Reprise du message précédent :
https://unhyped.de/wp-content/uploa [...] exus-8.jpg

C'est qui le gogol qui répare sa chambre à air mais n'enlève pas la merdouille pointue du pneu et qui doit se retaper une réparation ?  
 
aujourd'hui par contre, j'en ai bien chié pour remettre le pneu.

moi aussi j'ai merdé plusieurs fois ces derniers jours, j'ai fait exploser des chambres à air car j'avais mal remonté le pneu sur la jante

 
La base    
 
Et puis c'est toujours scientifiquement enrichissant de voir qu'un bout de silex  de 0,2mm taillé comme un biface peut percer et te faire rager. Mention spéciale au brin de câble rouillé qui passe comme un katana dans un melon.  

 
le pire c'est que je l'avais vu, j'ai cru que c'était la structure interne du pneu  

 
Moi il y a quelques mois avec un bout de verre.  

On a du tous le faire. Quand tu l'as fait 2 fois de suite dans la meme journée c'est bon t'as le réflexe après.

Vous auriez un lien vers quelque chose qui permet de passer un vélo qui a des boulons a l'arrière en attache rapide ?

Faut voir si t'as roue à un axe creux, si c'est le cas tu achète juste une attache rapide et go.
Sinon faut changer l'axe en démontant les cônes du moyeu (un peu chiant à faire)
Sinon tu peux aussi changer toute la roue arrière pour en prendre une déjà équipée en attache rapide.

ok merci,
 
je m'attendais a une solution plus simple    
 
je pense que la le plus simple c'est de laisser en l'état  

C'est quoi le projet des axes à vol rapide en vélotaf ?

Écrou papillon à l'ancienne

 
Il existe des shifters route + freins hydro pour Alfine.
 
Bon, c'est du Di2.  

Pas besoin d'outil pour changer la chambre en cas de crevaison.

 
Monter les roues au bureau

 
Je vais me pencher sur le truc, je vais demander à mon vélociste aussi.

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5601_1.htm

La solution

Arrêter de vivre dans le tiers monde et acheter un cadenas?

Voila, juste pour ça et ne pas s’emmerder à dévisser
je vois pas en quoi un cadenas aiderait a démonter la roue  

 
https://www.starbike.com/fr/shimano [...] EMEALw_wcB
 
Marrant je ne connaissait pas.

Et les MicroShift:
 
https://www.ebay.fr/itm/303761373145

Bon, le 11-42 en 10v est pas beaucoup plus cher que le 9v donc ça se tente bien.

Par contre, sur un site de vpc bien connu, ils ont les dérailleurs/shifter en SRAM et les cassettes en Shim, et évidemment y'a pas la réciproque

Sachant qu'une marque dont le nom commence par Soleil en anglais fait - à denture identique - des K7 "compatible SRAM", "compatible Shim" et "compatible SRAM + Shim", quelqu'un saurait-il m'expliquer la différence profonde entre une K7 SRAM et une K7 Shim ou osef on peut mélanger ??

Encore merci.

 
En fait il te faut ça : https://bike.shimano.com/en-EU/prod [...] -R785.html
Et le moteur pour ton moyeu alfine : https://bike.shimano.com/en-EU/prod [...] -S705.html
 
 
 
 
C'est pas hydraulique

Merci!
 
Ça va encore me coûter une couille mais le projet me botte un max.

100% d'une des deux marques = mieux a priori (qualité du passage des rapports), mais je suppose que ça dépend beaucoup de la sensibilité que l'on a. Après, c'est parfaitement compatible.
Là où ça se corse, c'est lorsqu'on fait entrer Campagnolo dans l'équation
 
Ali

Transmission VTT : exit le campa .
A priori le Sunrace va bien avec tout. J'aurais préféré avoir tout de la même marque mais bon, a voir si j'attends le réappro mais c'est un coup a ce qu'une des autres pièces soit plus en stock...

Édith : bon bah SRAM fait pas de 11-42 en 10v, en tous cas pas sur le site où y'a tout le reste, donc la question se pose plus...

 
Puis après il te faut une batterie et un contrôleur j'imagine.
Je ne suis pas spécialiste du di2

J'irai voir une personne dont c'est le métier, j'ai pas les connaissances pour.

Attention quand même le changement de cintre va t'allonger la position de 5-10cm

Je ne pas toujours attacher mes roues avec mon cadre en fonction de ce qui est mis à dispo. Et le centre commercial qui est sur mon trajet vélotaf n'est pas spécialement amis des cyclistes
Si c'est des pinces roues j'essaie de me garer autrement : soit à la structure, soit à un panneau mais c'est parfois déjà complet et là pas d'autres choix que d'attacher uniquement la roue et se grouiller.
Et il y a aussi le cas du tube trop gros pour pouvoir prendre la roue et le cadre, c'est le cas avec les feus rouges chez moi.

Je me demande si les feux avec une base plus large c'est pas pour éviter les vélos attachés

Avec un cable krypto et un U tu peux t'attacher partout
https://www.lecyclo.com/velo/securi [...] onite.html

Mais souvent qu'une seule roue, du coup j'ai toujours mon bordo en plus

Même problème, résolu par l'emploi de deux antivols en U, un dans le pince roue et la roue, l'autre de la roue au cadre. Roue arrière sans attache rapide.
Premier U transporté avec son attache au cadre, le second pris dans le porte-bagages.
 
C'est lourd, mais ça tranquilise.

tu as ca qui marche:
https://www.alltricks.fr/F-11911-ca [...] csmx3_noir

Un cycliste s’est pris le panneau en face de chez moi. Ce bruit.    
 
À 2h51, il n’avait sûrement rien à faire dehors et ne devait pas respecter le confinement.  

Y’a pas d’heure pour poser une Miguel Angel Lopez.
 

 
Il allait peut-être à une pharmacie de garde, maux de tête. Mauvaise langue  

Bien plus de chance que ça soit un pochtron qui n’a pas respecté le confinement.

Oui c'est de celle ci que je parlais "compatible SRAM + Shimano".

 
Pas grave j'ai l'habitude de la position route.

Ce n'est pas tant la nature de la position que la taille du cadre. Pour un même cycliste, le tube supérieur sera plus court en vélo route car il faut compter potence + profondeur de cintre dans le reach.
 
Ali

Polala, je crois que je suis le "evil twin" de Helmut.
 
Je crève en sortant du boulot, mais il est 20h, bruine + brouillard, je fais le faible et je fous le vélo dans le parking du boulot et je rentre en train .
 
Aujourd'hui, je suis allé à Décathlon je suis allé au boulot avec quelques pièces/outils. Mon pneu a crevé à cause d'un bout de verre fin et il y a aussi plusieurs endroits où le pneu est bien abimé, mais si certains croient que ça va m'empêcher de rouler .
J'avais prévu le coup en prenant un vieux pneu qui a fumont la calotte d'ses morts. Découpage des tringles du pneu moisi, enfilage dans le "nouveau" pneu, montage easy sans outil, gonflage, test sur 100m + saut de trottoir : approuvé .
 
 
Comme il faisait beau, j'ai donc fait un tour de 30km pépouze avec un peu de route et pas mal de chemins plus ou moins bons. On sent que c'est un poil plus lourd (ça ne me dérange pas à l'arrière), mais c'est plus silencieux et plus confortable sur les cailloux.