Reprise du message précédent :

Bah si, si la pièce est défectueuse. Quand le pneu est craquelé après 2 mois c’est qu’il y a un problème, de gomme, de stockage du pneu...
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 3898de.jpg

pièce d'usure, pas de garantie.
c'est des pneus de merde, c'est pas une surprise
J'ai presque immédiatement changé pour des vittoria randonneur sur le mien

Lol. Faut vraiment être une victime pour laisser passer une pièce défectueuse à l’achat, qu’elle soit d’usure ou pas.

bah pê si tu signales immédiatement que la pièce est défectueuse avant l'utilisation ... mais là personne ne sait comment tu as utilisé le pneu.    
De toute manière tout le monde sait que c'est une monte de merde d'origine sur les T100 (en tout cas les pneus "gravel" ), il faut immédiatement les changer, défaut ou pas
A noter que les pneus d'origine de mon Fixie Inc. blacktruc 8v étaient de la même veine.

Nan mais sérieusement aucune utilisation ne peut craqueler un pneu sur le flanc en 1 mois, et en plus il n’y avait aucune trace d’usure sur la bande de roulement. On en revient de toute manière à ma théorie : même chez D4, un vélo à 260 euros neuf est daubé sur plein de points (pneus, freins, boîtier de pédalier, changement de vitesse) alors même qu’il n’a aucun équipement de praticité/confort. Pour un vélo avec un minimum de qualité il faut aller vers les 500 euros neuf hors promo.

C'est pas D4 qui fabrique les pneus en même tps.
Eux ils garantissent le cadre et les autres éléments structurels  
Sur un bagnole c'est pareil, si ton pneu a un défaut, c'est au fabriquant du pneu qu'il faut s'en prendre, pas au constructeur qui en aucun cas n'applique une garantie sur cet élément.
Après les pneus no-name je ne sais même s'il est possible d'identifier le fabriquant qui doit sévir dans une random usine chinoise avec des gosses dedans

C'est quel sommet de Lille ça  

El famoso Mont des Cats!

A 1000km autour de Lille

 
Faut quel attestation  

Les prix ont augmenté ces dernières années ?
Parce que j'ai acheté mon vélo 450€ sans promo il y a 7-8 ans, entièrement équipé et il est plus que correct.
Pneu schawlbe, dynamo dans le moyeu, dérailleur deore LX (mais altus à l'avant), etc.

T'en faut 10  

Évidemment que pour 260 brouzouf un vélo de route t'as du bas de gamme.
Mais il y a des contre-exemples chez B'twin, certains vélos sont bons dés l'origine avec des équipement corrects pour une somme plus que raisonnable (Hoprider 100).
Question Route/gravel les Triban sont franchement pas mal (le cadre est bon et le rapport qualité prix imbattable)

Les parisiens sont veinards aussi , il doit y avoir des parcours sympas

https://www.francetvinfo.fr/interne [...] 77240.html

 
 
Alors

Mais n’importe quoi... Le produit est vendu par D4, c’est lui qui doit gérer mon problème, et après D4 se retourne contre son fabriquant si il veut... Sérieusement...  

 
 
Du coup 450 y’a 8 ans, on doit retomber sur 500 euros aujourd’hui  

Question con :
Je suis la seule à trouver que les cadres de plus en plus épais + tube bas éloigné de la roue avant, c'est hyper chiant pour attacher son vélo dans les règles de l'art ?
= avec U qui prend support + cadre + roue
 
C'est pas pratique du tout. Même sur les "frai" supports vélo ça devient compliqué.

Ok mais à l'époque, c'était pas du tout le minimum pour avoir un truc correct.
La dynamo moyeu par ex c'était pas répandu à ce prix. Et j'avais aussi : PB, garde boue, pompe intégrée, béquille, phare B&M "standlicht truc".

Les joies de l'alu  

Passage chez d4 ce matin, j'ai pris une paire de chaussures SPD.
 
Surprise double : ce que je pensais être des SPD RC 500 à 50e se sont avérées être des SPD RC 520 à 30€ (au lieu de 75€).
 
J'ai rien compris, mais je suis doublement gagnant au change.

Est-ce que quelqu'un a un avis sur des pédales hybrides (ou semi-automatiques) avec une face plate, une face SPD?
 
Notamment est-ce quelles ne tombent pas toujours côté SPD vers le haut?

Nan mais je disais 500 euros par rapport à 150 euros, à une vache près. De dis pas qu’on peut pas avoir un truc correct à 400 ou 450 aujourd’hui. Mais pas 150...

Un pote a ça et il est content

Après il est peu du genre toujours content

J'avais ça aussi, et j'en étais content, ça fait ce qu'on leur demande

 
Même s'il y avait peu de chances que ça passe en garantie, je trouve ça compréhensible d'essayer. La gueule du pneu, tu vois clairement que le truc à très mal été stocké, ou défaut de fabrication.  

 
J'ai des T8000 XT, donc mixte plate/SPD.  
 
Dans l'absolu j'en suis très content, mais je ne pourrais pas te dire si elles sont meilleurs ou moins bien que d'autres, ce sont mes premières comme ça.
 
J'avais aussi une petite crainte sur la face de la pédale, mais en fait c'est très naturel. Quand tu décroches à un feu (par exemple) la pédale reste dans le bon sens et le pied retrouve facilement les fixations. Pour quelqu'un qui aurait eu des pédales autos avant, je pense que c'est encore plus facile.

Surtout que D4 est quand même réputé pour être pas trop chiant sur les retours et garanties justement.

 
J'ai ça depuis des années, en effet elles sont rarement du côté que l'on souhaiterait utiliser, mais on s'y accommode vite.

 
Mais le fait que ça soit plus pratique côté SPD que côté plat me fait peur
 
Car à l'usage ce sera plutôt 90% côté plat (velotaf) et 10% avec le côté SPD (mulet l'hiver)

 
Marrant de rouler avec des mecs que tu retrouves sur les images promos de chez Triban.
 
Nouvelle disparition de vélo dans ma résidence, il est resté 2 jours. Je voulais mettre un mot pour indiquer au proprio d'acheter un U plutôt qu'un antivol chaine, pas eu le temps. Ce matin plus de vélo et un morceau d'un maillon au sol.
 
Sans parler des voleurs, tellement de haine contre l'archi et puis le promoteur qu'on va mettre dans le même lot tient.

Vélo neuf?

Yes un truc genre Elops

Je me souviens plus : tu l'as signalé à la ville, au service qui instruit les demandes de permis ?
Parce que comme je l'avais expliqué, c'est quand même plus que limite vis à vis de la réglementation. Je pense que la ville pourrait très bien refuser ce type de PC (=permis de construire, pas piste cyclable   ).
Surtout qu'à côté de ça, ils pinaillent pour des conneries parfois...  

Le problème c'est qu'en achetant un vélo 260 balles, t'as des pneus qui ont un coût de production de genre 4€ la paire.

Faut pas s'étonner...

 
Oui et nonLe triban 100 avait effectivement quelques gros défaut (ce qui m’empêche pas d'avoir fait presque 10kkm avec)! mais finalement de tout ce que tu cites il reste quoi sur le RC100 qui est tjs à 260€?Ces pneus hybride qui n'apportent pas grand chose et la commande de vitesse?
Reste qu'effectivement la version femme "easy" peut être bien meilleur choix avec un shifter pour 40€ de plus

A priori t'es loin d'être le seul à avoir jeté l'éponge SunnyD

Je me demande si ils ne sont pas revenus sur la qualité de leur SAV ces derniers mois parce qu’ils n’ont pas pris en charge le défaut des deux pneus, alors qu’ils sont craquelés sur l’entièreté du flanc sur les deux pneus, et ils ont fait une erreur de livraison sur les pneus de mon RC520 gravel qui ne sont pas la version tubeless, j’ai eu un mail de rappel, mais je n’ai pas réussi à avoir la prise en charge par l’atelier. Alors oui en insistant auprès du service téléphonique dans la soirée ils m’ont dit que c’était OK, qu’il fallait que je recontacte l’atelier, bla bla... mais pas envie de reperdre un demi-journée à retenter auprès de l’atelier, j’ai nettement plus d’argent que je n’ai de temps, donc j’ai laissé tomber. Trouver 3 heures pour y aller, laisser le vélo et l’attendre ou repasser le lendemain, bah j’ai juste pas le temps.
 
Du coup, je sais que je vais briser le cœur de Helmuth, mais je pense que ça sera mon dernier D4, le SAV est vraiment plus au point, le réglage à l’achat est dégueulasse... Autant passer par Canyon, PlanetX, c’est moins cher, mieux réglé, et y’aura pas moins de service.

Ni au fabricant, ni au constructeur, mais au vendeur.
 
Et le vendeur est bien tenu à une obligation de garantie, qui est légalement de deux ans.  
 
Ce sera au demandeur de prouver que le vice était caché, et qu'il est suffisamment grave pour rendre la chose inutilisable/dangereuse, mais c'est un autre sujet.
 
 
En gros, il faut donc le ramener, et Décathlon fera un échange... ou pas. Autant pour un pédalier Dura-Ace qui pète en deux ça vaut le coup d'insister lourdement, autant pour un pneu Bitwouine... Tu tentes l'échange / bon d'achat, et tu profites de l'avertissement sans frais pour passer à du Schwalbe.