Reprise du message précédent :

Chez moi, en ville, c'est à vue de nez 50% à pieds, 50% en voiture. Ya un parking devant l'école et un parking derrière, l'autre jour celui de derrière étant fermé, gros bordel devant, police municipale & concert de klaxon. C'est désespérant, je suis le seul à emmener la gosse en vélo (jamais croisé aucun autre parent cycliste).

 
comment se dégouter de la bicyclette  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Si tout va bien sûr le petit et grand ton souci c'est bien le plateau

bha oui le triban 100 est très bien

En parlant de Triban, très satisfait du freinage de mon 120 Graveleux. ça fait plusieurs fois que j'écrase les leviers comme un bâtard suite à des automobilistes facétieux, c'est net, c'est précis, l'arrière bloque mais sans décrocher.  

 
Je ne comprends pas le principe . Je ne vois que deux façons de bloquer une roue sans perdre d'adhérence : être à l'arrêt ou avec la roue en l'air.

De toute façon on s'en fout de l'arrière, au freinage, le danger vient de l'avant    
 
Ali

 
sans partir sur le côté  

Arrête de trembler des jambes  

J'ai un single speed avec roue route et pneus relativement lisses, j'arrive un peu à faire déraper en freinant fort (sans à volontairement mettre un coup de hanche pour déraper), mais ça reste contrôlable.
Avec mon gravel, pneus de 47mm, même en freinant fort, j'ai pas autant de puissance que sur le SS et donc le dérapage involontaire est vraiment minuscule.
J'ai pas assez roulé avec le gravel pour faire des freinages d'urgence, mais avec le SS j'en ai fait pas mal (et même un soleil pour éviter d'exploser le vélo sur la voiture) et j'ai jamais eu l'arrière qui décrochait tant que ça, ça peut arriver mais j'ai pas de souvenir de l'arrière qui décroche à en devenir dangereux. (Après sur un freinage d'urgence, en général le premier souci c'est de s'arrêter rapidement si ça dérape un peu à l'arrière, osef )

Sur le SS j'ai des frein patins HdG et bien réglés, sur le triban c'est du disque, donc c'est pas des patins mal réglés avec un coté qui freine d'abord. Après tu freine peut-être pas assez de l'avant, donc tu serres l'arrière et tu dérapes.
Il me semble que tu fais de la moto, je crois que les freins sont inversés entre moto et vélo ? Ca vient peut-être de là, tu as le réflexe moto, tu freines trop de l'arrière et pas assez de l'avant ?

J'ai du mal avec ça, je m'embrouille tout le temps sur le vélo
mais bon, en général, je freine des deux, peut être qu'à cause de la mémoire musculaire, mes mains répartissent inconsciemment 2/3 droit 1/3 gauche (ce que je faisais en scoot, les deux freins au guidon. En moto, y a que l'avant qui est à droite, le gauche au pied)

après, sur les freinages d'urgence que j'ai fait, il commence à y en avoir quelques uns, ça restait contrôlé et sans frayeur.

Pour les motards faut prendre un montage à l'anglaise  

Dans le 6ième?  
Je n'ai jamais osé déposer mon fils le matin, mais je viens le chercher en voiture de temps en temps. J'ai parfois croisé les parents qui roulent sur la voie de bus, grille un feu rouge pour ne pas être en retard de 1, 2 minutes
 

C'est rarement l'école le problème, mais plutôt les tafs des parents

Non c'est la distance école/ domicile le problème (et aussi les gens...) : je mets 10/15 min aller-retour pour accompagner les gônes à pieds. En trottinette n'en parlons pas...
Et le meilleur choix : je suis à vélo, eux trottinette, et après je file au TAF  
10km pour aller bosser, rien d'insurmontable.

Hello les cyclos
 
La Fabrique des Mobiités organise un hackathon vélo la semaine prochaine. Les inscriptions se terminent vendredi.
 
https://www.hackathonvelo.fr/
 
Pour s'inscrire, c'est par ici  https://airtable.com/shrQ2bV6OiIiLr [...] 3htwgTf9r9

Justement ce ratio 50/50 est difficile à évaluer. Une bagnole ça prend + de place, donc il suffit de 10 bagnoles pour que tu aies l'impression que beaucoup de monde vient en voiture.

 
C'est bien pratique je trouve.
 
Sauf quand t'as ça sur ton vélo de route et le montage français/classique sur ton commuter et que tu dois faire des freinages d'urgences sur route mouillé

Perso j'ai jamais eu le soucis en switchant de la moto au vélo.
Vous appuyez fort sur la pédale pour freiner de l'arrière aussi?

 
Bon bah ce matin le premier GC a me couper la voie au dernier moment alors que suis sur piste cyclable
j'ai freiné mais c'est mon pied sur sa carrosserie qui m'a arrêté    
J'ai surtout une pensée pour tous les gens autour qui ont assisté a la scène, choqués, ça ne dure qu'un instant mais je les ai vu s'écrier "noooon" quand ils l'ont vu s'engager

pourquoi?
le phare c'est tres bien en rando
et la charge usb

tous les phares modernes restent allumés à l'arrêt

Ca dépend ce que tu appelles rando engagée
En voyage, la roue dynamo c'est pas mal du tout

 
+1

 
Y a une connasse en SUV qui m'a fait le coup hier, même endroit que le type de dimanche.
Heureusement que j'avais anticipé le voyant gros comme une maison.

 
Le montage classique en Chinoisium avec 3 composants et des LEDs ne contient pas de capa assez grosse . Mais attention, il y a des LEDs alors c'est moderne .

Vrai vélotaf ce matin, ça fait du bien  

Ali

La voiture s'est ensuite arrêtée, le conducteur est descendu et à commencer à t'invectiver "TOUCHE PAS A LA OUATURE !!!!" ?

Vous avez des supports/rack pour ranger vos vélos dans votre garage ? Pour le moment je les laisse sur la béquille mais j'aimerai bien les ranger un peu mieux, que ça fasse moins bordélique. Pour le moment j'aurai à ranger mon véloTaf, utilisé tous les jours, celui de ma femme, les deux de mes gamins (qui sortent plutôt le WE) et prochainement encore un route pour moi. Le cargo restera sur la béquille lui    
Possibilité d'avoir plusieurs systèmes distincts si ça aide  

 
perso j'ai rien vu venir, je ne comprenais pas pourquoi les gens qui attendaient semblaient choqués    j'ai compris quand j'étais dedans xD

Sinon, en cette période d'automne, je me suis fait une grosse frayeur en rentrant du Taf.  
Je roule sur des chemins assez larges avec pas mal de promeneurs quand il fait beau.  
Je ralentis et j'essais mettre un max d'espace quand je croise / dépasse des piétons et grand bien m'en a pris.  
 
Hier, une seconde avant de croiser deux vieux à pied     , une énorme feuille de platane   est venue se coller sur mes yeux.  
Je me suis déporté vers eux à cause d'un geste réflexe/surprise.  
 
C'est pas passé loin au final.  
 
Au final, il n'y a pas que les feuilles au sol qui peuvent être traîtres ....

Crochets au mur (si ton mur le permet).
Les Décathlon sont pas mal (mieux que les autres communs). Les On One ont l'air encore mieux, mais paye les fdp.

 
non même pas, il a coupé la piste cyclable et rejoint l'hypermarché comme si de rien, même pas sur qu'il m'ait senti  

je cite Wiripse sur le topic des routards :

Le plus économe en place reste le crochet mural/plafond selon moi.

Mais pour les femmes et les fragiles, c'est pas le mieux.

Niveau matos, ça va de la version mika/wiripse à la version crochet diy en HA10 recouvert de CAA.

Dans un atelier participatif, j'avais vu un système intelligent : une barre horizontale et des crochets coulissants en matos de récup, ça permet de "compacter" facilement les vélos non utilisés.

Le crochet mural ca passe pour des vélos sans garde boue avec c'est un coup à l'abimer à chaque fois

 
Les vrais parlent aux vrais  

Oui, les GB c'est pénible pour ça. Sauf a avoir le coup de main pour soulever le vélo avant qu'il ne touche.

Franchement, crochets sur mesure pour 0€, je vois pas pourquoi chercher autre chose

Pics, or...
 

Cabrer le vélo, caler la selle contre la cuisse/hanche en fléchissant légèrement les genoux, tenir le cintre de la main gauche, mettre la main droite sous le tube de selle, se relever. Et voilà, le vélo est soulevé de 10cm sans se casser le dos !

Personne n'utilise les système de poulie pour les monter au plafond?

 
Trop pénible au quotidien je pense.

Video, or... :-)