Reprise du message précédent :
 
Hidalgo a déjà fait un truc magique c’est refaire de la place en surface en balançant un forfait post-stationnement à plus de 50 balles. Toutes les bagnoles ont magiquement trouvé la voie des places en sous-sol. Quand on sait qu’il y a environ 800000 places de stationnement, dont la très grande majorité en souterrain, pas étonnant.  
 
Et c’est que le début puisqu’elle prévoit de diviser par deux le nombre de stationnement en surface pour redonner de la place aux 88% des déplacements qui ne se font pas en bagnole, aux livreurs…

Elle est maire de Paris, pas de la métropole.
 

Sauf que la première boîte à l'avoir fait : les chauffagistes ne travaillaient pas à vélo !
Le coup de génie étaient que quand ils constataient la nécessité de changer un cumulus, ils commandaient le replaçant, et le temps de démonter l'ancien, le nouveau était arrivé par un livreur à vélo dont c'est l'unique métier, évitant un 2e déplacement.

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Laquelle? [/quotemsg]
Ce machin tout droit sorti d'Aliexpress mais sans le temps de livraison
https://www.action.com/fr-fr/p/phar [...] -walfort-/

 
C'est exactement ce que je dénonce, le découpage politique hermétique entre Paris IM et banlieue, qui ne reflète pas la réalité pratique de l'interdépendance entre ces deux territoires.

 
 C'est à dire fait pour les trentenaires ? Dans tout les pays avec les infrastructures adaptées le vélo est utilisé comme moyen se transport se 6 à plus de 80 ans.
Le bonne santé, les personnes en situation de handicaps profitent pleinement des infras cyclables, ça leur permet d'avoir une autonomie plus grande en ville.
Il faut pas oublier que les personnes les plus précaires utilisent peu la voiture, le vélo est aussi un moyen pour eux de se réapproprier l'espace urbain.
 
 
 
 
Donc je vois pas en quoi la politique de Paris serait le problème et pas celles des Maires de banlieues en retard de xx années, pour ne pas dire plusieurs décennies.

Dans ma ville de banlieue, le maire a fait une piste cyclable le long de la façade du lycée. Il faut y atterrir en hélico et repartir en jetpack. Il n'y a pas de piste pour y aller ni pour en repartir, juste à l'endroit de la destination où elle est par définition inutile...
 
Un ami parisien de 45 ans avec qui j'ai l'habitude d'arpenter Paris à pied à l'occasion me disait hier qu'il trouvait que Paris s'était amélioré : il constatait que son expérience de piéton était bien supérieure à celle de quand il était jeune (plus d'espaces dédiés un peu partout)

La solution, c'est de bouter tous les clandos et les crackheads au delà du périph , par exemple dans le 93.
 
Comme ça, t'auras une chance de retrouver ton vélo quand tu l'attaches dans la rue.

Je viens ici pour demander un conseil bike et je tombe là-dessus  
 
Bref, nous sommes à la recherche d'un vélo pour Mme. Elle roule peu, mais ne plus avoir de vélo lui manque.  
Le programme c'est un peu d'utilitaire (petite course, marché, petits déplacements ponctuels) et du loisir (petite ballade du dimanche ou escapade vers la plage). Pas de déplacement taf, le parcours est trop long.  
Il faut donc un vélo avec des fixations de porte-bagage, et qui soit à la fois relativement efficace sur route (exit les formes hollandaises et autres enclumes).  
Auparavant elle avait un Btwin entrée de gamme, mais elle en a vraiment chier à le traîner (ce machin pesait un âne mort, et il avait des pneus de merde, un véritable instrument de torture en montée).  
 
Après qu'un beau Trek FX 7.3 d'occasion nous soit passé sous le nez, on reluque un peu le neuf, mais les prix sont vite musclés et les dispos (très rares).  
Du coup je viens de mater sur le site de décath, et j'ai vu le triban easy. Je trouve qu'avec ses fixations de porte bagages et ses doubles manettes de frein il correspond bien.  
C'est un vélo connu par ici ?  
 
Question subsidiaire : la cassette 11-34 avec le plateau de 40 c'est pas un peu trop typé sport pour de la balade pépouze ?

Des pauvres, à Paris ?

Oui alors la double commande de frein ça ne sert à rien en fait.
 
« Alors ma chérie, tu peux mettre tes mains au milieu avec les petits freins, mais c’est pas la position idéale et surtout tu perd en contrôle du guidon. La position idéale c’est en haut sur les cocottes et t’as aussi accès aux freins: le contrôle est meilleur, la position plus confortable et la répartition du poids bien meilleure, essaie les deux. »
 
Essai en haut, essai cocottes: « ah non au milieu c’est pas bien »
 

 

 

 
On a largué sa maman c’était impressionnant    
 
J’en ai profité pour réparer mon vsf qui avait crevé et j’ai changé le pneu arrière et j’étais pas peu fier d’avoir réussi à changer les plaquettes et le freins du vélo de ma femme et surtout le câble de frein arrière qui passe dans des gaines, sans tutoriel    
 

 

 

 
Vous noterez qu’il faut que je passe acheter un câble pour l’avant, et que j’ai fait un honteux bricolage pour tenir le câble avec un colson vu que j’avais pas de pince coupante  

Ce machin tout droit sorti d'Aliexpress mais sans le temps de livraison
https://www.action.com/fr-fr/p/phar [...] -walfort-/[/quotemsg]
 

Leur lumière arrière à un euro me satisfait aussi pour rester en ville, après avoir paumé la cateye.

Tu peux éfiler les brins du câble pour les couper avec des ciseaux, et ensuite mettre une cosse électrique ou de la gaine thermo pour éviter que ça pique les doigts .

 
C'est malheureusement comme ça dans beaucoup d'agglos. Ici aussi c'est la guerre ville/agglo.  
 
Et ça dé-mutualise des services à tour de bras...  
 

 
Ba ouai, bonne idée, c'est en les parquant ailleurs entre pauvres qu'ils vont s'intégrer et évoluer dans la bonne direction.
 
On est pas sorti le cul des ronces.

franchement helmuth, je trouve ça génial que ta fille roule dès son âge sur un route et y soit à l'aise t'es quand même un des meilleurs exemples de reconversion vélo, c'est super cool à lire.
 
parle lui de Fiona Kolbinger

Sur les différences d'aménagement entre une ville totalement aménagée et une où il n'y a quasiment rien, il y a la très bonne chaîne Not Just Bikes qui compare deux trajet similaires à Amsterdam et Clagary. Alors c'est facile y'en a une qui gagne forcément mais même dans nos aménagements parisiens, il y a encore beaucoup de travail de séparation du trafic entre les motorisés et les circulations douces.

Mais c'est intéressant de voir la comparaison entre "l'état de l'art" et une ville où il y a tout à faire.
https://youtu.be/M8F5hXqS-Ac

faut pas faire peur à cette gamine

Merci pour ton retour, mais finalement à la réflexion Mme refuse le cintre route.  
Du coup on regarde les dispos pour un Trek FX en neuf ou un Giant Roam.

Redrap, je vais pouvoir remettre mon cul sur une selle à partir de début octobre

 
Cool, dans quel coin?

 
Le long de la Loire, à proximité d'Orléans.
 
15km aller, je prévois de le faire 2-3 fois par semaine pour commencer et passer à 100% une fois que je m'y serais habitué.

coté la Chappelle? Combleux? St Hilaire?

Plus loin, Sully sur Loire.
 
La proximité est toute relative, certes

Il y a une prime pour les vélos sans assistance électrique ?

En IDF oui, mais pliant ou cargo seulement :
https://www.iledefrance-mobilites.f [...] -500-euros

Elle a assez de poigne pour freiner les mains sur les cocottes ou alors elle descend dans les drops ?

Les études de médecine ca fait peur ?

Ce matin, voiture en warning sur la coronapiste. Je m'arrête derrière, même pas 10s d'attente (sans rien dire) que le conducteur descend et direct :"tu va pas commencer à me les casser". S'en suis un dialogue impossible sur le fait qu'il est chauffeur VTC, que la prise en charge est "là" et qu'il ne peut donc pas se garer sur le parking du supermarché qui se situe à 50m... Et qu'il a le droit de stationner "là".
Et toujours le principe du : vous pouvez passer à côté.
 

lui répondre si la prison avec sursis lui conviendrait https://www.20minutes.fr/strasbourg [...] e-condamne

ha ben oui en effet

https://www.linkedin.com/posts/juli [...] 05344-1ETM
 
intéressant sur le passage partiel de panam à 30km/h max
 
par contre la toxicité des commentaires avec des "CEO" qui t’expliquent que c’est mauvais pour les ménages pauvres    
 
je vais pas souvent sur linkedin, encore moins pour y lire les news, mais je suis à chaque fois abasourdi par le spectacle de certains, à nom et visage découvert, logo de l’entreprise où ils bossent, voir qu’ils possèdent.
 
on est loin de l’époque où il fallait cacher ses photos de soirées arrosées sur facebook, maintenant les gens s’affichent directement à côté de leur CV

C'est plus trop mis à jour mais ce compte traçais les perles de linkedIN
https://twitter.com/disruptiveholin?lang=fr
 
C'est un réseau ou si tu sous les bonnes personnes tu peux facilement faire un palliatif au regretté topic TALMMQER  

Ben oué, c'est bien connu qu'en freinant de 50 à 0 on émet moins de particules fines que de 30 à 0, ar'met un coup Gérard !

Ce qu'il voulait dire c'est que vu qu'il roule à 60km/h il devra plus freiner s'il se rettouve derrière une autre voiture qui roule à 30km/h au lieu de 50  

 
La même bro  

Ça me fait penser au sketch de Blanche Gardin concernant Twitter mais ramené aux CEO machin truc et c'est pas mieux...

 
Globalement c'est vrai qu'ils ont tort de se garer sur la piste, je suis le premier à être gêné en vélo quand c'est le cas.
Mais j'ai du mal à gueuler sur les VTC et livreurs quand c'est le cas, je me dis qu'en plus d'être mal payé, stressés et mal considérés, ils doivent bien galérer avec l'infra infernale et les clients capricieux.
 
J'avais assisté à un sketch juste devant ma fenêtre, dans une rue à double voie + deux PC rajoutées à la va vite. Banlieue, circulation inexistante car dimanche 21h.
Un VTC se gare sur le trottoir plus PC, avec énormément de place pour contourner et littéralement aucune voiture à l'horizon.
Un vélo électrique s'arrête derrière lui, klaxonne de manière répétée, et fini par s'embrouiller avec e chauffeur qui fumait sa tige en attendant les clients.
Le cycliste appelle les flics qui arrivent, garent leur 3008 sur la PC juste derrière    et commencent à discuter.
Après les clients sont arrivés, ils comprenaient pas, s'en foutaient, comme les flics, comme le VTC, comme la terre entière sauf le gars en vélo qui était chiant comme la pluie. C'était un vrai sketch.
Même moi, cycliste quotidien, j'avais envie de l'envoyer bouler.
 
Y'a des fois ou tu as raison sur le fond mais il faut apprendre à juste contourner plutôt que d'embrouiller un type qui bosse 50h/semaine pour 1500e et qui charbonne au lieu de lire une histoire à ses enfants un dimanche à 21h.

 
Oui

Pas faux. C’est pour ça que c’est une bonne nouvelle qu’Hidalgo prévoie de réduire de moitié les places de stationnement en surface pour notamment créer beaucoup plus de places de livraisons, que ces personnes puissent s’arrêter une minute sans gêner personne.  
 
Vivement qu’elle devienne présidente, que cette politique soit déployée sur la France entière.  
 
 

Mais ces places de livraisons seront elles réellement utilisées ?
Déjà le conducteur moyen ne supporte pas de marcher 50m et préfère se garer sur la place handi/passage piéton/piste cyclable.
Alors un livreur avec son chargement...

 
Les livreurs sont en général assez respectueux s'ils ont leurs places dédiées, pas trop loin évidemment.

 
les livreurs que je vois n'hésitent pas à marcher un peu avec plusieurs colis pour mutualiser quelques livraisons dans le quartier.
De ce que je vois, ils cherchent du coup à se garer là ou ça bloque pas la circulation. Mais je parle bien sur de la circulation auto