Reprise du message précédent :

Parce que vous vous baladez plus avec une pince coupante qu’une clef allen ?

 
On parle d'un voleur de vélo.
 

Y’a pas de systèmes gravitationnels pour les axes traversants    
 
Et pour la tige de selle j’en ai, mais en réalité ça passe presque jamais sur les colliers de selle    
 
Pis bah c’est sûr, un mec équipé il pourra tout piquer, mais c’est vrai même avec un double krypto, je veux juste éviter qu’un mec lambda se barre avec mes parties.

 
Les risques sont plus faibles depuis qu'il est passé végétarien: https://fr.wikipedia.org/wiki/Armin_Meiwes

En mettant un collier de selle sans attache rapide, tu évites la majorité des vols d'opportunité.
Par contre prix d'un vélo > prix d'une selle, donc t'as moins envie de jouer avec la probabilité de tomber sur un voleur de vélo

J’ai pété ma Cycliq fly6 CE matin    
N’existerait-il pas des équivalents ailleurs ?  
Je suis tenté par la garmin varia mais sans la camera c’est pas parfait  

 
Ouais et puis typiquement si je mets le vélo sur le HT devoir le retourner ça me fait légèrement chié de devoir le retourner

Après, sur ton HT, les écrous antivols, comment dire...

Comment te dire qu'un vélo peut servir à plusieurs choses?

Sur HFR ? Tu es nouveau ici ?

Non juste pauvre depuis toujours

A partir du moment où tu montes le vélo sur le HT, remplacer l'axe ou les écrous, c'est pas bien long non plus hein...

Et si tu montes/démontes tout les jours, oui, clairement deux vélos ce n'est pas de trop.

T'façon le HT c'est pour les faibles

ps : pour l'argument pauvritude : t'avais qu'a acheter deux vélos au lieu d'un HT

Décidément    
 
 
https://www.reddit.com/r/paris/comm [...] ame=iossmf

m'enfin vous êtes quand même forts en France

Ah bah attends, les mecs ont probablement un diplôme d'ingénieur minimum pour pondre des conneries pareille, c'est pas donné à n'importe qui

et c'est certainement passé par 12 comités d'audits en faisabilité et sécurité

La base  

Ou les participants ne connaissent en général rien au sujet évoqué, mais bon c'est un détail

 
Le gary qui vient préciser que c'est un parvis donc non vélos, alors que c'est une zone partagé, et il renchérit.
J'imagine piéton tu te prend le pied dedans  

 
Ah oui, la maison du Cancer dans les Chevaliers du Zodiaque.

Ma gonzesse a reçu son vélo !
 
pour monter le bordel, faut tout le camion Outiror    
heureusement que j'étais équipé, c'est pas du Ikea le machin

ha ouais? le vélo vient d'où?
tous les vélos que j'ai reçu je les ai monté en moins de 15 minutes

Messieurs dames, le monde change.

 
c'est celui là :
https://www.biciclasica.com/bicicle [...] ralda.html
 
J'ai pas mis longtemps à monter, 15 minutes grosso modo, plus court que le temps qu'il lui a fallu pour faire le repas, mais 5 taille de clés différentes, 2 tailles d'allen et 2 de tournevis.
Bien sur, l'écrou le plus gros j'avais pas la clé dans ma malette KStools, j'ai du aller chercher les clés plates.

+1

 
Rassure moi, tu as compris que c'était de l'ironie ?
Et que je faisais simplement la conversion avec 2 modes de transports différents, pour montrer que c'était absurde ?

Après lecture des avis du topic j'ai acheté des pneus Vittoria Randonneur en 40x559 pour du velotaf sur Paris. Pas chers, visiblement assez bons, et facile à trouver (Décat).
 
Y a-t-il une contre-indication à utiliser un gonfleur électrique de voiture? Le mien monte à 10bars avec manomètre digital (+/- 0.1bar par rapport à une station service) et coupure automatique à la pression de consigne.
 
Parce que ma petite pompe à main de VTT elle va avoir du mal.
 
Quelle pression recommanderiez-vous avec ce pneu pour un cycliste de 80kg avec des passages répétés sur pavés?
 
Note pour plus tard: acheter des pneus à tringle souple, rigide c'est trop pénible à transporter à vélo.

 
3.24 bars

pas besoin de 10 bars... surtout pour des pneus de 40 de section ou la pression max doit être de 5.5 bars

Avec mes pneux en 36 et mes 95kg je suis à 3 bar devant et 3.5 derrière.

Regarde la pression min, et gonfle à celle là.

On ne le répétera jamais assez : il faut toujours au moins 2 vélos pour chaque utilisation.

A vélo il faut fermer les yeux, faire exploser son cosmos et atteindre le 6ème sens pour pas se boiter.

Ok je commence à la pression min et j'adapterai en fonction de l'usage

Ça peut aussi dépendre du type de routes. Par exemple je gonfle à 4.5bar sur des longs trajets roulants mais je descend à 3bar à l'avant en vélotaf l'hiver.
Mais rien ne vaut les tests et ajustements .

C'est la bonne démarche je pense

 
Faut que je démontes le système zéfal pour voir. Ça fait un paquet d’année que pas desserré la roue. Je n’ai mis que l’avant sur le vélo.  

https://www.reddit.com/r/nextfuckin [...] ame=iossmf
 
 

Attention, les néo-cyclistes débarquent à Paris !

https://www.leparisien.fr/info-pari [...] 1481423553

Bon au final, l'augmentation de pression ça ne change rien.
La selle semble confortable, je n'ai pas mal aux fesses à l'arrivé.

Il y a par contre une portion de piste cyclable vraiment "bizarre", c'est une sorte de gravier figé dans du ciment, enfin j'arrive même pas à décrire ce que c'est??? ça vibre un max, je me demande ce que ça donne quand il pleut...

Sinon niveau chrono ça va au final 10km 30 minutes.
Par contre c'est galère niveau trajet, je n'arrive pas à refaire le même à l'allez et au retour... Le gps me fait biffurquer au retour c'est beaucoup moins bon qu'à l'allez.
Il faut que je trouve ou ça coince. A l'allez je connais presque le trajet par coeur mais dans l'autre sens ça coince.

Niveau batterie c'est en gros 10% pour 10km. IL me reste plus de 80% de batterie une fois rentré.
Et je confirme donc que dépasser l'assistance sur faux plat montant c'est la mort. On force sur l'enclume pour pas grand chose de plus.
En descente on peut aller largement plus vite sans soucis (merci le poids...) mais vu la circulation et le contexte c'est trop risqué, donc c'est rare les pointes au final...

 
Je serai impressionné sur une vidéo de réparation de pneus.

 
pompe ou co2 ?