Reprise du message précédent :

 
D'ailleurs faut que je me bouge le fion pour vendre mes rougnes (pas volées hein) avant tout ce merdier...

C'est pour les pro, il y a pas d'obligation pour les ventes entre particuliers

post-2020 : TERMINEE LA BAMBOCHE  

Le projet est louable. Après évidemment, son application ne plaira pas à tout le monde
 
Perso je suis pour un marquage identique au SN des cadres. Fait avant peinture. Et intégré à la base FNUCI.
 
 
 
+1 sur le fait que c'est bien pour complexifier le recel et donc rendre le vol moins lucratif, pas d'agir directement sur le vol ("oulala, un sticker je-peu-pa-leu-vo-lééééé" )

Et pourquoi pas prendre le putain de numéro de série du cadre ? Avec la marque on a un numéro unique, rien à graver,...

Parfois c'est juste un autocollant, non ?

Ah oué, pas faux  
 
C’est compliqué, mais c’est compliqué  

Sinon bah ceux qui ont un numéro gravé on garde celui-là, et les autres bah on en grave un  

Quel intérêt ? Aucune start up, aucune boîte, aucun intermédiaire qui puisse se gaver...

 
C'est l'idée que j'avais initialement aussi.
 
Mais y'a aucune entente entre les fabricants, ce qui fait que tu peux avoir x fois le même SN.

Ah ouais merde, faut pas oublier les potes  

C’est pour ça qu’il faut intégrer la marque au numéro de série, là on devrait avoir un identifiant unique.

Je suis le seul à être chagriné d'être encore un peu plus fiché (comme un automobiliste).

j'ai jamais vendu de vélo ... j'en ai donné et on m'en a volé bcp
On est tt de même obligé de graver?

Non, c'est pas rétroactif. C'est valable sur les vélos neufs puis d'occasion vendus par des pro.

Non perso ça me gêne pas mais j’ai ni dreads ni sarouel

 
C'est comme ça que ça marche pour les armes à feu, marque + numéro de série

Il est souvent sous le boitier de pédalier, et la Loi demande à ce qu'il soit visible lorsque le vélo est en stationnement.
 
Ceci dit un autocollant qui rappelle ce numéro pourrait être déjà pas mal.
 
Pour ma part je reste mitigé sur le fait que cela dissuade les voleurs. Ca va surtout embêter pour la revente.
En plus cela ne concerne que les vélos neufs. Et il me semble qu'il y a plus de 50 millions de vélos déjà en France. Donc seule une très faible part du parc sera enregistrée.

Pour les gens qui cherchent actuellement une lampe :  
 
(histoire de visualiser que voir, c'est bien mais être vu, c'est pas mal aussi)
 
MICRO COMPARO directivité CATEYE OMNI 3 VS CONVOY S2+
 
 : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t61440031

 
Je suis le premier à gueuler mais dans ce cas là, c'est vraiment:
 - une identification du vélo pas du cycliste
 - pas d'accès publique à la base de donnée
 - utilisé pour prevenir le vol/le recel
 - pas chiant pour l'utilisateur (mais pas cool pour les vendeurs)
 
Au début certain parlaient de plaque d'immatriculation à l'identique des voitures, là oui c'était le bordel, dans ce cas précis je trouve que c'est plutôt à l'avantage du cycliste...

 
À 0° je suis ébloui et je te rentre dedans .

 
Ok pour tout sauf le point en gras, où ce coup de marquage post-prod c'est pas la joie. Soit c'est toujours le cas, soit c'est la mise en oeuvre par les contrats aidés de la ville, mais clairement, le gravage bicycode, c'est pas "indolore" pour la peinture.
 
 

 
C'est qu'est-ce que je dis 3 post plus haut

L'État n'a pas besoin de connaître les données des propriétaires de vélos non volés. Point.

 
Certes, ça marchait très bien avec le Bicycode, mais combien font la démarche de marquer leur(s) vélo(s), indiquer leur changement d'adresse, faire les démarche lors d'une vente...
 

J'ai noté tous les numéros de série de mes vélos, ça devrait suffire. Le jour où Si un jour je me fais voler un vélo, je serai ravi de confier mon contact et le numéro de série concerné. Ça devrait suffire !
 
En vrai beaucoup de gens ne le font pas parce que les flics les en empêchent et les découragent (refusent illégalement les dépôts de plaintes, ne donnent pas suite même dans les cas où le receleur est identifié, etc.)
C'est pas comme si le gouvernement y pouvait quelque chose. O wait!

il se trouve où le numéro de série ?

En général sous la boîte de pédalier.

 
 
Merci je vais regarder ce soir et le noter.
 
 

Ouais parce qu’après ils vont croiser ça avec les données récupérées par les nanopuces 5G injectées avec le vaccin contre la Covid imaginaire et ça leur permettra de sélectionner les personnes à faire disparaître sur l’île de Diego Garcia pour faire des expériences  

dites, en ces temps de confinement, étant donné que les magasins de vélos sont considérés de première nécessité, si je vais à 60km acheter un vélo chez un particulier c'est bon d'après vous?

Non, c'est pas un magasin.

Le problème est : « chez un particulier ».
On est pas déconfiné théoriquement.

"récuperer une commande"  

erf c'est un peu dans la pampa

 
Et ? Il faut en plus donner l'adresse du retrait et le contenu de la commande ? Ca va bien ouai.

c'est pas bête ouais. Il y a un culture vélo pas loin

Ils parlaient du sujet pour les voitures y a quelques jours sur le JT de France2. Ils disaient qu'effectivement tu n'avais pas le droit, à moins de pouvoir justifier d'un besoin impératif: pour le travail. On peut donc imaginer que dans le cas du vélotaf ça se justifierait pareil
 
Après, avec un flic un peu zélé ça peut être compliqué... Surtout s'il n'a pas intégré qu'on peut aller au travail en vélo

T'y vas à vélo par la pampa.

Si tu embêtes la revente tu embêtes les voleurs. C'est dingue quoi, on vit dans un pays où tu ne peux pas garer un beau vélo 10 minutes sans lui mettre un antivol qui fait la moitié du poids du vélo tellement il y a de vol, mais on se scandalise de devoir payer 5 à 10 balles pour le faire graver et enregistrer dans un fichier national.

Non mais ça abime la peinture !