Reprise du message précédent :

Il fait 14°C ici

8°C ici    
 
Vivement que le froid revienne qu'on puisse faire du bon ski

Trajets entre -1 et 2°c. J’ai fait une balade à midi. Cette perte de performance avec le froid en short, les jambes ont du mal. Si c’est comme ça demain, je met des jambières pour aller plus vite.  

 
C'est également ce que je constate de mon côté, le froid en court ne me gêne pas plus que ça, mais je sens que ça ne répond pas pareil. -4°C ce soir sur 25km, fallait pas plus pour les pieds   Par contre pour les mains les nickel D4 900 ftw

 
 
Enfin un qui a la référence .

sinon tu saupoudres de 3 tonnes de sel, demande à manx-69

mais qu'est-ce qui a gelé dans ma poignée nexus au fait ? j'ai pu tourner mais c'était super dur

Peut-être pas la poignée en elle même, mais soit le mécanisme ou le câble/gaine grippé par le gel ?

Simplement l'humidité qui rentre dans la gaine par capillarité.

Et l'effet températures négatives + vent frappant les gaines, ça fait des chocapics.

A partir de quelle température est-ce que vous mettez des gants / sous-gants ?

Les gants tout le temps, question de sécurité.
Les sous-gants sous les 10°C.

En dessous de 10. Si j'ai trop chaud je peux toujours les enlever

J'ai l'impression que l'huile du moyeu est beaucoup plus visqueuse à froid, la différence est faible en pédalant, mais ça se sent en bougeant les tiges pour changer de vitesse. Il suffit d'un coup de frein à tambour pour réchauffer tout le bouzin .

Ça dépend des gens. Dans mon cas :
15°C humide -> gants fins
~8°C humide -> gants épais
-5°C sec -> gants épais + sous-gants (+ pantalon de pluie si vent + cache-cou + chaussettes de rando hiver)

L'humidité et le vent changent énormément la température ressentie et la façon de t'habiller. C'est souvent assez humide en début de matinée (rosée) ou en début de soirée (condensation), ensuite le soleil ou le vent assèchent l'air. Mais ça dépend vraiment où tu roules (champs, rivières, ville).

Comme dit plus haut, tu peux toujours enlever les gants ou ouvrir ta veste si tu as trop chaud .

Seuil à 10 degrés pour moi ...

Au premier "froid" mon seuil est à 10. Mais quand il y a un redoux en hiver je suis plus aux alentour de 5 ou 6°.

Pour les pieds je n'ai aucun soucis car en hiver je velotaff en caterpillar de secu.

Je mets le buff polaire sur les oreilles en dessous de 5, et en dessous de 0 je passe au bandeau polaire, que j'ai vu passer quelque posts plus haut (sauf que je l'avais acheté chez décathlon il y a une dizaine d'années et il m'a couté 5 balles.)

Passé les -5 je met le surpantalon pour garder les genoux au chaud.

Haut du corps, peu importe la saison c'est veste vaude luminum et tee shirt. Largement suffisant.

Ça me fait penser quil faut que je m'achète un pantalon/surpantalon imperméable.
Mon simple déperlant n'a pas tenu une grosse pluie l'autre jour. Il faisait 2°, j'étais gelé au niveau des jambes.

 
Dites j'essaie depuis 2j de régler mon dérailleur arrière (11v RD-U5000-SS shimano) et y'a rien à faire, si je règle bien en "high", en "low" (haut de la cassette) ça ne redescend pas correctement, et si je détends le câble pour que ça passe, en high ça a du mal à remonter...
 
J'ai essayé plein de réglages différents de tension de chaine, de câble, les butées sont bonnes, bref ça me paraît hyper sensible ce matos...  
 
C'est tout neuf donc pas de souci de câble, de gaine ou de shifter à priori... Moi qui pensait que le mono plateau avec grosse cassette serait plus simple à maintenir   C'est comme ça pour toutes les transmissions avec beaucoup de vitesses ?

 
le puntalon pluie D4  

Les butées et la capacité à bien changer de pignon c'est 2 choses différentes. Tu règles les butées et tu n'y touches plus. Si ça descend mal alors que ça monte bien c'est qu'il y a un problème de câble / gaine, essaye de les changer (4 euros en atelier participatif).

Ca ressemble presque à une patte de dérailleur tordue ton histoire. Quand t'es sur le plus grand pignon (le low), regarde ton vélo de derrière et vérifie si la chappe de dérailleur est parfaitement verticale. Si ce n'est pas le cas il faut au mieux degauchir la patte, au pire changer de patte (parce que ces petites bêtes, c'est fragile).

Si c'est pas ça, c'est très probablement une usure cassette chaîne déjà prononcée.

Wow chapeau pour votre réactivité mais tout est neuf toutes les vitesses passent franchement à la montée, à la descente faut 2 clics pour la première et ça commence à frotter au millieu à peu près.
 
P'tet que la patte est tordue à cause du transport mais franchement j'ai du mal à y croire, de visu tout est d'équerre...

Câble qui frotte / bloque quelque part.

Hum y'a une pièce plastique vissée sous le boitier de pédalier qui tient la cablerie, je vais regarder si c'est pas trop serré effectivement, merci

J'ai effectivement réglé un jour ce genre de souci en lubrifiant la gaine.  

Sinon pour la blagounette sur mon dernier D4 le derailleur avait été réglé sur 10 vitesses sur la cassette 11 vitesse. Ce que je veux dire c’est que les deux vitesses les plus petites côté petit pignon étaient réglées sur le plus petit pignon. En réglant la butée, le mécanicien n’était pas sur la dernière vitesse, mais l’avant dernière. J’ai pas mal tripatouillé avant de me rendre compte de la connerie, j’ai déconnecté le cable et tout repris à zéro, après ça, nickel.
 

ça peut créer d’autres soucis, surtout si tu lubrifies avec de l’eau / Diallo  
 
 

L'étudiant en contrat saisonnier

En parlant de froid et de redoux, on vient de reprendre 10cm de neige      

J'y vais à pieds aujourd'hui  

Faut éviter, ça favorise l'encrassement de la gaine.

   
 
ici il fait trop chaud pour ca

Velotaff en spectral ce matin.

Presque déçu que la collectivité ai déneigé ma piste cyclable

Chaud sur Paris avant 8h, d'ailleurs un scooter s'est étalé juste devant moi.
 
J'ai laissé tombé les pistes cyclables trop de neiges, mais comme une brute je suis partie sans dégonfler mes pneus, que je gonfle toujours à bloc  

Même des perceuses. Après 35 ans elle marche comme au premier jour (sauf le serrage de mandrin qui se désserre).

Sauf que la gamme outillage en 2020, c'est du rebadgeage de haute voltige. Perso, peugeot y'a plus rien qui vaille : les moulins récents sont fragiles, les outils récents c'est de la camelote, les vélos récents j'en parle pas, et les bagnoles récentes, c'est toutes des SUV.
 
Il est temps d'arrêter de perfuser cette société de merde.

il te faut un gravel    
 

Je le sais
 
Tiens je vais faire un tipeee

 
21° ici.  
 
C'est chiant le télétravail, 2 semaines que j'ai pas touché le vélo pour aller bosser

 
J'ai vu ça aux infos ce matin.  
 
Je suis jalousie.
 
Copain de lampe  

Désolé d'avoir lancé un hs vélo sur ce topic PMU hier en posant une question sur les oreilles

Je vais recentrer le débat : ce matin, j'ai pris la voiture pour déposer les enfants.
Pas à cause de la neige, mais à cause du sel. J'avais pas envie de passer 20 minutes à nettoyer dans le froid pour pas ruiner mon vélo presque neuf.