Reprise du message précédent :

Heureusement ya des traducteurs  

Après une matinée passée à installer des garde-boues sur mon RC500 :
 

Il y en a qui ont un RC500 electrifié ?
 
 
J'aimerais bien acheté un kit mais je ne sais pas lequel prendre.
 
Déjà moyeux arrière ou pédalier le moteur ?  
 
 
Merci

À moins de prendre un kit pas légal à la conduite sur voies publiques, je vois pas trop l'intérêt par rapport à un VAE genre Cowboy 3. Tu trouves ça pour 2000 balles, avec les aides ça peut diminuer à 1500, c'est le tarif d'un RC500 + kit 250W qui sera moins bien intégré (sans compter les autres modifs que tu devras sans doute apporter, genre les pneus, j'ai encore pas vu de VAE avec des 28mm).

J'ai déjà vu un RC520 avec moteur pédalier, ça avait de la gueule mais à mon humble avis il avait pas pris un 250W.

 
Tu as quelle taille ?
Et tu fais quelle taille ?
Et tu as quelle longueur d'entrejambe

 
Je compte pas le vendre.

 
C'est pour savoir sur quoi cliquer quand il y aura du stock en 520  

Leur outil marche plutôt bien, taille S pour 1m73. Longueur d'entrejambe je sais pas

   
 
Ceux que je vois ils sont plutôt les écouteurs sur les oreilles callés au régulateur à 15km/h façon balleck…

que pensez vous de cet aménagement cyclable pour le rond point ?
https://www.google.fr/maps/@48.5897 [...] 384!8i8192
 
Moi je le trouve bien et sécurisant, par contre je vois beaucoup de monde ne pas le prendre (et même parfois ils me gênent)

 
Plutôt pas mal, mais les voitures qui peuvent foncer en ligne droite c'est bof. Après j'en demande peut-être trop pour un aménagement en France

T'aurais aussi pu régler ta selle pendant cette matinée  

wahou j'avais même pas remarqué

 
C'est quoi le soucis avec la selle ? J'suis bien dessus !

L'inclinaison c'est un effet d'optique ?

C'est le principal

J'ai du mal à comprendre comment tu tiens dessus.
Tu dois t'appuyer à mort sur le cintre pour tenir.

Vélo trop petit ?
En revanche les gardes boue pour pneus de 47 sur un route c'est très moche, la bonne taille n'était plus dispo là non plus ?

Faudrait voir à pas trop s'acharner quand même, la selle non plus n'est pas franchement un modèle route  

 
 
J'ai déjà le RC500 et le passer en electrique me coûterait au maximum 1200€. Sachant que j'ai vu des kit un peu moins cher. Je fais 24km aller pour me rendre au taf. Je fais le trajet 3 fois par semaine pendant la belle saison, mais j'aimerais le faire plus souvent et surtout plus longtemps dans l'année.
 
Mais mon parcours n'est pas des plus difficile, mais le facteur vent est un vrai handicap car je suis vent de dos à l'aller pour un parcours qui descends sur 13 km (petite descente) mais qui monte sur 13 km au retour avec bien souvent le vent de face (vent dominant).
 
 
Donc electrifié le vélo serait vraiment un plus.
 
 
J'ai bien pensé acheté un vélo tout fait, mais le problème va se pose quand il faudra changer la batterie ou le moteur. Avec un kit, je suis tranquille, je peux gérer le changement des éléments.
 
 
Donc est-ce je pars sur un moyeux ou un moteur sur le pédalier.
 
A moins que vous ayez d'autres pistes.
 
 
Le vélo que tu m'a cité possède un guidon droit, c'est un peu limite pour faire 48km par jour au niveau position ?
 

Achètes des prolongateurs, c'est moins cher et tu iras plus vite

Ça marche vraiment ces trucs là ?

donc pas moteur et des prolongateurs ?
 

Bah tu en as a 26€, essaye non?

Je vais regarder ça.
 

Faut quand même avoir des endroits bien dégagés.

Les prolongateurs en vélotaf, faut voir le trajet.
Et en côte ça ne va pas aider des masses, en supposant d’arriver à sortir les watts en gardant la position.
Brayf…  

Les 13km retour en (petite?) montée, tu les fait en combien de temps actuellement ?

Prolongateurs et position aérodynamique étudiée en soufflerie pour ne pas manquer 1min de productivité à la cogip.  

Je préconise une zipp 808 à l’avant et une Princeton Carbonworks à l’arrière  

Polololo Saumur c'est pire que tout pour les cyclistes

De grands axes rectilignes convergent de toutes parts vers le centre-ville, les bagnoles roulent à des vitesses folles (+ 90 km/h à vue d'œil).
Les gens ignorent complètement nos indications de changement de direction et nous font l'intérieur sur les carrefours giratoires (alors qu'on est au milieu de l'unique voie).
Ne parlons pas des sas vélos ignorés ou des pistes cyclables qui bordent des kilomètres de véhicules stationnés.

Oui c'est un effet d'optique !

Je compte changer les pneus une fois qu'ils seront morts à terme je mettrai des 700x35 je pense.

Ah, ça se comprends mieux alors. La batterie des bafang risque pas de poser problème pour pratiquement 50km ?

 
 
30mn
 
 
Le trajet total 55 mn avec pas de vent et jusqu'à 1h10 avec vent de face.
 
 
Mais je roule avec un RC500, je pense aussi que le vélo n'est pas non plus un avion de chasse.

Pour du vélotaf, si, c'est un avion de chasse. Tu ne gagneras rien dans ces conditions avec un S-Works Aethos
 
Ali

J'ai vu ça ce midi, vous en pensez quoi ? J'ai trouvé l'idée sympa pour des arrêts de courte durée ou dans des endroits surveillés, mais c'est peut-être pas bien mieux qu'un ou deux Hiplok Z lok à 10 balles :

 
 
Ah ok, tu penses donc que c'est pas vraiment utile de changer de vélo Ali ?
 
 
En vrai j'ai pas grand chose à lui reprocher à mon RC500. En ordre de vol, je suis à 11,7kg avec des pneus en 32mm (et tout l'équipement en cas de crevaison).
 
 
Donc je ne me précipite pas pour faire un achat à 3000 balles

Pour les arrêts courts ou les endroits peu risqués (parking de ma COGIP) j'utilise un antivol de cadre à 25 balles, je trouve ça parfait.

edit : @trota
edit2 : mon vélo avait les œillets pour installer l'antivol, sinon bien sûr c'est moins "parfait"...

Le truc qui entoure la roue sans l'accrocher à quelque chose ?

Je profite de ma question pour poser min drapeau.

Vous mettez quoi comme type de chaussure qui soient suffisamment classes pour le boulot mais suffisamment conforts pour aller en vélo au dit boulot ?

Désolé si la question a été posée, rien vu de tel depuis la page précédente

Oui  

En ville je m'en sers pour poser mon vélo devant la boutique dans laquelle j'ai 10 minutes à passer. Ça interdit le vol le plus simple où le voleur se contente de monter sur le vélo pour se barrer avec. ET c'est assez pénible à péter sans abîmer le vélo, donc ça dissuade quand même un peu les malfaiteurs un peu plus organisés.