elle ne le fait pas (pas d'argent, et désaccords de fond entre mairie à gauche et métropole à droite).

https://www.adcf.org/files/Dossiers [...] KCb6zJkjAT

 
Soit 1 heure de main d'oeuvre et 10 balles de fournitures. Il est bon ton pro.    
 
Les tarifs, déclarés, honnêtes, c'est de l'ordre de 200 balles pour un cadre préparé (démonté/poncé), avec une ou deux couleurs aux choix, et pas trop de taff de prépa.
 
Si tu veux des paillettes dans ta vie, des trucs fifou (fleurs, lettres, motifs, etc...), compte plutôt 4-600€.
 
A titre d'exemple, les tarifs Cyfac, qui représentent le haut du panier : https://www.cyfac.fr/wp-content/upl [...] C_2022.pdf
 
 
Sinon, t'as toujours l'epoxy monochrome solide pour moins de 100 balles.
 

 
Encore une fois, pas toute seule.
 
Oui, la compétence est à l'agglo, oui, c'est eux qui sont en charge du plan directeur, et des travaux, mais y'a des aller-retour avec l'équipe municipale, encore heureux.

 
Je parle de Marseille. Tu ne sais visiblement pas ce qu'il s'y passe. La plupart des travaux engagés en ce moment par la métropole ne sont pas vraiment approuvés par la mairie.
 
De toute manière pour ce qui est du baromètre, on se fiche de qui fait quoi.

J'ai les mêmes ordre de grandeur d'un bouclard pas loin
 
Sablage + epoxy sur cadre déjà démonté c'est 70 balles (ce qui peu déjà être sympa pour changer d'un noir tristoune)
Pour une peinture émaillée cuite c'est plutôt 400 euros

 
Donc le président d'agglo décide des travaux de voirie de la ville, sans consulter le maire ?

bah oui, la voirie c'est lui
 

 
Qu'il ait la compétence, je ne dis pas, mais le territoire communal reste le territoire communal. Je suis curieux de savoir par quel moyen il pourrait engager des travaux sans la moindre concertation avec l'équipe municipale.

disons que si ca change rien aux trottoirs et autres, ils y vont.
Ca s'est vu sur les coronapistes, hop apparu sans demander, et les communes ont communiqué après avec l'agglo

 
 
Déjà c'est une métropole (loi spécifique) et non pas une communauté de communes. Et oui, c'est ce qu'il se passe en ce moment.
 
L'historique c'est que le législateur a voulu moderniser Marseille et les communes aux alentours en créant une métropole, dans le but de faciliter les projets structurants à une échelle plus large, notamment sur les transports (qui sont pathétiques dans toute la région). Mais à l'époque c'était Gaudin le maire, et il a vu dans la métropole une occasion de déléguer toutes les missions de la Ville pour ne plus avoir rien à faire. Et avec son réseau d'élus, il s'est fait élire premier président de la métropole, poste qu'il a très vite lâché au profit de Vassal (qui ne l'aurait pas eu sans lui).
 
Puis l'année dernière la droite a perdu la ville mais a gardé la métropole (avec la même Vassal), et depuis la gauche voudrait bien récupérer des compétences mais pour ça il faut changer la loi, ça demande du temps et un certain consensus. C'est bien pour ça que Macron a tapé du poing sur la table (même si en vrai il s'en fout, ça n'est que pour préparer la présidentielle).
 
On voit donc maintenant des inaugurations de chantier par la métropole, sans invitation de représentants de la mairie. Ou alors ils sont invités, et ils s'écharpent
 
L'exemple le plus frappant c'est le boulevard urbain sud, une nouvelle autoroute urbaine voulue (depuis longtemps) par la droite dans les quartiers sud. La gauche s'est fait élire en promettant de stopper le projet (il reste 2/3 à réaliser). Le problème c'est que c'est la métropole qui en a la compétence. La parade trouvée par la mairie c'est de refuser de céder certains terrains municipaux sur le passage du boulevard. Mais on est dans un trou juridique, vu que le projet est déclaré d'utilité publique, ce qui en principe autorise l'expropriation. Mais on ne sait pas si la métropole irait jusqu'à exproprier de force la mairie sur ces terrains
 
Mais bon en vrai c'est une catastrophe, tout est bloqué  

 
Je pensais à ça quand je parlais de peinture, ce sont des tarifs plancher que j'avais vu passer. Mais oui c'est limité (pas de motifs) et niveau qualité je sais pas ce que ça vaut.

 
J'ai peint d'autres trucs, effectivement, on peut faire du boulot de qualité pour un prix raisonnable :

• Papier de verre noname <800 (osef de la finesse )
• Papier de verre 1.2k et 2k
• Primaire d'accroche (qui sert aussi de guide de ponçage)
• Peinture metallisée RAL chépaquoi mixée un jour de pleine lune
• Vernis bi-composant epoxy

Ça m'a coûté dans les 50 balles pour deux bombes de peinture de couleur + une bombe de vernis, et 10 balles de reste (en rajoutant mastic, gants, chiffons, bâche et nettoyant/dégraissant pour faire du travail de qualitay ). On doit taper dans les 30 balles avec de la peinture plus générique (même métallisée) en gardant le vernis de qualité .
 
Par contre c'est du boulot pour la préparation, le ponçage, le dégraissage, la gestion de la température/humidité, l'épaisseur des couches pour avoir un aspect propre, par contre ça se fait soi-même sans matos spécifique.
 
C'est totalement indigne du topic HB .

j'ai tenté le SAV Decathlon    
le mécano est conscient de vendre des roues dont l'axe est trop serré, tellement serré que la roue a du mal a tourner !
 
quand je lui ai présenté ma roue, il m'a dit votre roue tourne mieux que les neuves, il me donne une roue neuve pour que je le constate par moi même, en effet la roue neuve ne tournait pas, elle était trop serrée !
 
alors je lui dit qu'en effet, ma roue tourne mieux, car la votre est trop serrée et c'est ce qui provoque l'usure prématurée,
 
il me rétorque que non, que c'est normal, et que c'est de l'entrée de gamme donc c'est usé rapidement, et que si je veux des cônes neufs il me faut acheter toute la roue neuve donc 40€ la roue avant
 
je lui montre mes photos des cones abimés mais il ne démord pas de sa position, pour lui c'est normal et ma roue tourne très bien

Passe par leur site, souvent ils tiennent un autre discours qu'en magasin.

 
Marseille quoi!  
   
je suis marseillais d'origine, expatrié depuis longtemps.

Ce soir je vois un cycliste apparemment ninja. En fait non il avait l'éclairage de son véligo à pile en route mais avait foutu un sac un peu haut dans le panier devant le guidon qui cachait le phare avant  

Axklaus : il raconte n'importe quoi, c'est pas parce qu'une roue est bas de gamme qu'elle ne doit pas tourner de manière fluide. Tes cônes sont complètement bouffés, ça a vraiment été serré à l'arrache.

c'est aussi ce que je pense le pire c'est que rien ne va changer, le mécano considérait comme normal de vendre des roues serrées de cette manière, une vraie tête de mule  

 
Mais quand est-ce que les gens qui font des chantiers qui bloquent les PC vont apprendre à faire une signalisation.
J'ai failli me planter en freinant un peu sec.
Ici :
https://www.google.com/maps/@50.634 [...] 384!8i8192
Comme vous le voyez, en descente après avoir éviter les bagnoles qui sont au stop avec 0 visibilité (faudrait vraiment qu'ils remettent le feu un jour), la PC monte sur le trottoir puis passe au pied du chantier bien visible en jaune, au fond.
Mais ça s'était avant.
 
Ce soir, donc de nuit, sachant que c'est pas super éclairé, surprise au dernier moment : le chantier bloque maintenant toute la PC, avec une palissade pas du tout visible dans la nuit.
Comme c'est en biais, dans le noir, j'ai d'abord cru qu'ils avaient laissé un passage.
Mais non.
Donc freinage d’urgence mais pas trop pour pas finir par terre cause crachin.
Ensuite faut descendre sur la chaussée pas large. Démarrer puis remonter un peu plus loin. Le trottoir était assez haut il faut descendre de vélo à chaque fois    
 
Bordel, mais jamais ils laisseraient un truc pareil pour les automobilistes.  

Ca me fait penser à un collègue à Paris qui n'avait pas été attentif et était tombé à vélo dans une tranchée de chantier sur la route.
Il y a laissé la lèvre et les dents du haut. Y'a eu de la chirurgie. Pendant 1 mois il a fait en sorte de ne pas croiser son gamin de 6 ans pour ne pas lui faire peur.

J'utilise des modèles en acier, probablement achetés sur AliExpress. Clairement conseillé par rapport à ceux en plastique. C'est à la fois plus fin et plus solide que les verisons en plastique

 
Est-ce qu'il portait un casque ?

Bonjour, quadlock fait une réduction temporaire de 30% sur ses supports de téléphone pour vélo.

Avez-vous d'autres supports à prix plus doux à recommander ?

Certains vont te dire travaille la force de tes pouces et git gud    
Est ce que je suis le seul qui utilise des cuillères à soupe quand je casse un démonte pneu ?    Sinon je suis nul et mes démonte(s?) pneu(s?) ont une durée de vie limitée, sauf effectivement celui en acier qui signe bien mes jantes noires. J'en ai toujours trois sur moi en cas de crevaison en cas de casse
 
Du coup je suis moi aussi intéressé par un démonte pneu HFR Approved.

Boarf.
J'utilise n'importe quelle merde en plastique ça marche très bien.

Y'a pas à forcer comme un fou si tu en utilises plusieurs.

J'en ai jamais pète un seul.

Avec différents types de pneus. Tringles souples rigides marathon suprême, kojaks, et autres...

le truc c'est de pincer le pneu du coté opposé a l'endroit où on tente de l'enfiler
il rentrenun peu dans le fond de la jante et on gagne de precieux mm de l'autre côté  
enfin ca marche pour moi

Un demonte pneu ça s'appelle un demonte pneu parce que c'est fait pour démonter les pneus, sinon ça s'appellerait un remonte pneu

 
https://www.shapeheart.com/collecti [...] rottinette ?
 
Ce matin sur le blvd haussman : je suis dans la voie de bus, un bus est à son arrêt plus loin, je regarde à gauche, je me déporte et rejoint la voie de circulation générale.
Un busàsoufflet est derrière moi et me glingling. Je m'en balec et continue ma route, puis reviens sur la voie de bus une fois mon "dépassement" terminé.
Le busàsoufflet me dépasse un peu, reste à mon niveau, puis se déporte sur la voie de bus, comme si j'étais pas là, pour aller tranquillou sur son arrêt de merde.
J'avais envie de le défoncer.

 
Si le démonte pneu se casse, c'est qu'il était à sa limite, sinon c'est la jante ou le pneu ou la chambre à air qui va prendre cher.