Reprise du message précédent :

épaule    
validé par le topic il me semble

Bon.  

Au démontage du sturmey archer, il y a un ressort de rappel d'un des machins qui bloque la rotation du truc est cassé.

Du coup j'ai été faible, j'ai acheté le van moof.

Il est est excellent état mécanique, un peu moins bon état cosmétique (un GB abîmé, qques points de rouille sur la visserie et besoin d'huile dans le chaingliszr et de graisse dans les freins,

Mais sinon c'est un super velo.

Mais avec le pliant qu'un copain m'a donné samedi, j'ai 2 nouveaux vélos et toujours pas de place pour les ranger.

Tu parles du fil de fer fin comme un cheveu qui décolle les cliquets ? C'est hyper fragile

Voilà.

Et pour le moment j'ai pas réussi à le remonter complètement non plus.
Il faut que je matte une vidéo : j'ai le modèle a rétropédalage, mais pas l'éclaté qui va avec

J'avais exactement ça en tête + les vidéos de "train horns"  

Moyeu.

10 km aller et 10 km retour avec les pavés de l’avenue des Champs Elysées et de la grande armée en totalité pour passer la journée au jardin d’acclimatation, aucun soucis.
 
Une heure quinze à l’aller en faisant un détour par décathlon madeleine pour aller chercher des chambres à air pour ma fille au cas ou.
 

 

 

 

 

 
50 minutes au retour en se trainant la bite sur Rivoli qui était blindé de monde.

Mes moyeux ont 9 ou 10 billes de chaques côté, suivant que ce soit l'avant ou l'arrière. Ça dépend des moyeux, mais 7 ça me paraît pas beaucoup (et si c'est 14 par côté j'en ai pas encore vu non plus ).

T’as bien fait de pas le tenter samedi, y’avait les gilets jaunes anti passes, c’était un bordel sans nom  sur Rivoli.

 
Ben quand c’est le cas je prends en face, tournelle, Montebello, conti etc, en plus la PC est plus roulante.

   
 
Poser le pied à terre sans garder le cul sur la selle.    
 
J'ai tellement l'habitude de voir l'inverse combiné à une selle bien trop basse.  
 
Décidément, M. muth fait les choses bien.

 
J'ai quitté Paris et sa région -où j'avais commençé ma vie de cycliste urbain - il y a plusieurs années, je suis revenu une fois il y a deux an, ce kif que c'était de prendre ce tunnel anciennement réservé aux enclumes  

 
Oui mais du coup on a perdu un blogue impactant qui a du se recycler avec d’autre tunnels    
 
http://www.2m40.com
 
Avant:
 
http://www.2m40.com/?m=201110
 

 

 
Et les voies sur berges. Dire que c’était des autoroutes en bord de seine.

On pourrait ouvrir un blog « supercarpocalypse » avec des photos de gars tankés dans les bouchons avec leur Ferrari ou leur Bentley.
 

Après un compte twitter "illzachvilleparking", je pense créer un "mulhousealsaceautomobile" en éco à "mulhousealsaceagglomération. Et ouvert à tous les locaux qui voudraient y poster

Tiens, j'ai recroisé ce Schindelhauer electrique ce matin (Pinion + moteur arriere)

J'ai parlé au gars vite fait à un feu rouge, il en est très content

https://www.schindelhauerbikes.com/ [...] VI-IX.html

4600e, une paille !

Si ça remplace une voiture

Sacrément beau en tout les cas.

Qu'est ce qui justifie un tel prix ?

Genou droit hyper douloureux, ça sent le retour dans les TEC  
 
Ali

Objectivement pas grand chose.
 
En pratique la boite de vitesse, la courroie et les équipements font grimper le prix (et baisser la fiabilité).
 
C'est trop cher pour ce que c'est mais c'est "beau".
 

 
pédale avec la jambe gauche, en s'y prenant bien c'est suffisant.  

Pololo.
Poitiers qui transforme un axe assez important (centre ville-CHU) en voie bus et vélo.
 
https://twitter.com/nrpoitiers/stat [...] 12000?s=21
 
A mon avis ça ne tiendra pas (phase de test).
 
Même si cette axe mérite très clairement une piste cyclable (inexistante aujourd’hui).

 
Pinion, moteur, petites series... et le nom Schindelhauer.

Fallait mettre crit'air zéro pour le troll.

 
Ce qui est fou c'est que ces gens n'imaginent même pas de ne PAS prendre la caisse.
 
Genre ça ne peut pas être envisagé.
 
Ces œillères...

Foulala ce monde sur les pistes Pourisiennes ce matin…  
 

J'ai testé ce matin la sacoche de selle bikepacking de D4.
 
C'est aller vite, je pense que j'ai éclaté mon temps de trajet.
 
Le système est franchement pas mal. Cela permet de transporter un change complet + serviette et la gamelle du midi (16L). Par contre il faut avoir un endroit de stockage sécurisé vu que la partie la plus chère reste sur le vélo.

Ce blog, qu'est-ce qu'il m'a fait kiffer
 

On va voir combien de temps ça tient    
 

 
Epaule dans le sternum quand il vient d'en face.
 
Quand tu double, il suffit de mettre une pichenette dans le guidon vers l'avant...
 
Ou sinon une giclée de mayo dans la face.    
 
 
Ce matin à Lyon grève des TCL, plus colis suspect sur le métro D (la plus grosse ligne de métro qui travers Lyon d'Est en Ouest).
 
C'était Carpocalypse!!    
 
y'avait aussi pleins de cyclistes, je pense que aujourd'hui c'était le vrai jour de la rentrée pour beaucoup, le temps superbe à du jouer...
 
Du coup bouchon de voiture (cul à cul de Vinatier à Guillotière à 8h30, j'ai jamais vu ça), plein de cyclistes, et des piétons partout, j'ai mis 10 min de plus que d'habitude.
Mais je me suis beaucoup moqué des motorisés alors ça compense...

 
Surtout continuez à vous plaindre quand les automobilistes évoquent le fait d'installer des pare buffles contre ces salauds de vélos ...
(eux aussi ils ne sont pas totalement sérieux)

eux le font en présence de cycliste ou en public en com d'article sur le net
nous on fait ca entre conoisseurs

Si vous deviez choisir, vous prendriez un Cowbow 4 ou un Vanmoof S3 ?

Le Schlinderflaffentruc que Paradox vient de poster pour ma part

un cycle Cavale  

Pour faire quoi ?
Parce que sinon, le moins cher des deux  

Je sais pas, il me manque un petit VAE simple.
J'ai déjà testé les 2, pas un grand fan du Vanmoof trop tape-cul et la gestion des vitesses bof-bof, mais clairement c'est pas pour débourser 4000€