Reprise du message précédent :
Cintre droit, disque avant, rétropédalage arrière.

Au bout de 10 ans tu fais purge + changement plaquettes et au bout de 30 ou 40 tu changes le moyeu...
Merci bizou au revoir.

Magura  

Kaillou nous lit toujours pour lancer un sondage du genre ?

 
Et je n'ai pas de cintre droit non plus  

Cintre route + disques ici.

https://twitter.com/abrys59/status/ [...] 31616?s=21
 
 
J’imagine même pas  le bruit que ça a du faire  
Et le préventif sur les disques ça va être drôle

Drop bar + disque bien évidemment

Il faudrait que je change de selle, j'ai mal au C.. avec mon Italia à 50 euros.
 
Je ne sais pas quel modèle prendre pour un peu plus de confort.

Cintre route et patins. Le choix de ceux qui savent piloter.  

C'est huileux le préventif ? Il peut balancer son disque à la poubelle ?

T'as quoi comme vélo déjà ? Le FP est pas à jour mais venez sur le trombinoscope des vélos

C’est propre à chacun le bon modèle de selle mais regarde les Brooks c’est généralement un bon choix pour les selles confort

Sur les disques, sur le sol, les mains, les vêtements, le visage, les cheveux, les bras, les meubles, peut être même le plafond...

Quelques secondes de conneries pour plusieurs heures de lavage / ménage.

+1. J'ai une B17 sur le RR600 depuis des mois, c'est nickel (mais faut essayer de la protéger de la pluie). Je viens de prendre la même en noir pour le CdF mais le fdp de vendeur n'a pas signalé un défaut au niveau du clou situé sur le bec.

Les selles en cuir de toute façon, soit ça va des le départ, soit t'as 3 semaines de douleurs intenses puis plusieurs années / vélos de confort.

C’est gras ouais
 
 
Vélo au singulier ça va être compliqué de choisir    
 
Sonder Santiago en drop bar pour celui le plus utilisé cette année

Oui c'est pas évident de choisir sa selle. Mais je n'ai pas vraiment le budget pour en choisir plusieurs et garder la meilleur.  
 

Va faire un tour dehors et prend une selle qui te plaît  

Oui et non. En règle générale ils sont visqueux et liquides à la fois (ils sèchent très rapidement au contact de la peau), parfois effectivement gras, mais j'ai eu quelques marques pas du tout grasses.

Mais pas une seule ne m'a épargné le moindre cm2 de fuite... Le pire étant le changement de pneus quand t'as encore 50 litres de préventif à l'intérieur.

 
Soit t'as un an d'inconfort et tu refourgues cette merde sur HFR

Cul fragile va

Celui que j’utilise (le no stan) ça te laisse du gras si tu te contente de juste essuyer sur le sol par exemple  
 
Je ne fais plus ça à l’intérieur et pour limiter les soucis j’utilise la seringue milkit pour viser le pneu et éviter d’en foutre partout

Oui le no Stan est gras.

J'ai eu du zefal récemment c'est pas trop mal. Du slime aussi, pas gras du tout, mais on a du repasser la roue en tube type parce que le liquide ne sechait jamais dans les trous. Des qu'on gonflait le pneu yavait des volcans partout, et en roulant sur plus de 50km le mec était arrosé de préventif...

C'était pas du cuir

 
Si  
 
Mais je sais plus qui l'avait récupérée  
 
Un mec du Sud

 
Ou tu vis, plus de 99,8% de la population est dans le Sud.  

 
Le sud c'est latitude < 48

Je suis pas du sud moi. Nancy par contre...

T'avais pas été convaincu par celle en cuir non plus ?

   
Le freinage d’urgence sur les cocottes est bof parce que ça manque de puissance à cause de l’accès aux leviers pas top. En plus un choc peux faire glisser les mains vers l’avant.

Il y a du préventif soluble à l'eau à priori, ça rend le nettoyage plus facile.

Le Brompton est quand même un cran au dessus du Tilt.

 
Tu manques de poigne pour ne pas réussir à freiner correctement sur des cocottes modernes et à ne pas tenir la position sur un choc.  

La San Marco Era Arrowhead avec laquelle mon vieux Peugeot de 1994 était vendu est curieusement la meilleure selle que j'ai actuellement  
 
Ali

Il faut essayer un vélo moderne.
Je peux freiner aussi fort depuis les cocottes que depuis les drops, y compris à "haute" vitesse (40+) en pesant 100kg.

Le frein à disque est 10 fois plus simple à régler que le V-brake. Jamais touché un de mes freins à disque hydro à part les changements de plaquettes, alors que mes v-brake je passe mon temps à bricoler dessus, ça frotte d’un côté, après de l’autre, y’a trop de mou avant d’attaquer le freinage, les patins sont pas parallèles à la piste de freinage, la roue est voilée... Bordel c’est un cauchemar.

J’ai un tilt nexus 7 + courroie touché à 500 balles, faut quand même recontextualiser par rapport au tarif du Brompton. Et le tilt se plie et déplie bien plus vite qu’un Brompton quand il faut enchaîner la position ouverte pour rouler sur le quai et pliée pour passer les sas ou ascenseurs des gares. Par moment les possesseurs de B me font de la peine quand je les vois lutter dans les gares.  
 
Mais c’est vrai que le B roule mieux que le Tilt et est infiniment plus compact une fois plié.  
 
Bon après dire que le brompton est le vélo à tout faire    
 
Soyons sérieux voulez-vous.

 
Si c'est pour avoir un moteur dans la roue, autant monter un kit sur son vélo favoris non ?

Hydrau alors parce qu'un méca avdc une machoire qui bouge on est dans le cas du réglage du vbrake. ===> Trop de course ou ça touche tout le temps.
Et une jante voilèe me semble plus rare qu'un disque.
Sur mon précédent vtt je n'avais que des vbrake j'arrivais à régler au poil.
Sur le disque méca je trouve la course trop longue.