Reprise du message précédent :
A lille, on a un contre sens cyclable avec une mini démarcation de trottoir qui doit faire 1-2cm de haut (c'est en fait l'ancien trottoir).
C'est ici sur la droite : https://www.google.fr/maps/@50.6367 [...] 384!8i8192
Je confirme que c'est la merde si c'est pas vraiment hyper bien adapté : en voulant éviter un camion en face qui arrivait vite et sans me laisser la place, je me suis pris un potelet car ma roue a dérapé sur cette mini bordure.
Pourtant je suis expérimentée et c'est mon trajet journalier !

 
Rien à voir mais ça m'a fait sourire de voir du monde masqué sur ces images StreetView; au moins on sait que c'est récent    
 
Sinon la GP c'est complètement daubé oui, dans les deux sens en réalité et les rares fois où j'y passe, si c'est plus gros qu'un SUV qui arrive en face, je passe côté piéton.
 
EDIT :
 
Putain le deliveroo triso qui roule côté piéton, une roue dans la main gauche, le smartphone dans la main droite    
 

 
Je parle pas d'une bordure a 45° de ce genre là : https://cpu.angers.fr/wp-content/up [...] 9ton-2.jpg
 
Mais bien d'un truc très proche de zero, avec un ou deux cm de dévers léger. Je trouve pas d'illustration, mais j'ai déjà vu des exemples plutôt plaisant à franchir.
 

 
Je suis clairement pas pour un truc qui risque d'envoyer le cycliste au tas.

Vas prendre une bordure de 1cm de hauteur, même à 45° avec un pneu genre Michelin, ou schwalbe marathon

C'est un vrai carnage.

Tout de suite t'abuses.

Franchement, tu tombes 1cm entre deux files de pavés granit, genre un bateau, même en prenant le truc avec 10° d'angle, tu le sens même pas.

J'ai failli me péter la gueule en gravel avec un truc comme ça
 
Bon le pc pro dans une sacoche me faisait pencher, et il pleuvait

 
Je suis d'accord avec Sunny, dès fois il suffit de rien pour que le pneu dérape un peu (pneu allemand ou pneu mouillé, ou pire, pneu allemand mouillé).  
Si t'as l'expérience tu va rattraper, mais un débutant, ou un gosse il va se foutre au tas direct. Et si c'est un vieux ça fait col du fémur tout ça...

Il te faut un enduro en 160 de débattement et pneus 3.0 pouces  

 
C'était bien marrant hier, pneu avant Français craquelé qui sous-vire, et pneu arrière Germano-Chinois pour des powerslides à la BMW .
 
Ça tient un peu juste dans la neige fraiche, ça glisse bien sur le verglas et le slush. Vu la vitesse et le peu de traffic, ça s'anticipe pas mal .
 

Germano chinois ? C'est quoi comme marque ? Cheval bleu ?

Ou continental

Bien sur t'as habituellement accès aux données de comptage pour dire ça  

À un moment on avait même essayé de régler les ondes vertes sur les temps cycles. Ben on a jamais réussi, ya autant de vitesse qu'il y a de cyclistes.

Quant à faire dans chaque rue , etc. C'est du yaka fokon. L'urbanisme est européen, pas américain...

Perso, j'deviens assez septique sur les pistes qui deviennent bandes et sas en carrefour : trop dangereux (et bizarrement bcp de femmes ).

Perso je milite pour piste qui ceinture le carrefour quitte à ce qu'on ait des mixtes pietons/vélos à chaque carrefour , et que les hfriens râlent parce qu'ils ne peuvent plus rouler à 65km/h dans les carrefours
Edit bcp de femmes victimes

Euh j'ai donné les stats strava.

Stats à jour : je peux pas tout voir mais, ya au moins 37/54 au dessus de 27kmh. En dessous le classement quotidien n'est pas affiché. Segment de 2.8km.

Bref ça roule à des vitesse normales dès que les infras le permettent.

Une belle BC ça s'appelle une place de stationnement très pratique.

Tu veux dire le genre de truc qui mange douze passage piétons et autant de trottoir sur un bête rond point ?

Certes.

Mais avec une visibilité correcte (revêtement, marquage), et une présence pédagogique des fdp, ça peut chémar.

Non ça peut pas marcher. parce que ça n'arrivera pas.
 
Si tu veux des aménagements respectés faut les rendre inaccessibles pour les motorisés.
 
https://www.google.com/maps/@48.884 [...] 384!8i8192 ça par exemple bon ou pas bon aménagement ?

Genre ça. Mais sans ces putains de ressauts .

D'ailleurs ces ressauts là jles fais sauter en 2021
220 Rue de Lille
https://maps.app.goo.gl/XRmfTgQZqZaxtR1V7

Edit changement de lien

 
Et évidemment Leontine l'étudiante en socio sur son Peugeot rincé, Jean-Marc sur son Moustache, Mehdi sur son B'twin, Julie sur son cargo avec les enfants et Regis sur son Vélib, ils utilisent tous Strava    
 
 
Grosse erreur d'échantillonnage en te basant sur un outil utilisé par une minorité de power-users.

Putain MLON tu étais où quand on avait besoin de toi sur je ne sais plus quel sujet sur le topic Lille  
 
Edit : les plots supprimés devant les commerces rue gambetta, voilà !

 
Il installait ses petits panneaux Mzob

26 secondes entre les messages  

Fallait me mp  

Et tu sais que pour Lille je peux rien faire

Et en plus, un segment, ça ne veut rien dire. J'ai des pelletées de segments à 30 et plus sur mon trajet vélotaf 100% paname, pour autant dépasser 25 de moyenne demande des conditions parfaites, pas de voitures sur la route pour pouvoir l'emprunter efficacement, peu de feux rouges (confinement v1 par exemple). Sinon, on est plutôt sur du 22-23 en général, voire 20 et moins dès qu'il pleut.
 
Ali

J'faisais les coronapistes de motte salengro, delory , pont de bois .

Tiens taleur j'ai insisté pour passer un double sens cyclable rue carette à Roubaix, validé ce soir  

Ils sont vélo à roubix  

L'élite du forum roule en intérieur là-bas

Ca genre de truc c'est bien si tu tournes à gauche ou que le carrefour est vraiment hyper dangereux.
Sinon tu perds tellement de temps à attendre aux feux + attendre que les bagnoles qui tournent te laissent passer (ce qui n'arrive jamais si tu ne forces pas le passage...), que franchement, vaut mieux passer avec les véhicules.
Au carrefour du métro porte de Lille, je prends parfois ces passages. Mais je continue aussi tout aussi souvent tout droit avec les bagnoles. Ca dépend de mon inspiration du jour.

Ouaip j'essaye de décider à mettre des lanternes vélos avec les caissons pietons, mais j'ai l'impression de pisser dans un violon  

Après ben si je dis que ça c'est bien et que la remise en circulation en bandes juste avant le feu c'est de la merde, c'est parce qu'il y a eu beaucoup de morts ...

Pas parce que je trouve que le candelabre me derange, hein

Après t'es le bon public pour venir grossir les stats   .

Fais gaffe aux camions qui tournent à droite quand tu vas tout droit et que t'as pris le sas / la bande, et au pire sacrifies ton vélo et ton amour propre , pas ta vie  

Pas pour moi. T'es coincé dans ton axe, impossible d'accéder aux commerces, arrivée aux intersections hasardeuses.

Saint Marie Mère de Dieu  

Arrêtez de considérer le vélo loisir bordel. +1 avec meunière. C'est inefficient au possible.

Ben excuses moi de ne pas t'écouter et de regarder les chiffres de la mortalité...

Par ailleurs pour ceusse qui roulent à 25 km/h avec le vent dans laggle et en montée, jlaisse les sas , hein  

 
Un pneu de marque "Swallow" , renforcé avec des bouts de carcasse Continental à moitié délaminée .
Je ne pense pas crever de si-tôt .

Là on commence a être bien.

Bien sûr, on a la place de faire ça partout  

Évidemment que non.

Mais quand on a pas la place, faire passer les cyclistes sur le trottoir, c'est toujours une erreur.

On est pas sur le topic sécurité routière hein.

L'objectif ici c'est de baisser la part modale de la bagnole, pas d'améliorer les chiffres de @routeplussure.

C'est surtout que cette partie les voitures peuvent venir tranquillement se garer sur la PC ou à cheval sur la PC et le trottoir vu que la séparation est toute basse.
Déjà qu'avant https://www.google.com/maps/@48.884 [...] 384!8i8192 avec une séparation + haute et 1 rangée de stationnement ça se mettait quand même sur la PC.
 
Du coup l'idée de génie c'est de mettre une séparation + basse.  
 
C'est con parce que du début de la rue jusqu'à cette partie c'est une PC tout comme il faut

On est les 1er à dire ici qu'il ne faut jamais rester à droite des camions et bus, même s'il y a une bande cyclable et même s'ils n'ont pas foutu leur cligno.
J'ai appris ça avec la police municipale en primaire et j'ai jamais oublié.
Les seuls cas où je remonte à droite d'un bus, c'est sur un itinéraire que je connais et qd je suis sûre que le bus va tout droit ou tourne à gauche. Et encore je reste sur la défensive.
Les carrefours que je ne connais pas et que je ne sens pas, je peux utiliser ces trucs (porte de valenciennes à l'heure de pointe par ex.).
Je suis pour avoir les 2 systèmes sur les gros carrefours.

Edit : je râle. Mais globalement il y a bc de progrès. C'est juste qu'on trouve dommage de faire des trucs tout neufs mais encore très perfectibles.
Le bd Liberté avec les feux oranges clignotants qui permettent de démarrer tranquillement avant les voitures, en plus de sas, c'est génial !

 
je me suis payé une belle vautre sur un truc comme ça avec mon gravel, l'avant est passé, pas l'arrière  

Tu veux un truc qui va former une flaque et ensuite une belle plaque de verglas en hiver?
Heureuse idée oui

Des fois t'as pas le choix : si tu es dans le sas, vu que tu vas tout droit, tu as tendance à rester sur la droite. La dessus, un camion arrive après toi et soit il grille le feu pour se mettre dans le sas, soit il demarre plus vite que le cycle et, en tournant a droite l'écrase sous ses roues arrières...

Apres j'veux bien entendre qu'avec une piste plutôt que quoi ben on sait pas vraiment , mais admettons , qu'avec une piste on ne va pas développer la pratique du vélo ( lol ), mais bon de mon côté j'ai une théorie comme quoi pour qu'il y ait de plus en plus de cyclistes en part modale, faut commencer par éviter de tuer ceux déjà présent

On parlait justement du fait que lorsque les aménagements sont corrects les gens roulent correctement. Je regarde donc les segments acceptables (au moins 1km sans feu par exemple). C'est sur que quand on ne priorise pas le vélo et qu'il n'y a pas de bonne infra ça roule moins bien.

D'où le besoin de supprimer parfois totalement les caisses pour aider les vélos.

Si Paris était 100% vélo et sans aucun feu rouge ça roulerait encore mieux. Mais pour le moment l'administration n'a pas le courage d'agir au delà de quelques pc. Mais ça viendra ! Faut que la rue de rivoli devienne le standard tout simplement.

Bah déjà les velibs elec et les moustaches ça va à 25 par définition.