Reprise du message précédent :

ce paint

Tain mais... c'est quoi ce truc WTF?
https://youtu.be/ia4Wydv7j1I

Ça me fait penser au short track en patinage de vitesse  

C’est la piste cyclable. Le fizdeput double par l’arrêt de bus.

C’est du gravel  

J'en peux tellement plus des scooters sur les trottoirs, sur les passages piétons, sur les pistes cyclables  

La différence de vitesse je m'en tape volontiers si la personne n'est pas un danger public : respecter les distances, tenir sa ligne, etc.

Je n'ai aucun problème avec les gens qui roulent vite, et absolument aucun problème avec les débutants, bien au contraire.

Mais les grands débutants qui bombardent à 40+....

la différence de vitesse on l'a dans laggle hors PC réservée... mais sur une PC réservée, bordel, c'est non!!! tu t'y attends pas... les épilés qui roulent à plus de 40 ils ne roulent pas à cette vitesse sur des PC réservées (ou alors c'est des connards)

Position hollandaise, single speed, pas de frein (ni pignon fixe). Casse-gueule par conception.

 
En même temps si tu sors pas 180W de moyenne quand ça monte t'as rien à faire sur un vélo

Tu rigoles? C'est justement là qu'ils bombardent comme des c$$ par chez moi. (ils le font aussi sur la route peut-être mais forcément vu la largeur de la route ça n'est pas un problème...)
Le nombre de fois que j'en ai croisé à fond sur les pistes cyclables et qui ne ralentissent absolument pas...

Genre par chez moi j'ai une ancienne voie ferrée qui est transformée en piste cyclable, donc t'as souvent des petits qui apprennent dessus (bah oui pour te promener en famille c'est quand même le lieux pour ça), ben ils ne ralentissent pas arrivent comme des c$$ et gueule pour qu'on fasse attention à eux sans ralentir, genre le petit qui apprend il va savoir faire ce qu'il faux.

Je le redis franchement pour moi c'est partout, des cons j'en ai croisé partout peu importe le moyen de locomotion.

Pour dire, même piétons ça m'arrive, le nombre de fois ou je me suis retrouve sur un trottoir face à un groupe de jeune le nez dans son portable et qui prend tout le trottoir sans regarder devant, qui te rentre dedans (alors que tu t'es arrêté ne pouvant aller ailleurs) et ne s'excuse même pas...
Et même dans l'autre sens ça peut être chiant, s'ils se traînent le cul et prennent tout le trottoir et que tu n'as aucun moyen pour les dépasser. (mais bon pour le coup c'est moins "grave" bien que chiant)

ça s'appelle juste partager, ça veut dire laisser ceux qui vont plus vite que toi passer et avoir conscience que ça peut exister (donc contrôler quand on manoeuvre), et à l'inverse faire gaffe à ceux qui vont moins vite ou sont moins doués parce que tout le monde n'est pas un pro, et donc ralentir à certains moment.  Et c'est valable pour tout moyen de locomotion.

quand vous roulez à 30 et que vous passez un livreur ubereats à 12 vous ralentissez?

Clairement oui, parce que par chez moi, je pense qu'ils ne doivent pas être loin à avoir la palme de l'imprévisible.
Le genre qui pile brusquement (parce ils ne sait pas ou il va), ou qui traverse d'un coup sans rien signaler avec le portable à la main pour suivre son trajet.

Idem en voiture, pour en avoir déjà vu me couper la route à vélo (en descendant du trottoir brusquement) sans regarder.

Réponse d: je klaxonne

Et j’insulte!  

Oui. Pour ne pas le surprendre, mais aussi parce qu'on n'est pas à l'abri d'un changement de direction imprévisible.

Je pourrais rentrer dans la catégorie "épilés", donc ralentir à 15 km/h puis relancer de 15 à 30 ne pose pas de problèmes.

Après, nos comportements individuels dépendent pas mal du contexte. Quand on parle de mômes, il FAUT ralentir, ce n'est même pas négociable pour moi.
Pareil quand des gens sont à l'arrêt. Quand il y a des comportements anormaux (zigzag, piétons sur piste dédiée, gens à contresens), je sonne pour signaler "Hé coco, t'es pas tout seul" avant d'envisager de ralentir à leur approche.
Sur des dépassements normaux (donc avec assez d'espace pour avoir le mètre réglementaire), j'essaie d'avoir une différence de vitesse raisonnable, et la roue libre suffit à s'annoncer, pas la peine de sonner.

Non, je suis respectueux envers les esclaves  

La musique empêche d'entendre mais on voit bien qu'aucun ne tend le bras pour annoncer son changement de direction ni de petit coup de sonnette tout en délicatesse pour avertir qu'il double
Franchement je comprends que vous vous plaignez de vos parcours du quotidien

Et pis v’la l’état de la PC  

De circonstance :
 
https://youtu.be/dehop4T13Uk

 
Voilà! c'est pour ça que j'aime pas sonner, la réaction est pas toujours prévisible, je trouve qu'il y a moins de chance d'un écart du mauvais côté sans sonner

Haha la dernière

J'en vois vois au moins une fois par semaine.

Dites, certains possèdent un triban RC520 ici je crois... un pote a grave galéré pour changer une CAA avec les pneus Btwin resist+ 28mm d'origine. A priori c'est la grosse galère... (j'ai jamais crevé encore avec le RC520 donc je ne peux rien lui dire). Vous avez déjà été confronté à une crevaison? comment vous avez fait?

Apprendre à changer une CAA?
Mets lui des M+, il devrait trouver les D4 facile à mettre

 
C’est l’enfer. La jante est un putain de cauchemar.  
 
Comment j’ai fait? J’ai trouvé un vélociste à côté de mon boulot et je lui donne la roue et je le paye pour que ce soit lui qui se fasse chier  

Oui, je confirme, c'est pas ton pote c'est ce vélo : les premières crevaisons, les pneus sont super super difficiles à retirer.
En passant sur les continental GP400°, plus de souci.
Depuis je suis passé en TL, encore mieux.
 
.

En parlant de pneus, je vais devoir changer avant & arrière en 700c et j'aime bien les continetal avec anti crevaison jusqu'à maintenant.
Est-ce qu'il y a un site "réputé" et raisonnable ?
 
J'ai également le pneu avant de mon tilt qui est comme fissuré/craquelé (alors que l'arrière, rien...) : j'ai pas eu de problème mais est-ce que je dois m'affoler ?

La jante est une horreur... J'ai vu sur le FB Triban qu'il y avait rumeur de reprise en SAV de toutes ces jantes de marde qui allait s'organiser, mais impossible d'avoir une info officielle.
 
Le mieux est de changer le fond de jante jaune d'origine par un truc plus fin et plus souple (perso, deux tours de scotch qui va bien).  
Ensuite, il faut, pour démonter et remonter les pneus, forcer les tringles dans la gorge intérieure de la jante. Ca laisse le mou suffisant pour passer l'entièreté de la tringle. Je dis pas que c'est facile après, je dis que c'est faisable.  
Pour plus me niquer les doigts, j'ai acheté une pince remonte pneu en plastique. C'est la vie.
 
Globalement, la technique c'est ca : https://www.youtube.com/watch?v=1Ommc1njaNE (merci au mec du FB Triban pour sa vidéo)
 
Encore, le pneu d'origine se fait sans trop de difficulté je trouve. Les Conti 4Seasons sont BIEN plus compliqués, et les M+ sont réputé quasi impossibles à monter sur cette jante. Si jamais tu les passes, faut vraiment pas crever.

https://www.cycletyres.fr/
 

Non.

"The eye of the tyre"

Je commande dessus depuis decembre, c'est très réactif
Et ils sont pas loin, un jour j'y passerais

Tiens, j'avais pas vu...
 
C'est malin je vais l'avoir dans la tête toute la journée  

 
ah c'est bon à savoir    

 
Sur le 520 je sais pas, mais sur le 120, ça m'a tellement soulé que j'ai rendu le vélo à décath au boutde 6 mois.
Ce vélo a un rapport Q/P de malade mais les roues font que tu ne peux rien monter dessus sans t'éclater les pouces et que tu crève 4 fois par sortie avec les pneus d'origine.
 
J'y ai monté des conti gatorskin, j'ai crevé 8 fois en 220km sur des sorties routes, les pneus sont sur ma randonneuse depuis 400km et j'ai pas crevé une seule fois...
 
C'est con j'adorais ce vélo.

Sur le vélo précédent c'était des M+ donc j'ai pas été choqué avec le RC520.
Perso je l'ai passé en tubeless le lendemain de l'achat, gonflage avec une pompe à pied genre https://bbbcycling.com/fr_fr/bfp-20-airwave fallait pomper sévère et prendre une bonne suée c'est passé et ça tient impeccablement

 
 
Je suis relativement perplexe sur ces jantes, j'ai eu 4 changements à faite. Par deux fois ça a été l'enfer, et le reste du temps impeccable en quelques minutes ... Pas trop compris, peut être un coup de main à prendre ...

 
j'ai le rc100 et je trouve ce vélo bien mais le cadre est vraiment trop mou    
 
est ce que D4 fait des cadres alu rigides ou il faut prendre du carbone ?

 
Le RC120 n'a aucun soucis de mollesse (et je suis pas vraiment taillé comme un cycliste).