Reprise du message précédent :

 
on peut encore dévisser les pédales, dégonfler les pneu (en arrachant la valve tant qu'à faire), ...

Perso je n'utilise que le frein avant, en dosant bien évidemment.
 
Mais je suis plus souvent parti en glissade de l'avant que par dessus le guidon

ouais faut éviter de freiner à l'avant en plein virage

J'ai acheté de nouveaux pneus (et chambres à air accessoirement).
 

il t'en manque 2 et le compte est bon..
 

Suite à un choc, ma roue arrière est voilée...quelqu'un connait une bonne technique pour dévoiler une roue??

Opération restore vélo : complete
 
'Tain les pneus noir et rouge ça pète !

 
 
la clef à rayons  

 
Voui, ça j'en ai une, c'est après que c'est un peu plus compliqué...

drapal

 
 
mon truc (et celui de mon oncle en fait ) est de suspendre la roue sur son axe horizontal (limite tu la laisses sur tu vélo mais tu bloques pour qu'elle puisse tourner dans le vide). tu prends une craie dans ta main ou bien tu te fabriques un système à la mac gyver, tu fais tourner ta roue en rapprochant ta craie assez pour toucher la jante là où c'est voilé mais pas trop pour ne pas toucher là où ça ne l'est pas. Quand tu as finis normalement ta jante a des traces de crai partout où tu dois jouer avec la clef à rayon. Système D mais quand c'est un peu voilé, c'est impécable. Si ta jante est trop voilée en revanche => changement de jante

 
   ok, zenote..., j'essaierai ton truc.
 
Ma roue est pas super voilée, mais ça se voit suffisamment, elle est légèrement voilée, et c'est impossible de bien régler les freins arrière à cause de ça.

 
 
Le VTT c'est franchement pas top en ville. Tu te fatigues plus vite à cause des gros pneus pas adaptés au bitume, et si t'as des suspensions partout, c'est encore pire. Pour 150 Euros, tu trouves des vélos d'occase corrects.
 
Sinon, c'est "je requiers"

bah en VTT on se fatigue pas tant que ça tant qu'on regonfle ses pneu (très) régulièrement

Vi, mais ça tient quand même pas la comparaison avec un vélo de ville ou de course moyen
 

Perso je préfère VTT, plus lourd mais plus maniable, et pneus plus solides : non négligeable en ce moment dans Paris avec ses travaux de partout.

 
l'inconvenient c'est qu'on trouve pas de vélo de ville ou de course neuf  à 100 euros alors qu'eb vtt ça se trouve...
Le compromis c'est peut-être un vtt typé roulant à pas cher genre le vitamine de decathlon en plus à paris avec le risque de vol tu risque pas grand chose.

Personnellement j'ai pris un hybride, ça ressemble à un vtt mais ça a des roues beaucoup plus fines

 
ce que je me suis pris pour à peut prés ce prix là il y a 2 semaines, un vitamin dcathlon à 89euros et 2 antivols U trelock bs400 (2*38euros)
 
le truc à vérifier avec les antivols en U c'est d'avoir la place pour mettre les 2 fixation quand tu en prends 2

tu as quasiment payé aussi cher d'antivol que de velo

Le vélo de route c'est pas tip-top en ville quand même, à la moindre écorchure du bitume tu manques te vautrer.

en quoi le fait d'avoir un vtt empêche de mettre des pneus pour la ville Des 1.90 sans crampon ça se trouve facilement.

Clair ... c'est ce que j'ai fait presque immédiatement vu mes parcours en VTT ...

 
voui c'est pour ca que je suis resté plusieures années sans vélo, là j'en ai repris parcequ'on m'a offert le velo, j'avais des bons d'achat valable chez decathlon pour l'antivol et que donc ca ne m'a couté que le prix du second anti-vol
 
en tout cas aujourd'hui je me suis fait plaisir avec une balade sur la coulée verte (paris sud)

 
j'entend souvent parler de cette fameuse coulée verte (surtout pour courir en fait) ca se trouve ou exactement, il faudrait que j'y fasse un tour...
 
 
Sinon moi j'ai un bitwin pour rouler a paris. Pas cher, il fait route campagne... bon un peu lourd
 
Dans l'idéal je prendrai un vélo de ville mais le pb c'est que je monte bcp les trottoires et je fais le con avec mon vélo ... avec des roues de vélo de ville ca fait pas long feu  
 
Mais c'est bcp plus agréable de rouler avec un vélo de ville, surtout pour les cotes

La coulée verte part de la banlieue sud vers Massy et va jusqu'à Montparnasse (plus ou moins en suivant la ligne B)
http://www.aev-iledefrance.fr/B2c/B2C1.htm#descript
http://www.parcours-riders.com/coulet/COULEEVERTE.html

 
http://perso.wanadoo.fr/marcoussis [...] mplete.jpg

C'est exactement le site que je cherchais
http://perso.wanadoo.fr/marcoussis [...] ccueil.htm
C'est affreusement laid mais il decrit pas à pas le parcours.

 
tiens on voit les locaux de mon ancienne boite    
 
Moi j'habite quasiment sur les bords de la coulée verte, et pour aller au taf à vélo, j'en prends une partie, c'est très agréable. J'ai essayé le we avec ma nana, là par contre, c'est l'horreur, c'est blindé de monde.
 
Et la partie la plus sympa commence après chatillon ,avant (paris+malakoff+chatillon), elle n'a de vert que le nom.
 
edit : je ne sais pas où ca en est aujourd'hui, mais elle était coupé au niveau du terminus du 13 (chatillon/montrouge), avec là une partie de route bien casse couille quand il y a de la circulation..

 
 
heu ... ya pas bcp de verdure qd meme ...

y a un truc pas clair dans ta phrase... un vtt pour faire de la ville et de la route
tu aimes souffrir ?

 
   
super pour aller à montparnasse rapidement!

oui enfin un vtt ca sert surtout à aller rouler sur les cailloux à la campagne, pas à faire de la route, sinon ca avance pas
 
dans le genre vélos hybrides, il y a les vtc

 
 
il parle du site je pense..
 
Je note qu'il évite de parler de la jolie montée en arrivant sur Fontenay    
 

moi je connais cette montée parce que beaucoup de courreur en parlent !

pour ton budjet, difficile de trouver un truc qui tient vraiment la route... va voir du coté de l'occasion ou regarde s'il y a une super promo qq part
 
j'espère que tu roules pas trop, parce qu'à 150 €, tu vas avoir bcp de frais et de pièces à changer lorsqu'il aura fait plus de 500 ou 1000 km

 
 
C'est celle que je me tape juste avant de rentrer chez moi quand je cours.. le truc qui tue bien pour finir

Un rockrider ou vitamin décathlon me semble le meilleur rapport qualité/prix.

 
Oui, j'ai un rockrider avec des pneux semi-route, ça va très bien. Il y a quelques crampon sur le côté et des empreintes assez fines, type route sur la bande de roulement. Je l'utilise à Paris quotidiennement depuis deux ans (à peu près 1H30-aller-retour- de trajet par jour)

 
 
le vitamin a des pneus assez dobesque niveau crampons, pour qu'ils soient assez adaptés pour la route

 
 
un passage clef de la "coulée verte"