Reprise du message précédent :
Bah tu prend des photos des vélos de ta famille, tu leur demande des justificatifs de domicile, tu prends une photo vaguement floue d'une réparation fantôme, et op, si t'as 10 proches tu encaisse 500 balles.

Nope, il roule toujours. Aaron donc.

https://youtu.be/8YrEvtLpXoY

 
Ya que des partisans du RPR pour tenter de me faire croire que ça existe plus

Le seul intérêt c’est qu’avec un peu de chance Kevin qui prend la piste avec sa golf tunée il y laisse le spoiler et la ligne d’échappement.

Quelle incompétence.

T'es chez qui e' assurance? Ils remboursent avec quelles conditions ? Quel montant par rapport au prix des vélos ?

Je déménage bientôt, l'occasion de changer d'assurance habitation. Je voulais porter une attention particulière sur les vols en garages / vols de velo

 D'habitude je lurke sans poster, mais là j'ai plus le choix : https://m.youtube.com/watch?v=dqeIHiAYYH0

Tu devrais au moins entretenir un minimum les éléments de sécurité de ton vélo (pneus et freins)...
Vouloir jouer au con dessus c'est amha une très mauvaise idée.

C'est quoi la prochaine étape ? "J'ai pas pu freiner mon câble de frein s'est cassé quand j'ai appuyé sur la manette " ?

 
Ça m'est arrivé la semaine dernière. Au bout de 5 minutes le cable de frein avant pète, il me restait 9km environ. Avec plusieurs descentes
 

 
Ok je vois

 
je venais de nettoyer mon vélo, j'avais oublié de replacer la petite manette sur les étriers qui permet de sortir les roues.    
 
Je roulais avec des cales SPD depuis moins d'un moins, tous les réflexes n'étaient pas encore présent, si ça n'avait pas été des cales de noob, celles qui se declipsent dans tous les sens j'aurais mangé sévère  

J'ai lu "en appuyant sur la sonnette"

Ça ne m'a même pas choqué.

 
Ah purée je suis pas rap mais j’ai adoré ! Ma jeunesse    enfin j’avais une Honda NSR de 89 kitée  

Le câble qui saute, ça m'est arrivé, à l'entrée d'une rond-point plein de voitures    Heureusement que ce rond point était large ! Mais j'ai eu la peur de ma vie.
C'était il y a 20ans, mais mon vieux vélo increvable était à peu près entretenu. C'est pas le câble lui-même qui avait lâché, mais la bague métallique qui le fixe au niveau de la manette.

ah ouais pareil ya 20 ans avec mon rockrider 320 je me souviens la bague était percée pour faire sortir le cable, donc le cable était en tension et sortait si la bague était tournée légèrement  
 
 

Ça ne m'est jamais arrivé sans prévenir par contre .

J'ai aussi fait le contraire dans un atelier participatif, le gars m'avait demandé de tester ses freins que je venais de changer, je vais pour faire un stoppie, et je pète la fourche en foutrate de Chinoisium .

Franchement, les nouveaux patins ont l'air d'évacuer la flotte plus vite, il faut ~1/4 de tour de roue avant de bloquer l'avant, mais je pense que les pneus restent au niveau des Schwalbe Marathon sous la pluie, ça ne fera jamais de miracle .

Ça pète toujours à cet endroit, hein

Perso je change les câbles tous les ans.

Et malgré ça ça m'est déjà arrivé d'en pété un de dérailleur qui n'avait que ~8 mois

A propos des freins cantilever, il y a des modèles de préférence ou bien osef total c'est le patin qui compte ?

Municipales : Hidalgo veut des passages piétons sur le périph et généraliser les 30 km/h à Paris
https://www.leparisien.fr/elections [...] 336334.php
 
   
 
 

Dites, pour démonter du boitier vintage, y'a un outil qui fait l'unanimité ?
 
Perso je le fais a la pince multiprise + chiffon, mais parmi la foultitude de clé existante, y'en a pas une plus intelligente que les autres ?
 
Généralement, je préfère les formats "douille" qui sont plus compacts et évite d'avoir un "outil avec un manche" dédié à chaque usage.

Je l'ai fait 3 ou 4 fois à la clé à molette, ça marche pas mal, gros bras de levier.

Juste la clé à molette ? Faudra m'expliquer.

Je parle de virer les cuvettes.

Autant la cuvette fixe, a la clé à molette, ça peut se gérer (si elle n'est pas complètement bloquée), mais l'autre...

Ah bah oui mais tu dis pas tout non plus
J'ai pas de photo sous la main mais moi c'était vraiment du basique avec 2 cuvettes et un axe pour pédalier à clavettes. Les 2 cuvettes avaient une empreinte avec 2 encoches plates et parallèles, donc clé à molette.
Tout ça pour dire que dans ton cas je sais pas, daysolay...

Marteau + burin ou outillage adéquat

On a une clé dédiée pour ça

La photo n'est pas de moi.

La clé traditionnelle, c'est ça : https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] tool-hcw-5

Mais soit j'ai testé que des clés de merde, soit il existe qqch de plus ergonomique.

edit : marteau + burin c'est noway. Quand c'est bloqué, ça ne fonctionne pas.

ps : sachant qu'il n'y a pas "un standard", mais plusieurs variantes (6 encoches, 3 encoches, etc...)

PS2 : pour la fixe, le summum serait ça : https://www.vartools.com/fr/bloque- [...] ar-p11.php

Anne  

La vraie universelle qui marche c'est ça

Var 16

Canti ou vbrake ? Les canti en neuf c'est très cher
Pour les vbrake les alivio de shimano sont bien et pas cher! Sur les modèle bas de gamme, la fixation de la vis de tension de ressort est en plastique. Avec le temps le plastique casse et tu retrouve avec des freins hs

Avec ça, c'est réglé et moins fatiguant que le marteau burin

 
Ca fonctionne quel que soit la cuvette ?
 
J'imaginais un truc plus compact

Canti

La mienne et celle du taf en ont vu des centaines et jamais eu d'incompatibilité encore...

Et oui l'outil a cuvette fixe Var c'est le must

Parce qu'une cuvette fixe qu'est la depuis 40 ans elle est bien fixe

Yep, je me suis déjà cassé les dents quelques fois ^^'

Bon, ben y'a un billet de 200 balles à lacher pour être équipé quoi ^^'

Cette version de la VAR 16 est plus au catalogue si ?

Je vois que ça : https://www.vartools.com/fr/pince-c [...] var-p8.php

Je n'ai plus ce genre de freins depuis longtemps, mais shimano en fait encore pour les cyclo cross pour 50 euro la paire.
Vélo orange fait des modèle également mais c'est très cher.

Nan

Et la nouvelle a l'air bien pourave a côté de l'ancienne increvable full gros acier sameyr avec les ergo démontables

Accessoirement elle est parfaite pour serrer et desserrer les contre écrous de pignon fixe sans te refaire les phalanges

Avec la clé cholain qu'est sur la photo au dessus c'est le combo parfait <3

 
Et en arrosant du dégrippant pendant quelques jours, y a pas moyen d'essayer avec une pince bloque ou clé à griffe ?

   
 
J'ai ça sur un vieux VTT que je converti, je vais garder les étriers du coup et changer les patins ^^

ha putain j'ai un truc comme ça à la maison je me demandais à quoi ça servait
j'ai aussi un autre truc dont j'ignorais la fonction (mais maintenant je sais, ce n'est pas le modèle D4 que j'ai )

Et on est d'accord que l'empreinte a 20 cannelures des coupelles d'un octalink est la même des deux côtés ?

Et identique à celle des boitiers a axe carré ?

J'ai déjà eu des douilles chinoises qui ne correspondaient pas.

ça c'est pour vérifier l'usure de la chaine je pense

Tu es sur que c'est le même outils pour l'axe carré et l'octalink