Reprise du message précédent :
Veloheld. Acier ou rien

 
déjà que les outils des marques plus connues ne sont pas hyper durables, je serai étonné que celui ci te permette de serrer, resserer souvent...
Tant qu'à prendre un outil qui sert à te dépanner, autant qu'il ne lache pas quand tu en as besoin.
 
J'en ai un pour le VTT qui a le dérive chaine et un démonte pneu, c'est plutot pas mal pour voyager léger. Testé et approuvé.
 
Dernière chose, pour être sur que mon matos d'urgence est adapté, je fais mon entretien courant avec. Quand il faut je sors la caisse, mais au moins, je suis sur que ce que je prends avec moi tous les jours (multi outil, pompe, démonte pneu) me sert à quelque chose.

t'es loin du compte avec ta description
 
Ce genre d'outil :  
 
Tu vas te servir 1 fois de la BTR de 5, pour resserrer ton tube de selle, et opla comme par magie l'outil se met à tourner à l'intérieur de la tete de vis.
 
L'acier est tellement pourri qu'il va se déformer, et bien déformer au passage la tête de vis.
Je parle même pas des BTR plus petites pour les ressors de tension d’étrier de frein, ou des tournevis dont le bout s'effrite, et la torx ne sert qu'à passer 20 minutes à devoir passer un coup de dremel sur la tête de vis et tenter de la dévisser avec un tournevis plat
 
A la limite, le picot du dérive chaine pourra ne pas se tordre la premiere fois que tu vas l'utiliser, et l'axe qui tient tous les outils ne se dévissera pas la première fois que tu sors 1 outil  

 
On n'a pas la même logique du tout.
 
Justement les outils des marques plus connues ne te mettraient-ils pas pour une bonne part une bonne %*$£#}@ comme tu le laisses entendre?
 
Pour moi le matos que j'emporte (plutot que j'emporterai) c'est j'espère ne jamais à avoir à m'en servir, si je dois m'en servir je serais justement suffisamment soigneux en connaissance de cause, ce sera du dépannage je crois d'ailleurs que c'est pour ça que je l'achète.  
 
Et si à une époque je partageais cette idée qu'à ce prix ça ne peut pas être de la merde, aujourd'hui j'en suis totalement revenu dans pas mal de domaines. Et pourtant je peux dire que je déteste acheter trois fois du matos moyen pour au final devoir acheter le même matos plus cher mais à la qualité irréprochable.
Mais aujourd'hui cette logique selon mon expérience ne tient plus et ça m'enerve bien plus d'acheter du matos qui coute un bras et qui rivalise pas avec une chinoiserie à 10% de son prix.
 
Après j'ai zieuté les commentaires Ebay sur le dit outil et sur les dizaines de comment que j'ai vu, pas d'insatisfaits....  
C'est de l'acier nickelé , c'est à 5€...
 
Entre un pédalier shimano alivo à 30€, un pédalier deore, un pédalier XT , un pédalier omega  ultra black signature ass revolution les ouvriers qui les fabriquent doivent bien rigoler sur l'échelle de prix..... ou pleurer c'est selon
 
And so on, and so on
 

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purée la loose !
 
j'ai l'impression que le dérailleur arrière est mal réglé
j'ai beaucoup de mal à monter depuis le petit pignon et y redescendre
et globalement dès que j'appuie sur les pédales un peu fort en voulant changer de vitesse ça passe mal !

 
 
Parce qu'il ne faut surtout pas faire ça. Ya pas meilleur moyen pour flinguer la chaine en moins de 2 mois

nan mais attends si je voulais une alfine j'en aurais pris une !
 
on peut pas passer les vitesses en appuyant sur les pédales ?
comment tu fais alors ?
je n'avais pas ce souci avec mon demi-course de 15 ans

Tu relâches le pédalage quand tu passes les vitesses, c'est une simple question de mécanique.
 
Ton demi course il y a 15 ans, avait peut être 5 ou 6 vitesses à l'arrière, avec une chaine plus large, et un passage de vitesse pas indexé. Tu pouvais jouer plus facilement pour passer les vitesses, mais ta chaine était quand même flinguée rapidement.
 

Ben tu pédales moins fort c'est tout !
En utilisation normale il faut réduire l'effort sur les pédales quand on change de vitesse.

explication : quand tu appuies sur les pédales la chaine est contrainte dans sa longueur or quand on veut la faire changer de vitesse les dérailleurs la font bouger dans l'autre sens (largeur) et donc si t'appuies fort tu bousilles ta chaîne/tes dérailleurs

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effectivement les vitesses n'étaient pas indexées
donc va falloir que j'anticipe plus le passage de vitesse en côte
merci pour vos explications

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750€ avec le rachat d'une batterie qui vaut quasiment ce prix.  

juste a coté de chez moi.
 
non, j'ai aucun besoin d'un vélo electrique

 
Bien, compris chef !  

 
Je dis ca parce que c'est mon choix, hein, je ne veux rien imposer aux autres Ceci dit, je trouve le veloheld plus elegant

Oui, j'avais bien compris
Question: sur le Veloheld, la lumière s'éteint à l'arrêt ? Ou il y a un petit condo qui prend le relais ?

Généralement les allemands pensent à ce système avec condo.
Si ce n'est pas le cas, tu peux le trouver facilement à pas cher (perso je vend ce truc entre 6 et 10 euros maxi).

j'ai essayé ce midi d'y aller molo de ne pas appuyer lors du changement de vitesse et effectivement ça fonctionne mieux
 
je viens de recevoir mes 2,5kg d'antivol, ça va être sympa dans le sac...
 

 
avant :
 

 
après :
 

Meme les lampes pas cheres ne s'eteignent pas tout de suite - je suis sur que c'est aussi le cas pour cette lampe haut de gamme sur le veloheld

 
Oui, je pense que dans cette gamme, ce doit être le cas. Je vais leur demander, je serais sûr comme ça. Merci.
 
Oui, 5min "au repos" pour l'avant:
 
http://supernova-lights.com/en/products/e3pro2.html
 
Et pareil pour l'arrière, qui profite de l'électronique de l'avant:
 
http://supernova-lights.com/en/pro [...] ight2.html
 
Ca a l'air d'être du bon matos l'air de rien, je comprends le prix de plus en plus

Yep - et la lumiere arriere s'integre très bien au porte bagages - raison pour laquelle je pense qu'on ne peut pas le separer du lot, en fait
Hate de voir des photos si tu prends ce velo

Ben, je pense que pour l'instant, il est favori
 
Je me laisse encore un peu de temps pour essayer d'apprécier l'offre dans une plus large mesure...
 
Et il y aura des photos, plutôt 2 fois qu'une !

Quitte à prendre deux antivols, tu aurais pu prendre 2 marques différentes.

je n'aime pas me disperser

t'as intérêt à bien l'accrocher le gamin car ça doit être le jour et la nuit en accélération/freinage  !!!

Question de sécurité?

(je demande parce que je vais revendre mon tank hollandais indemontable pour passer à du plus léger, donc antivol avant et arrière nécessaires)

Un voleur mettra toujours plus de temps avec 2 serrures différentes qu'avec 2 mécanismes identiques.

il me semble que abus propose la fonction clé unique qui peut être agréable mais qui ne change pas gd chose à notre problème

Vous connaissez ?
http://www.rose-vpc.fr/
 
Magasin allemand, mais site dispo en français. Un collègue m'a montré le catalogue (papier) 2012 ce matin...
 
Imaginez un pavé de 700 pages avec TOUT pour le vélo + des vélos !!!
Un truc de malade ! Un max de matos dans tous les genres avec descriptif technique et caractéristiques. Le catalogue est consultable en ligne et on peut aussi le commander (en anglais et gratoche). Ce que j'ai fait aussitôt: Le catalogue accessoires 2013 + cycles 2013.
Rien que pour rêver avant de s'endormir...

Jamais eu ce type de problème
Bon après mes trajets étaient surtout sur des voies bus,

oui, très bon mag.

Vous avez des kits d'outils pour l'entretien de votre vélo?  
J'en ai marre d'acheter des trucs à droite à gauche et je voudrais une trousse pour être tranquille.  
 
Il manque des trucs importants la dessus par exemple : http://www.decathlon.fr/malette-ou [...] 60419.html ?

à lire les commentaires, je passerai mon chemin, mais bon....

Tu nous as même pas fait profiter de ton expérience dans l'affaire c'est quoi ton multi outil testé et approuvé?

prend la mallette du lien 3 post au desus

je l'ai, sans plus mais ça dépanne
 
si c'est pour s'en servir 1 fois par an, ça suffit
 
si c'est pour démonter/remonter plusieurs fois ton vélos, il te manquera des pièces et tu va vite l'user

retour au magasin demain matin à la première heure
mon dérailleur arrière est bien cagneux !    
 
si j'avais su j'aurais pris le globe avec l'alfine et la courroie
 
sinon le vélo est monté en Shimano Tiagra 10-speed, 12-28t et plateaux 50/34 et je suis quasi tout le temps sur les 3 ou 4 premières vitesses
je prends quoi pour avoir quelques choses de plus dur à rouler ?

 
Ça sert à avoir tout sous la main et à compléter par la suite pour de la qualité.  

 
Si tu parles du truc de chez ebay ça va pas suffire. Je vois rien sur une malette dans les postes avant. Je veux pouvoir démonter les roues, pneus, cassettes, chaine si besoin.