Reprise du message précédent :

 
   
 
Lesquelles au juste?
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 630e41.jpg

Ce matin, la tête dans le c*l, je roule tranquillement et je me fais dépasser par un helmuth pré réf en sacoches sandales chemisette.

Je réfléchis pas, j'accélère pour le redepasser, sans regarder la vitesse à laquelle je roule. J'ai passé quasi tout le trajet à essayer de le rattraper  

En fait c'était un vae débridé, j'ai jamais roule aussi vite sur le trajet  

Check out my activity on Strava: https://strava.app.link/IGvjiobRD8

 
Oui enfin la purge de liquide de frein sur un vélo...
 
Tout en sachant que sur une bagnole c’est genre à 4 ans et 120.000 bornes.

C'est sûr. Puis de toute façon ça sera une bonne raison pour toi de changer de vélo

On peut faire combien de km en moyenne avec un jeu de plaquettes sur le RC500 ?

Entre 100 et 10.000, à la grosse louche.

Ça dépend de comment tu roules... Je dois avoir fait 7500 km avec mes plaquettes avant et j'en suis à 8500 avec les plaquettes arrière sur mon gravel

Elles sont semi métalliques, ça doit durer au moins de 3 ou 4000 bornes en usage urbain, probablement plus sauf usage bourrin.

Elles ont l'air toutes OK, j'ai pris les clarks bleues semi-métalliques à 9,99 en 2ème ligne. L'organique, c'est cool, c'est plus silencieux sous la pluie je crois, mais je me souviens les avoir changées en même pas 2000 km sur un autre vélo.

 
Ça dépend comment tu roules et tu freine    
 

 
Vrai parler

 
Je suis toujours envieux quand je vois un dénivelé pareil  

Merci pour vos retour !
 
Ce serait peut-être bien de mettre le lien pour les plaquettes du RC500 en première page ?

Ce serait à proposer ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8258_1.htm

Ce matin, je vais chercher une fourche repeinte chez Bobigny Epoxy. Les coins ne sont pas tip-top, pas mal de travaux, j'ai les sacoches pour ne pas avoir le sac sur le dos...bref, pour la première fois de ma (courte : 6 mois) carrière de vélotaffeur, je prends une chambre à air, le petit nécessaire à crevaison, et mets la pompe de cadre sur son support. Chose que je n'avais jamais faite pour le vélotaf, uniquement pour mes sorties loisir.
500 mètres après être sorti avec ma fourche jaune pimpant, ma première crevaison J'ai perdu un peu de temps avec les sacoches (c'était à l'arrière), mais à part un peu de noir sur les mains, la càa et la pompe D4 ont fait leur office, me permettant de repartir en un gros 1/4 d'heure avec 7 bars
 
Bref, c'était le moment Je vais de ce pas jouer à euromillions
 
Ali

Cintre droit avec "cornes" pour varier les positions des mains et pas trop subir le vent + freins à disque hydrauliques    
 

 
Drop + disques. Et pas de cable svp.

Une deuxième CGP de maillots de vélo (route) est en préparation. Je vais également étudier la prod d'un maillot vtt (enduro MC), s'il y a de la demande. A vos drapeaux, à vos avis !
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t25936274

Sinon, les Marathon+, ça vaut vraiment le coup/coût ?
D'autres réf plus orientées "route" (28mm) ?
 
Ali

Marathon Supreme  ?  

 
Y'a pas de pince à ongles dans ta trousse ? C'est dommage

Bonjour à tous,
 
J'ai des gardes boues 26" de type SKS Bluemels (https://www.probikeshop.fr/garde-boue-avant-et-arriere-sks-bluemels-noir/67245.html). Sauf que je n'ai pas d'oeillet sur ma fourche roue avant au niveau du rayon de la roue.
 
Une astuce pour les accrocher ?

https://www.rosebikes.fr/rose-2-col [...] e=standard

 

 
/trota

Trouver ce genre d'accessoire :
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] -velo.html

Sinon en mode manouche avec des rilsan tout simplement
/méga grillaid

 
C'est exactement ça qu'il me faut.
 
Il me reste plus qu'à trouver chez Decath, pcq commandé chez Rosebike et en avoir pour plus cher en frais de ports

Question : c'est quoi la réf de plaquettes du afgf 520 ?

 
Pour moi c'est couleur anglaise, comme la Jaguar de ces vieux cochons à la Matzneff qui zonaient à la sortie de la fac de droit de ma ville chic de province.  
Mais j'aime bien

Ça se trouve à Castorama et consorts ou sur LBC.

Cintre route + patins + cadre alu.
 
Cintre route pour le confort, patins et alu pour le prix. Je ne vais pas dire qu'un vélo c'est du consommable, mais entre le risque de vol et de dégradation, le prix rentre en compte...
 
Si la France était une société aussi civilisée que le Japon ou Singapour, ça fait belle lurette que j'aurais un beau vélo Fraise ou Victoire en cintre route + disque hydro + cadre acier.

 
Au bon diamètre du cadre ? et au bon diamètre de la vis du garde boue ?  

- cintre droit + disques  (riverside 500 mais changé les freins par des hydro Shimano car je trouvais les Tektro mécaniques dangereux)
 
je compte passer en gravel cintre route + disques  

T'as quoi comme vélo déjà ?

Oui, j'sais plus où mais j'en ai récupéré 5/6 il y a quelques mois.

Pour mon Bombtrack, je prends les brake authority en BB5.
Top    
 
C'est basique ces freins mais ça coûte pas bien chers en entretien et c'est très simple à changer/régler  

   
 
Je prends toujours trousse et pompe, je change la chambre en fonction du vélo, chuis prêt à tout.

   
Tous les 2 ans au max. Pas d’intervalle kilométrique, ça ne fait aucun sens pour le liquide de frein.

Ouais enfin la théorie et la pratique...  

Un petit vélo de route, un mulet sans grande prétention de chez Cube : cadre canette, freinage sur jantes, Claris 2400 "corde à linge".  
 
Ca fait le (vélo)taf.

 
Je me suis gourée c’est 4 ans ou 60.000 km:
 

Juste comme ça, vous savez que le dot et l'huile minérale ne se comportent pas du tout de la même manière sur la durée ?  
 
Les freins avec huile minérale peuvent tenir très très très longtemps sans purge, contrairement au dot de merte