Reprise du message précédent :

Ça dépend ce qu’il trouve à la décharge  

 
Merci pour tes tips mon chef    
 
Tu les charge avec une alim. tes piles non rechargeables ?    
 

  Déjà qu'avec une roue non voilée le rendement de la dynamo bouteille n'est pas top, je n'ose imaginer avec une voilée et des pneus lisses :-)

il y a un topic pour demander un conseil d'achat de vélotaf ?

Essaie le topic Vélotaf.

dites, à l'approche des fêtes j'aimerais offrir une veste en merinos à ma femme.
je crois que c'est la bonne matière pour avoir chaud sans transpirer non?
des marques à recommander?

 
Alims de labo dont chacune doit valoir plus cher que tous mes vélos réunis .
 
Franchement ce n'est pas super efficace, mais le risque de tout cramer est négligeable avec un courant et une tension contrôlés.
 
Par contre je ne tenterais pas ça avec un bloc secteur à la con ou un chargeur NiCd/NiMH "intelligent" .
 

 
Le rendement ne dépend pas de l'état de surface, mais plus du courant tiré, de la vitesse de rotation et de l'état du roulement .
Avec une roue voilée ça ne fait que vibrer et potentiellement glisser, et c'est encore pire sous la pluie .
 
Et puis mon pneu arrière a quelques fissures mais n'est pas lisse .
 

Copain de labo  

 
Le mérinos s’utilise surtout en « base layer », on disait maillot de corps dans l’ancien temps.
L’intérêt c’est surtout que ça sent pas mauvais et que ça sèche vite mais on transpire quand même.
 
C’est pas du tout coup vent donc en couche externe en vélo l’hiver c’est pas dingue.

Showerpass.
Ma copine y a trouvé son bonheur sur conseil du topic : pas un mérinos mais une veste impermeable-coupe vent-motifs réfléchissants. Elle la porte y compris quand elle est pas sur le vélo. Et depuis je suis jaloux avec mon gj D4

 
Ça devait être moi, content que ça plaise.
 
J'ai toujours pas franchit le pas, c'est trop cher

Probable, je me souviens pas avoir lu 2 fois la même reco
Oui c'est cher, c'est aussi pour ça qu'on a équipe que ma cops. Pour l'instant

Question con : sur les ronds points, la PC qui coupe les intersections, il y a donc de gros carrés jaunes. On est d'accord que ces carrés veulent dire "Priorité aux vélos" et pas juste la délimitation de la PC? Donc que les voitures, qu'elles viennent de la droite ou de la gauche, doivent s'arrêter et laisser passer les vélos?  
Ou je me goure totalement et c'est juste pour continuer à montrer la PC et pas plus?

Je vois pas trop de quels "carrés jaunes" tu parles mais je vois mal comment on peut arrêter une voiture au milieu d'un rond-point... Vla le zbeul derrière et par ricochet a toutes les autres entrées...

Simple. Par exemple, porte de St Cloud, la PC longe les trottoirs. La PC est bordée d'une ligne jaune continue qui délimite la PC et le rond point avec les enclumes. Et lorsqu'on arrive à une intersection, une rue donc, la ligne continue devient des carrés du trottoir à l'autre.
Et bien ces successions de carrés, c'est juste pour montrer qu'il y a une PC, ou bien pour indiquer aux enclumes qui vont s'engager sur l'intersection qu'elles doivent s'arrêter et laisser le passage aux vélos.

C'est plus compréhensible?

Comme ça en fait :

je pense que t as autant la priorite que sur un passage pieton. Donc j eviterais de forcer la priorite si tu veux survivre. Perso j evite ce genre de piste en velo je me sens plus en securite de suivre la voie voiture, comme ca on me voit.

Choisis ici
https://www.alpiniste.fr/vestes-en-laine/

T'es prioritaire comme une voiture qui fait le tour du carrefour. Après 2 fois sur 3 tu te fais couper la route... Solution : carrefours giratoires à la hollandaise !

 
Ça donne plutôt envie
 
D’autres avis ?

Dans tous les cas de figure, je préfère bien sûr laisser l'enclume passer plutôt que d'aller à celui qui a la plus grosse.  
Mais bon, en cas d'accidents, ou de grosses discussions, j'aimerai bien savoir vraiment ce qu'il en est.
Moi, je préfère prendre cette piste circulatoire qui est vraiment sécurisée, que de rentrer dans le flot d'enclumes sur le rond point. Et donc quand je dois la quitter pour prendre une rue, ben...

 
J'aime assez, les composants semblent globalement bien, bien équipé, évolutif.  
 
On aurais aimé une fourche carbone.
Le phare arrière ne sera plus fonctionnel avec un PB.

 
En l’occurrence à la porte de St-Cloud il faut laisser l’a priorité à ceux qui entre dans le rond-point.
Les gens le savent et arrive dans le rond-point pleine balle.
 
J’ai jamais eu le doute sur le comportement à adopter ici du coup  

Moi je préfère passer sur la chaussée générale. Mais il me semble que tu as raison : ligne fine = délimitation simple, ligne large (50cm de mémoire) = perte de priorité.

La règle est simple.
Si c'est un carrefour à sens giratoire tu es prioritaire à l'intérieur de celui ci.
Si c'est un rond point, c'est celui qui entre qui est prioritaire.

Moi je ne trouve pas ça si simple, vu que la signalisation ne change pas qu'on entre ou qu'on sorte du rond point, comme on le voit sur la photo.  
Dans mon cas perso, je remonte en sens inverse le rond point sur la PC, c'est autorisé car c'est double file. J'arrive à ma sortie, je dois aller sur la gauche. Donc je laisse l'enclume qui arrive rentrer sur le rond point car elle aurait la priorité (en gras parce que c'est la question 1), et lorsque donc je tourne à gauche, je fais quoi avec la voiture qui elle aussi va sortir du rond point? Encore une fois, perso, je freine et je ne lutte pas, mais si jamais, qui a la priorité là aussi? Et c'est la question 2 donc.  
Encore une fois, la signalisation sur le sol ne change pas : ligne fixe lorsqu'on est sur la PC qui longe le trottoir, et gros carrés aux intersections.

Oulala prendre un rond point ou un carrefour à sens giratoire à l'envers c'est du suicide complet.
Prend la voie normale, ça vaut mieux

Mais je te précise bien que la PC est dans les deux sens. Et qu'elle est vraiment sécurisée, il y a des plots jaunes pour la séparer du rond point et des enclumes.
Je prendrai bien une photo, mais Mercredi prochain. La Porte de St Cloud est à plus d'1km de chez moi
Donc la PC est double, dans les deux sens. Elle longe les trottoirs, avec des plots pour bien la sécuriser, et au niveau des intersections, il y a de gros carrés jaunes et des dessins de vélos à ces intersections.  
Hier soir, il n'y avait personne, donc pas de soucis. Mais en journée... Ce rond point est assez encombré.

Suffit de regarder s'il y a des cédez le passage à l'entrée du carrefour  

Si il y a des carrés au sol, ils doivent te céder le passage. C'est la loi  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne [...] _en_France

Quand tout est bloqué c’est plus simple.
 
Je connaissais pas cette modif de la PC porte de St-Cloud. Ça sent le truc improvisé Coronavirus, pas très réfléchi, pas très pratique et du coup un peu dangereux.
 
Dans ce cas, la seule règle est la survie  

Je suis passé qu'une fois porte de St-Cloud depuis qu'ils ont fait la piste cyclable mais de ce que je me souviens c'est comme place de Catalogne : transformé en giratoire et piste cyclable prioritaire.

Merci, je ne trouve pas ce topic. Je suis miro ! TU peux me donner le lien    

C'est ici.  

Je crois que ça résume globalement bien ce qu’il faut faire dans le cas de configurations pas claires de façon générale.

 
Pose ta question, les sages du topic te répondront  

D'aucun diront que vélo au quotidien ne veut pas dire vélotaf  

c'est au delà !

It's a way of life  

Petite question:
Est-ce que vous avez des références de sacoches vélo sur porte bagage arrière qui seraient compatibles avec un siège bébé?

Perso j'arrive à glisser les miennes (D4 à 20€) sous le siège hamax de ma fille

sauf que maintenant ya un cédez le passage sur la porte de st cloud pour les bagnoles qui traversent la PC.

la pc est prioritaire

je me suis engueulé avec masse voitures.

mais je force tjs.

Vélo prio et c'est bien normal.

Ya bcp de HFRiens qui passent par là ? Je pensais etre le seul