Reprise du message précédent :
Polala, je crois que je suis le "evil twin" de Helmut.
 
Je crève en sortant du boulot, mais il est 20h, bruine + brouillard, je fais le faible et je fous le vélo dans le parking du boulot et je rentre en train .
 
Aujourd'hui, je suis allé à Décathlon je suis allé au boulot avec quelques pièces/outils. Mon pneu a crevé à cause d'un bout de verre fin et il y a aussi plusieurs endroits où le pneu est bien abimé, mais si certains croient que ça va m'empêcher de rouler .
J'avais prévu le coup en prenant un vieux pneu qui a fumont la calotte d'ses morts. Découpage des tringles du pneu moisi, enfilage dans le "nouveau" pneu, montage easy sans outil, gonflage, test sur 100m + saut de trottoir : approuvé .
 
 
Comme il faisait beau, j'ai donc fait un tour de 30km pépouze avec un peu de route et pas mal de chemins plus ou moins bons. On sent que c'est un poil plus lourd (ça ne me dérange pas à l'arrière), mais c'est plus silencieux et plus confortable sur les cailloux.
 

c’était peut-être un pro ?  

Pour finir mon histoire de vélo Decathlon (riverside 500) dont l'attache porte-bagage avait un défaut de soudure.
Je rapelle que la pièce a pété alors que j'ai acheté le vélo sur le LBC ya un mois.
 
Je suis allé dans le D4 le plus proche, pas de soucis le truc passe en défectueux. S'en suit 30min de vendeurs qui se passe la patate chaude pour s'occuper de moi et là vint le miracle :  
- Ils sont ok pour l'échange avec un vélo neuf sans facture car le cadre est garantie à vie. <3
- Ils me donnent le choix du colori
- Le mec de LBC m'avait soit disant vendu un taille M mais c'est un taille S, le vendeur me le change pour une taille M sans problème <3
 
 
TLDR : Je viens avec un vélo LBC défectueux, d'une taille et couleur qui me convenait pas. Je rentre avec un vélo D4 neuf, de bonne taille, avec la couleu qui me plait et... j'ai un vélo garantie 2 ans + une visite d'entretien gratuite dans 3-6 mois.
 

Ca fait une sacrée bonne pub pour Decath ça

ça veut surtout dire que la garantie à vie m'a tout l'air d'être un vrai garantie à vie ce qui est a notifier !
 
Si ça fait trop de pub je veux bien me censurer.

Je vais casser mon riverside en deux et essayer de me le faire échanger

 
Oublie pas de graisser les chaines des vélos d'exposition au passage  

bonsoir tout le monde

J'ai du jeu au niveau de la direction de mon orbea gain, c'est assez net. Je viens de m'en rendre compte aujourd'hui, avec un entretien début décembre chez le bouclard chez qui je l'ai acheté
J'ai essayé de resserrer la vis de la direction, mais c'est pas beaucoup mieux

De coup double question :
- est ce que c'est normal sur un vélo de 1 an ?
- est ce que je peux continuer à rouler un peu avec, d'ici la visite ?

Merci !

 
Si c'est un pivot ahead, il faut déserrer deux vis sur le côté de la potence, bien maintenir la roue et le guidon droit avant de serrer la vis centrale pour ajuster le jeu. Ensuite tu peux resserrer les deux vis sur le côté de la potence.

C'est ce que j'ai essayé de faire : 1 tour de desserrage sur chaque vis latérale, puis 1/4 de serrage au milieu (j'ai pas voulu forcer plus, c'est déjà bien serré)
Toujours du jeu, ça sent pas bon  

 
Le SAV est connu pour être très bon, ça m'étonne pas
J'achète beaucoup de matos chez eux aussi pour ça  

Ça dépend sur qui on tombe. J'ai eu le cas d'une boîte de pédalier soudée décalée, et ils n'ont jamais réussi à voir où était le problème.

Desserre complètement les vis horizontales, et n’hésite pas à resserrer la vis verticale jusqu’à disparition du jeu.

Salut à tous,
Ca se change une K7 8 vitesses pour une 11 vitesses ? Ca dépend du cadre ?
 
Merci

Ca dépend surtout de ton budget : il va falloir changer aussi les dérailleurs, la chaine, les manettes.

 
Je rappellerai juste que ma femme a roulé pendant un an et 3500 bornes avec un tilt 500 électrique, remplaceé 3 fois gratos puis finalement repris prix neuf par D4 pour un échange contre autre chose  

Décathlon c'est "retour en atelier régional" sur la moindre intervention mécanique... comme un changement de plateau sur un VAE parce qu'ils n'ont pas l'outil   (et c'est paraît-il le plus grand de France chez moi). Et ça prend des semaines.
Par contre, ils ne chipotent pas. Cet été j'avais un souci de garde-boue sur mon 920e qui a bougé suite à une vis qui a sauté, et j'ai fait contrôler car il arrivait aux 2 ans : l'atelier régional m'a appelé car ils constataient que la roue arrière était déformée. En effet en 2 ans j'ai fait 9000 km à 80% sur du chemin, quasiment continuellement à 25 km/h voire plus, et je dépasse le quintal équipé. Du coup ils m'ont changé la roue arrière, et le Nexus qui va avec ! Rien ne les y obligeait.

Le plus grand est celui de Bron St Exupery : tu parles de celui-ci ?

 
+1 Mon vélo a été monté n'importe comment au D4 d'Anderlecht à Bruxelles. Les boulettes que je n'avais pas réparées moi même l'ont été sans soucis par le D4 au centre de la même ville.
 

Putain moi ils m’ont vendu un triban 100 aux pneus craquelés ils n’ont pas voulu les changer, et il m’ont vendu un triban 520 gravel avec les versions non tubeless des pneus et pareil, pas voulu les changer, malgré le mail reçu de la responsable produit qui confirmait l’erreur. Bref...

Ouais, je crois d'ailleurs que ce sont les plus grands vendeurs de vélos en France, et l'histoire du plateau indémontable c'est tout récent et sur un eST900 Brose... ils n'ont pas la clé !

Salut,  
J’envisage de démonter et regraisser mon Nexus 8. Shimano indique qu'il faut 2 clefs plates dans son manuel, mais les ref indiquées ne donne rien.
Savez-vous quelle taille de clef plates il faut ?
Merci !
 
 

 
On a vu clair dans ton jeu, plus la peine de noyer le poisson    
 
https://www.instagram.com/p/CHhW5P5j9Rz/

Dafne fixed, une catégorie à part

Classe italienne :

Elle a même fait une edition hommage au crocodile exposée en vitrine.

On voit pas le vélo  

C'est mieux ?

Le vélo n'a probablement pas d'intérêt.

 
Les peuneus verts  

Quelqu'un a essayé ce genre de pédales ici :
https://www.rosebikes.fr/race-face- [...] ape=orange

Je mets généralement des nukeproof neutron sur mes vélos, mais j'ai besoin d'un truc moins agressif pour le partager avec la dame

Elles sont chouettes

Ya pas les catadioptres  

J'allais le dire et ce ne sera pas facile à en mettre.

c'est pour rouler sur piste en intérieur, passons donc à autre chose

Sur les chaussures  

Bof tu limes le nom de la marque et tu les colles à la super glue

Vous n'êtes pas bricoleurs  

 
yes j'ai foutu des pédales comme ça sur le triban 500 de madame et j'ai ce genre de truc sur le triban 100 / ultra 520 (les vélotaffs) => c'est tip top
 
je ne garde que le charbon pété en pedales auto. D'ailleurs faut que je le jette finalement, les devis sont ultra chers pour réparer le cadre

Puis bon, un triban 100 c’est aussi bien  

 
c'est topissime même
 
aucun vélo ne bat le rapport q/p du triban 100 neuf.

J'en suis à 4'500km avec un investissement d'une caisse de bière + 3EUR de pièces.