Reprise du message précédent :
A tout hasard,
 
 si quelqu'un avait une roue de VTT 26'' Decathlon rockrider pliée à la maison, je serais intéressé par récupérer les joints en caoutchouc du moyeu car le mien s'est déchiré.  
 
 

sac messenger rétro-réfléchissant    
 

 
j'ai pas parlé de verouillage du câble, regarde les pdf de la techdoc, c'est la "goupille" qui tient la totalité des pièces en place.

 
C'est la pièce 39 qui avait sauté  
 
e pignon était cassé en 2 endroits, et voilé en plus. Il m'en a mis un plus costaud (sans les trous, donc probablement plus rigide)... JE pense que je vais essayer de démarrer moins fort dorénavant!
 
Mais bon, avant toutn, faut que j'arrive à remonter le roue...

Etonnant que cette pièce ai laché, il devait y avoir un défaut soit sur la pièce, soit sur le pignon qui l'a usé prématurément. Normalement ça ne devrait pas bouger ça.

J'y connais rien..
 
Bon, par contre, après avoir pas mal galéré pour le remontage de la roue, j'ai un jeu entre la roue et son axe. Assez léger, mais perceptible. J4ai aussi pas mal de jeu entre le radiateur du frein et le reste.. Plus important qu'avant, il me semble.
 
Du coup, j'hésite à remonter dessus JE vais appeler Cyvéa pour voir s'ils me le prendraient pas pour un checkup pendant les vacances (sur garantie, evidement )

démonte la roue, enlève le roller brake, desserre le contre ecrou 35 / 36, et resserre légèrement l'écrou 36 sur l'axe. Il faut le resserrer assez pour qu'il n'y ai plus de jeu, mais pas trop, ce qui empècherait la roue de tourner librement.
 
Tu refermes le contre écrou comme un bourrin, tu remontes tout, et roule ma poule.
 
 
Concernant le jeu avec le radiateur de frein, tu t'en branles car le radiateur d'un nexus ne sert à rien

lutain... Tout redémonter...

Je crois qu'il n'y a pas besoin de démonter pour bouger les contrécrous.

avez vous testé le nouveau TILT de chez btwin ?  
 
C'est une bonne monture ou pas ?
 

 
Avec le rollerbrake, si il est obligé, le frein englobe le contre écrou, et il faut l'enlever.

bon...Ayet, j'ai plus de jeu, mais j'ai un peu galéré avec mes outils pas adaptés...
 
Note pour la prochaine fois chez CastoMerlin : une clé plate de 10 (voire 2) : j'en avais mais je sais plus où.  
Et des clés les plus fines possible de 13/14/15.

les clés fines pour le vélo ça s'appelle des clés à cône, tu peux en trouver chez décath

est ce que vous avez vu ca ?  
 
http://www.youtube.com/watch?v=0bjN1nGaorw

Dans le même genre y'a cyclingmikey sur YT face à une folle :
http://www.youtube.com/watch?v=wRpqa7UE3gA
 
TrafficDroid est pas mal aussi mais un peu acharné.

d'ailleurs vous connaissez un petit modèle de cam pour mettre sur le casque pour mes trajets vélotaf ?  
 
j'ai bien ma gopro mais trop gros/cher

Camsport en font des compact pas trop cher.

808 #16 avec objectif Type D, sur Ebay
 
Va voir les résultats sur vimeo/youtube

 
lien  

Sur un moteur de recherche tu trouves très facilement.

Bon, par contre,y'a un truc vraiment galéré à remonter sur le bakfiets. À côté de ca , je fais le jésus et le roller brake d'une main les yeux bandes.

C'est ce lutain de carter de chaîne.

le solex nexus 8 n'est pas à courroie mais à cardan.
C'est excellent pour des vélos de location, mais c'est pas des plus agréables pour un usage quotidien.
Autre problème : le cardan est en général très très fiable, mais si tu as des problèmes de craquement / résistance, peu de personnes savent diagnostiquer et réparer ce truc.
 
J'ai pu tester le solex pliant, il n'est pas super agréable à rouler : une impression de flou dans la direction du fait du poids / petites roues / potence d'apparence fragile / fourche suspendue inutile.
 
Le tilt est pas mal, et excellemment équipé. Par contre c'est difficile d'avoir un retour de fiabilité sur le système de pliage. L'idée est très très bonne, mais j'ai peur qu'avec le temps, le système de fermeture à cable ne soit pas des plus fiables.

Pour le tilt c'est pour un vélo à usage occasionnel  
 
j'ai déjà un brompton  

J'ai une bullet cam HD à vendre. Etanche, plus aérodynamique d'une gopro, tout ca ...  
MP si intéressé

C'est sur que la go pro niveau aéro.

aero et discrétion surtout
la bullet par exemple ressemble à une lumiere donc personne ne le remarque d'imagine

Ça avance

J'ai mis 5 bars. Faut respecter la pression mini (6 bars) ou c'est folklorique comme en VTT ?

Édit: ptain de rotation d'image...
Édit2: finalement c'est hfr rehost qui me retournait l'image en upload auto via Android...

Pression maxi tu veux dire ?

Moi j'aurai tendance à coller à la pression maxi, de toute façon au bout de 15 jours tu perds un bar donc bon  

non non, sur mes Durano, c'est inscrit 6 bar mini - 8 bar maxi.
8 bar, je mets ça sur du pneus de 23mm, donc là, avec du 28, je compte pas du tout mettre 8 bars également, ce serait pas logique.
J'ai pris du 28 pour avoir un peu de confort, donc logiquement, j'vais pas coller la pression max.
 
Bon, je ferais plusieurs tests, on verra bien.

Sur mes Durano+ avec 10 bars (en 23mm) ça roule bien, je pense que la protection anticrevaison augmente fortement l'effet tape cul.
 
Fais des essais et tu verras.

perso j'ai des pneus specialized en 700x32 et je mets 3 ou 4 bar et vu que je regonfle pas souvent je fini vers 1.5 ... au moins j'ai un peu de confort.  
 
Rouler avec 10 bar autant mettre une roue pleine de brouette

 
Merci, BTW, pour les divers conseils.
 
Je maîtise maintenant à peu près le démontage/remontage de ma roue AR. Celui de l'avant sera un jeu d'enfant si j'ai besoin un jour (ne serait-ce que pour changer de pneus)
 
Faut juste que je m'organise mieux au niveau de l'espace de travail : il faut monter la béquille assez haut pour pouvoir sortir la roue AR sans avoir à lever le cul du vélo (sinon, on se retrouve en appui juste sur la roue avant, et c'est pas des plus stables).. Etant donné la présence du garde boue AR, ça fait assez haut quand même (et puis de toutes façons, c'est plus confortable aussi)
 
J'ai 2 bouts de poutre de mon extension de maison qui restent, ça fera l'affaire. Ensuite, il me faudra un truc qui ressemble à une chandelle pour appuyer le tube principal tout en gardant la place de tourner les pédales.
 

 
Et le risque de crevaison qui va avec.  

 
Pour du 28 tu peux aller vers les 5-6bars sans problème.  

T'as pas trop pris la flotte ce matin Del?

 
Sinon : http://www.decathlon.fr/pied-ateli [...] 34462.html

tu peux carrément oublier ce pieds avec un bakfits

pour suspendre la caisse à outils, ça peut le faire.

Sinon, donc, le mec de l'atelier Cyvéa, super sympa.

Il m'a montré comment monter/démonter mon machin, il m'a tout nettoyé, il m'a proposé plusieurs tailles de pignon (j'ai repris le même), le tout en 30 minutes chrono, entre 18h15 et 18h45 un vendredi soir, avec mes 2 gnômes qui le regardaient faire.

Bref, j'étais un peu circonspect à cause du côté un peu obséqieux du patron, j'avais hésité à aller chez Hollandbikes à côté de la gare (j'y avais acheté le siège Bobike, et le mec était sympa), mais au final je regrette pas.

ca fait quel poids? Ca tenait bien mon tandem de > 20 kg