Reprise du message précédent :

Elle s'éteint si tu restes assez longtemps genre plus de 2 ou 3 minutes, parce qu'une majorité des phares vendues de nos jours on une capa intégré qui fait office de réservoir d'énergie. Une capa quoi  

 
Les lampes dynamo peuvent aussi se faire vandaliser, il n’y a pas d’immunité. Faut aussi penser en ce sens pour les lampes qui sont fixé sur le vélo, c’est à prendre en compte selon les déplacements.

Je cherche un kit de réparation compact avec le minimum nécessaire.
j'ai vu ça sur AliExpress mais ça m'emmerde de prendre chez eux.
https://fr.aliexpress.com/item/3282 [...] 13cfgnBo8c
 
Même contenu ou équivalent, j'ai déjà un kit rustines.

C'est très cher pour ce que c'est.

• Pompe Décathlon <5EUR
• Clé ajustable en Chinoisium + clé 15mm si besoin <3EUR les deux
• Clés Allen 4, 5, 6mm <2EUR
• Chaussette usée qui sert de contenant et de chiffon, gratos
• Ancienne chambre à air découpée et colle à rustines <0.50EUR

Pas besoin de te trimbaler un kit complet avec plein d'outils inutiles, et tu peux rajouter quelques trucs si tu as envie/besoin.

La colle a rustine, vous la trouvez où ?

D4 en vend un kit de 2 tubes

Si c'est pour garder sur soit en permanence il vaut mieux une CAA de rechange et mettre la rustine tranquillement à la maison sur la CAA crevée.
Déjà parce que c'est long et chiant mais surtout parce que si le trou/déchirure est au niveau de la valve bah c'est pas forcément réparable...
Bien sur ça dépend du vélo (genre VAE, moyeu nexus, frein rétropédalage, etc.) et de son taux de réussite à rustiner une CAA

c'est pas le plus écolo mais j'aime bien les bombes à préventif, ça a marché sur toutes les crevaisons que j'ai eu.  
Et sinon j'ai quand meme toujours une CAA de rechange et meme un kit rustine colle   je suis trop prévoyant

 
http://www.rustines.fr/boite-metal [...] tines.html

 
Je suis d'accord là dessus, il vaut mieux une CCA de rechange pour remplacer et rentrer chez soi et faire la réparation tranquille à la maison

le quitte de reparation je l'ai en cas de double crevaison  

Prix intéressant, contenu... Bof. Quant à la qualité...
 
https://www.decathlon.fr/p/outil-mu [...] R-p-118965
+
https://www.decathlon.fr/p/sacoche- [...] 394&c=NOIR
+
https://www.decathlon.fr/p/lot-de-3 [...] mc=8047839
 
Existe en kit, mais ça revient plus cher que de prendre les éléments séparés. Et pour être honnête, mon multi-tool n'a jamais servi, je n'ai rencontré que des crevaisons jusqu'ici.
 
Plus une pompe, évidemment.
https://www.decathlon.fr/p/pompe-a- [...] mc=8056700
 
+ Chambre à air. J'ai des rustines autocollantes, mais c'est une solution de dernier recours (2e crevaison) : je préfère changer la chambre à air sur place, repartir et être chez moi pour identifier l'endroit de la crevaison et rustiner tranquille.
 
+ colliers d'électricien. Ca pèse que dalle, ça coûte que dalle, et peut servir à fixer tout et n'importe quoi.
 
Evidemment, tu adaptes : si tu as un axe de roue arrière vissé, tu prends l'outil qui te permettra de le dévisser.

Pareil, je pars avec juste une chambre.
J'ai eu une seule fois la double crevaison et un cyclo m'a donné une chambre.    
 
J'ai tellement rarement des crevaison que je ne répare plus à la rustine. Je garde la chambre crevée pour bricolage.    
 
J'ai acheté une mini pompe en alu chez ali, elle est très jolie, mais alors j'ai juste rentré 3 bars dans un pneu de 23, et 1,5 dans un 40 mm.    
Bref, une pompe très petite ne fait pas une grosse pression. Ca va juste pour dépanner et rentrer à la maison.
https://fr.aliexpress.com/item/3305 [...] web201603_

Cateye bm-45 reçu    
 

 
Ça change du bm-500g du VTT
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Pareil, j'embarque les deux, de toutes manières ça rentre dans la trousse sous la selle sans forcer avec un multitool, paquet de mouchoir et une paire de gants jetable. Par contre si je peux éviter de rustiner sur place je ne me gène pas.

Je parlait de la colle a 50 cts...

Mais merci pour le lien

Edit : c'est bon j'ai trouvé dans ton lien du pas cher.

Cette sveltance

cross topic REF

Oh mince.  
 
Je regardais la photos, et me disais "tiens, c'est bizarre, le disque est du même côté que les pignons et le dérailleur, comment c'est possible ?"
   
Une minute et quelques réflexions mécaniques sur l'étrangeté du montage des bitouines plus tard, j'ai compris l'effet du miroir.
   
 
Ahem.  
 

 
Non région parisienne, plusieurs autoroutes juste à côté.
Je reste discret, cette histoire de lapin et de cycliste disparu ne rassure pas, l'auteur du crime est peut-être sur le topic

Tout ces emballages plastique qui finiront dans l'Atlantique  

Le mec il compense son bilan carbone de gauchiste pour rester au top chez ses amis de droite

D'autant plus qu'il est bien de l'autre côté de la roue par rapport aux pignons.

Tang frères, si ça se trouve tout vient de Chine, il a intérêt à pédaler pour compenser  

C'est pas bien loin de là bas que j'ai du traverser une mare de boue vers l'aéroport lors d'une sortie promenade une fois. Ce triangle des bermudes entre l'Yvette, la Bièvre et la Seine  

 
Oui alors le bilan carbone de gauchiste avec 210.000 bornes en 11 ans dans une bagnole qui suce 10L de sans plomb en moyenne et 15L en ville, voilà quoi  

 
Liserons d’eau de Thaïlande, bonbon au tamarin de Thaïlande, mangue confite de Thaïlande, la papaye verte vient d’Espagne par contre, les sac de piments, coriandre et menthe je ne sais pas.

Je me suis fait piquer ma Convoy S2 (10 balles, mais il faut compter aussi la batterie + fixation). J'étais à 10 mètres, dans l'agence à discuter pendant 15-20 minutes.

Le disque arrière je le vois quand même pas du bon côté sur la photo.

Bonsoir.
Opération changement de transmission a venir.

Plateau de 38 ou 40 dents, cassette 9 vitesses en 11-34 ou 12-36 ?

Je roule en 26 pouces, je n'ai pas de comparaison possible (le but est de virer un triple 22-32-42 et une cassette 7 vitesses rincés).
J'en profiterai pour passer de pneus 2 pouces a tétine a des 1,5 bien plus roulants (les Schwalbe racer a priori).
Terrain : Nantes, donc pas trop pentu mais un peu des fois...

Merci pour votre aide.

Autant prendre un 38 à l'avant et 12/36 à l'arrière, tu vises pas de foncer à 60 km/h en descente. J'ai 42 - 11/42, je suis quasi jamais en 42/11 sauf en rando, ce qui ne m'est quasiment pas arrivé en 2020

C'était mon choix initial  
Dernière question : le dérailleur vous le prendriez en chape longue ou moyenne ? J'ai l'impression d'être pile entre les 2 et je trouve pas de tableau de compatibilité...

http://www.gear-calculator.com/
J'imagine que ta roue libre est une 7v 14-28...? Si oui, et compte tenu de ce que tu souhaites + changement de pneus, pourquoi ne pas partir sur du 10v en 11-42, avec du 38 devant ?
 
Ali

La roue (archi voilée) sera remplacée par une neuve que j'ai en stock et qui peut accueillir du 10v, en effet je me suis posé la question. Partir sur du 11-42 règle le problème des 2 côtés.

11-42, la dernière fois que j'ai vu, c'était assez cher, c'est à prendre en compte, même si ça devrait baisser un jour, je pense, vu que ça se popularise.

Je pose une question technique aux boss de la technique.
 
Puis-je passer mon Canyon Urban qui possède un groupe Shimano Alfine en cintre route?
 
Existe-il des solutions niveau vitesses et freins pour ce type de modifications?

Oui tu as des solutions qui existent chez Microshift par exemple.
 
Mais la grosse question c'est est ce que le cadre est adapté à du cintre route ?