Reprise du message précédent :

Et du coup si on l'a régulièrement fait ça montre quoi ?
Parce que j'ai 0 vélo de volé à Rosa Parks

 
Si tu prends l'autobus, c'est normal.
 

 
Il ne faut pas céder, tu fais bien.

Le contre-troll qui consisterait à doubler les places handicapé sans augmenter le nombre total de places serait savoureux

 
T'es pas en vélo que tu peux ranger sous ton bureau à présent ?

J'ai pas encore acheté la sacoche pour !
Et je pense demander une armoire supplémentaire dans le bureau pour ranger le vélo

Moi j'ai monté le vélo dans le bureau la dernière fois, j'avais pris le spad carbone et oublié le U

Mais quelle idée d'aller garer son vélo dans ce coin aussi. C'est par la le "décathlon" non ?

Thx

nan mais lui c'est rosa park, et la corée, c'est un haut-lieu du vol de vélo

https://twitter.com/CyclisteBx/stat [...] 6698295297
 
 

Je pense partir sur qq chose de similaire    :
 
Le U est en rupture de stock et a pris au passage 5 €. Je vais voir si je peux le trouver ailleurs à un prix similaire . les autres modèles sont hors budget
les pitlocks sont super cher pour ce que c'est mais les autres systèmes ont l'air bancaux. je crois que je vais craquer.
Pour les gardes boues, j’hésite entre ton modèle et les bluemels (mais on a l'impression que c'est une plaie à monter)
 
Je reviens à l'instant de décathlon. Le modèle d'expo en M me parait à ma taille (1m72) donc j'ai un peu peur que la taille S préconisée soit trop juste.
Le rayon vélo ayant été dévalisé, j'ai pas non plus trouvé le reste de ce que je voulais (surtout cuissard et gants).
 
Sinon vous velotaffer avec un sac à dos ou porte bagage/sacoches ?
 
Au final j'ai l'impression qu'il va falloir ajouter pas mal pour être totalement équipé
 

 
Les découpes sont très propres et silencieuses/discrètes avec un coupe-tube :

Et c'est souvent bien plus facile que de couper un U en acier forgé ou durci .
 
À la disqueuse, ça se fait en 5 bonnes minutes, mais c'est vraiment pas discret et la découpe n'est pas propre quand c'est fait à l'arrache et sous pression .

 
Ca rejoint vraiment les messages concernant les flux cyclistes invisibles. Quelqu'un a posté un article à ce sujet, les pistes qui semblent vides alors qu'elles sont fréquentées sauf que les vélos circulent en permanence et ne représentent pas une masse comme les voitures. Sur la vidéo on voit passer une quinzaine de cyclistes en quelques secondes, on a même l'impression que finalement personne ne passe...  
 
Combien de temps vont mettre quinze voitures pour passer ce carrefour ? J'ai souvent l'impression de croiser peu de cyclistes sur les boulevards lillois, je me demande qu'elle est la vraie fréquentation quotidienne  

Ca fait des décennies que le vol de vélos est un problème, et toujours pas grand chose de fait. Le marquage obligatoire des vélos à partir de 2021 c'est le dernier espoir. Mais faudra bien faire comprendre aux acheteurs sur LBC ce qu'ils risquent à acheter un vélo volé.

 
Dans un monde utopique, ça serait pas compliqué d'avoir sur LBC des champs "nom/prénom/numero bicycode" et un script qui vérifie que ça correspond bien avant de valider l'annonce.

 
 
   
 
Perso c'est vraiment ça qui me frappe depuis que je fais du vélo au quotidien. Avant j'avais l'image "OK le vélo ça pollue pas, so what, c'est une goutte d'eau parmi toutes les sources de pollution".
 
Mais après quand tu réalises vraiment que par rapport à la voiture tu te déplaces aussi vite (en ville), que ça fait pas de bruit, que ça pèse 100 fois moins (!), que c'est d'une fluidité et souplesse dingue, que ça s'entretient avec quasi que dalle, et que ça prend 10 fois moins de place, tu te dis vraiment qu'on a tout raté de A à Z en consacrant 99% de nos villes à la bagnole  

 
La majorité des vélos en circulation sont anciens et sont passés de main en main souvent de manière informelle, mais pas illégale. Mais si on peut faire ça sur les vélos neufs c'est déjà un progrès.

ca ? rien ?

 
Sans forcément être rétroactif, mais imposer le bicycode à la vente, c'est pas si con.
 
(même si en soit, je suis pas fan du principe de gravure, mais bon...)

 
PB/sacoche. Tu peux plus revenir en arrière une fois que t'y a goûté !!!

FYP    
 
Avec une 250 (les classiques sont en 125mm) tu coupes en un rien de temps.
Mais vu la netteté de la découpe, c'est vrai que ca sent le coupe-tube.
 
J'ai joué de la disqueuse hier mais pour raccourcir le guidon sur mon Giant Roam Disc.
Passé de 69cm à 61, je perds un peu en confort de position mais je vais être plus serein pour passer entre les voitures.
 
 

Beaucoup de vérités.

Ali

à votre avis ça peut être dissuasif, ça ?
 
https://www.amazon.fr/Finest-Folia- [...] 07CXR7PPW/
 
les acheteurs allemands semblent contents
 

 
moi je veux bien mais à condition qu'ils s'achètent un designer d'abord !
 

Une boîte avait sorti des ancrages pour velo avec dans le tube un câble qui rendait la découpe ultra chiante : la disqueuse ripait sur le câble planqué dans le tube sans pouvoir le couper.

Pour le bicycode je suis mitigé, j'ai sablé mon vélo pour le repeindre, la gravure a totalement disparu très rapidement ... C'est très, très superficiel.
Du coup j'ai jeté les papiers qui vont avec

 
La 250 c'est pas hyper discret. Pour un gain de temps pas si évident.

bon D4 a balancé des Hopriders 100 femme taille M en vente en ligne

Le problème restant que des vélos trop vieux pour le bicycode, ça représente l'écrasante majorité des annonces. Mon vélo a environ 10 ans, on me l'a offert, et j'ai aucune idée d'où est la facture. Donc pas possible de faire graver un bicycode, et je pense que je suis très très loin d'être le seul dans ce cas.
 
Mais amha c'est vraiment une bonne chose d'imposer le bicycode sur les vélos neufs le plus vite possible, ça prendra des années avant de purger les vieux vélos non bicycodés mais raison de plus pour ne plus trainer.

 
Sauf si ça a changé il y a peu, ce n'est pas un souci, j'ai fait graver 3 vélos sans facture ...

Aujourd’hui concrètement rien parce que rien n’est fait, mais acheter quelque chose de volé c’est du recel de vol et les sanctions sont les mêmes que pour le vol (5 ans de prison et 375 keurs d’amende). Après si de bonne foi on ne savait pas que c’était volé on risque juste la confiscation du bien.  
 
Mais bon, en France on considère qu’on est futé quand on achète un objet neuf ou presque tombé du camion à moins de la moitié du prix du normal donc bon...

Exact, c'est pour ça que ça prendra des années avant qu'on en voit vraiment l'effet. Mais on pourrait très bien imposer le bicycode pour toute vente d'occaz de vélo de moins de x ans (x étant la durée depuis laquelle le bicycode est obligatoire sur les vélos neufs).

Aujourd'hui tu ne risques rien, mais dans quelques années une grosse proportion des vélos sera marquée au bicycode, on peut imaginer les flics aller checker les codes des vélos stationnés pour vérifier qu'ils n'ont pas été déclarés volés, et cueillir le "propriétaire" du vélo quand il vient le récupérer. Ou même aller checker les vélos des annonces LBC si LBC ne demande pas obligatoirement le bicycode.

Forcément ça peut s'enlever, mais l'idée c'est que dans quelques années ça paraitra stupide d'aller acheter un vélo qui n'a pas de bicycode, parce que ça pourra être source d'emmerde et compliqué à la re-revente.

mais arretez, les flics arrivent deja pas a empecher des scooters immatriculés de rouler sur des trottoirs, griller des feux, et caetera dans des villes remplies de caméras. jamais de la vie de l'argent ne sera mis dans la lutte anti vol de vélo.

tout ce qu'on a a gagner dans cette lutte, ce seront des mesures couteuses et contre productives, e type carte grise ou que sais-je.

 
Au mieux retrouver le propriétaire quand le vélo est retrouvé, mais c'est tout ... (voire interroger la BDD quand tu cherches à acheter un vélo façon certificat de non gage sur le SIV)

ouais voila, en étant bien d'accord sur le fait que si le vélo est retrouvé, ce sera par accident vu que personne ne le recherchera.

Mais on s'en fout que les flics fassent rien, si on impose le marquage, et qu'on impose aux sites de vente de vérifier que les vélos mis en vente ne sont pas volés (ce serait automatique avec un service en ligne), ce serait déjà très dissuasif par rapport à la situation actuelle. Certes, ça n'empêcherait pas la revente de mano à mano, ou via des réseaux à l'étranger, mais bon.

Pareil, vélo acheté sans facture à une ressourcerie et gravé Bicycode sans la moindre difficulté.
 

Sauf circonstances aggravantes, le vol c'est trois ans d'emprisonnement et de 45 000 euros d'amende : https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20020101 Tout le reste est exact.
 

En parlant de sacoches (je venais pour poster ça), il y avait ce jour 2 Ortlieb Roller Back Plus neuves à 20€ le tout (et a priori pas tombée du camion, vendue par un magasin fut-il de pinard), malheureusement le temps de poster ici l'annonce est déjà retirée :-/

 
 

 
Bonjour.    
 
Je découvre depuis 4 mois le bonheur du vélotaf.
 
J'ai une grosse dizaine de kilomètres à parcourir A/R de chez moi à mon taf, en totalité en milieu urbain et avec peu de dénivelé (mais d'autres parcours sur mon agglo peuvent être plus pentus, j'utilise le vélo le plus possible désormais).  
 
Afin de valider ce nouveau moyen de locomotion (je me déplaçais en moto jusqu'à présent), j'ai acheté un vieux biclou à 50 € auprès d'une association locale qui milite pour l'adaptation de la ville à la pratique du vélo. Ce moyen de locomotion me fait tellement surkiffer, que j'envisage désormais d'investir dans un "bon vélo" adapté à ma pratique et plus sécurisant que mon brélon actuel qui ne freine pas bien, dispose d'un éclairage anémique, des passages de vitesse assez chaotiques... Mais je vous avoue être totalement profane au niveau matos.
 
Après avoir trainé sur quelques forums, ce qui m'a persuadé d'éviter d'acquérir un modèle "trop entrée de gamme", ce modèle semblerait correspondre à mon cahier des charges (vélo robuste, équipés de gardes-boue et d'un porte bagage) :
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/e [...] -city-2019
 
Y'aurait-il des retours d'utilisateurs ici pour ce modèle ? Je suis par ailleurs preneur de tout conseil pour un autre modèle, je n'ai aucune religion sur la question.  
 
Par avance, merci.

Plutôt qu'un gravage après-coup, perso je suis pour l'intégration du numéro par les fabricants, sur les vélos neufs.

Je ne vois pas un voleur se balader "discrètement" avec une meuleuse de 230mm. C'est tellement lourd, encombrant et bruyant comparé à un coupe-tube...
Edit: grillé

Deux découpes en deux ou 3 mouvements autour du tube, un pied sur la structure pour tendre le cable, et ça se disque pépouze .

Tu multiplies juste le temps de la découpe par 4 ou 5, mais c'est jouable . Par contre au coupe-tube, tu l'as dans l'os .