Reprise du message précédent :

 
ça sert a rien de s'enerver sur la scène a 0.22 (voiture sur la PC)
le plus simple est de faire un grand écart (donc faire chier les autres automobilistes) pour contourner le mec dessus...  
 
en effet s'arrêter sert a rien, mais peut être que certains youtubeurs font comme les motards youtubeurs à "chercher" pour faire de la vue..??  

 
J'avais pris l'habitude de quitter liberté au croisement national, de passer par la grand place et de revenir sur république par la rue du molinel, je vais poursuivre  

 
Comme pour les autres matériaux, ça dépend de ce que celui qui fabrique le cadre veut en faire.  
 
Rigidité latérale mais un peu de flex vertical par exemple.  
 
https://www.vojomag.com/test-bmc-te [...] n-absalon/

hier soir j'ai eu chaud au cul en traversant à une intersection vers mon taf... je sens depuis un moment qu'un jour je vais y avoir droit...
j'arrive flèche rouge et la bagnole arrive flèche bleue... déjà que c'est tendu de traverser à cet endroit à cause de la circulation intense mais le vrai danger c'est ceux qui ne regardent que sur leur gauche avant de redémarrer... le mec a pilè à 20cm de moi ... ces carrefours sont de vrais danger en fait  

 
Tiens je passe rue du Molinel tous les jours et j'avais pas fait attention. Je ferai gaffe tout à l'heure en repartant

Prouvez le

Sinon tu peux descendre du vélo et traverser à pied...

Les automobilistes vont plus regarder à droite s'il fait ça ?

Ils regardent à droite quand ils arrivent, y'a pas de piéton, ils pensent que c'est safe. Ils voient pas le vélo qui arrive plus vite et sont surpris. Peut-être qu'effectivement à pieds c'est plus sûr...

 
en tant que piéton c'est pas mieux en fait... j'ai un collègue qui s'est déjà fait renversé à ce carrefour
et j'arrive pas vite puisque je m'arrête systématiquement avant de traverser

Je comprends pas la différence en terme de temps d'attente. Si on arrive à vélo, on peut s'engager sur le passage piéton entre le moment où ils ont vérifié à droite et le moment où ils s'engagent.
 
Quoique, en tant que piéton, on peut « forcer » le passage puisqu'on devient prioritaire et passer plus rapidement. Mais ça reste risqué.

Comme le dit Daphné, le piéton sera visible plus longtemps a priori, puis si la bagnole démarre alors que t'es devant, je pense que tu risques moins à pied que sur ton vélo...
Ca, plus le fait qu'on devient prioritaire. Mais en France j'ai remarqué que les automobilistes s'en branlent

 
Le carbone c'est un matériaux composite donc tu peux faire ce que tu veux avec en choisissant bien les fils, le tissage et les résines.
Tu peux faire quelque chose de flexible, de très rigide ou quelque chose entre les deux.
 

 
Y'a pas de fourches en alu il me semble
 

 
C'est le cas de certains comme le s works venge vias ou le ridley noah (l'ancien)  
Ce sont de véritables bouts de bois
Et tu peux faire au contraire des vélos très confort comme le trek domane ou le giant defy
Là où le carbone est intéressant, c'est que tu peux utiliser différents tissages sur différentes parties du cadre pour avoir de la rigidité au niveau du boitier de pédalier et plus de souplesse en haut des haubans pour favoriser le confort.

Merci à tous pour vos réponses sur les sacs de courses

Sinon, remorque (c'est comme ça que je faisais mes courses avant le cargo)

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55628078

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t56355392

 
ah bah si, la plupart des vélos alu entrée de gamme ont une fourche alu. Et même pas si entrée de gamme que ça, cf. le bergamont cité plus haut (700€): https://www.bergamont.com/fr/fr/pro [...] =275551048

 
ok  
Je me demande ce que ça donne sur la route niveau filtration.

Le vélo aussi est prioritaire non? Vu le marquage vert au sol?

Un article négatif sur le Marin Muirwoods (vélo de ville/chemin en acier):
https://road.cc/content/review/mari [...] 020-274005
 
ils le trouvent trop lourd (14 kg avec GB) et pas agréable, je crois que c'est la première fois que je lis un article négatif sur road.cc. cd5 c'est pas toi qui as ce vélo ?

J'ai un vélo de ville/trekking avec fourche en alu, j'ai déjà fait des balade de 80km.
Au dela de 20/30kms j'avais mal aux poignets.
J'ai mis des poignées ergon et je mets des gants pour les longues distances, j'ai plus de soucis.
Sauf s'il y'a de longues portions avec des graviers, là je fini par avoir mal aux poignets après 2h. Là clairement une suspension serait un plus mais je ne prendrais plus ce chemain.

 
Je pense pas que le marquage au sol donne la priorité. Mais il y a un stop pour la voiture arrêtée au niveau de la flèche bleue.
 
Par contre selon moi il y a ambiguïté pour la voiture sur la route principale, avec un vélo qui arrive depuis la droite: priorité de la route principal ? ou bien priorité à droite ? faut voir quel est le statut de la voie d'où vient le vélo

 
J'ai pas vu les lasers au croisement Mauroy/Molinel...

 
Comme dans toute discussion écologique, tu prônes de diminuer l'investissement au lieu d'augmenter le return. Un bon père de famille parle de ROI return on investment. comme tous les économistes en fait.  
 
Quand le kilomètre en voiture passera de 5l = 7.5 EUR / 100 km = 0.75 cts / km à 1.5 EUR, le ROI augmentera de autant. Réduire l'investissement de 15% (TVA de 21% à 6%) n'est pas le plus efficace. par contre les gilets jaunes vont descendre dans les rues ...  
 
Quand* le litre de pétrole sera à 5 eur le litre, le vélo sera naturellement rentable.  
 
* et pas si, vu que ça va arriver un jour ou l'autre, c'est juste qu'on ne sait pas quand.

Possible. Mais je crois que du point de vue de la majorité des automobilistes, le piéton pourrait éventuellement l'être, mais le cycliste  

Courrier à la mairie.
C'est souvent sans effet mais des fois on a de bonnes surprises.

Il y a quelques temps on avait failli se faire renverser avec la poussette par une voiture à un passage piéton sans visibilité ( arbustes) + un feu tout le temps en dérangement.
Courrier au maire avec explication factuelle. Réponse bateau blablabla on prend en compte, on est très attentifs à la sécurité blablabla .... Un an et demie plus tard, l'aménagement a été remplacé dans un programme plus global, les arbres coupés, la signalétique refaite etc. , Sécurité bien améliorée au final. Avec un seconde lettre de la mairie nous indiquant que notre retour avait permis de mieux aménager le truc ...

Bref même si ça sert souvent à rien ça vaut le coup d'envoyer ce genre de courrier, surtout il y a plusieurs personnes qui font remonter le problème.

 
Parfois le concepteur ne sais pas ce qu'il fait, est stagiaire, ... et il adore recevoir des retours constructifs même s'il ne peut pas répondre ...  
 
J'ai parfois dû prendre des décisions sur base de ma bonne fois sans savoir, sans vivre sur place, ... juste à respecter la loi (dans un tout autre domaine). et parfois le retour des utilisateurs c'est juste une info hyper précieuse et ils auront un traitement parfaitement personnalisé!
C'est plus de la corruption de fonctionnaire, juste une adaptation à la situation réelle alors qu'il n'a pas le droit / l'envie / les moyens  de se rendre compte sur place.

Quand j'arrive à cet endroit de St-Cyr, je ne prends même plus la peine d'aller sur la PC entre le rond-point et ce carrefour. Je reste sur la route pour tourner à droite comme les voitures (derrière la BM blanche).
C'est moins dangereux et comme ça descend un peu du rond-point, en bourrinant on ne gêne pas trop les voitures derrière.

La logique en voiture reste de regarder devant quand tu avances et derrière quand tu recules, sinon comment veux-tu comment veux-tu qu’il te calcule ?

 
 
 
Non jamais.
 
Je peste parfois quand j'enchaine 4 ou 5 vélos pourris jusqu'à l'os, que tu regretterais même que ce soit pas des topbike qui sont déjà à des années lumières en terme de qualité que leur bouse tout plastique. Mais globalement, vu que c'est mon gros kiff j'en ai jamais marre. J'adore découvrir des nouvelles pannes, des nouveaux standards, des casses complètement improbables, et bidouiller avec 2 bouts de métal un truc qui tiendra plus longtemps que le vélo en lui même.
 
Aujourd'hui j'ai reçu 12 vélos par mon fournisseur, je croyais en avoir commandé "seulement" 6, mais à chaque ouverture de carton j'ai les yeux qui brillent de voir un nouveau vélo, comme un gosse à noel qui ouvre un cadeau.
 
C'est le principe d'une passion, pas forcément celle du vélo (même si ça l'est déjà un peu beaucoup), mais surtout celle de bricoler, de bidouiller, et de dire "c'est moi qui l'ai fait, personne d'autre n'aura le même bricolage".
 
Globalement, je prend plus de plaisir à retaper un vieux peugeot ou motobécane des années 70 que de toucher au dernier specialized epic evo.

J’avais ce genre de marquage sur des intersections assez dangereuses (pas pour la vitesse des voitures mais l’absence de visibilité de la piste cyclable), je crois qu’après pas mal de recherches j’avais trouvé que ça donnait priorité aux cyclistes. Peut-être que c’est propre à chaque ville mais ce serait surprenant.

Oui, alors ton litre à 5€ c'est une hypothèse peu crédible  vu la situation actuelle dans le domaine

Et si par hasard ça arrivait, les gens ne sont pas cons, ils passeraient à la voiture électrique

Espérez que les gens abandonnent leur voiture car ils n'en auraient plus les moyens me semble un poil irréaliste.

Ben vu comment est foutu ce carrefour, les automobilistes arrêtés au stop doivent regarder très souvent sur la gauche pour repérer un espace pour s’insérer, surtout si y a beaucoup de circulation. Du coup ça ne m’étonne pas qu’ils se retrouvent à accélérer, tournent la tête et s’aperçoivent très (voir trop...) tardivement qu’il y a un piéton ou un cycliste devant eux.
 
Pour moi c’est hyper mal gaulé comme aménagement.

rollerbrake

Les gens n'ont déjà plus les moyens de leur voiture. J'ai toujours entendu "une voiture c'est comme un malade à la maison" c'est pas si éloigné de la réalité.

Dans ce cas toutes les priorités à droite sont mal foutues
Un piéton qui marche sur le trottoir de gauche et qui traverse une rue qui a priorité dans une priorité à droite est souvent mis en danger par les voiture qui ne regardent également qu'à gauche...

Autant je suis d'accord sur ta deuxième phrase, autant  la première, j'ai du mal...

Say bo

(et en vrai on est contents pour toi et ça fait plaisir à lire )

Oui c'est moi !
 
Oui il est lourd, par contre je le trouve assez agréable. Mais je suis pas forcément super difficile. En tout cas il est plus nerveux que le VTT que j'utilisais avant
 
Édit : j'ai pas la version a moyeu vitesse J'ai un triple plateau et un dérailleur. Et les gardes boue n'étaient pas d'origine sur le mien. Et il est bien plus beau en vert.

 
Ali
 

Un article intéressant
https://road.cc/content/feature/tre [...] res-182519