Reprise du message précédent :

Il me semble que nous suivons des topics similaires, mais avec des destriers différents .

Tu les sors d'où ces chiffres, ça me paraît exagéré.  

Une collègue passe me voir aujourd'hui pour un conseil sur un vélo "pas trop cher".

En bon revendeur d4 (Helmuth est mon Dieu), je lui propose le hoprider 100, en lui disant que je me renseignerai pour d'autres modèles.

Pas la peine, il lui plaît bien. Une convertie à la cause en plus!

Good, good.  

c'est un des rares modèles à prix raisonnable encore dispo donc pas trop le choix

 
Oui c'est vrai que j'ai souvent vu ton avatar dans les topics de la section Auto Tu roules en quoi toi déjà ? C'est pas toi en Beetle GTI ?

Je voulais la faire partir sur un cintre route au début, vu que c'était pas un critère discriminant

Prochaine étape, réparer son vieux clou qui a 20 ans.

 
Regarde les posts suivant. Etudes menées par l'ACA.

 
 
forum vélotaf
 

Pas un seul cintre route  

Nope, je roule en "Youngtimer" avec un cric sur le capot . Je pense juste avoir un des meilleurs rapports TCO/puissance de ces topics, même si au final c'est une rougne que j'aime bien bricoler et faire rouler loin mais pas souvent .

En fait je trouve ça très complémentaire avec le vélo. Raison pour laquelle j'ai un VTP et un autre vélo que j'apprécie plus et que je ne maltraite pas .

Pas un seul vélo à Sunny

 
Il veut rien dire ce tableau

Une année j'ai remis le compteur des heures passées derrière le volant à zéro. 1 an après j'étais à 1050 heures. On bosse 205 jours par an soit 1640 heures pour donner une idée de comparaison. Ça n'empêche que parfois on a envie de réduire le chiffre et de faire quelques trajets à vélo.

 
y a un autre tableau avec les cintres route  
 

 
y a un autre tableau avec les barbus
 

 
y a un autre tableau avec les explications
 
 

Je ne vois pas les liens

 
Pas forcément, mon premier vélo m’avait coûté 280 balles  
 
Et encore c’était un jour de grève, c’était le premier prix dispo, je partait sur celui à 180 balles initialement  

Avoue que le RC500 est bien mieux
 
Ali

Il manque les Kona

bon je mets le lien quand même, parce que ça représente du boulot:
https://forum.velotaf.com/topic/296 [...] p__1026981

C'est clair. J'avais essayé de faire une google sheet là dessus pour aider au choix d'un velotaf, c'est beaucoup de travail.

À linker en FP selon moi  

Pub TV Van Moof    
 
https://twitter.com/i/status/1270291576607125506

Aujourd’hui j’ai fait le trajet Gare de Lyon > Pasteur, en passant par Bd de l’Hôpital, Bd Arago, rue Froideveaux, c’était top, très sécurisé (sauf Bd de l’Hôpital). Attention ça grimpe Bd Arago, mais en vélib’ électrique ça passe crême. J’entendais une nana pester à chaque fois que je la doublais (elle grillait les feux rouges). Ça prend à peine 20-25min.

 
 
Je propose d'enlever la ligne Van moche pour les caser  

Prochaine lubie je vais me faire un veltof tout équipé avec du Metrea pour les leviers (ceux en mode cocotte) et je pense sur un cadre Sonder Camino  
 
Ca va avoir du swag  

Ptain la blague le "SAV" D4    
 
Sur le hoprider 500 (assez bon vélo au demeurant si on excepte les détails cheap), la béquille s'est cassée net l'autre jour (ok les sacoches étaient chargées pour l'apéro ), je veux faire remplacer les patins de frein de triple merde d'origine, et j'ai constaté un jeu léger jeu dans le pédalier (moins cool).
 
Je téléphone à d4 connaitre leurs dispos, covid, toussa : "Faut prendre rdv en ligne". Je regarde, premier rdv dispo en aout. Je rappelle "monsieur on peut pas avant, on est submergés de vélos à réparer".
 
Décathlon n'assure donc pas le SAV des produits qu'ils vendent, et mettent dans le même panier les mecs qui viennent pour un forfait entretien (boosté ici à Nantes par la générosité des pouvoir publics) et les gens qui ont légitimement un problème sur un produit défectueux et sous garantie.
 
Je ne sais si je dois rire ou pleurer

Est-ce qu'ils peuvent faire comme la garantie de Dell, où ils t'envoient les pièces, la doc et un bon de RMA pour les anciennes?

Pour la béquille et les patins je peux bien sur me débrouiller en ramenant les pièces, pour le pédalier par contre je n'y touche pas sous garantie. Et puis la gestion du truc quoi...

 
T'as des exemples de vélos commercialisés avec ce groupe ? Me suis toujours demandé quelle était l'utilité de cette gamme face à du 105 par exemple.
 

Niveau tarif ça donne quoi le groupe metrea?

On a dit swag, donc cher.

Et si tu veux du très swag et donc très cher, tu as le metrea Light, mais la c'est réservé au vegan bretelliste l214.

Ca à l'air d'être plus "robuste" que du 105. J'ai l'impression que c'est à mi chemin entre du deore et du 105.

je veux ça : https://www.rosebikes.fr/rose-metre [...] cle_size=S

Le cadre est moche, mais le groupe a l'air sympa

Et moi ça :

https://www.contoura.de/modelle/air-one-t-a/

C'est quoi qui justifie les 3000 euros?
Sérieux mon de dew c'est 1/3 du prix et c'est mieux

Jantes carbone, moyeu dynamo sp, éclairage supernova

Ya du très lourd sur ce modèle

Faudrait dire aux allemands qu'il est temps d'arreter de construire des tanks pour les envoyer chez nous
 
La guerre est finie

C'est pas un tank ça. Vsf c'est du tank

Et pour compléter tu prends un van moof des dutchman, qui est un clone d'une Grenade à manche sur 2 roues. Quand j'en vois un passer devant moi j'ai envie de dire "achtung grenaddeeeeeee"

 
Construit comme un tank    
 
Mais agile comme un Kübelwagen