Reprise du message précédent :

C'est juste qu'il n'y a pas de règle.
Pour moi il n'y a pas de généralisation possible.

C'est exactement comme dire pour une voiture il faut être en 4 à 50, c'est juste absurde.
ça dépend des moteurs, des conditions, de la charge du véhicule, du véhicule, et de l'étagement des rapports.

Donc pour un cycliste pour moi c'est pareil ça dépend du cycliste (de sa plage nominale de fonctionnement), des conditions (vitesse/vent/pente, charge), de ses rapports (il y a parfois des creux entre deux rapports).
Et comme dit, on peut même rajouter que si c'est un vae ça dépend du moteur électrique...

Ah ça le fait de ne pas avoir de message d'erreur c'est effectivement débile. Après si c'est dû à un bug informatique genre justement un truc livré buggué ben...
(genre un truc qui répond que tout va bien alors que ko...)

Ah non, moi je suis un délinquant routier loin des standards hfriens. Je traverse même très souvent au bonhomme rouge ou en dehors des clous quand je suis piéton, c'est te dire à quel point je suis un fou furieux.
 
Ali

Putain les gamins des centres de vacances qui pullulent et prennent toute la piste cyclable (à pieds bien sûr) alors qu'il y a un trottoir trois fois plus large et ombragé à côté. Et les accompagnateurs qui me gueulent dessus quand je veux passer.

Touristes de merde.

 
Plus on pédale moins fort, moins on avance plus vite.

C'est correct comme marque Giant ?
 
Toujours à la recherche d'un vélo de ville / VTC femme taille M dans les 500/ 600 euros max, j'ai appelé tous les magasins sur chambery, y'a pas plus que sur annecy c'est à dire rien, sauf peut être chez giant, le mec apparemment saoulé d'être appelé m'a dit qu'il avait éventuellement des vélos dans mes critères mais qu'il faut passer.

 
Faudrait ptet lester l'avant

partageons la route  

Ca veut dire que chacun fait ce qu'il veut ? Okédakor.

ha non, toi par contre, tu ne fais pas ce que tu veux sur une piste cyclable, parce que C4EST PAS PAREIL LES CYCLISS

De toute façon ils grillent tous les feux rouges et ne portent pas de cax.

 
Pour résumer la gamme (j'avais que ça à faire) :
 
Racerocket :85gr/18cm/120psi/38cc
Racerocket MT : 94gr/20cm/90psi/68cc
Racerocket HP : 82gr/18cm/160psi/25cc
Racerocket HPX : 109gr/25cm/160psi/40cc
 
Et y'a aussi la version carbone :
 
Racerocket HP C : 69gr/18cm/160psi/25cc
 
Mais c'est juste pour les weight weenies.

Je recherche une besace pour mon porte-bagage, quelque chose de pas trop gros (de quoi transporter un pc portable et quelques bricoles) qui puisse facilement se détacher et être transporté à la main une fois arrivé à destination. Que penser de cette sacoche Decathon ? J'ai du mal à trouver quelque chose pour 40 euros max  

Perso je pars plus sur celle là:
https://www.decathlon.fr/p/besace-v [...] 451&c=GRIS
 
Histoire d'être vraiment sûr d'un truc bien imperméable.

Putain Jay Kay n’a pas reçu la vis pour son alfine et doit improviser sans cargo  

   
Omagad.  
 

ben elle est très bien celle que tu postes?

Tissus imperméables, coutures non étanchées. Livré avec une housse de pluie.
Donc faut "s'amuser" à mettre la housse de pluie par contre.

J’ai, je m’en sers quotidiennement, j’en suis très content.

Ca prend bien 4 secondes.

Merci pour les infos

Le problème n'est pas uniquement le temps que ça prend, mais de le faire très régulièrement au moindre risque de pluie.
Après ça dépend vraiment de l'usage qu'on a de son vélo, mais si on fait du 100% tous les jours tout le temps, ça peut être contraignant.
ça fait parti du tout, si on prend le fait de devoir s'équiper, devoir mettre en plus des housses sur chaque sacoche (si on en prend deux) etc, ça fait vite quelques minutes.

Bref juste un point à mentionner, pas forcément bloquant/gênant, mais qui peut déranger sur un usage régulier.

 
J'aime beaucoup la réalisation toute pleine de style .

Ca vaut pas celui-là en terme de qualité de finition quand même
 

C’est étanche face à une petite bruine de 10-15’, tu baches pas dès qu’il y a 3 nuages    
On parle pas de monter une canadienne 8 places de 1972, la housse c’est juste un sac avec un élastique que l’on enfile par dessus la besace    
Et on en prend une, pas deux, c’est une besace, pas une sacoche  
Pourquoi je continue à te répondre, en fait...  

ne jamais oublier qu'il ne pleut vraiment que très rarement en vélotaf
(toujours cette histoire du néerlandais qui avait des stats sur 10 ans avec 90% des trajets sans pluie, aux Pays-bas)

J'ai pas été plus souvent obligé de mettre les équipements de pluie aux pays bas qu'à Toulon hein

 
Mouais, avant le confinement c'était le déluge quasi quotidien  

heuuu ok... mais tout de même  
Amsterdam c'est en moyenne 133j avec de la pluie contre 56j à Toulon (840mm vs. 595mm)
Sauce :
https://www.climatsetvoyages.com/cl [...] /amsterdam
https://www.climatsetvoyages.com/climat/france/toulon

 
J'étais en train de me faire la même réflexion.  Avec ce que j'ai pris cet hiver, je suis statistiquement tranquille pour les 5 prochaines années.

Oui, mais quand il pleut à Toulon, tu es obligé de mettre le gros équipement.

En Hollande (j'étais à Delft) il pleut beaucoup moins fort, mais plus souvent. Le jean et la veste "standard" suffisent à garder au sec, il n'y a rien à rajouter spécifique au vélo

Environ 10 jours par an en alsacie. [bro science inc]

certes
Ici à Orléans j'ai hésité à mettre pas mal de sous dans une veste de pluie HDG... et puis qd je prds un peu de recul je me rends compte que c'est ridicule car j'en aurais réellement eu besoin max 10 fois dans l'année (un pauvre Kway fait l'affaire en fait).

Purée, j'appréhende de sortir en vélo tout à l'heure, sous ce cagnard

Sors à vélo, t'auras le vent, ça ira mieux

à midi il faisait chaud mais ça reste agréable

J'avais oublié qu'ici si on évoque un avis, en mentionnant juste les défauts potentiels on a forcément tort.
Bref j'ai pigé je m'abstiendrai, ça te permettra de ne pas avoir à me répondre...  

En même tps pour 40 brouzoufs tu peux pas avoir le beurre, l’argent du beurre et le cul de crémière  

Ah mais je n'ai pas dit l'inverse.
Je le précise juste afin justement de se poser la question de l'utilité (ou pas encore une fois) d'investir plus mais de s'affranchir de ce point là.