Reprise du message précédent :

si tu marches au milieu de la route et que tu n'as pas entendu arriver la voiture et que tu restes au milieu tu crois qu'une voiture va faire quoi à ton avis ? Dans les fait une voiture c'est bruyant donc tu l'entends arriver, un vélo c'est silencieux, donc dangereux à cause de l'effet de surprise potentiel.

au passage si on veut faire une analogie voiture/cycliste:

Au final les 2RM sont les seuls à ne presque jamais klaxonner, eux ils aiment le calme et le bruit des zoiseaux  

Toute manière ton bled (et le mien qui est pas loin ), c'est des repères à caisseux
 
T'auras beau montrer par A+B que l'argumentation est fausse, ça finira toujours en eau de boudin  
 
Suresnes, Levallois, Courbevoie, Neuilly, à vélo, c'est le parcours du combattant (pourtant tu roules plus vite que les véhicules à 4 roues vu les kms de bouchons qui existent )
 
Les deux spécimens les plus rencontrés : la Fiat 500 et le Range Rover/Porsche Cayenne/Volvo XC mes couilles immatriculés 75/92/2A/2B/83, qui roulent pleine balle ou de manière hasardeuse, pas de clignotants pour tourner, souvent au téléphone (bluetooth mais avec le volume à fond donc tu peux participer dans le meilleur des cas, à la main dans le pire), 0 attention et la moindre remarque : "oui bah vous déjà vous avez grillé le feu pour me rattraper aussi vite ah ça c'est sur donc museau"
 
PS : oui j'en ai gros sur la patate mais je me barre dans 2 mois

Corrigé.

ne jamais oublier de préciser que les mêmes individus qui pointent le danger absolu que représente un grillage de feu à vélo le font eux-même allègrement en tant que piéton ... mais une fois de plus, on est pas à une connerie près, il ne faudrait pas demander à ces gens d'être cohérents  

Pfoulahlah hier je vendais une merde sur leboncoin, RDV à 17h au métro Cusset avec l'acheteur, j'ai remonté tout le cours Emile Zola en cargo...
Le gars m'appelle: "oui je suis garé à Vaulx-en-Velin c'était trop le bordel je vous attends".
 
C'était. N'importe. Quoi.
 
Les bagnoles étaient bite-à-cul de République à Cusset, tous les carrefours étaient gridlocked, les vagos débordaient sur la piste.
 
Qui fait ça tout les jours en se plaignant que c'est les vélos qui défigurent les villes?  
Expliquez-moi je veux comprendre.  
Vu les bagnoles c'est pas des pauvres qui ont pas le choix, c'était blindé de SUV à 50 briques, ça me dépasse putain...
 
En même temps mon acheteur avait pris sa voiture pour 3 kilomètres et tourné 20 min pour finalement m'attendre à 300m de chez lui aussi...
 

Y'aurait tellement pas ce problème de (non-)partage si les piétons faisaient ce qu'on apprend aux gamins en CP, c'est-à-dire serrer à gauche pour voir arriver les vélos d'en face et croiser sans équivoque ceux qui arrivent derrière.  

 
ça dépend où en fait, sur un espace partagé genre chemin de halage, se déplacer à gauche créé des conflits d'usage car en cas de croisement d'usagers, tu ne peux pas ralentir et attendre tranquillement de pouvoir dépasser.

se disputer la PC/zone de partage & co versus les piétons, c'est se battre pour les miettes que nous ont laissé les autos...
 
Il est temps de reprendre la place qui nous est due!  

J'ai même pas compris ce que dit bclinton    
Tu parles du cas d'une piste bidirectionnelle, d'une zone de rencontre ?

 
Say no-more .

J'en suis persuadé depuis des années.
Y'a pas besoin d'aménagements cyclables à partir du moment ou on dégage les bagnoles, les rues sont bien assez large pour nos petites roues!

Je suis prêt à rouler derrière les cyclistes les 4 fois par an ou j'ai besoin (grand-mère, armoire normande, etc) de la voiture à Lyon.

Cependant, même si c'était la merde, j'ai mis 25 min en venant de Valmy...
Et pourtant y'avait du monde sur la PC et les carrefour à passer en 2 fois avec tous les cons au milieu
(y'avait une cycliste devant moi elle était excédée, elle bourrinait la sonnette à chaque croisement en gueulant "bougez vos poubelles" j'étais mort de rire derrière elle).

On dirait moi pendant la grève de décembre 2019 dans Paris    
 
On pouvait à peine passer à vélo tellement les bagnoles étaient en vrac…

Les veloomers hargneux ce sont les pires  

 
En cible, oui, mais il faut accompagner le changement.
 
1. On crée les aménagements cyclables : plus de vélos
2. On augmente les aménagements cyclables : plus de vélos, moins de voiture
3. On augmente les aménagements cyclables : plus de vélos, moins de voiture
...
X. On supprime enfin les pistes voiturables, ça défigurait le paysage

 
   
 
Je ne suis pas d'accord avec la dernière partie.
 
Je roule souvent en ville / piste cyclable et j'utilise très souvent ma sonnette  
 
Pourquoi ?
 
- pièton sur la piste cyclable en mode balecs (pas juste je passe dessus)
- voiture qui m'a coupé, me coupe ou va me couper la route (la majorité du temps)
 
   

 
Je suis d'accord, si les vélos se sentent chez eux sur le trottoir c'est qu'il faut leur faire de la place sur la route    
Donc pistes cyclables partout, et M12 partout !
Et vidéo surveillance oui, pour ces putains de scooters sur les trottoirs et aux feux rouges !

 
La palme c'est ceux qui marchent face à toi à 6 de front sur trotoir + bande cyclable, qui te voient arriver à 500m, mais qui ne se poussent pas tant que t'es pas sur eux (ce qui t'oblige à ralentir)    
Comment ça pouvait bien se passer dans une voiture quand la plupart son déjà incapables de se déplacer à pied correctement ?  

Et ça sert à quelque chose la sonnette dans ce cas ?    a moins qu'il roule fenêtre ouverte, il ne va pas entendre.

Un véritable danger pour la démocratie

 
J'ai une théorie la dessus, celle du chariot de supermarché.
 
Les gens conduisent leur chariot à carrouf exactement comme leur bagnole:
 - ils ne regardent pas ou ils vont et se cognent dans les autres chariots/les gens/ les rayons
 - ils veulent absolument aller avec leur chariot au plus prêt de leur bocal à cornichons dans le rayon, impossible  
de le laisser à l'entrée du rayon et de finir "à pied"
 - ils se vautre n'importe ou et s'arrête quand ils l'ont décidé peut importe si ça gène
 - ils ne supportent pas qu'un autre individu avec exactement le même comportement qu'eux les dérangent...
 
Je dois foutre les pieds dans un supermarché 2 fois par an (j'emmene la belle-dôche souvent), c'est effarant de voir comment les comportements routiers se réplique en grande surface...
 
Bref allez au marché acheter vos poireaux en cargo c'est bien plus chouette.

 
Ça ne me manque absolument pas .
 

 
Ça m'a surpris la dernière fois en France. Je pensais qu'ils m'avaient vu et allaient se pousser de la piste-cyclable puisqu'ils me regardaient . Les V-Brake sont efficaces .
 

Fig. 1 : flyinchair en vacances à Bangalore.

 
Oui, ca fonctionne.
 
j'ai la SPURCYCLE Bell depuis 2 ans et j'en suis très satisfait.
 
https://www.youtube.com/watch?v=c8gNO9ZuT0o

Ce genre de sonnette, j'ai peur que ça casse plus mes oreilles que celles de l'automobiliste    
Finalement les grands gestes c'est ce qui marche le moins pire.

Je suis pas assez riche pour m'acheter un cargo et un appart qui a la place de l'accueillir.

Justement "Avertisseurs sonores qui, en agglomération, ne doivent être utilisé qu'en cas de danger immédiat (R416-1)."
Donc tu ne l'utilisera que s'il le faut.

 
C'est tout doux une spurcycle, c'est pas une airzound

Mouais. Je dirais que les gens ne font pas attention au monde qui les entoure d'une façon générale, que ce soient piétons, vélos, bagnoles, caddies, etc...
Et forcément, le truc le plus lourd / avec le plus d'énergie cinétique est automatiquement le plus dangereux avec de tels comportements.
 
Ali

Ha sinon tant qu'on y est... depuis peu, le drive "piéton" à deux pas de chez moi est, presque à chaque fois que j'y vais, squatté par un caisseux en warning qui, de plus, a commandé trois tonnes de courses comme s'il était dans un drive bagnole...et évidemment il faut charger soi-même et ça prend trois fois plus de tps qu'un (légitime) piéton qui fait ses ptites courses

 
Ce matin j'ai senti qu'une bagnole allait faire une marche arrière pour sortir d'un bateau sur le trottoir (l'aménagement, pas le truc qui flotte )
Donc je me décale sur la gauche de la voie pour anticiper...
La voiture commence effectivement à reculer et à regarder enfin de mon coté (anticipation mon amour) et derrière moi j'entends un coup de sonnette rageur
Genre le conducteur va entendre le gringring depuis son habitacle quasi hermétique
 
C'était un papa avec son enfant, qui conduisait un peu comme s'il était au volant de sa berline...

Les voies vertes, "partagées."

 
ça sert a rien la sonnette sur les piétons. C'est soit des vieux et ils sont sourd, même au niveau du yorkshire a enrouleur accroché au bout, soit des jogger car ils ont un casque audio sur la tête, soit des ados et ils ont les yeux rivé sur leur portable et même si une bombe nucléaire pétait a 50m, ils attendraient de la voir sur insta pour s'en apercevoir.

Bon, j'ai tout fini.
 
Roue libre changée. (Avec un tube de deux mètres cinquante comme bras de levier, facile. )
Axe roue arrière graissé: tout démonté, lavé les billes, les cuvettes sont bof.  
Chaîne changée.
Boitier de pédalier sorti: RAS, remonté.
Pédalier (enfin les plateaux quoi) changé. (Les pédales sont finalement venues sans forcer avec une clé à molette de 15 cm de long, la classe. ).
 
Impeccable.  
 
Il faut combien de temps à un vélociste pro pour faire ça ?  
 
J'ai mis entre deux et trois heures, j'ai eu l'impression que ça me prenait une bonne semaine et il y en a partout dans l'atelier, j'ai pas encore rangé.    
C'est pour essayer de comprendre à quel point ça peut être l'usine si on veut que l'activité soit rentable. J'imagine qu'on doit se trouver dans les 30 minutes ?

 
Sunny lui faut 12 minutes, et il a vendu 3 vélos en même temps, en faisant un tuto youteub.

Et répondu à 8 posts sur HFR

avec de l'outillage VAR
nous les gueux on a des outils aliesspress

Les voitures entends très bien quand je mets un coup de sonnette
j'ai une crane (même pas en laiton)
 

 
Tous les trucs que j'ai à faire 2 fois sur mon vélo, je mets 5 fois moins de temps la deuxième fois ^^
Si j'ai les bon outils et que je suis pas obligé de découper un bout de bois je divise par 3 ou 4
grâce au pied d'atelier je suis plus obligé de prendre des pauses parce que j'ai mal aux genou ( #papy )  
et si en plus j'ai rangé le garage avant de mécaniquer
 
Franchement j'ai presque le niveau pour ouvrir un shop qui répare/entretient les Canyon spectral alu de 2017