Reprise du message précédent :
Retour de la piscine, je viens de voir ce magnifique vélo  
 
http://images01.olx.fr/ui/2/00/58/32989258_1.jpg  
 
accroché avec  

La photo est prise dans un salon, c'est ptet une photo recente... très recente

ne lui donne pas une heure, donne nous l'adresse!

 
En parlant Bianchi, un fixe acier à 500€ sur www.vente-du-diable.com ...
 
Suis en train d'hésiter  

C'est pas évident de fabriquer une fourche, pour l'instant toutes mes tentatives sont parties en éclat  

sur vos vélos est-ce que vous avez laissé le système d'attache rapide des roues et de la selle ?
 
ou bien vous les avez remplacés par une vis et un écrou pour éviter le vol ?

Mon vélotaf étant stocké chez moi ou dans l'entreprise j'ai laissé tout d'origine (serrage de la selle par vis et blocages rapides aux roues) et il est attaché avec un simple antivol spirale à code (vélo à ~1000€)
 
Si tu comptes le laisser dehors longtemps où il y a des risques je te conseille au moins d'enlever les attaches rapides et les remplacer par des écrous/blocages antivols ou alors plus simplement prendre plusieurs antivols pour les attacher au cadre.
 
Autant je trouve les blocages rapides des roues utiles pour faire de la mécanique autant celui de la selle est inutile à part pour prêter son vélo ou enlever/baisser la selle pour le transporter plus facilement.

écrou antivol gracieusement offert lors de l'achat du vélo  
 
et puis un blocage rapide ça sert plus au voleur qu'à toi. Je dois démonter mes roues 1 fois par an max

Ben ça dépend de l'utilisation mais pour un vélo urbain qu'on ne démonte jamais l'intérêt est effectivement presque nul.

Pour la selle à part si t'as des poussées de croissance soudaines dans la journée ça sert à rien donc autant virer l'attache rapide, pour les roues par contre faut penser à avoir une clé au fond du sac si tu crèves sur l'un des miens j'ai laissé les attaches, t'façon c'est des roues de base à la con mais j'accroche quand même l'avant en même temps que le cadre quand je le laisse dehors assez longtemps. Encore que même pas devant la fac, il est à 1 mètre de l'entrée et ya toujours du monde devant donc bon...

Tiens, ça c'est tout comme devant ma fac    Et pourtant, accrochée toute seule au parking à vélos il se trouve une roue    
 
Sans blaguer, je pense qu'un opportuniste en dèche de pneu peut tout à fait faire fi de ses principes moraux à la vue d'une roue facilement libérable Sans du tout vouloir attiser la parano, il m'est arrivé plusieurs fois de finir de désosser un vélo abandonné à des endroits de grand passage (arrêt de bus devant la fac...) afin de me constituer un stock de pièces détachées, donc je ne me fais gère d'illusions sur la sécurité apportée par la visibilité de l'emplacement.

Sur mon précédent vélo j'avais un antivol câble qui retenait la selle, je passais la roue arrière dans le U et la roue avant dans un boa.
 
Sur mon actuel, j'ai des Pitlock à ces 3 éléments. La selle ne bouge pratiquement jamais, les roues assez rarement. De toute façon, si je dois toucher à la roue, j'ai besoin de mon matériel, je n'ai pas de mini-trousse de secours en cas de crevaison. Je préfère les pneus increvables.
 

Des pièces vélo chez Lidl Lundi.
 
Un compteur rétro éclairé pour quelques poignées de nouilles et autres ....

 
http://www.lidl.fr/cps/rde/xchg/SI [...] date=39354
 

Sous-vêtement de cyclisme femme
 
 

Le panier c'est un Klik Fix non ?

Je ne savais pas que les catadioptres étaient obligatoires sur les pédales.  

Si on considère la pédale + catadioptres:
- A530 (323 g): 34.95 euros + SM-PD61 (poids???) 27.95 euros = 62.9 euros
- M324 (511 g): 29.95 euros + Y-41B98010 (poids???) 8.95 euros = 38.9 euros

moué enfin j'en ai pas sur les miennes et j'ai viré la sonnette car j'ai cassé l'attache. J'ai pas fini en taule  

Je note également que le frein avant n'est ni obligatoire, ni facultatif

 
Regarde mieux

 
T'es pas en taule mais tu ne t'es pas non plus fait shooter par le chauffard pour le moment, et tes parents n'ont pas encore la charge de ton petit corps devenu un gros légume, légume charmant je n'en doute pas, mais légume quand même.
Alors si on peut éviter de charger un peu plus la barque de papa & maman parce que l'assurance ne te prendrait pas en charge tout ça pour deux catadioptres....  
 
Je bosse à TF1

 
On apprend quand même quelques trucs sur ce topic    
Déja que l'acier c'est super, et que les filetages alu c'est caca.      
même si personne n'a jamais répondu à mes questions sur le bénéfice du porte paquet.
 
Bon ceci dit je n'ai pas non plus les deux catadioptres avant et arrière mais je vais peut être finir par me mettre en règle car les chauffards sont de plus en plus chauffards.
 
Où tu les as à 29€95 les M324? j'ai fini par en commander une paire, ne soyons pas avares de grammes excédentaires  
Mais les catadioptres ne sont pas fournis non plus, z abusent grave.

 
ça fait peur    
 
Sauf que en France l'assurance auto du conducteur ou un fond d'indemnisation à défaut prends en charge les dommages physiques. Enfin il me semble.

Peut être bien mais dans la formule dont tu parles il me semble que t'as pas inclus la thalasso qui est bien appréciable au bout d'un moment sans bouger.

C'est pas dit qu'il doit être fonctionnel    
Bon moi faut que j'achète un airzound pour me mettre en règle niveau sonnette  

il me semble que pour le système de freinage il faut que le vélo soit muni de deux dispositifs de freinage efficaces  
 
après c'est libre d'interprétation

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Tu vois, je me suis dit la même chose pendant plusieurs années, et puis, un jour, volé le beau VTT dans le parking de ma boîte (avec barrières, vidéo-surveillance)... 4500 euros disparus comme ça, ça fait réfléchir et on se sent bien con avec son petit antivol en tortillon  

Donc ne jamais être trop confiant même si l'on pense que c'est safe. Un bon U (voire 2, comme moi maintenant) que l'on peut laisser sur place, c'est quand même pas mal.

Bon, si le vélo est dans ton bureau, mon commentaire ne s'applique pas

 
 
 Ha oui quand même!

Et pourquoi pas? T'en sors jamais? Pour manger, pour aller aux toilettes?
 
Dans un pays civilisé ok, mais on est plutôt en France sur HFR.

Je pensais à un bureau dont tu as la clé, indeed.  
 
Mais sinon, je suis d'accord, tout peut arriver, partout.

Pas compris
 

http://www.bike-components.de/prod [...] r=1&xtmcl=

 
Le truc que t'as appris c'est l'obligation des catadioptres ,  
le reste du commentaire Acier/alu c'était juste gratuit en passant,  pour me faire plaisir    
 

 
J'avais percuté après que ça devait être là, et si j'y avais maté les M324 pas sur que je les aurais prises vu les commentaires clients.
 
Pourtant j'avais vite fait le tour des grosses boutiques pour looker les avis :
 
http://www.amazon.de/Shimano-Pedal [...] 661&sr=8-1
http://www.amazon.com/Shimano-PD-M [...] words=m324
http://www.rose-vpc.fr/article/shi [...] /aid:37679
 
Et sur CRC aussi la moyenne client c'est pas ça:
http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=5937
 
Bordel, vas-y t'y retrouver!  
Je suis pour la pratique des pseudo sur Internet mais faut trouver quelque chose pour identifier la véracité des commentaires.  
Surtout qu'aujourd'hui pléthore de bons avis sur Amazon ça doit être aussi efficace qu'une petite campagne de pub...

Nope il sera en tort grâce à la loi Badinter

 
mais si t'as pas de catadioptres tu es toi même en tort vis à vis des responsabilités devant la loi    
 
Donc pour que la problématique soit plus clair, on va requalifier le cas: le mec qui te dégomme il est assuré tous risques sa voiture est neuve et il roule à 49km/h, il te dégomme parce qu'il conduit comme un pied.
Son avocat, ou plutot celui de son assurance, dira que c'est parce que t'avais pas de catadioptres sur tes pédales que l'accident a eu lieu et que par conséquent sa responsabilité n'est pas engagée et son assurance non plus. Celui qui était en dehors de la réglementation c'était toi, pas lui. Enfin j'imagine que c'est ce qui se passerait.
 
Et après y a prise en charge et prise en charge, moi j'ai une assurance corporelle notamment aussi car j'ai une moto et que je pratique quelques sports à risques.

Nan, il sera responsable.

 
Non, tu dois maîtriser ton véhicule quoi qu'il arrive. Même si tu fonce dans un mec bourré, tu es en tort

 
Si je suis rigoureusement cette logique du quoi qu'il arrive : je suis en voiture, il fait nuit, je dégomme un mec en moto qui roule sans feu, bourré à l'eau de cologne,  qui me coupe la route: je suis en tort je me suis pas arrêté.
 
Puisque que vous avez pas mal argumenté, je vais compléter (wikipédia):
 
"en cas de dommage corporel subi par des non-conducteurs âgés de 16 à 70 ans, on applique l'art 3 al 1er de la loi de 1985. Cet article fait la distinction selon l'âge de la victime non-conductrice (cyclistes, piétons, passagers…).
Lorsqu'ils sont âgés de 16 à 70 ans (et non atteints d'une incapacité >= à 80 %), ils peuvent se voir opposer uniquement leur faute inexcusable si et seulement si elle est la cause exclusive de l'accident. Ces deux conditions d'exonération sont cumulatives. La jurisprudence depuis 10 arrêts du 20 juillet 1987, est restée constante sur sa définition de la faute inexcusable: "seule est inexcusable au sens de ce texte, la faute volontaire d'une exceptionnelle gravité exposant sans raison valable son auteur à un danger dont il aurait dû avoir conscience." La jurisprudence se montre très clémente à l'égard des victimes dans l'application qu'elle fait de cette notion. En effet elle qualifie d'excusables des situations qui mériteraient la qualification de faute inexcusable. Par exemple, la Cour dit que n'est pas inexcusable la faute commise par un piéton de traverser la chaussée en état d'ébriété la nuit hors agglomération, sans visibilité et sans raison….(arrêt du 3 mars 1993). Par contre a été jugé inexcusable le fait pour un piéton de traverser en courant une voie à grande circulation à la sortie d'un tunnel, à l'endroit le plus dangereux où il n'y avait pas de visibilité. Une fois l'étape extrêmement difficile de la qualification de faute inexcusable, il faut encore, pour que le responsable voit sa responsabilité limitée, que cette faute ait été la cause exclusive de l'accident. C'est donc pour ces victimes que la loi a le plus radicalement amélioré la réparation, en effet l'exception de la faute inexcusable est envisagée de façon très restrictive par la jurisprudence.
 
en cas de dommage corporel subi par des non-conducteurs de moins de 16 ans et de plus de 70 ans, on applique l'art 3 al 2 de la loi de 1985. Pour ces personnes vulnérables auxquelles on assimile les handicapés à 80 %, le législateur a encore réduit les cas d'exonéraion du conducteur impliqué. Dans ce cas particulier, le responsable n'est exonéré que dans l'hypothèse d'une faute intentionnelle de la victime non-conducteur vulnérable, c'est-à-dire que cette dernière a recherché volontairement le dommage. Cela vise en pratique essentiellement le cas du suicide. Alors quand cette condition d'exonération (rarissime en pratique) est remplie, l'exonération du responsable est totale même si ce dernier a commis une faute."

 
S'il te refuse la priorité c'est différent

c'est pas "en tort", c'est juste que c'est son assurance qui marche

 
Bah t'as vu selon la jurisprudence qu'ils relatent sur wikipédia disons que le motard il traverse la route en poussant sa moto moteur à l'arrêt:
 
si il le fait en poussant sa moto lui sur le coté de la moto: il n'est pas responsable (car il n'est plus conducteur vis à vis de la loi).
si il le fait en poussant sa moto mais à califourchon sur celle-ci : il est responsable. (car il est toujours conducteur vis à vis de la loi)

QUand tu cumules les évaluations, y'a pas photo quand même.
Sur bike components, y'en a un qui se plaint que la pédale est lourde. Et que le joint s'est dissous en 2 ans à peine.
Sinon, apparemment elle est bien évaluée.

 
Oui il y a aussi des commentaires qui leur reprochent de prendre du jeu au niveau des roulements, de craquer et de rouiller.  
Mais oui au final je crois que ça va le faire, des jamais contents faut qu'ils s'expriment aussi.
 
Et je vais d'ailleurs compenser cette prise de grammes par la suppression de mes plateaux inutiles, vu que je n'utilise que l'intermédiaire autant faire sauter les deux autres comme sur cette tof :
 
 

 
En plus je venais de plier le dérailleur avant dans le saut d'un mini muret où la chaine a sauté, c'est l'occas  
Il faut pour se faire un bashguard et un "anti-déraillement"