Reprise du message précédent :
Est-ce qu'il y a beaucoup de taille d'écrou de rayon ?
 
Je voudrais essayer de voir si je peux dévoiler un vieux peugeot first 600, mais le décathlon à côté du taf n'a plus de clef à rayon.
Je vais passer chez Alltricks mais si jamais ils n'ont pas de clef ronde qui gèrent plusieurs tailles il va falloir que j'en prennent de plusieurs tailles

sinon tu peux aussi passer par l'intérieur de la jante (avec un tournevis approprié). C'est un peu chiant parce qu'il faut tout enlever, y compris le fond de jante, mais c'est diablement efficace.

Tu peux pas commander en retrait magasin sur le site de decath ?

EN effet je voulais éviter d'avoir à tout démonter

J'y étais passé hier et je n'ai pas pensé à faire une livraison en commandant sur le site.
Mais au final Alltricks avait en rayon des clés que je trouvais pas sur leur site : https://www.lestroisrouxbmxshop.fr/ [...] 8-tailles/

Des clés a rayons en rayon ?  

Petite déclaration du premier ministre à propos de la bicyclette et de l'avenir : https://twitter.com/EmmanuelSPV/sta [...] 4956038145

Prades-Perpignan 46km kemême  

N'importe quel membre du topic fait ça en moins d'1h, sans VAE bien sur

 
Avec un petit faux plat

Petite question par rapport à ma transmission.
Sur mon Kaffenback, j'avais monté un groupe d'occasion déjà un peu rincé fait de 105 et d'ultegra.
Les manettes ont du jeu dans leur course au niveau du freinage. C'est à dire que lorsqu'on enclenche la course, il n'y a aucun effet au niveau du cable. C'est assez chiant. Retendre le cable ou quoi n'y change rien. J'ai l'impression que c'est au niveau de la manette que c'est "usé". Auriez-vous une idée pour "améliorer" ça ?
Je viens de trouver dans leur doc technique qu'on pouvait jouer sur la course de la manette, à voir si ca améliore la chose.

Bordel le chef du gouvernement qui tient un discours pareil sur le vélo... les choses vont peut-être enfin changer.

 
Oui il s'adresse aussi aux trottinettes
 
D'ailleurs avec l'allongement de la durée de vie, les piste cyclables pourront être utilisées par les vieux en fauteuil roulant électrique

Quand il parle d'aller bosser à Perpignan depuis Prades en vélo...pas sûr qu'il ai bien compris le problème

Sur 1 minute 15 de vidéo c’est tout ce qui en ressort ?  

Au delà de la distance, le problème actuel c'est surtout de finir le trajet en vie.

Ca faisait un moment que j'avais pas roulé sur des routes sans piste cyclable, et là sur des routes limitées même à 70, tu as l'impression de jouer à la roulette russe.

Déjà que la mise en place de vraies PC sécurisées dans les villes commencent à peine à être évoquée... alors les voies cyclables interurbaines il va falloir attendre une bonne 20aines d'années pour commencer à les évoquer  

 
Pourquoi électrique ?  
 

 
J'en croise assez souvent vers chez moi. Ils sont loin de se trainer

mais..... c'est quoi ce truc?

Ca s'accroche devant le fauteuil roulant.

de quoi finir comme Alessandro Zanardi quoi

 
 
 
J'ai déjà vu pas mal de para avec ça, par contre il faut des biceps de golgoth pour ne pas se trainer, c'est rarement des petits vieux qui entrainent le pédalier à la force des bras.

 
C'est plutôt les dorsaux qui sont impliqués non ?  

Je viens de me connecter sur mon compte client Nextbike (vélos en freefloating en Allemagne), et je réalise que j'ai quand même 690 locations à mon actif en 5 ans... en plus donc de l'utilisation de mon vélo du quotidien  
 
Je suis aussi abonné à deux autres flottes de vélos mais que j'utilise moins souvent.
 
Tout ça pour dire que ça reste bien pratique ces vélos de loc, même quand on a le sien.

 
Quand on veut, on peut    
 
Vous en avez marre de toutes ces feignasses de français qui se traînent le cul en suv? Et bien, on va vous en débarrasser à coup de vélocyclette  
 
Bientôt le code de bonne conduite à la chinoise mais avec un kilométrage annuel strava obligatoire    
 
Moins de 5000 km: en tôle!

 
Quand on voit comment s'est terminée cette affaire, ça veut dire que d'ici quelques années on aura Carlos Goshn ministre de l'intérieur, super ta prophétie  

 

 
edit: je me demande s'ils vont oser le sortir en France avec le slogan "Mon premier Abus"...  

 
Sur le triban 100 je compte le virer.
LE problème, c'est que pour de la puissance de freinage   il faut être dans les drop.  
J'ai des lunettes, et du coup, si je veut voir dans les lunettes (sans regarder par dessus) c'est juste inconfortable.
 
Et le point bonus c'est quand tu fait du hors piste, en descente, tu sens bien que tu es à 2 doigts de l'OTB (ok le vélo et pas fait pour les pentes raides de chemins en foret ).
Les manœuvres d'évitements sont plus simples avec un cintre droit (ressentis perso)(les piafs qui bougent pas sur les pistes cyclables ) .
 
Par contre sur les cocottes c'est assez confortable pour rouler tranquille le pif au vent sans avoir un velo de grand mère (mon hollandais ne sert que pour aller à la plage et à la fritterie   )

 
C’est un cockring ?

Est-ce signe de mauvais gout d'aimer les cadres Cinelli  

T'es pas le seul frr, mais on ne se fera pas des copains, ça c'est sûr.

 
Cinelli est au vélo ce que Desigual est au PàP.

 
  , merde  

les durano + sont pas dispo en 32
les conti contact + sont pas mal et moins chers par contre    
 

Je n'ai pas encore regardé s'ils sont dispo dans ma monte mais si c'est le cas, perso c'est le modèle que je suis pour le prochain remplacement.
Sauf à avoir une bonne surprise avec ma monte d'origine.

FYP

Pas de problème de freinage ici. Je vais tenter d'affiner ma position et éventuellement de changer la potence avant de tout revendre. Si ça fonctionne pas je m'acheterai un MW-Cycles de voyage ou équivalent que j'équiperai moi-même.

C'est quoi le soucis niveau position ?

En 300 bornes j'ai jamais mis les mains dans les cocottes donc j'ai du mal à voir l'intérêt d'un cintre route (et de ce qui va avec : maniabilité moindre à l'arrêt, direction moins nerveuse, cocottes rayées dès que j'appuie le vélo contre un mur, périphériques plus chers...). Je pense qu'en réglant la selle (sans doute trop avancée), et comme je disais en changeant éventuellement la potence, je peux régler une partie du problème et profiter d'une position plus aérodynamique. Ceci dit ce soir avec le vélo déchargé c'était quand même bien plus agréable, comme s'il fallait forcément avoiner et oublier la transmission route pour le cyclotourisme

Ça vient avec le temps. J'ai plus aucun problème pour remonter les files de voitures par la gauche dans Paris mais en bas.