[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Ali-Pacha

Reprise du message précédent :

flyingchair a écrit :

Je commence à me poser la question du bien fondé de mon velotaf Suresnes - Paris

C’est long, au final facile autant que les transports en commun vu qu’il faut ajouter le temps de trouver une place pour attacher le vélo et de l’attacher en se contorsionnant (ces putains de parkings vélo sont trop près, bloqués par des vélos avec siège enfant, et pleins), de se changer, et l’inverse le soir…

Ça me met à plat, il y a des jours où je cale dans la dernier montée. En plus le trajet n’est pas vraiment agréable, Paris c’est moche, pollué, plein de monde et on est régulièrement en danger…

Ça fait pas économiser d’argent vu que j’ai pas assez la forme pour me passer du Navigo pour le moment. Et en plus il va falloir ajouter à ça l’entretien du vélo.

Bon au final le seul intérêt que j’y vois c’est que ça permet de fair de l’exercice.

[:tim_coucou]

Être en forme, ça n'a pas de prix

Ali

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Dintr-un lemn

in medio stat virtus

cd5 a écrit :

Il y a un topic pour ça, mais il n'est pas forcément très...intéressant.

Je pense pas qu'un exode urbain total soit la solution. Une limitation de la densité en zone urbaine, ça serait pas mal déjà

Je suis d'accord, le but serait un rééquilibre :jap: pas une disparition des villes

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

flyingchair a écrit :

Je commence à me poser la question du bien fondé de mon velotaf Suresnes - Paris

C’est long, au final facile autant que les transports en commun vu qu’il faut ajouter le temps de trouver une place pour attacher le vélo et de l’attacher en se contorsionnant (ces putains de parkings vélo sont trop près, bloqués par des vélos avec siège enfant, et pleins), de se changer, et l’inverse le soir…

Ça me met à plat, il y a des jours où je cale dans la dernier montée. En plus le trajet n’est pas vraiment agréable, Paris c’est moche, pollué, plein de monde et on est régulièrement en danger…

Ça fait pas économiser d’argent vu que j’ai pas assez la forme pour me passer du Navigo pour le moment. Et en plus il va falloir ajouter à ça l’entretien du vélo.

Bon au final le seul intérêt que j’y vois c’est que ça permet de fair de l’exercice.

[:tim_coucou]

Tu vas devoir accepter la vérité : il te faut un vélo pliant.

Wir ce ipse a d'ailleurs un excellent modèle à te recommander [:padmasana:4]

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

cd5

/ g r e w t

burn2 a écrit :

Voilà, c'est la vision qu'on va avoir de sa ville.
CEux à Paris qui le quitte, auront peut-être l'impression que c'est mieux ailleurs,
mais ceux qui sont sur place sur la ville pendant un moment, ont vu la dégradation.

Après la densité n'est pas la seule valeur pour la notion de bouchon/déplacement.
C'est la disposition des Transports en commun, l'accès aux lieux ou se situent l'emploi qui peut changer la donne.

Si on prend les taux de congestion on voit que c'est quand même proche pour les 3 premières villes:
https://fr.motor1.com/news/395624/1 [...] on-france/

Mais dans ce classement tu as Bordeaux, et ce que ce genre de chose ne remonte pas, c'est ce que ça donne en vrais.
Bordeaux par exemple, les TEC c'est une pure daube. Tout est en étoile, ce qui fait que c'est totalement bondé. L'aéroport qui est la zone ou se situe la majorité de l'emploi, n'est pour l'instant toujours pas desservi par le tram...
Le tram va arriver, mais se situe au bout d'une ligne... Or comme évoqué il n'est présent qu'en étoile, tout passe par le centre, donc tu vas encore augmenter la charge au centre ou c'est déjà totalement bondé dans les TEC.
Le bus n'a aucun moyen de circuler vu que tout est à l’arrêt, et n'évoquons pas la rocade.

BRef c'est moins dense, y a des zones ou ça va tout ça, mais en pratique c'est la merde totale pour se déplacer pour aller travailler vu que la majorité des entreprises sont au même endroit et dans une zone très mal desservie.
Et les Parisien y descendent en masse donc ça se densifie aussi.

Après, il est possible que de leur point de vue, s'ils se placent bien avec leur budget, ils peuvent avoir une vie plus sympa qu'à Paris, tout dépend vraiment ce que tu peux faire et ou tu peux te mettre et ce que tu acceptes de faire.
Je ne connais pas Marseille donc je ne peux pas dire, mais il m'a semblait qu'à paris on avait bien plus de moyen de transport et pas ce genre de problème de goulot d'étranglement central en TEC.

APrès comme évoqué, la perception reste subjectif, on voit ce qui se dégrade, et on a l'habitude de ce qu'on vie, c'est peut-être pire à Paris en moyenne.

Les tecs à marseille sont de la merde

Message cité 2 fois

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

manisque a écrit :

En tant qu'ancien Lyonnais, j'ai l'impression que ça se Parisianise de plus en plus vite depuis une dizaine d'années .

S'y déplacer est devenu un vrai problème :

TCL qui progressent, mais trop lentement pour absorber la population
Infras routières sur-utilisées et pas entretenues
Infras cyclistes de mauvaise qualité
Infras piétonnes oubliées
Carrefours à feux débiles
Conducteurs et cyclistes stressés qui finissent par faire n'importe quoi sans rien tolérer...

Pour Lyon je nuancerai:
- les TCL restent très efficaces sur les lignes existantes sans subir le remplissage des RER/métro parisiens. Je suis d'accord sur l'extension du réseau qui ne progresse pas assez vite (mais compliqué et cher).
- les infras routières externes souffrent oui, pour la partie "intra-muros" je trouve qu'on est pas mal.
- les infras pietonnes et cyclables passent lentement du: "on fait pleins d'infra ballec' de comment", à "réflechissons avant de faire de la merde". Mais c'est le début y'a de l'historique à traiter.

Par contre moi ceux avec qui j'ai le plus de conflit en ce moment, c'est les néo cyclistes:
Les gars qui veulent absolument me passer devant à un feu pour se trainer la bite ensuite, ceux qui me frôlent en dépassant, ceux qui remontent les PC (en général quand j'arrive en cargo chargé ça dégage vite), ceux qui foncent dans les piétons... Bref tous ceux qui manquent d'expérience et qui en plus de se mettre en danger, mettent en danger les autres usagers.
Mais je suis content qu'il y est plein de cyclistes lors de mes trajets, ils ne font pas plus de la merde que les automobilistes

Message cité 1 fois

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mon topic de vente

Nicky_rr

L'art est la manière

cd5 a écrit :

Les tecs à marseille sont de la merde

Et le vélo un sport de combat, mais ça se fait tout de même

Message édité par Nicky_rr le 21-06-2021 à 11:33:01

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Quiconque sacrifie sa liberté pour plus de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre, et n'aura aucun des deux. - Sur internet si le service semble gratuit, c'est que le produit, c'est vous.

burn2

Pour ceux qui viendront après

cd5 a écrit :

~~Les tecs à~~ marseille ~~sont~~ s'est de la merde

[:douste-blabla]

Spoiler :

[:hido45]

Message édité par burn2 le 21-06-2021 à 11:33:47

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

flyingchair

RaKaCHa a écrit :

'tain 11km pour finir par la montée à Suresnes :sweat:

Ouep. La semaine dernière entre la fatigue, la chaleur et l’absence de goûter j’ai fini sur le flanc au milieu de la côte.

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

Nan mais Marseille, c'est un pays à part, il faut pas comparer ça aux autres villes française les gars...

C'est un peu comme Monaco, mais au lieu d'avoir des Casinos, ils ont de GCUM...

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mon topic de vente

flyingchair

Dintr-un lemn a écrit :

Cette région est devenue invivable. Trop de population, trop de trafic routier, trop de monde dans les TEC, trop de bruit, trop de pollution, trop de stress, trop de tout...

J'ai fini par fuir pour toutes ces raisons, après y avoir grandi et vécu 40 ans.

Tellement. Chuis en phase de réflexion sur mon avenir, j’hésite entre partir bosser en province, mais je viens de changer de taf et ça me plaît bien, ou vivre à 1 heure de Paris et télé travailler 3 jours par semaine.

Message cité 1 fois

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Trotamundos

flyingchair a écrit :

Je fais pareil mais j'habite à 4 h de train
Spoiler alert : c'est pas facile.

RaKaCHa

1h de Paris ça va pas être encore pire niveau TEC ?

Message cité 1 fois

flyingchair

MsieurDams a écrit :

Tu vas devoir accepter la vérité : il te faut un vélo pliant.

Wir ce ipse a d'ailleurs un excellent modèle à te recommander [:padmasana:4]

J’ai 11 km par aller, sur du sol degueulasse, avec du dénivelé, je préfère me faire voler régulièrement mon vélo

flyingchair

RaKaCHa a écrit :

1h de Paris ça va pas être encore pire niveau TEC ?

Si mais au moins tu vis pas dans un cagibi et le week-end t’es pas en banlieue parisienne [:sub42:4]

manisque

Crazy_Warthog a écrit :

Les TCL sont efficaces dans Lyon et Villeurbanne, mais c'est très juste en dehors de ce périmètre et largement insuffisant en seconde couronne.
J'ai l'impression que les infras routières sont simplement mal balisées et font passer tout le traffic en direction du centre.

Et du coup en construisant à l'arrache puis en réflechissant une fois que ça ne convient pas, on va encore faire des travaux en faisant tout péter pour repartir sur des bases saines [:caudacien:1] (comme le T1 puis T3 et T4 au carrefour Thiers - Lafayette pété puis reconstruit 4 ou 5 fois en 10 ans).

Crazy_Warthog a écrit :

Par contre moi ceux avec qui j'ai le plus de conflit en ce moment, c'est les néo cyclistes:
Les gars qui veulent absolument me passer devant à un feu pour se trainer la bite ensuite, ceux qui me frôlent en dépassant, ceux qui remontent les PC (en général quand j'arrive en cargo chargé ça dégage vite), ceux qui foncent dans les piétons... Bref tous ceux qui manquent d'expérience et qui en plus de se mettre en danger, mettent en danger les autres usagers.
Mais je suis content qu'il y est plein de cyclistes lors de mes trajets, ils ne font pas plus de la merde que les automobilistes

Quand tu regardes les automobilistes au doigt mouillé avec 40% de gens qui sont paumés et font de la merde sans s'en rendre compte et 10% qui font délibérément de la merde, je ne serais pas surpris d'avoir la même répartition avec les cyclistes à terme.

Le wesh qui m'a doublé en zigzaguant avec son pote assis sur la portière à 130+km/h sur le bout d'A7 limité à 70, je le range dans la même catégorie que les gens à contre-sens à deux sur un Vélo'v .

Message cité 1 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

RaKaCHa

1h de Paris c'est Versailles par exemple.

Message cité 1 fois

skylight

Made in France.

flyingchair a écrit :

Vu qu'on fait le même trajet, tu passes par où ?
Je dois être à 90% de voie réservée sur mon trajet, et je suis en cargo

Message cité 1 fois

Kalymereau

This is not a method

burn2 a écrit :

V
Je ne connais pas Marseille donc je ne peux pas dire, mais il m'a semblait qu'à paris on avait bien plus de moyen de transport et pas ce genre de problème de goulot d'étranglement central en TEC.

Marseille est l'une des pires villes en Europe (à économie comparable) pour les transports en commun.

Après ce qui "sauve" c'est la faible densité (mais c'est vrai uniquement globalement, parce que le centre est dense, et les rues étroites ce qui n'arrange rien), et le fait que les distances domicile-travail sont plus faibles qu'à Paris/IDF (et probablement qu'à Lyon).

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rm -rf internet/

flyingchair

skylight a écrit :

Vu qu'on fait le même trajet, tu passes par où ?
Je dois être à 90% de voie réservée sur mon trajet, et je suis en cargo

Bah pont de suresnes, bois de Boulogne, passage entre les 2 étangs, pont de beaugrenelle, remontée vers la tour effeil jusqu’à la ligne 6, que je suis un bon moment jusqu’à Montparnasse. C’est pas ultra dangereux, il y a beaucoup d’itinéraires séparés, mais ça rend pas le trajet sympa non plus. Juste moins pire.

Message cité 1 fois

skylight

Made in France.

flyingchair a écrit :

Au lieu de passer par Garibaldi, t'as tenté de passer par l'avenue de Suffren ? Je la trouve moins pire que sous la 6

flyingchair

Ça peut se tenter [:clooney14]

Message édité par flyingchair le 21-06-2021 à 13:10:37

milfeuilles

BF1: superbanane

MsieurDams a écrit :

Tu vas devoir accepter la vérité : il te faut un vélo pliant.

Wir ce ipse a d'ailleurs un excellent modèle à te recommander [:padmasana:4]

Mais ouais, Le Tilt 500 !! :love:

Ah c'est pas celui-là ?

Caylayron

Moi je vois deux problèmes qu'il faut résoudre pour continuer :
Trouver un itinéraire sympa sinon si ce n'est pas agréable, tous les autres critères seront en défaveur du vélo
Résoudre le pb de fatigue soit avec un VAE soit avec un vélo plus adapté et éventuellement un parcours avec moins de relance (retour au premier point)

Si tu ne trouves pas de solution alors c'est que ce n'est pas un mode de transport adapté à ton utilisation [:zedlefou:1]

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

manisque a écrit :

Les TCL c'est plutôt bon dans toute la première couronne, sauf à l'ouest mais c'est bien fait pour eux c'est des bourgeois vroomer (salut des Tassinois!).
Oullins y'a le métro, pareil à Vaulx en Velin, Venissieux, le tram à Bron.
Après tu commence à baisser en densité et ça devient moins intéressant de déployer du métro, surtout pour aller dans le centre de Lyon (Décines par exemple, peu d'habitant on besoin d'aller à Lyon tous les jours, sauf les cadres qui y bossent encore).

manisque a écrit :

J'avoue je suis peut-être trop habitués aux mauvais comportements des tutureurs...

Enfin globalement je trouve qu'on a jamais aussi bien roulé en vélo à Lyon: y'a des infras, y'a de la masse presque critique aux heures de pointes, et a priori les prochaines infras seront de mieux en mieux (la traversée de Perrache ouvre aujourd'hui les gônes!).

Message cité 2 fois

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mon topic de vente

manisque

Crazy_Warthog a écrit :

Mouais, le souci c'est que les TCL tentent de ramener tout le monde à Lyon au lieu de trajets banlieue-banlieue. Un autre défaut est de mettre le métro ou le tram dans un bled, de virer tous les bus autour et de se demander pourquoi les gens râlent .

Crazy_Warthog a écrit :

J'ai roulé quelques km entre Corbas et Saint-Fons en fin de matinée la semaine dernière, j'ai fait demi-tour pour prendre la voiture de peur de me faire applatir .
Les vroomistes Lyonnais m'ont pas mal choqué .

Message cité 1 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

freewind

Soliste en MAJEUR

Qu'est-ce qu'on voit comme bikpackers solitaires en gravel cette année [:implosion du tibia]

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

RaKaCHa

'tain je commence à devoir googler beaucoup de mots [:maman_de_galles:4]

Message cité 1 fois
Message édité par RaKaCHa le 21-06-2021 à 15:34:14

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

manisque a écrit :

Ouais malheureusement c'est le problème de toutes les métropoles, le schéma de transport en étoile.
La raison est simple c'est la métropole qui paie et son activité économique est concentrée en son centre, du coup c'est ce qui est desservi en priorité...

manisque a écrit :

Ah ouais mais là tu parles du Mordor mon gars. Même en voiture c'est horrible.

Edit.
La trémie de Perrache qui vient de réouvrir pour les vélos/piétons seulement:
https://twitter.com/XaranDeBruregor [...] 48741?s=20

Message édité par Crazy_Warthog le 21-06-2021 à 15:46:13

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mon topic de vente

freewind

Soliste en MAJEUR

RaKaCHa a écrit :

'tain je commence à devoir googler beaucoup de mots [:maman_de_galles:4]

en tout cas, a priori, au contraire de bcp de backpakers, ils ne font pas la manche en asie avec des tongues et des rajouts dans les veuchs, eux

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

etocal

bebew

Petit pepin technique dont je me suis rendu compte recemment.
Une vis qui tenait le bas de mon porte bagage a carremment pete ( c'est ma faute aussi elle etait pas vissee a fond et devait etre en leger porte-a-faux ) et je me retrouve avec ca : ( on ignore la salete )

J'ai un peu regarde comment retirer ca et vu la taille de la vis ( c'est du 4 ou 5 mm ) ca va etre coton. Une idee de comment s'en sortir ?

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

etocal a écrit :

https://i.imgur.com/VoIaGZy.jpeg

J'ai un peu regarde comment retirer ca et vu la taille de la vis ( c'est du 4 ou 5 mm ) ca va etre coton. Une idee de comment s'en sortir ?

Faut percer avec un forêt métal plus petit, genre 2 ou 3 mm, la vis sortira d'elle-même.

Message cité 2 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Ou alors si la vis dépasse de l'autre côté du cadre, tu dois pouvoir la dévisser en la tournant avec une pince à bec fin ou une pince à clou.

Message cité 1 fois
Message édité par Dintr-un lemn le 21-06-2021 à 17:09:34

kamibus

Commencer avant tout ça par un bain de wd40.

Et si jamais tu as un tourne à gauche assez petit pour rentrer dedans, à tester aussi.

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

milfeuilles

BF1: superbanane

Crazy_Warthog a écrit :

Enfin globalement je trouve qu'on a jamais aussi bien roulé en vélo à Lyon: y'a des infras, y'a de la masse presque critique aux heures de pointes, et a priori les prochaines infras seront de mieux en mieux (la traversée de Perrache ouvre aujourd'hui les gônes!).

J'ai pratiqué cette contrée (Lyon centre) il y a un an pendant quelques mois, franchement c'est pas mal, il y a des doubles voies cyclables séparées un peu de partout, dès qu'on trouve comment les prendre c'est franchement bien.
Il n'y avait que la traversée de Perrache un peu bizarre, et encore ça passait le long de la Saône mais avec la fin des travaux du tunnel, ça doit être agréable.

Bravo. :jap:

Kalymereau

This is not a method

Dintr-un lemn a écrit :

Faut percer avec un forêt métal plus petit, genre 2 ou 3 mm, la vis sortira d'elle-même.

Dintr-un lemn a écrit :

Ou alors si la vis dépasse de l'autre côté du cadre, tu dois pouvoir la dévisser en la tournant avec une pince à bec fin ou une pince à clou.

kamibus a écrit :

Commencer avant tout ça par un bain de wd40.

Et si jamais tu as un tourne à gauche assez petit pour rentrer dedans, à tester aussi.

personne pour lui dire de changer de vélo ? [:angel_dooglas]

Message cité 2 fois

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rm -rf internet/

manisque

Dintr-un lemn a écrit :

Faut percer avec un forêt métal plus petit, genre 2 ou 3 mm, la vis sortira d'elle-même.

[:vave:4]

In rust we trust .

Kalymereau a écrit :

personne pour lui dire de changer de vélo ? [:angel_dooglas]

Il est nickel, il peut encore se débrouiller avec des colliers à tuyaux [:thoulisse_bernard:1] .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

flyingchair

Kalymereau a écrit :

personne pour lui dire de changer de vélo ? [:angel_dooglas]

Ni Kmara2 ni Helmuth n’ont encore répondu [:kyjja:5]

3615Buck

54 ans de Belgitude...

Question bête peut-être, mais je ne trolle pas, promis.

Un gravel, c'est ce qu'on appelait VTC (Vélo Tous Chemins) il y a 10 ans ?

Message cité 5 fois

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Mon œuvre ~ Mon drame ~ Vos gueules

Winpoks

3615Buck a écrit :

Question bête peut-être, mais je ne trolle pas, promis.

Un gravel, c'est ce qu'on appelait VTC (Vélo Tous Chemins) il y a 10 ans ?

Non, c’est ce qu’on appelait VTT il y a 30-40ans.

bclinton

ex président

3615Buck a écrit :

Question bête peut-être, mais je ne trolle pas, promis.

Un gravel, c'est ce qu'on appelait VTC (Vélo Tous Chemins) il y a 10 ans ?

Ce serait plutôt proche du vélo de cyclo-cross. Mais pas exactement pareil. [:xqwzts:1]

Spoiler :

Sur lebonc0in y'en a qui mettent des pneus à crampons sur un route et qui appellent ça gravel.

Message cité 1 fois
Message édité par bclinton le 21-06-2021 à 18:11:31

Pedro l'enfant tapir

Gros con au guidon

3615Buck a écrit :

Question bête peut-être, mais je ne trolle pas, promis.

Un gravel, c'est ce qu'on appelait VTC (Vélo Tous Chemins) il y a 10 ans ?

[:eeeinstein:2]

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