Reprise du message précédent :

La photo était juste là à titre d'illustration, pour donner une idée du type de vélo. Pour la taille des pneus, bien entendu, je comptais vérifier sur mon vélo une fois rentré chez moi
EDIT : Celui-ci ? https://www.cyclable.com/31-schwalb [...] 700_x_25_c

 
Wé    
 
Un peu moins cher chez les leavers :
 

 
MP pour le parrainage  

Quel vélo vous allez acheter pour relancer l'économie française ?    

J’en suis à 8 pour moi, 1 pour ma compagne et 4 pour mes filles  

Aucun, les Marathon c'est de la merde.*
 
En rapide, j'irais sur du Continental Grand Prix / Classic (voire GP4000/5000) ou Schwalbe One. En résistant les Conti 4 Seasons ou les Michelin Pro4 Endurance/Service Course (en 23C pour les Michelin).
 
Les moins chers sont les Grand Prix (50€ la paire), le reste est vers 70-80€ la paire.
 
 
* Avis personnel, qui n'engage que moi et s'appuie malgré tout sur plusieurs raisons.  

• Un des plaisirs du vélo de route, c'est d'avoir un truc qui avance, et pas un veau. Ce qui exclut les Marathon.
• Etant donné le faible volume d'air, une crevaison fréquente du vélo de route à usage vélotaf, c'est la chambre à air pincée. Les Marathon ne changent rien à ce type de crevaison.
• Par contre, c'est vrai qu'ils permettent d'expérimenter le pur plaisir du montage/démontage de Marathon au bord de la route...
• Les pneus rapides sont surprenants de résistance. Peut-être aussi parce qu'on joue moins au fakir avec des GP5000 à 100€ la paire.

J'en ai déjà deux, et celui des deux qui est « français » a été fabriqué en Chine en radinant sur tous les composants je pense qu'il faut plus de 50 balles pour le remettre en état.

Je fais du prosélytisme pour le vélotaf auprès de quelqu'un en ce moment, j'ai même proposé de faire la reconnaissance du trajet avec et tout et tout, mais les infra sont encore tellement dégueu à certains endroits qu'on n'est pas trop aidés pour convaincre

Déjà acheté pendant le confinement. En attente de finalisation.  

Du coup je peux acheter un mini-porteur et un VTTAE de loisir dans les forêts ?

Je roulerais avec plaisir sur un beau vélo. Du made in France type Fraise ou Victoire équipé Campagnolo... Quand les problèmes de délinquance auront été résolus.
 
 
En attendant, je roule en sino-Shimano.

Salut,
 
Sinon il y a le juste milieu, Schwalbe durano plus. Les GP4 seasons, pour en avoir eux en vélotaf, au bout de 6 mois ils ont fini pleins de trous qui inspirent pas confiance   Mais pas (ou peu) de crevaisons  

Petit joueur

 
Les Durano plus, je les essaierais bien pour remplacer les double defense que j'ai actuellement. J'ai fait 3500km et l'arrière était totalement lardé de coupures et de trous.  
 
Tu en es content du durano plus ? route mouillée, crevaison ?

A priori la rue de Rivoli fermée aux voitures particulières pendant la crise Covid  
 
« La maire, Anne Hidalgo, veut réserver cet axe important aux vélos, aux bus, aux taxis et aux véhicules d’artisans. La mesure pourrait être pérennisée après la fin de l’épidémie de Covid-19. »
 
« La décision a été officialisée, jeudi 30 avril, par la maire de Paris, Anne Hidalgo. « Rue de Rivoli, je souhaite qu’il y ait un axe uniquement dédié au vélo et un autre réservé uniquement aux bus, taxis, véhicules d’urgence et véhicules des artisans, mais plus les voitures », annonce-t-elle dans un entretien à l’Agence France-Presse. »
 
 

« Il y a peu de chances, cependant, que le projet fasse consensus. « C’est une honte, un scandale, s’énerve Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes. Mme Hidalgo justifie par des motifs sanitaires une décision qu’elle voulait prendre depuis deux ans pour des raisons idéologiques. » La Mairie a tort de profiter de la crise sanitaire pour accentuer sa politique antivoiture, estime-t-il.
 
Aux yeux de ce grand défenseur de l’automobile, « l’épidémie impose au contraire de redonner de la place à la voiture », par exemple en rouvrant ponctuellement les voies sur berges. « Moi, j’ai une femme, de jeunes enfants, et il est hors de question que je risque ma vie dans les transports en commun, s’exclame-t-il. Quant au vélo, tout le monde ne peut pas en faire, surtout sur de longues distances. » »
 
 

Remarque remettre des bagnoles sur les voies sur berges c'est un bon moyen d'éviter que les piétons aillent s'y entasser à 10 au mètre carré  
 
Une autre solution c'est de noyer tout ça mais à priori le niveau le plus haut de la Seine pour cette année a été atteint vers le 14 mars, sauf si mai et juin sont au standard 2016

Alors là merci pour ton post. Pour la partie en gras, c'est quelque chose que je n'avais pas "prévu" dans l'achat des Marathon. Mais effectivement, si ces pneus "ralentissent" le vélo, c'est clairement rédhibitoire pour moi, alors oui je vais partir sur autre chose

EDITH : Du coup les 4 saison c'est ceux là ? https://www.probikeshop.fr/continen [...] 61192.html

 
Il a raison, en plus il faudra 10 mètres autour de chaque vélo pour respecter la distanciation sociale.
Un SUV prend beaucoup moins de place, je pense qu'il faut effectivement supprimer des pistes cyclables au profit des voitures, la meilleure solution au déconfinement  

Moi j'attends de voir la mise en place de tout ce qui est envisagé/annoncé  
 
Parce que c'est bien beau tout ça mais là même en période de confinement j'ai des PC qui servent de parking avec des patrouilles de la ville de Paris qui s'en tape. Alors ces annonces ça fait bien mais ça reste du vent.

A ce point la? J'ai commandé un vélo (j'ai hate  : ) avec des pneus Marathon Almotion, https://www.schwalbe.com/fr/tour-re [...] n-almotion on perd vraiment beaucoup en roulement? Friction? Etc

 
Oui j'en suis assez content. J'ai eu deux crevaisons avec, une première avec un clou, et une deuxième avec une lame de cutter qui a réussi à traverser les flancs de part et d'autre    
En 3000km ils étaient encore bons et étaient plutôt corrects niveau coupure et trous. Le plus impressionnant est quand tu fait un check et que tu récupère des gros morceaux de verre (ou un autre morceau de lame de cutter, mais qui ne m'a pas fait crever) et que tu as pu rouler avec ça un bon moment.

Bientôt la venue d'un quatrième ici

Il peut pas, il faut qu'il aille travailler avec son armoire normande

 
J'ai rien lu de scandaler dans les comms vous avez des exmples ?

Bah c'est la guéguerre habituelle, cyclistes = bobo urbains qui peuvent se le permettre et chient sur ceux qui ne le peuvent pas, avec l'aide d'anne hidalgo.
Depuis que je vélotaffe, je découvre à quel point certains peuvent être engagés politiquement en faveur du vélo et en devenir vindicatifs, que ce soit pour critiquer tout le reste ou plus récemment hurler quand le confinement touche à leur liberté d'en faire. Je pensais que c'était quelque chose de beaucoup plus neutre et beaucoup plus décontracté du gland
J'étais naïf  
 
Ali

 
Bof, c'est la minorité bruyante, faut pas non plus croire que le gars de 40 millions d’automobilistes est représentatif.

Il parlait des cyclistes non ?

De mon côté la rageance vient du shitstorm usuel des portières qui s'ouvrent, PC squattées, priorités à droite coupées, etc.

A force de se voir par terre tous les deux jours ça rend aigri  

Moi aussi.

 
De mon coté je reprend mon projet d'achat de velo laissé en suspens depuis près d'un an.
J'attendais de vendre mon lapierre shaper de 2013 quasi plus utilisé (et mal equipé au niveau pédale notamment) pour faire de la place chez moi mais la je peux plus trop attendre et ma voisine me prete son garage pour le stocker en attendant.
 
J'avais par ailleurs suspendu mon abo velov avec lequel je velotaffais (2 * 8.5 km sans reel denivellé) regulierement mais ait du le reprendre au debut de l'epidemie et apres une mauvaise expérience des transports en commun (en général et de surcroit une personne a reussi à me blesser la cheville :| )
 
 
J'étais allé tester durant aout un Fahrradmanufaktur T300 (avec l'objectif de pratiquer du cyclotourisme modéré dans l'année) mais j'avais trouvé que la potence (non reglable a priori) et le cintre était tres bas  avec une sensation d’être court en bras sur le guidon, de les avoir en extension (je mesure 1.88m et j'ai de long membres pourtant).
Apres le fait d'avoir l'habitude d'etre en dos droit avec du veloV m'a peut etre forcer a adopter une mauvaise position le court temps du test mais meme avec le lapierre je n'avais pas cette sensation.
Pour moi un velo orienté randonneuse doit être intermédiaire niveau position entre le velo de ville pur en mode dos droit et le velo de course , quitte a monter un guidon papillon pour les long voyage et ainsi avoir plus de positions possible.
 
Apres vu la periode de l'essai et donc le peu de stock restant qu'ils avaient ils ont peut etre fait le forcing sur l'equivalent taille L alors que le XL serait mieux (ou pas)
 
Du coup apres avoir hesité sur de l'occaz ou des D4 d'entrée de gamme (hoprider 100/300) je me vois bien quand meme repartir sur une base durable avec des tests sur des T100 ou T300 avec plus de choix de taille ou du Kalkhoff Endeavour  / Trek Dual Sport 2 mais je veux pas trop de fourche telescopique.
 
Il me semble qu'un HFRien de  ce topic a un T100 ?
Ah oui et je regarde les differents systemes d'accroche au mur/plafond ...

GRVL 120
Ou autre si je pousse un peu le budget mais ça « explose » vite.

 
C'est la logique des gens.
Ils n'hésitent pas à claquer 800 balles pour une courroie de distribution pour rester bloqué dans les bouchons mais 50 balles pour un vélo qui ne te coûte plus rien ensuite et te permet de doubler tout le monde dans les bouchons c'est déjà beaucoup trop
 

 
Si tu l'achètes à l'atelier D4 ils peuvent te donner le bon tout de suite.
Ils ont les fiches techniques des vélos en principe.

 
Keskya ENCORE ?  

 
Ca sera certainement l'économie Allemande pour ma part, via un bouclard local, certes.
 
Je vise un route de quadra genre un VSF ou un Creme, ou un Bergamont si je fais mon fifou.
 

 
Je verrais l'état de mon DD arrière à la fin de l'année, sachant que j'évites les voies cyclables le plus possible et ça semble porter ses fruits.
 
Et niveau grip c'est acceptable ?

Avec les nouvelles directives t'as pas le droit de doubler un autre cycliste, sauf si la route fait plus de 10m de large Faut pas tomber derrière un mou des cuisses

 
Crever en 4 Saisons ça va te ralentir bien plus que rouler avec des M+ sous gonflés.
 
Rouler avec des M+ correctement gonflés ça te permettra de rouler à la même allure que des 4 Saisons, les crevaisons en moins.  
 
Enfin bon ensuite ils vont revenir à la charge en expliquant que ça n'a aucune adhérence.    
 
Quelqu'un qui t'explique que les M+ sont sans intérêt car ils ne protègent pas des pincements, je ne lui accorderai pas trop de crédit à ta place.

Dans la tête du grand public, le vélo, c'est souvent un truc rouillé qui grince et qui va se faire voler d'ici peu. Pas étonnant que ça ait "peu" de valeur.
 
Ali

 
Tu t'es trompé de quote je pense

Non, obligé de bouchonner à vélo donc aucun avantage

 
Ou un "épilé" dentiste, avec un gros bide qui roule sur un vélo coutant 5 smic

C'est dingue ça, t'es un novice, tu viens poser une question simple, apportant une réponse simple et non, à la place, chacun plaide pour sa paroisse "Oui mais bidule est mieux que truc".

J'en sais rien, j'y connais que dalle en pneus, en pédale, en selle, en guidon, en dérailleur, en rien. Je ne sais pas à qui accorder de crédit, et inversement. Parce que je pars du principe que sur une question aussi simple, la réponse ne devrait pas être "oui mais ..."

Je vais donc poser ma question de manière encore plus simple :
J'ai un vélo typé route, je vais devoir faire 25 bornes de vélotaf / jour, quel est le pneu le plus résistant aux crevaisons et le plus adapté à ce vélo ?

Si avec ça vous n'êtes pas capables de faire une réponse simple et claire, j'irai demander ailleurs.

Merci.

Une réponse simple et claire ça va être compliqué vu qu'on n'a pas tous le même avis.