Reprise du message précédent :

Dans ce cas ils sont prêts pour nous faire des moyeux Nexus-Sturmey-Sachs made in France. C'est pareil en plus petit .

Pourquoi le gars reste sur sa selle à l'arrêt ?

L'image que ça donne des cyclos...

Parce qu'il a son vélo depuis 2 jours.

Dorénavant on ne reconnaitra plus le bon cycliste du mauvais cycliste à son vélo ou sa tenu, mais à la date d'achat de son vélo.

Ah, t'es un post-covid toi.

On n'a jamais reconnu le bon du mauvais à sa tenue ou à son vélo ? Déjà parce que tout le monde n'a pas les mêmes moyens. Et qu'ensuite l'argent ne fait pas tout...

C'est une plaisanterie mon bon krilo

Bon, sinon, Shimano qui communique en mode vroomer, sans vergogne.

Désolé ahah

La, ils auraient acheté une taille pas adapter quand même

Ma cogip a organisé un atelier réparation vélo hier avec cyclofix:
 

 

 
300 vélos réparés    
 

Super initiative.

Il faut une tenue de bloc pour intervenir sur un vélo maintenant ? Sunny va râler

Le problème c'est surtout qu'il pose le pied à terre à l'arrêt

Duvel dans la main du gilet orange, très bon choix

 
 
Ali

rhaa, ce matin mon bafang m'a fait un truc louche.
 
La batterie est pas beaucoup chargée (~2 barres / 5) elle a 2 ans.
 
Sur une montée (pas bien raide : passage sous la rocade), tout s'est arrêté.  
Depuis, plus rien ne s'allume
 
J'imagine que c'est un truc genre mise en sécurité, mais c'est louche.. Ca parle à qqun ?

 
Bon je vais tester les plaquettes semi metalliques de decath, à voir si c'est satisfaisant ou pas.
 
J'ai pris par sécurité, mais une fois démonté, je regarderais pour peut-être reprendre ce que j'avais de base en mode semi metallique.  
 
J'en ai profité pour prendre des garnitures de patin, mais vla la merde à changer vu ou c'est placé...  
 
Bref faudra prévoir du temps pour changer/régler tout ça.
 
 
Sinon vous faites comment pour voir si une plaquettes est morte sans tout démonter? En dehors de se fier au bruit (quand ça fait métal contre métal )

Tu as essayé de sortir/remettre la batterie ? J’ai déjà eu des coupures complètes après avoir pris un nid de poule, est-ce que c’était un faux-contact ou une sécurité…

Par contre en reconnaît bien les mauvais au bruit de la chaîne qui couine.

 
Normalement en regardant par la fente tu vois s'il reste de la garniture ou pas (comme sur une voiture).

Ben il en reste un peu, mais c'est difficile de savoir jusqu'à ou on va quoi.  
Tant que c'est pas lisse c'est ok?

A priori oui... après ça dépend des conditions d'utilisation : pour caricaturer si t'es à mi-usure et que tu vélotaffes en urbain sur des routes crades sous la pluie 50 bornes/jour, tu vas pas aller très loin

J'essaierais de prendre une photo pour montrer, mais je dirais qu'il reste peu quand même genre entre 1/4 et 1/8 de l'épaisseur d'origine.

 
Quand ça freine plus !
Je viens de changer les miennes pour mes freins TRP cable, plaquettes semi-metal de chez D4 (bleu/garniture grise).
Freinage OK, pas de souci, je ne vois pas de différence avec l'ancien modèle (qui était gris).
.

ça me semble assez extrême, si on va trop loin c'est le disque qui va morfler.
Je pense qu'il me reste un peu de marge quand même, ça doit pouvoir faire encore 500 à 700km, genre atteindre les 3000km (ce qui me semble quand même peu).

 
 
 
non surtout pas quand ça freine plus...
J'ai des livreurs deliveroo qui me ramènent des vélos avec le support des plaquettes bouffé et troué. C'est le piston lui même qui frotte sur le disque    
Les bruits de feraille dégueu qui se sont produit largement avant ne les ont pas inquiété du tout...

Question assez technique.
 
Je cherche une gif ou un morceau de vidéo, probablement vu sur insta, ou l'on voit une table sur laquel un type pose un a un des douilles de BP/Cassette pour montrer les différents standards d'outillage d'un vélo. La table fini totalement recouverte.
 
Voilà, merci et bon chance.

Have you tried turning it off and on again?
[smiley IT crowd que j'ai pas trouvé]

 
 
Ah ouais, mais tu triches, toi, tu vas chercher des gifs ailleurs  

 
oui, aucun changement
 

 
oui, idem.
 
Au final j'ai débranché entre le moteur et la batterie, et c'est reparti. Il doit y avoir une sécurité aussi
 

 
 
c'est ma collec pour les mails du boulot.

Oui bon ça va hein, je comptais la lubrifier ce week-end

J'ai oublié d'acheter de quoi lubrifier la chaîne d’ailleurs.

https://www.leboncoin.fr/velos/2051589974.htm
 

 
J'hésite, pour avoir des pièces de rechange.

caisse tagguée, rien à voir avec une carriole
 
Ca sent le bakefiets abandonné sur un arceau pour X ou Y raisons, et le mec est venu récupérer toutes les pièces dessus comme un charognard.

 
je sais, mais ça fait pas trop cher les roues de rechange au cas où

Rien ne dit que le camion était en train de netoyer, et si tu as déjà vu comment conduisent les employés communaux lorsqu'ils peuvent gagner quelques minutes ....

C'est vraiment un faux debat parce que les cyclistes qui se ne respectent pas le code de la route et ceux qui se font écrasés ne sont pas les mêmes.

Les gens qui brulent les feu rouges, ils font attention a la route, ceux qui se font fauchés c'est ceux qui attendent comme des agneaux que le feu devienne rouge pour rouler en même temps que le camion et se faire écrasé.

Eh oui, les cyclistes grilleurs de feu ont moins d'accidents (attention : corrélation n'est pas causalité).
 

Les femmes (qui respectent + les feux que les hommes) sont + souvent victimes des véhicules qui tournent à droite par ex.  

Heureusement ya des traducteurs