Reprise du message précédent :

ca fait quel poids? Ca tenait bien mon tandem de > 20 kg

 
Ca fait dans les 35~40kg.
 
Mais surtout, ça a une forme qui est disons... compliquée à porter tout seul.
 
Ca doit être jouable avec une sangle entre le tube de selle et la roue AV, mais même à l'épaule, tu pourra pas le lever (ou difficilement) à cause de la largeur de la caisse.

 
C'est pas tellement le poids, un tandem est relativement équilibré sur un pied.
Le porte à faux du cargo sur la roue avant est bien trop conséquent pour que le pieds puisse tenir correctement le vélo.
Pour bosser de temps en temps sur un bullit, le top reste de poser la béquille centrale sur un truc surélevé. C'est le meilleur pied possible pour un cargo.

Tu crois vraiment que je suis allé au taff à vélo vu le temps, pour arriver trempé et ne pas savoir quoi faire de mes fringues... faut que j'achète un espèce de coupe-vent d'ailleurs pour le vélotaff.

Tenue de rechange au taff.  

En fait vous velotafez quand si vous sortez pas quand
 
il pleut
fait trop froid
fait trop chaud
y'a des nuages
j'sais pas gonfler mon velo
...

perso je vélotaffe tous les jours.
 
Depuis que j'ai le Bakfiets (soit depuis les vacances de la toussaint), j'ai dû prendre la voirture une dizaine de fois (cause vélo en révision ou réparation, ou truc à faire entre midi et 14h pas faisable en vélo)
 
Et plus ça va, moins j'aime prendre la voiture : chiant à garer, trajet galère avec les travaux près de l'école, etc.

pour le vtt je sors pas nimporte quelle condition, pour le vélotaff c'est pas trop possible

Ok forcément
 
Du coup le mieux c'est de s'installer un truc de garagiste pour soulever les bagnoles non?

au prix que ça coute, faut vraiment l'amortir !

 
bah pas forcément : si tu l'attrapes par le gros tube, il va se retourner.. Faut le prendre par le pivot de la fourche avant et par le tube de selle, si tu veux le suspendre.  
 
La solution de le monter sur 2 cales est beaucoup plus simple, suffit d'avoir des cales assez grandes pour que les 2 pattes de chaque pied de la béquille soient bien en appui.

À la fistinière ils doivent avoir tout le matos pour le maintenir dans n'importe quelle position à n'importe quelle hauteur sinon, suffit de s'en inspirer (sans cellophane)

 
J'vais éviter de pourrir les logs du proxytaf en googlant ce truc, moi
 

je velotaff quelque soit le temps.
je fais du vélo que quand il fait beau

Farpaitement !  

 
J'ai reçu ma Sobre Sagzero.
Bonne surprise, c'est en postmount directement.
Mauvaise nouvelle, ma vis de fixation livrée avec l'étrier AVID BB5 est trop longue (prévue pour du IS).
Soit je la coupe, soit j'en trouve une je ne sais où.
 
Personne à ça qui traine chez lui ?

boarf, coupe la. Trouve un petit boulon qui va dessus, enfile le, puis scie derrière le boulon. Tu passes un coup de lime jusqu'à raper le boulon et t'es parfait.

Pas con.  
Surtout que j'ai au final 4 vis de 30mm trop longues...
Bizarre quand meme, Sobre m'a assuré que les perçages sont standards...

t'es sûr que c'est pas sur ton BB5 qu'il te manque des rondelles ? genre tête de vis / rondelle / etrier, qui te permet de jouer sur l'inclinaison et l'orientation de l'étrier ?

Non j'ai tout : 2 rondelles convexes, 2 rondelles concaves, 1 rondelle plate (par vis).
Ca convient si je visse cet ensemble sur l'adaptateur IS/PM car le perçage est sans fin sur l'adaptateur. Et pour fixer cet adaptateur sur une fourche en IS, les petites vis de 20mm fournies, conviennent.

Sur la Fox de mon VTT en PM, j'ai pas eu ce pb car j'ai un adaptateur pour le disc de 185mm... sinon je pense que j'étais bon pour la meme galère.

edit : ça convient si je prends les vis 20mm et que j'enlève une paire de rondelle... mais du coup, ça sert de travers. Pas con le Tri-align d'Avid... Du coup, ça me fait penser que je ne sais plus comment font les autres marques sans ces rondelles...

Les autres marques usinent droit

 
vélotaff tous les jours.
 
tenue de pluie et tenue de rechange dans la sacoche.

velotaffeur mais pas waterproof    
 
seul la pluie ou neige me font prendre la voiture

moi j'ai pas de voiture...Enfin, si, on en a une pour deux, donc y'a tous les jours au moins un vélotaffeur (sauf en vacances scolaires, je peux prendre les TEC en cas de problème)
 
bon, cette année, Madame a dû prendre son VAE une dizaine de fois, mais bon, elle avait pas la forme Et là, je crois qu'il a un problème de contrôleur, faut que je regarde.

J'ai le train dans mon village, donc je peux aller en train les jours de pluies.... sauf jour de greve avec pluie

 
moi finalement cet hiver j'ai fais expres de prendre le vélo quand il y avait 20 cms de neige    
 
Mais c'était rigolo dans lille de voir tout le monde paralysé pendant que les velib essayaient tant bien que mal de tenir droit  

The post content has been deleted

 un petit écrou  
 
 

oui, le boulon étant le couple

C'est parce qu'elle pédale pas qu'elle n'a pas la forme.

 
Pas l'envie, disons. Année de merde sur bien des plans.

 
on habite pas tous Lille    

http://pluiesextremes.meteo.fr/nom [...] _r228.html

 
Là où je vis c'est mieux que quasiment partout ailleurs

 
T'as les pneus tous secs  

 
Ya pas 2012-2013 aussi

max 14kg, velo de ville, 7/8 vitesses (ou aucune meme), budget maxi 400euros...de suggestions?
 
 
merci

http://www.velostation.com/BOULEVARD-UNI-H50-5921

c'est pas mieux les ortler?
 
sinon j'avais commencé à regarder les fixie...completement different de mes souhaits mais trop cool! mais sont ils pratique aussi?

Pratique pas vraiment. Rien ne vaut une roue libre.

Mais tu peux le rendre encore moins pratique en y mettant un panier à l'avant.  

(Faut que j'enlève les traces de doigts la prochaine fois )