Reprise du message précédent :

 
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a 7:07 : cout d entretien annuel d un velo 1033 euro. What ? Je dois etre plutot en alentours des 20 euro parceque je vais a D4 quand je creve 1 fois par an

Ben c'est le coût de la viande qu'on consomme pour rouler

c’est pour Paris, tu te fais voler ton Triban 100 quatre fois dans l’année, on est à 1000 balles.

Ou s'ils ont pris Helmut en exemple, tu changes lorsque les patins de freins sont usés ou que tu aies une crevaison.

Si tu prends pas soin de ton vélo avec le bac d'huile Shimano aussi...  

Ça peut paraître beaucoup.

Tout comme les 5k€ annuel d'une bagnole.

Mais si t'intègres tout, de manière confortable, c'est pas si déconnant.

Un train de bonnes pneumatiques, quelques chambres/rustines, une révision complète avec changement de toutes les pièces d'usures (freins, chaîne/cassette/câbles et gaines, purge...), de l'équipement de qualité (genre vaude), etc...

J'ai pas le livre sous la main, je l'ai prêté, mais de mémoire, il intègre aussi le coût d'amortissement du vélo, ce qui est logique.

Bref, oui, avec de la débrouille, tu peux t'en sortir pour 20€ par an. Mais injecter un peu de sous, c'est pas non plus déconnant vu ce que t'economises.

Et puis pour reprendre wiripse, paix à son âme, soutenir l'économie du cycle, c'est le meilleur moyen de développer la pratique.

Après vérif par lecteur interposé,

Ce serait 1000 la première année, puis 300€ par an environ.

Ça tient compte sûrement de l'achat du vélo et de l'équipement.

Bref, le reportage est erroné.

Hier en rentrant à 200m de la maison, explosion crevaison, je me dit ma chambre a claqué.
 
Je change ce matin: en fait le pneu a lâché à côté du cerclage, je pars me racheter un Triban RC 500 un  pneu  

Prends un petit rc520 gravel, pour pas te déplacer pour rien.

Les pneus btwin. Je sais pas qui est le fabricant, mais entre les déchirures sur tringle, la gomme qui craque au bout de 3 mois et l'usure en moins de 1000km, ils font fort en matière de pneu pourris

Autre défaut que je vois souvent, le câble de frein qui se sectionne sur la vis de serrage de l'étrier de disque. Ils doivent serrer avec un couple trop important en usine.

Pour le reste, à part le bdp en cristal et les roues un peu fragile, ras.

Va falloir ressortir le mulet vsf de 20kg avec la transmission morte  

Les gens achètent un Btwin tout neuf et vont payer la réparation chez toi plutôt que faire jouer la garantie ?

Je serais curieux de connaître le prix de prod de leur pneu, c'est clair.

Remplacement des vélos volés ?

Sortie de 2h juste pour m'entraîner à maitriser le trackstand, j'y suis presque  

 
C'est toi l'andouille des feux rouges qui sautille comme un connot sur son vélo@épilation pour ne surtout pas poser le pied par terre, et qui finit boinc boinc boinc au milieu du carrefour et démarre pas parce qu'il voit pas le feu qui est passé au vert dans son dos ?

Non, mais bientôt    

Vu l'attente et l'immobilisation à d4, oui (ils sont à 2 mois de délai à côté de chez moi ). Je m'en sors à max 3 jours d'immo pour le moment.

Uber c'est vraiment le sheitan  

Hello,
 
Je me penche sur le sujet du vélo de ville à assistance électrique (je déménage et mon trajet comportera une cote un peu pénible en vélo classique, d'autant plus ue je veux du vélo hollandais bien lourd et confortable).
 
Un avis sur ces caractéristiques? Et sur l'interêt des transmissions à vitesse continue (sachant que j'aime pas passer les vitesses? ) ?
 
Ca me parait plutôt bien, sauf peut-être la batterie de 400 Wh (mais j'ai moins de 10km de trajet, et de quoi le recharger tous les jours si besoin, donc c'est pas trop un problème je pense).
 

 
Merci  

il y'a une topic VAE aussi.

Au temps pour moi, je cherchais dans vie pratique je l'avais pas trouvé
 
Je migre.

 
J'attends depuis 5 semaines que cyclable me rappelle pour connaitre les dispo/delais pour une commande d'un T300 (sous modele V-brake)
J'ai relancé une fois sur la periode sans succes.
Je pourrais commander en ligne eventuellement mais un doute sur la taille persiste suite a un essai du T500 (en fait il n'ont pas de taille intermédiaire entre 57 et 62)
 
Du coup j'ai mis en pause la vente de mon Lapierre shaper (fitness) peu utilisé, je vais meme essayer de degoter un PB  
Mais bon si les accessoires sont aussi en rupture.

Ça doit faire le cinquième vélo que je me fais voler en 5 ans x)  
Je suis vraiment gauche je l'ai attaché à une barrière avec le U abus + câble pour la selle. Sauf que j'ai retrouvé uniquement le U, j'étais persuadé de l'avoir bien attaché pourtant x).  
Volé en moins de 45 minutes à Paris 18.  
 
Quelqu'un peut me conseiller un vélo fiable et confortable pour la ville (Paris) pour moins de 250€ ?
 
Merci beaucoup

 
Investit dans des trackers GPS** (et t'en met deux dans le velo , un a l'emplacement habituel attendu par les plus pros des voleurs et un deuxieme de format different sur un emplacement plus exo.)
** avec alerte via reseaux basse consommation.
 
Je me suis toujours demander d'ailleurs pourquoi  les flics qui voulaient faire du flag pour leur stat/prime n'utilisaient pas un systeme d'appat a base de vélo +tracker

Parce que c'est interdit il me semble.

Oui.

De la même manière qu'ils ne peuvent pas piéger un dealer en se faisant passer pour un acheteur.  (Si le dealer propose c'est une autre histoire )

 
 
Merci je vais me renseigner
 
Ça me soûl car je me déplace beaucoup en vélo (handicap qui me gêne un peu la marche à pied).
J'aimerais investir dans un bon truc mais impossible d'avoir la sérénité de le poser quelque part et le retrouver.
 

 
Il a sans doute été crocheté puis refermé pour te troller  

 
Ici en Belgique c'est légal et on le fait  
C'est complètement con d'interdire ça

 
je disais cela presque sur le ton de l'humour car dans mon utilisation perso actuelle
-je ne ferais jamais coucher un velo dehors
-je fais des trajets velotaf (avec parking souterrain) ou vers des lieux privés ou j'emmene mon velo ans a l'interieur des apparts etc
 
mais oui c'est ultra frustrant/rageant cette absence de serenité/ces vols et si mon futur velo est amené a etre en point d'attache exterieur meme sur des periodes courtes j'investirais la dedans (avec les limites que ca comporte)
 
Apres il y a aussi le vandalisme gratuit

 
Oui et non, il y a eu des histoires de groupes terroristes démantelés en Angleterre (ou états unis) ou au final les agents des forces de l'ordre sous couverture avaient manipulés des personnes pour préparer un attentat.
Hors sans les forces de l'ordre pour organiser/monter la tête des "terroristes" il n'y aurait jamais eu d'attentat.

 
Mais là on parle de vol de vélo, on est loin d'un groupe terroriste qui monte un attentat  
Le but est de remonter les filières organisées de vol de bicyclettes, rien d'autre

Parce-qu'en France la loi dit:
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=18911108
 

Comme un con j'ai lu

Es-tu certains de ce que tu dit ?
Il me semble que par ex. tu ne verrouille pas ta portière de voiture cela s'appelle incitation au vol, ou alors la loi a changé.

 
C'est le cas oui
Le vélo "piégé" est un vélo normal parmi tant d'autres et attaché comme les autres  
Il y a juste une balise GPS dans le cadre en plus.

C’est malheureusement interdit, comme la pêche au vélo explosif    
 
Dans d’autres pays c’est légal par contre (le vélo appât, pas l’explosif).  
 
Sinon tu peux chercher sur YouTube « bicycle bait prank » pour tomber sur des vidéos de voleurs de vélo piégés par des YouTuber. Ça détend  

Bah soit faut prendre un Brompton et le garder toujours avec toi. Ou bien un VanMoof avec son assurance contre le vol. K