Reprise du message précédent :

Les voitures entends très bien quand je mets un coup de sonnette
j'ai une crane (même pas en laiton)
 

 
Tous les trucs que j'ai à faire 2 fois sur mon vélo, je mets 5 fois moins de temps la deuxième fois ^^
Si j'ai les bon outils et que je suis pas obligé de découper un bout de bois je divise par 3 ou 4
grâce au pied d'atelier je suis plus obligé de prendre des pauses parce que j'ai mal aux genou ( #papy )  
et si en plus j'ai rangé le garage avant de mécaniquer
 
Franchement j'ai presque le niveau pour ouvrir un shop qui répare/entretient les Canyon spectral alu de 2017

 
Perso ce serait ma principale crainte en tant que bouclard. Quand je discute je fais de la merde avec mes mains, je suis pas moultitache du tout. Et j'ai plutôt la tchatche.

Ah il lui restait trois vélos.

ça a l'air beau la "France de l'intérieur"  

Nous au moins on a des clés allen « entre 2 tailles » pour déserrer les vis en chinoisium dont l’empreinte est foirée  

Y'a le torx pour ça    

C'est nul, ça ne dé-serre pas les rivets en Sramisium.  

J'ai un pote qui s'est monté un gravel sur un grand cadre acier surly (il fait 197cm au passage)

  ... il faut que je vois ça en vrai dés que possible

c'est quoi déjà cette transmission?

je vais lui demander
a priori Sram rival 1 avec une cassette sunrace 11-42
(si je regarde bien je crois que la base est un Surly midnight special https://surlybikes.com/bikes/midnight_special )

SRAM Rival ouep mais les manettes je ne retrouve plus leur nom... elles sont rudimentaires mais ça semble être le choix de pas mal de baroudeurs (cabls extérieur et changement de vitesse un peu particulier)
 

 
Gevenalle GX

en fait il est parti du cadre nu en taille 64 et a monté du sram rival 1

j'aime bien la gueule qu'elles ont    
par contre la parait dommage que le cable monte en l'air comme ça et qu'on puisse pas le passer sous la guidoline du coup

 
C'est justement le but. Permettre le remplacement du câble sans toucher à la guido. C'est du matos de voyageur.

C'est un peu ça...
Il doit me rester 13 ou 14 vélos en magasin, presque la moitié est déjà vendue, et les clients ont accepté de me les laisser en expo pendant 1 ou 2 semaines.
En ce moment je reçois une quinzaine de vélos par mois, j'en vends presque 10 par semaine

Si ya pas de client c'est une histoire de 15/20 minutes.
Je fonctionne sur rdv maintenant (complet jusqu'au 20 mai), je prend 10 vélos en moyenne par jour, et j'y intercale quelques crevaisons / gaine câble de frein dedans.

Il faut créer une version vélo de l'opération "fortitude" avec des vélos gonflables en expo pour achalander le quidam

J'hésite à dessiner des vélos sur mes étagères vides... J'en suis réduit à ça.

ok je m'attendais un peu à cette réponse ^^

 
Ya pas quelques Hfrien du coin qui peuvent te prêter 1 ou 2 vélos chacun sur les 10 possédés ?

Toute allusion à un lillois n'est que purement fortuite

Loupé ce matin  
Temps de merde  
C'était donc le bon moment pour se botter le cul, prendre le vélo et aller au taf en présentiel
 
Ali

Merci pour les infos.  
Ca carbure sévère.
 

J'ai renoncé hier.    
Me suis levé à 4 heures, comme prévu, y'avait un bruit étrange dehors: il tombait de l'eau sa mère on voyait pas à 50 mètres.  
15 minutes après c'était fini, retour à de la pluie normale roulable, mais j'avais plus le temps, ou juste. J'ai pris la boîte à roues du diable, je suis faible.  
 
Et dans la journée, je prends le magasine 200, premières pages: histoire de Mr Travine, tour de Russie en 1927, 80 000 km dont 15 000 de banquise, 3 ans, vélo chargé tout compris de 80 kg.  
Tu te sens comme une grosse merde d'avoir renoncé à 15 minutes d'eau tout équipé étanche avec ton vélo de 20 kg chargement compris pour faire 25 bornes.

Dans mon D4 ils ont mis des vélos imprimés en taille réelle sur du carton pour remplir les présentoirs  

 
putain les boomers qui envahissent ce topic
 
(ps : insta c'est pour les vieux)

 
les vieux comme nous alors nos parents sont plutôt sur facebook

 
Face à une météo de merde, si t'as une échappatoire c'est difficile de résister amha
Le mieux c'est de pas avoir de voiture.
 
Une fois ou deux dans l'année une bonne drache, pour avoir des histoires de guerrier à raconter.    
En plus si tu prévois pas de quoi te changer une fois au bureau ça peut rajouter du croustillant à l'anecdote.  

Surpantalon decathlon et une veste déperlante et ça roule
 
Il n'y a que les jours de neige où je prends pas mon vélo, trop casse gueule.

Rep à mon message toi. J'ai un projet pluvieux pour toi.

 
Fig. 1 : un pleutre se moquant d'un autre pleutre .

la neige c'est clairement pas dangereux
 

 
Pas besoin de toucher à la guido pour changer un câble

Ouais, faudrait que je vende la ouature. Le problème restant l'hiver. Mais t'as complètement raison, tant que restera le choix, la feignasserie l'emportera.
Et y'a une douche et des casiers au boulot.  

C'est là le souci.
Surtout avant 5-6 heures du matin et le passage des engins.
Tous les ans je demande des infos ici sur les pneus à clou, j'ai pas franchi le pas.  
J'ai posé la question au bouclard local, il m'a regardé bizarre, les clients présents aussi.  
"-Mais comment font vos clients l'hiver ?  
-Bah ils font pas de vélo. "
 
On a bien rigolé. Enfin surtout eux.

 
Ouai nan la neige c'est super cool.    
Bon après faut voir où tu roules. C'est sympa si t'es sur piste cyclable ou petite route avec pas de circulation.
 
Sinon +1, surpantalon et veste c'est très bien.  
Ou avoir du change.
 

 
Dans mes tendres années (il y a 10 ans ) j'y allais gaiement verglas ou pas. Avec mon vélotaf coursier en pneu de 25.
Avec les années je suis devenu peureux, truc de ouf. Maintenant il me faut du gros boudin dans ces conditions.

ouai je ne comprends pas l'intéret. Et avoir besoin de changer la gaine extérieure c'est ultra rare, sauf gros défaut d'entretien. Mais quand tu pars barrouder sur plusieurs semaine tu révises au moins ton vélo avant le départ...

Mais c'est possible de faire du vélo sous la neige/verglas de façon safe et plus rapide que transports en commun ? La seule fois où j'ai essayé, je me suis cassé la gueule au premier virage.

Bah faut être équipé de pneu qui vont bien, sinon pas de miracle.  

le pb c'est que ça va souvent de pair tout de même

Pas chez moi. Du moins les premiers jours c'est souvent de la neige propre, et suivant les conditions les jours suivantes ça peut verglasser ou pas

 
Il faut un minimum d'équipement (gants, veste, pantalon de pluie, chaussettes épaisses), éventuellement des lunettes et des pneus adaptés (au pire pas trop étroits ni trop lisses), et bien entretenir son vélo avec le sel et l'humidité
 
Pour le reste, il faut maîtriser son vélo, être conscient des distances de freinage, bien anticiper et être sur ses gardes. Mais c'est clairement jouable. Il y a même des coins où tu peux rouler vite vu que c'est tout droit et la neige est molle en cas de chute .
 
C'est un peu difficile quand il y a plusieurs couches de neige et un peu de soleil ou du passage qui vont former du verglas bien caché sous de la neige fraiche. Pareil quand la neige atteint le dérailleur, c'est lent et difficile mais c'est très amusant .

Ca y est, les politiciens opportunistes dans les coins où les écolos étaient arrivés premiers au premier tour des municipales, et qui au deuxième tour ont tous mis dans leurs programmes "on va mettre des pistes cyclaaaables écologiiiiiiiiie votez pour nouuuus", maintenant qu'ils sont élus tranquillous, "allez vous faire enculer sales nazis anti-voitures et anti-libertés, vos pistes cyclables c'est un truc de dictateurs on en mettra pas"
 

 
C'est pas qu'on soit surpris, hein...