Reprise du message précédent :

Ptain la laguna, c'est ma hantise ce truc, je crois que l'adrénaline me ferait sauter sur le mec qui me fait ça.
 
Le gars a des lumières qui clignotent en plus, comment l'autre peut ne pas le voir?

Ce gars a vraiment la poisse.

 
Telephone ou le mec regarde la circulation et anticipe le depart du velo ...
Ca m'est jamais arrive en velo mais deja 2 fois en bagnole ce genre de truc.

'tain la laguna... Je me demande si ce n'est pas volontaire vu qu'il claxonne en même temps. + le début de marche arrière pour tenter de fuir...
J'ai peur que le gars se retrouve avec des frais en carrosserie conséquents si ça m'arrivait. Surtout s'il est de mauvaise foi.

 
J'ai celle-là qui ne se fixe que sur la base:
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] le_o00_s00
 
Objectivement c'est de la daube: en voyage avec sacoches (même pas lourdes), au bout d'une semaine ça ne tenait plus. J'ai remplacé la vis de réglage de longueur par un gros boulon CMB et depuis plusieurs mois ça tient raisonnablement, mais à voir en conditions de voyage avec chargement quotidien.

Alors c’est super drôle (vraiment, sans ironie), mais je trouve ça un poil dangereux (à part si l’effet d’optique  est moins sensible sur la piste cyclable en elle même)

je crois que c'est juste un montage photo

Mon phare arrière qui me prévient ce matin qu'il est temps de recharger   j'ai l'impression de ne faire que ça en ce moment, recharger des trucs encore et encore.   J'en suis à mon deuxième exemplaire de phare arrière, tout ça parce que j'ai voulu économiser des bouts de Lumen (chandelles>Lumen oh oh oh) alors que si j'avais direct dégainer pour un truc haut de gamme, je rechargerai quand même.  

Bref, je ne conçois plus un daily sans éclairage autonome, les trucs sur pile ça va pour dépanner, pas plus. Et puis si je compare l'éclairage de ma Lézyne 1100XL donné pour...1100 Lumens, au phare de mon cargo donné il me semble pour environ 400 je me marre. La position du phare y joue beaucoup forcément mais la forme du faisceau aussi. Ma Lézyne éclaire très bien mais faut pas que je compare à celui du cargo c'est le jour et la nuit (re oh oh oh).

Je me laisse encore une saison de réflexion histoire de ne pas acheter n'importe quoi, mais je crois que je suis un peu arrivé au bout de mon Triban pour ce que j'en fais.

ah oui effectivement, j'ai regardé ça en vitesse sur mon smartphone, mais en zoomant un peu on voit clairement le montage.
 
Bon bah c'est juste drôle alors

 
Moyeu dynamo sinon...

 
Les trucs sur batterie USB, c'est de la daube selon moi. A l'arrière une Cateye Omni est très visible et a plusieurs semaines/mois d'autonomie en utilisation quotidienne sur AAA rechargeables. A l'avant une lampe sur accu 18650 c'est aussi plusieurs semaines/mois d'autonomie. Mais c'est vrai qu'à l'avant la qualité du faisceau est importante, et à ce niveau les phares vélo sont mieux.

Plusieurs mois carrément ?!

Bof suffit d'avoir une routine de recharge (2x / semaine pour ma part). J'ai que de l'USB pour les loupiottes et une 18650 pour le phare avant.

Uep. En usage clignotant, l'omni 3 tiens l'hiver chez moi.

(Idem pour l'avant, mais il ne suffit pas à voir, c'est vraiment pour le milieu urbain. En extra urbain, il faut une vrai lampe style torche sur 18650 ou moyeu dynamo).

C'est ouf, ma torche et mon feu arrière sur AAA tiennent bien moins que ça.

Oui mais JK fait 3km par jour aussi

Ca me fait penser, que grâce à cette merveilleuse météo dans ma contrée lointaine, je n'ai pas éteins l'interrupteur du phare depuis au moins 3 mois.

Moi aussi

OK merci, j'ai pris le Brompton du coup.

Google maps me fait prendre les maréchaux, j'en garde pas un super souvenir, par le centre, c'est pas mieux ? Je cherche pas forcément le trajet le plus efficace en temps...

C'est pour éviter la perte de rendement que tu coupes le phare ?

C'est tellement bien le moyeu dynamo...

Même si je suis en train de regarder pour une convoy s2+ pour mettre sur mon futur n+1 de route (que je n'ai pas encore bien sûr = )

Utilise geovelo c'est mieux  
Les maréchaux ça va te rallonger un max le parcours le sud est c'est pas forcément la partie la plus sympathique avec pas mal de truc à la con genre changement de côté

 
NAMOSINON  

geovelo

 
Avant je faisais 18x2 x2, soit 72km/sem
 
Maintenant 4.5x4 x5, soit 90km/sem
 
 
Après, à 30kmh, ça use moins longtemps les piles qu'à 12  

 
J'y ai bien pensé au moyeu, ce qui me ferait acheter une roue, un moyeu et phares avant/arrière. Ca solutionnerait le problème éclairage, pas le reste des défauts qui font que mon Triban 540 n'ai pas parfaitement adapté à mon usage, même si avec GB/PB et éclairage de qualité ça en fait un très bon vélo pour tous les jours. Mais il me manque deux ou trois trucs liés au confort et à la sécurité (freins, pneus).
 

 
Ma lézyne tient environ deux semaines à l'avant à raison d'environ une heure par jour, à l'arrière environ une semaine. Je pourrais à nouveau claquer 50 balles pour l'arrière, mais ça me saoule de remplacer un truc qui fonctionne.  

L'arrière une simple lumière usb de D4 ça suffit largement si ton trajet est urbain. Tu en prends 2 et avec ça tu seras tranquille niveau rythme de recharge.

J'ai du mal à déterminer ce qui est de base et ce qui est montage, mais si c'est pas trop trafiqué on dirait que le mur prends la moitié de la largeur de la piste à l'origine

 
Suffisamment longtemps pour que je m'en souvienne pas. Ils disent 120h en clignotement rapide, je fais ~7,5h de vélotaf (lampes allumées) par semaine, soit 16 semaines ça me paraît cohérent.
 
J'ai aussi une lampe Busch & Müller sur le PB, en éclairage fixe ça tient un ou deux mois. Avec ces deux lampes à l'arrière je me sens visible.

pas en mode clignotant on a dit  

 
10-15 euros pour les Omni... Et ouais, la lampe que tu remplaces et qui marche encore, tu l'utilises comme prétexte pour un nouveau vélo  

 
à l'arrière
c'est un clignotement avec toujours au moins une LED allumée
à l'arrière j'en ai deux, une lampe en mode fixe et une en mode clignotement rapide

Comme le lien dans ma réponse, quoi    
 
Les maréchaux seront plus ou moins en pistes séparées, mais comme dit Floleb7, il y a quelques passages moisis entre Charléty et porte Dorée qu'il vaut mieux connaitre, et quelques montées/descentes un peu inutiles...

La patinoire ce matin    
J'ai fait un drift freestaïle des deux roues sans freiner et sans tomber    
 
Et les gros cons qui doublent super près, mention spéciale au camion à moins d'un mètre  
D'habitude j'ai pas ce problème, je sais pas ce qu'avaient les gens ce matin...

 
Chek les omni 3 sur YT, le clignotement rapide est allumé en permanence

du coup, c'est pas vraiment du clignotement, si ?

les mots ont un sens.
 
on est sur un putain de forum de grammar nazis et d'experts américains dans tous les domaines, pour au final se retrouver a lire des phrases comme "le clignotement est allumé tout le temps"
 
réveillez vous les gars, c'est pas comme ca qu'on va grand remplacer les caisseux

Clairement

 
si t'as 2 LED qui clignotent en opposition de phase, chaque LED clignote mais la lampe (=ensemble des LED) reste allumée en permanence.
 
Je te laisse écrire une phrase pour décrire ce fonctionnement, qui soit compréhensible par un conducteur d'Audi. Bon courage

 
C'est ce que j'ai à l'arrière, une D4, la "haut de gamme" à 20 euros. En avoir deux et jongler avec c'est encore un truc de plus à gérer