Reprise du message précédent :

 
 
Du coup c'est confirmé Strasbourg-Grenoble, vélo-violence même combat  

Merci pour la ref, d'après ta description ça a l'air de bien coller à ma recherche. Je regarderai ça en détail sur le pc demain.

Et sinon, j'enverrai un mp à trota

Bon ben il est bien je vais être obligé de le garder...
 

 
Je suis pas fan du microshift, ça va mieux après un petit réglage, à voir avec le temps et comment ça s'use...
Surpris des roues et des pneus je m'attendais à une catastrophe et c'est pas si pourri!
 
La position est confort, le cintre est chouette et la guidoline très confort, rien à dire sur la selle avec juste une demi heure dessus...
 
Bref manque plus qu'à monter un phacochère sur le guidon!  

Ceux là ne me font pas vivre justement. Cette file est celle qui réclame de l'argent gratuit et qui ressortent des bouses de 1990 couvertes de toiles d'araignée, et qui espèrent qu'on leur remette à neuf pour 50 euros, dans la journee. Ils déchantent quand ils comprennent que je fais pas l'opération et tentent par des sous entendus "aller, je suis spécial moi, vous pouvez pas me filer les 50 balles gratuit ?" ils s'offusquent quand je leur dis que je peux pas stocker leur vélos, et ils s'énervent quand je leur dis qu il faut lâcher pas loin de 100 euros pour qu'il puisse rouler à peu près normalement.

Mes clients réguliers je les respectent, ceux qui sont courtois aussi.

J'ai encore eu le cas aujourd'hui d'une femme qui appelle le matin, qu'on lui dit par téléphone qu'on pourra pas prendre ses vélo aujourd'hui, qui vient quand même avec les 2 vélos dans le coffre en disant "ah c'est pas ce que vous m'avez dit", 1 pour une crevaison l'autre parce que c'est rien il couine de l'avant (un vtt en formula b4 avec le support des plaquettes quasiment percé par l'usure). Je lui prend gentillement son vélo crevé (que je dois moi même décharger de sa voiture garée en double file sur la piste cyclable) en lui disant qu'il sera peut être fait en fin de journée, mais que je pourrais jamais faire son vtt.
Elle me parle de faire quelques autres truc pour que ça rentre dans les 50 euros, je lui redis encore qu'on participe pas. "ah c'est pas ce que j'ai compris". Entre temps elle revient avec des plaquettes neuves et me demande de les changer, je lui dit que non je peux pas (surtout que je veux pas toucher à des formula b4 qui n'ont jamais vu de purge en 15 ans). "nan mais c'est pas ce que j'ai compris, vous pouvez pas me le faire vite fait ? Et l'autre vélo est pas réparé ?"

Je lui dis que j'avais pris son téléphone la première fois, et que je lui enverrai un SMS quand ça sera fait, comme je l'ai dis la première fois".

Elle revient 1 heure plus tard en espérant récupérer son vélo, et m'explique qu'elle a parlé au gérant d'un autre magasin avec qui elle s'est arange pour le vtt (sauf que je le connais bien, et jamais de la vie il lui fera son vélo avant 2 mois, juste pour la faire chier). Je lui dis qu'il est pas fait et elle se met à soupirer, que ça l'arrange pas etc etc.

Au final, ce petit jeu m'a fait perdre un temps monstrueux, alors qu'à la base je lui ai dit au téléphone "ne me ramenez pas le vélo avant jeudi matin".

Cettz cliente, vu l'état des vélos, je suis persuadé que je ne la reverrai pas avant une autre prime d'argent gratuit.
Donc non, clairement, cette file ininterrompue de connard n'est pas celle qui me fait vivre

Et toutes ces excuses ne sont pas une exception. J'ai eu le droit à tous les trucs, jusqu'au "ah oui mais on est handicapé et on a mis 1h30 à pousser les vélos jusqu'ici, je repars pas avec" (sans même m'avoir appelé avant).

je compren pas g payé mon vélo 150 € vous êtes trop cher

Ah c'est devenu un parking ? quand j'étais gamin, c'était un quartier populaire et vivant et ma grand-mère m'amenait sur cette place pour y faire un tour en poney. Plus grand c'était la réunion des motards le vendredi soir dans un quartier déjà bien délaissé par la mairie.
 
Retour au taf la semaine prochaine , mon vieux rockrider (shimano deore) a subi un nettoyage complet. J'ai passé des heures à dégraisser la transmission qui était recouverte d'une couche de graisse sèche bien épaisse. J'ai retrouvé les couleurs d'origine et la chaîne est enfin exempte de grains de sable. freins réglés, câbles graissés (bon il faudrait que je les remplace) . Quelques tours pour vérifier que tout marche nickel , ça marche, la bête est prête.  
 
Du coup j'ai aussi ressorti mon vieux vélo de course Peugeot Galibier qui était enfermé dans la cave depuis 20 ans, Reynolds 531   , Shimano 600   , 10kg   . Je gonfle les pneus sans trop y croire , j'entends les chambres à air se décoller de la jante dans un bruit de déchirement, mais ,  miracle, ça tient la pression. Un petit tour avec et là je retrouve le bonheur que j'avais à rouler avec. Cette précision   , cette légèreté , cette transmission . Il faudra quand même que je remplace les pneus/chambres. Bon la position et typée course et les manettes sur le cadre ne sont pas pratiques et puis je vais vite dépasser les 50km/h dans la descente. C'est peut être pas raisonnable. Bon je vais commencer avec le rockrider mais si je me fais un peu trop souvent doubler par une meute de gravel et de vae, je ressortirai le Galibier.    

Ce matin un mec avec un i:sy (un vélo électrique que je vend, qui coûte 3000 euros, ça m'a même vraiment étonné d'en croiser un parce que c'est vraiment pas rependu en france), me demande si j'ai des plaquettes b01s.

Oui, j'en ai elles sont à 10 euros.
Il me dit "ah oui nan c'est cher", et il s'en va.

Ah c'est sur, un site de vpc qui achète 10 cartons de 1000 plaquettes, il va vendre ça moins cher.

Bordel, 10 balles la paire de plaquettes, c'est pas la mort en magasin, surtout quand t'as un vélo à 3000

T'abuses, probikeshop les vend 5 euros

Y a pas mal de monde avec une mentalité de marchand de tapis dans notre culture, c'est comme ça. Les mêmes qui doivent faire chier au restaurant, à la banque, etc. Ils ont les commentaires google pour faire passer leur rage

 
Chapeau pour la patience  
Je comprends que tu prennes souvent l'apéro    

   franchement ! Il va commander ça alors que chez toi c'est en stock, genius !

Bordel de merde    
 
https://www.facebook.com/Soonx3/posts/3274927145873928
 

 

De colère, il est parti acheter son paquet de clopes et 2 Banco.

J’aime  

Ça me fait penser a ce genre de choses aussi
https://youtu.be/ZkodqB5CbWo

 
Ou ça https://www.robertberiault.com/videos-of-bicycle-camper

C'est le vol qui confère au vélo cette valeur dérisoire dans l'inconscient collectif ? On a l'impression qu'hors VAE, mettre plus de 300 balles dans un vélo (et plus de 50 balles dans de l'entretien / réparation) est un truc inconcevable...
 
Ali

Bon j'ai fait un léger détour sur mon trajet de vélo taf pour rentrer.

J'ai fait 45km  

De la vilette Paris à Villeparisi le long du canal, puis en sens inverse, et comme j'en avais pas assez, je me suis tapé pour le fun la montée du boulevard sérrurier jusque porte des Lillas.

Les chemins de hallage terreux avec un peu de gravier, en pneu de 28 à 6 bars, ça se fait.
J'ai du faire 2 km comme ça.
Quand c'est trop de la pierre, c'est relou.

Je pense que le cintre plat d'un vélo de route fitness aide au niveau controle.

Je ne sais pas mais rager sur une réparation à 50 € sur un vélo à 150 € pourquoi pas... Mais des plaquettes à 10 € pour un vélo à 3000...

il va revenir avec son étrier et son disque pétés et ça va lui coûter bien plus que 10 balles, bien fait pour lui

Un vélo à 150 € n'est jamais rentable à entretenir / réparer, quoiqu'il arrive.
 
Ali

 
Peut-être que si tu lui avais dit 9.90€ il aurait acheté.
Et c'est pas des blagues  
 

 
C'est pour chasser les tuiles ?

bah si.
Même si la réparation te coûte 150€, ça te fait un vélo en état de fctt pour 300€ au total, c'est moins cher qu'un vélo neuf...

Effet Top Bike et Btwin : les premiers prix vélo sont autour de 100 euros. À 250 euros, soit 2,5x le prix de l’entrée de gamme t’as l’impression d’avoir l’ultra haut de gamme.

Nope, c’est quelque chose d’autre qui va péter, parce tous les composants sont à chier : les moyeux, les rayons,j le boîtier de pédalier, les commandes de vitesses... en dessous de 500 balles pas évident d’avoir du correct.

Soit c'est un vrai vélo de merde à la base, et le côté fonctionnel ne durera pas longtemps, soit c'est un beau vélo à la base mais vieux / avec tout qui se barre, et la remise en état sera plus pour le côté sentimental / attrait pour l'objet que fonctionnel
Dans les deux cas, la rentabilité fonctionnelle des euros investis est mauvaise, je pense.
 
Ali

 
Jay Kay faut qu'il arrête  

Ton vélo à 150€ enterre les vélos hdg sur le rapport qualité prix je pense.
Avec 350€ (=500-150), tu couvres le budget entretien + réparations des prochaines années, avant même que ton vélo neuf fasse son premier kilomètre

Ya un minimum à avoir quand même pour trouver du plaisir à faire du vélo.
Si c'est pour se faire chier, autant rester le cul dans une caisse.
Autant tu peux trouver de superbes occasions à 100-150e (mon premier course était un Liberia en T63, acier Reynolds 531, payé 70e, 30e de remise en état et bon nettoyage ont suffit pour mes années dut), autant un vélo neuf à 150e c'est triste comme la mort.

Toujours pareil : le vélo n'est pas un outil de déplacement. C'est un loisir, un sport, un pis-aller, un truc en plus...
Bref, dans l'esprit des gens (et les vélos de supermarchés à 100 € n'aident pas) acheter un vélo, c'est une dépense dans le vent.
 
Et honnêtement, avant de me lancer dans le vélotaf je ne voyais pas non plus l'intérêt de mettre plus de 50 € dans un vélo d'occasion.
Maintenant j'ai investi dans un "bon" vélo, et j'économise 20 €/mois de TeC.
C'est là-dessus qu'il faudrait communiquer pour faire comprendre aux gens l'intérêt d'avoir un vélo à 300+ € plutôt qu'un VTT tout suspendu à 80 € au supermarché...

 
Strava m'annonce 1 860km effectué sur mon triban 100 acheté 150€ d'occaz. Bah je me suis éclaté et si le freinage n'était pas aussi minable en condition de pluie, si je n'avais pas le bullitt à rouler s'il était plus simple d'y monter garde boue + porte bagage et bien j'en ferais mon vélo à tout faire. Rappel de quelques délires :
 

 

Je viens justement de me prendre un petit route apacher sur lbc, un décathlon sport 7.1 à 170e en TBE général et de roulement.
 
Y’a juste un petit truc qui couine vers l’arrière, il faut que j’essaie de voir ce que ça peut être.
 
Sinon dur dur cette position avec le cintre route, je sais pas trop comment positionner mes mains pour contrôler/diriger et être prêt à me servir des freins !
 
Des conseils de guidoline sinon ?

Bien sûr c'est ce que je dis en fait : ton vélo est d'occasion, il vaut 260e neuf, tu as rajouté un porte bagage à l'avant, peut être deux trois autres trucs aussi pour le confort/plaisir.

Tu n'as pas pris le vélo le moins cher possible (un truc à 100 balles en supermarché) et ensuite râlé contre les vélos qui sont tous des merdes

Non, par contre la comparaison est probablement vraie entre un vélo à 500 et un à 1500.  
150 c’est vraiment trop peu.

Ces enculés comptent nous faire trimer pour charger leurs SUVs?
https://www.youtube.com/watch?v=gPM [...] e=youtu.be

Alors c’est amusant parce que je pensais exactement à ce vélo, que j’ai, en premier prix.
 
Alors déjà 260 neuf, pas 150 déjà    
 
Ensuite le freinage est merdique et même dangereux, j’ai mis 20 balles dans des patins montés maison. C’est mieux mais ça reste bof parce que leviers, cables et étriers sont trop bas de gamme.
 
Ensuite, le boîtier de pédalier est déjà à changer parce qu’il craque comme une CE2 chez Dutroux. Mes pneus sont craquelés comme une vieille pute portoricaine et D4 n’a pas voulu les changer en garantie. Par ailleurs le changement de vitesse est relativement à chier.
 
Mais je garde le vélo car le reste est bon par ailleurs.
 
Donc, même chez D4, 260 euros c’est clairement pas assez... Et on parle d’un vélo sans aucun équipement GB, PB, lumières.

 
4.90€
LA plaquette    

heuuu changer les pneus sous garantie? t'es sérieux?

Si c'est un défaut de fabrication pourquoi pas

nan mais aucune pièce d'usure n'est garantie, c'est pas nouveau

Bah si, si la pièce est défectueuse. Quand le pneu est craquelé après 2 mois c’est qu’il y a un problème, de gomme, de stockage du pneu...