Sauf que les nationales c'est rarement 80 tout du long. Elle commencent à 70 en sortant de la ville, passe à 80 un peu plus loin, passent à deux bandes donc 110 sauf marquage contraire, repasse à 90 en arrivant à l'agglomération suivante, puis 70 pour un rond-point, puis marquage par défaut à 80, puis 90 100m plus loin parce que c'est indiqué, passage à 2 voies mais pas à 110 parce que c'était indiqué 1km avant, puis sans fin de section parce qu'il y a eu un carrefour, passage à 80, ...

Bref, on ne sait plus à quelle vitesse rouler, les gps de bagnoles y perdent les pédales et on se fait flasher quand même bloqué à la vitesse qu'on croyait la bonne.

Résultat perso, je ne prend plus la voiture pour aller en France, donc je ne vais plus en France et tant pis pour les rentrées commerciales éventuelles.
Pour quelqu'un qui ne connait pas le coin c'est un enfer.
Sans compter les cédez-le passage qui se transforme en stop avec arrêt obligatoire en France alors qu'avec une visibilité correcte, on peut largement passer. C'est fini les PV français. Je préfère visiter l'Allemagne.

Bref, on ne sait plus à quelle vitesse rouler, les gps de bagnoles y perdent les pédales et on se fait flasher quand même bloqué à la vitesse qu'on croyait la bonne.  

Bref, on ne sait plus à quelle vitesse rouler

Bien ce que je dis, en respectant le dernier panneau vu, on peut aller poster sur le topic gros con au volant ...  
 
Les changements sont tellement fréquents et les fin de limitations tellement mal indiqué qu'on reprend un comportement logique au bout d'un moment et c'est paf dedans. 2 fois déjà. Je préfère abandonner la France pour l'Allemagne où les débuts ET fin de limitation sont signalés.
 
Mais j'admets que je me prive de bien belles régions sans aucun regret.

Suffit d'être attentif à la signalisation. J'ai jamais eu de problème par rapport à ça.
 
Les limitations de vitesses en Allemagne sont bien plus prise de tête.

 
Pro-tip: il suffit de rouler au maximum à la vitesse indiquée sur le dernier panneau de limitation rencontré
 

Je préfère abandonner la France pour l'Allemagne où les débuts ET fin de limitation sont signalés.

 
Sauf que les nationales c'est rarement 80 tout du long. Elle commencent à 70 en sortant de la ville, passe à 80 un peu plus loin, passent à deux bandes donc 110  sauf marquage contraire, repasse à 90 en arrivant à l'agglomération suivante, puis 70 pour un rond-point, puis marquage par défaut à 80, puis 90 100m plus loin parce que c'est indiqué, passage à 2 voies mais pas à 110 parce que c'était indiqué 1km avant, puis sans fin de section parce qu'il y a eu un carrefour, passage à 80, ...
 
Bref, on ne sait plus à quelle vitesse rouler, les gps de bagnoles y perdent les pédales et on se fait flasher quand même bloqué à la vitesse qu'on croyait la bonne.  
 
Résultat perso, je ne prend plus la voiture pour aller en France, donc je ne vais plus en France et tant pis pour les rentrées commerciales éventuelles.
Pour quelqu'un qui ne connait pas le coin c'est un enfer.  
Sans compter les cédez-le passage qui se transforme en stop avec arrêt obligatoire en France alors qu'avec une visibilité correcte, on peut largement passer. C'est fini les PV français. Je préfère visiter l'Allemagne.

Suffit d'être attentif à la signalisation. J'ai jamais eu de problème par rapport à ça.
 

Moi je suis complètement largué avec les limitations    
 
Par exemple cette autoroute A350, limitée a 50km/h, une fois le panneau de sortie de Strasbourg franchi je dois rouler a combien maxi ??
 
https://www.google.fr/maps/@48.5948 [...] 384!8i8192

Bien ce que je dis, en respectant le dernier panneau vu, on peut aller poster sur le topic gros con au volant ...  
 
Les changements sont tellement fréquents et les fin de limitations tellement mal indiqué qu'on reprend un comportement logique au bout d'un moment et c'est paf dedans. 2 fois déjà. Je préfère abandonner la France pour l'Allemagne où les débuts ET fin de limitation sont signalés.
 
Mais j'admets que je me prive de bien belles régions sans aucun regret.

130 km/h, vu le panneau sortie agglomération, non ?
 

Suffit d'être attentif à la signalisation. J'ai jamais eu de problème par rapport à ça.

Les limitations de vitesses en Allemagne sont bien plus prise de tête.

Pro-tip: il suffit de rouler au maximum à la vitesse indiquée sur le dernier panneau de limitation rencontré

Moi je suis complètement largué avec les limitations    
 
Par exemple cette autoroute A350, limitée a 50km/h, une fois le panneau de sortie de Strasbourg franchi je dois rouler a combien maxi ?? Je pense 130km/h car 2 voie séparée par terre plein central, mais personne ne circule a 130 a ce niveau
 
https://www.google.fr/maps/@48.5948 [...] 384!8i8192

https://www.pctr.fr/images/vvTb.png
https://twitter.com/Gendarmerie088/ [...] 1803600896

Le mec en Renault Sport qui va être sensibilisé    
 
Ce foutage de gueule.

Tous les pays européens que j'ai pu pratiquer (dont l'Allemagne) m'ont semblé carrément épileptiques sur les limitations de vitesse, y'a minimum deux à trois fois plus de panneaux qu'en France. Avec une mention spéciale pour l'Italie.

Ali

 
J'en pense que ma boite a tout comme toi absolument tout interdit pour ne pas avoir à se prendre la tête, jusqu'au vestiaire. On leur a demandé si le personnel hospitalier devait arriver en tenue de travail, s'in n'était pas préférable de conserver les vestiaires pour justement pouvoir différencier les vêtements pro des autres affaires (blouses, chaussures). La direction est assez rapidement revenue sur cette décision car ils n'avaient aucun argument. A part ce point où je te conseil de ne pas te laisser faire dans la mesure du possible, je fais pareil que toi et tout se passe bien. Changement intégral arrivé à la boite et bouffe avec moi.

Le pays où tu te fais klaxonner parce que tu t'arrêtes au feu rouge et où les sorties d'autoroutes sont à gauche ?

Le mec en Renault Sport qui va être sensibilisé    
 
Ce foutage de gueule.

Tous les pays européens que j'ai pu pratiquer (dont l'Allemagne) m'ont semblé carrément épileptiques sur les limitations de vitesse, y'a minimum deux à trois fois plus de panneaux qu'en France. Avec une mention spéciale pour l'Italie.
 
Ali

 
Sauf que les nationales c'est rarement 80 tout du long. Elle commencent à 70 en sortant de la ville, passe à 80 un peu plus loin, passent à deux bandes donc 110  sauf marquage contraire, repasse à 90 en arrivant à l'agglomération suivante, puis 70 pour un rond-point, puis marquage par défaut à 80, puis 90 100m plus loin parce que c'est indiqué, passage à 2 voies mais pas à 110 parce que c'était indiqué 1km avant, puis sans fin de section parce qu'il y a eu un carrefour, passage à 80, ...
 
Bref, on ne sait plus à quelle vitesse rouler, les gps de bagnoles y perdent les pédales et on se fait flasher quand même bloqué à la vitesse qu'on croyait la bonne.  
 
Résultat perso, je ne prend plus la voiture pour aller en France, donc je ne vais plus en France et tant pis pour les rentrées commerciales éventuelles.
Pour quelqu'un qui ne connait pas le coin c'est un enfer.  
Sans compter les cédez-le passage qui se transforme en stop avec arrêt obligatoire en France alors qu'avec une visibilité correcte, on peut largement passer. C'est fini les PV français. Je préfère visiter l'Allemagne.

Hier Après-midi, je me décide enfin à nettoyer mon Triban...je m’aperçois que plusieurs rayons sur mes deux roues sont complètement laches, impossible à resserrer, ça tourne dans le vide. un est même un peu plié.
J'appelle aussitôt un petit shop à 15 minutes de là, le type est ok malgré qu'ils soient sous l'eau pour plusieurs semaines.

Moi j'avais un souvenir de sortie d'autoroute en allemagne avec très peu de panneau et des trucs ultra serrés
et d'italiens chez qui t'aurais beau peindre la route entière d'une couleur/limitation que ca changerait rien

Bon sang, il faudrait donc être attentif en conduisant une voiture ? Quelle aventure les enfants, quelle aventure...

 
Bon sang, il faudrait donc être attentif en conduisant une voiture ? Quelle aventure les enfants, quelle aventure...

A vélo j'ai plutôt l'impression que les bagnoles nous emmerdent quand elles sont entre 0 et 30 km/h.

+370% = jusqu'à 3 fois?

c'est oublier que dans l'intervalle, tu passes de "giboulées" à "fais ce qu'il te plaît."

 
 
Et si on regarde les compteurs vélos autour de grenoble, la hausse est bien moindre : http://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=120
Est-ce qu'on sait exactement ce que compte géovélo ?

+370% = jusqu'à 3 fois?