Reprise du message précédent :

 
 
J'asais pas si c'est du second degré ou non...
 
Moi j'ai tjrs pensé que cet emplacement en bas servait à placer un sac de couchage roulé, ou une tapis de sol etc...

Vous vouliez le vélo incassable , va peut être falloir aller en Zambie vous approvisionner.
 

 
Le buffalo , c'est le nom du vélo, doit pouvoir transporter 100kg de marchandise.
Made in China mais assemblé en Zambie.
 
Le facteur poids n'est pas aussi sensible que par ici....  
 
http://www.arte.tv/fr/des-velos-po [...] 79864.html

 
oui mais:
 

 
     

J'ai un sac decathlon à 10e

http://www.velobac.be/fr/velos-de- [...] mundo.html
 
200kg hors conducteur.  
 
C'est assez sympa a rouler, mais faut pas etre pressé quoi

 
sympa en effet.
ils le font pas en pliable ? il rentrera pas dans l'ascenseur sinon

Sans relief je ne voit pas pourquoi ça serai moins roulant qu'un vélo lambda, c'est peut être long à lancer mais après les frottements ne dépendent pas vraiment du poids de la monture

c'est quand même assez lourd, avec un angle de direction qui incite pas aux excès

 
moi je pense partir sur un millet aerial avec le dos aéré pour l'été
 
http://www.youtube.com/watch?v=cbl7d3cv9ag

Hello,
'tite question : j'en avais marre de remonter deux étages à pied avec mon vélo après chaque balade. En plus ça prenait de la place dans l'appartement.
Je viens donc de le ranger à la cave.
Mais la cave est humide (pas énormément, mais humide quand-même).
Ça peut nuire au vélo ?

 
A priori en tous cas 28L je pense que c'est une bonne contenance ça reste peu volumineux.
Dans mon usage j'ai un 27L et je sais qu'il peut avaler un sac plastique d'hypermarché genre leclerc plein.
Après à voir si les 28L sont pas répartis en plusieurs parties...
Comme ça pour faire quelques courses c'est cool, tu prends pas de panier tu prends direct le sac plastique et tu sais quand il faut s'arrêter.
 

Si tu l'utilises régulièrement et que ta chaine est huilée je vois pas le soucis  

 
oui ça peut nuire ne serait-ce qu'à l'état cosmétique du vélo.
 
Si il est en excellent état il ne va pas le demeurer, après si c'est un vélo qui a déja bien vécu ce sera moins perceptible.  
Le plus sensible c'est toute la ptite visserie chinoise qui va rouiller ou s'oxyder, après les alus qui vont s'oxyder....
 
Mais à ce que je devine c'est tout de même pas super humide , ça ne condense pas au ptit matin...  
 
Tu exiges du syndic une VMC pour la cave et ça ira  mieux  

Sûr, avec ses 325 tantième, il peut imposer et exiger  

Les syndic sont toujours content de faire des travaux ils se rémunèrent en pourcentage.  
Après ils sont de plus en mouvement de forte concentration oligopolistique depuis quelques années en rachetant à prix d'or tous les indépendants, bientôt les golden frais de syndic qui en découlent  

Raison de plus pour ne surtout pas passer par eux, enrichir les fainéants, non merci. Et puis c'est de toute façon soumis à vote, donc c'est dans l'os, qui voudra payer pour une pauvre vmc sans raison valable ??

Son vélo ne risque absolument rien à la cave, c'est pas l'amazonie non plus que je sache Y a pas de champignons qui pousse à l'intérieur de ta la cave hun ??

+1
Au pire il met un absorbeur d'humidité, si les galets mettent 1 mois à fondre c'est pas excessivement humide.

Le vélo est tout neuf, oui. Et c'est quand-même du bon matos, ça ferait ch... qu'il s'oxyde.
Le syndic, c'est nous, il y a 4 appartements dans l'immeuble.
Je pensais en effet à l'absorbeur d'humidité.

Ah bah ça change tout, remonte le vélo dans l'appart dans ce cas

Mais bon si tu le laisses pas 1 an entreposé ca risque rien....... c'est surtout psychologique, comme les kéké qui dépense 300€ de produits pour faire briller leur voiture........

C'est fait pour être utiliser, vieillir, pas pour rester neuf à vie. Dès que tu roules avec, y a plein d'éclat, de chocs .... il est déjà entrain de mourrir là

 
J'imaginais pas tout de même qu'il allait s'amuser à exiger une VMC pour son vélo dans la cave,  
Mais vu les casses bonbons qu'on peut retrouver dans les copropriétés effectivement je comprends qu'on puisse me lire au premier degré.  

Tu peut déjà graisser légèrement tout ce qui est susceptible de s'oxyder (sauf les freins ) ça protégera  

Si la disposition des lieux s'y prête et qu'il y a un bricoleur dans les 4, un ventilo traversée de mur ne coute pas grand chose et ne consomme quasi rien et sera vite amorti vis à vis de ton absorbeur d'humidité style rubson.

EDIT: si t'est HFR fully compliant tu peux même l'asservir à une sonde d'hydrométrie achetée chez les chinois genre DX.com  

+1000 même si les oeillets sur la jante ça peut être fastidieux  

 
Comment peut donc fonctionner le ventilateur, si il est traversé par un mur ??  

 
ventilateur c'est masculin il ne peut donc pas être traversée par un mur    
 

bonjour,
je viens requérir votre avis pour l'achat d'un vélo.
contexte: travail 5 borne aller et retour avec des côtes, transport des courses dans les pochettes.
d'ici 1 à 2 ans, le trajet pourrais passer quotidiennement à 13 km.
Je  roule tranquille.  
Je fais 1m80.
Je vais probablement l'acheter ici: http://www.culturevelo.com à Châtillon
Budget 400-500
Les vélos sélectionnées:
http://www.culturevelo.com/BOULEVARD-UNI-H50-9200
http://www.culturevelo.com/BOULEVARD-A50-9205
http://www.culturevelo.com/SitandGo-Black
http://www.culturevelo.com/SitandGo-Silver
http://www.culturevelo.com/Argento-RS-4-STA
http://www.culturevelo.com/Expression-8742
http://www.culturevelo.com/SitandGo-Silver-L
http://www.culturevelo.com/Expression-N7-GTS
 
Il y a d'autres modèles, je ne sais pas si il est plus intéressant de faire monter un porte bagage directement.
 
Je n'y connais rien.
Si vous avez des suggestions à faire boutique ou vélo, je suis preneuse.  
Merci.

C'est pas vraiment du vélotaff, mais si ça peut donner le virus à certains :
 
70 km hier, sous un beau soleil avec ça :
 

 
On était une trentaine au total, et vers le 55em kilomètre, faut tout de même faire un pause ravito :
 

 
A noter un vélo fait maison de malade, avec des finitions incroyables (frein à disque sur jante comme les buel, fourche parallélogramme à lames) :
 

 

ptain le truc, chapeau

disque fait maison, découpé au jet d'eau
 
(bon ya du moyen quand même, c'est le proprio d'un mag de harley qui s'y est mis)

Les sitandgo sans hésitation

 
mais encore
 
Il y en a 2 avec 60 euros d'écart.
bon, j'ai aussi mis les modèles féminins et non, je ne sais pas si cela joue sur l’équipement ou non.

Perso je partirait sur le giant expression n7 gts :
 
Nexus avant et arrière (en plus en 7 vitesses). Pour de l'urbain c'est l'idéal.
Il a un vrai porte bagage bien plus solide que le sit'n'go noir (pas le gris)
 
la position est plus relax que sur le sit'n'go.
 
D'ailleurs sur la photo la potence n'est pas réglable, alors que dans les spec ils disent que si.

je me demandais justement pour la découpe

J'ai récupéré un vieux vélo de course avec 2 plateaux à l'avant mais pas de dérailleur. Par contre j'ai bien la commande et le câble, il manque juste le dérailleur.
Le 1er prix tourne autour de 5€: http://www.priceminister.com/offer [...] e-bas.html
Mais dans les magasins près de chez moi ça va de 30€ à 150€.
 
Des contre-indications par rapport au modèle à 5€ avant que j'achète ? Il faut réfléchir au type de chaine ou au diamètre du tube du cadre ou tout est universel ?

Vérifie que ton gros plateau n'ai pas plus de 42 dents
 
Vérifie que le tirage du dérailleur se fait bien par le bas
 
Vérifie que le diamètre de ton tube de selle (à l'endroit de la fixation de dérailleur) fasse bien 31,8mm de diamètre.
 
Vu que tu dis que c'est un vieux vélo de route, j'ai des doutes sur le nombre de dents et le diamètre du tube.

 
 
En inclinaison seulement, c'est faire pivoter le guidon si j'ai bien compris.
Je pense qu'il est possible de remonter le guidon en entier.
Cela offre beaucoup de différence avec SitandGo  Silver ?

Le moyeu à vitesse c'est royal en urbain, souvent tu doit te taper un arrêt imprévu et pouvoir tomber les rapports à l'arrêt ça n'a pas de prix  

 
  je chek ça en rentrant. Ce vélo, mon père l'avait acheté en 1974 ... possible que les standards aient évolué depuis.

Deux soucis qui me repoussent encore :
- il faut arrêter d'appuyer sur les pédales le temps de passer les vitesses, lors de l'accélération ça me gêne ;
- ils sont souvent fournis sur pattes horizontales et je déteste ces machins.

 
C'est à dire?