Reprise du message précédent :
Je te propose de mettre en place une telle enquète.

Et en attendant, de diffuser celle-ci.

Tu peux aussi donner tes avis à la FUB pour la prochaine édition, ou t'engager auprès d'une asso partenaire FUB, parce que dans l'absolu, pour relever du kilometrage, des intersections, des aménagements, etc... ben il faut des bénévoles ou des salariés.

A tout hasard, pour égayer un cadeau (futur vélotaf pour Madame, mais il est tout noir de chez noir ce qui est un peu triste) j'ai vu ça sur un vélo l'autre jour :
 

 
Fausse fleur, montée sur un clip, 2 secondes à accrocher...
Je pense que Madame aimerait beaucoup
 
Pour l'instant impossible à trouver, des suggestions ?
 
L'autre approche c'est le sticker vinyle, mais ça me semble plus compliqué. Certains ont essayé ? Ca tient bien ?

Tu fais les fin de série de la Toussaint, les fleurs en plastique c'est de saison.
Ca se trouve dans n'importe quel gifi / action à vil prix.  

 
 
J'ai pas dit que c'était simple    
 
Dans l'idéal il faudrait un organisme indépendant, mais reconnu officiellement

En vrai, là c'est un baromètre du ressenti cycliste, de la pratique. Pas (que) des infrastructures.

en tout cas, ca marche bien ton panneau
 
j'ai pensé à aller le remplir

Mouais, je vis dans une petite ville dans laquelle je ne passe que par 2 ou 3 rues. Je passe par 6 ou 7 villes sur mon trajet velotaf. Autant dire que je ne vois pas l'intérêt de noter chaque ville indépendamment. Mon ressenti est sur le trajet complet.

C'est pas la faute de l'organisme qui fait le sondage si tu sais pas te souvenir de ton trajet

Oui enfin je vais pas faire tout le questionnaire 6 fois pour noter une avenue à Boulogne, 300m de rue à Puteaux, un boulevard à Sèvres...

Sur Etsy ils ont des vases de vélo:
https://www.etsy.com/fr/listing/487 [...] ck=1&frs=1
Pas sûr que ça reste en place cependant
 
Sinon tu lui offres un paintjob à 400 balles

Bof, sur 4 j'en ai tué deux en les installant , j'avais fait des panneaux cheap sachant qu'ils allaient disparaitre, mais un peu trop cheap

 
Ça dépend si tu souhaites contribuer a l'amélioration de ta situation à Boulogne, à Puteaux, à Sèvres...
 
Qu'est-ce que 3x 5 minutes...  

Ce que je veux dire c'est que je n'ai pas un point de vue suffisamment bon sur chacune de ces villes, vu que dans chaque je ne passe que par une infime portion de la voirie.

Bon vous avez gagné je vais remplir pour Boulogne qui a supprimé la coronapiste du pont de Saint Cloud au bois de Boulogne.

 
Ouais esprit vase imprimé 3d + fausse fleur "classique" dedans. C'est la seconde approche à laquelle je pense... mais ce que j'aimais bien sur celle de mon image, c'est que la fleur est directement montée sur un clip en plastique qui s'accroche au cintre.

 
C'est sur que tu pourras pas forcément répartir les points forts/faible sur l'ensemble de la commune, mais si tu prends le temps de faire un petit retour, c'est mieux que rien

Voilà, tu donnes un ressenti, tu mets des pin's là ou tu galères, et tu supportes les cyclistes locaux qui aimeraient que leur ville soit classée. (après, dans le cas de Minada, les villes sont déjà classée, mais ça conforte les avis c'est pas un mal)

Faudrait le faire pour Garches, Vaucresson, La Celle Saint Cloud

après, c'est assez nul de faire par commune.
J'ai l'impression de critiquer la commune alors par chez nous, c'est l'agglo qui s'occupe de l'aménagement des routes, donc en fait la mairie peut pas grande chose pour les cyclistes
Juste les stationnements

 
LOL
 
Ca c'est ce qu'on te dit.
 
Mais en vria ça se passe pas aussi unilatéralement que ça.
 
L'agglo comme souvent est en charge de la coordination, du plan directeur, et finance en partie.
 
Mais les "plans vélos" des villes, c'est géré et financer... par les villes...
 
Ici c'est tout frais : https://www.mplusinfo.fr/developpem [...] -mulhouse/  
 
Et y'a grosso modo 2M budgettés d'ici la fin du mandat.
 
On y croit. (on peut pas faire grand chose d'autre de toute façon )

 
Et encore... J'en parlais avec l'élu aux mobilités douces wataver de ma commune de banlieue, en lui réclamant des arceaux de stationnement vélo dans la zone industrielle. Il me disait que c'était pas si évident, parce que c'est dépendant du magasin lui même, qui est généralement locataire. Généralement c'est donc l'enseigne de magasin qui met lui même ses stationnements vélos proche de son entrée. Sinon la Mairie ne peut en mettre que sur des espaces vraiment publics, donc pas forcément partout
 
@Gnomo : Exemple dans la zone de St Egrève : Décathlon ou Intersport ont fait installer des structures tout à fait correctes. Carrouf a mis des arceaux .... pour les motos (mais osef, ya que des vélos généralement), et des rails muraux merdiques pour les vélos. Leroy Merlin rails muraux merdiques aussi. Les seuls stationnements "publics" sont vers les chaines de resto de mémoire.

Je me demande si c'est pas différent d'un métropole à l'autre.
Ici c'est la métro qui a la main sur la "route" et la ville sur les trottoirs, c'est comme ca que le prend la mairie quand on leur demande

Hello.

Vu que je suis en retard pour parler de feu.

J'ai eu le cas (en voiture) du feu qui ne se déclenche que lorsqu'un véhicule est positionné sur la zone.
Il y avait un vélo devant moi qui attendait patiemment au feu.
Bien évidemment ça ne marche pas avec un vélo.
Je lui ai du coup demander d'avancer d'un mettre (il était heureusement encore loin du carrefour en faisant ça), pour que je puisse mettre le véhicule dans la zone, et lui dise quand ça passe au vert pour qu'il reparte de manière safe.

C'est c** ces systèmes.
ça marche avec les scoots/motos d'ailleurs??

la c'est de l'espace privé dont tu parles, donc oui, la mairie/agglo à pas d'impact.
J'ai la même au taf, pas d'emplacement, on a demandé à notre proprio, bah c'est pas à moi le parking, du coup, j'ai rien du tout

   
En fait, ca marche par champ magnétique, si tu roules en carbone tu auras du mal à être vu.
sinon, faut "couper" le losange/rectangle au sol et comme ca tu seras vu
si le rectangle/losange est trop grand c'est la merde

Pour les emplacements vélo au taf, on a le même soucis, un espèce de truc tout pourris avec des rails vélos ou presque personne peut mettre ses pneus dedans.
Le truc est à moitie arraché niveau toit, j'attends que ça se remplisse plus pour essayer de faire bouger les choses mais c'est bien le bordel. (et vu que notre entreprise est locataire et que le parking est commun à plusieurs bâtiments... )

Sur le feu en question il n'y a que marqué "avancer jusqu'à la ligne", et la personne était bien à la ligne.

Mais j'ai le même soucis chez moi dans ma résidence, il y a une boucle au sol pour sortir, et ça ne marche pas en vélo.

 
Non non, c'est vrai ici
 
Evidemment, ce n'est pas unilatérale. Mais ici :  
- C'est la Métropole qui détient la compétence Voirie
- C'est un Syndicat Mixte, historiquement Métropolitain, aujourd'hui encore élargie, qui est responsable de la mobilité multi-modale
 
Donc la marge de manoeuvre des communes (surtout hors de la ville centre) est assez réduite
 
BTW ce matin, premier velotaff d'une collègue de bureau qui s'est dit "dit donc, ça serait ptet plus rapide de venir en vélo qu'en tram"  

Donc la ville ne finance AUCUN travaux de voirie ?  

Sans parler du fait qu'en général, quand les techniciens de l'une et de l'autre ne sont pas simplement les mêmes avec la double casquette, ils partagent souvent les mêmes murs, et assistent aux mêmes réunions...

Que le pilotage du schéma directeur soit à l'agglo, ok, que la réalisation d'infra cyclable seule soit à l'agglo, ok, mais lorsqu'il y a des travaux de rénovations de voirie, financés ou au moins co-financés par la ville, faut pas me dire que "on a pas fait d'infra parce que c'est l'agglo qui gère" est une excuse recevable.

l'autre jour, je me suis fait doublé rue lesdigueres par un taxi que j'ai retrouvé dans le campus, à grenoble le matin, il y a rien de plus rapide que le vélo

en fait, ils font des doléances qui sont plus ou moins écouter en fonction de la politique et de la taille de la commune.
Et vu qu'une commune représente 70% de la population, les autres 49 communes peuvent pas dire grand chose

 
Ça fonctionne en couchant le vélo dans la boucle inductive .

Ah, c'est bon à savoir, mais je me vois mal dire ça au cycliste. (ni le faire avec les sacoches et mon bordel de 30 kg xD )  

je les coupe depuis 15 ans et ca marche bien

 
 
A Marseille les aménagements c'est 100% du ressort de la métropole. La mairie peut éventuellement supprimer du stationnement en surface (elle ne le fait pas), mais elle ne peut même pas tracer une PC à la place.

Oui, les aménagements cyclables neufs.
 
Mais qui est-ce qui planifie et finance les rénovations de voirie ? Surement pas l'agglo toute seule...

bah si
 

https://www.grenoblealpesmetropole. [...] opole-.htm

Ça ne veut pas dire qu'ils sont les seuls à faire parti du processus décisionnel, ni les seuls à financer
 
 
"Grenoble-Alpes Métropole, en concertation avec les 49 communes qui la composent, a défini cinq principes à respecter par tout acteur aménageant les espaces publics et la voirie du territoire métropolitain."

oui, il y a la théorie et la pratique.
La concertation c'est pas vraiment ca, vu que la majorité c'est grenoble

 
J'ai répondu
 
Pas mal les questions, mais on n'insiste pas assez sur le fait que ce sont les motorisés l'unique problème et que sans eux tout le reste serait résolu d'un coup
 
et aussi
 

 
wtf "autre / nsp" ? C'est devenu woke de faire du vélo ?

Ca l'est depuis toujours hein. C'est un vecteur d'émancipation reconnu.
 
BTW, tu peux simplement ne pas souhaiter que cette donnée soit utilisée dans l'analyse des résultats.

Du coup c'est exclu aux férus de science ?

 
Sauf qu'on sait tous que pas mal de femmes n'osent pas le vélo à cause des connards à pied qui abordent et des connards en scoot qui foutent la pression aussi. Donc ça me semble la base d'utiliser le sexe (qu'est ce que c'est que cette histoire de genre d'ailleurs ) dans l'analyse des résultats.

 
wut ? je dis juste que "autre" et "genre" ça me semble pas archi pointu ni précis pour une étude sérieuse

Je dirai même que dans ma bousie, ca a été un des premiers milieu sensibilisé. Ca fait au moins 10 ans qu'on a des perm non mixte à l'asso