Reprise du message précédent :

je ne me reconnais dans aucun de ces profils

Justicier de la route tu veux dire ?

 
Justicier de la route parce que tu t'arrêtes pas pour laisser passer une voiture ? Voiture qui va se retrouver coincée dans les bouchons 100m plus loin  
 
En sachant que l'usage du klaxon en ville sans raison valable est sanctionnée, mais que le cycliste a tout à fait le droit de rouler à 1m des voitures stationnées sur sa droite pour sa propre sécurité

Bof.
Imagine, tu te gares pour le laisser passer et repartir derrière, il suffit qu'il y ait d'autres voitures encore derrière, tu repars jamais.
 
C'est pas parce qu'on est à vélo qu'on a envie de perdre du temps.

Oui mais eux ils travaillent

 
Ce matin je me suis arrêté dans le rond-point, parce que j'ai vu que j'allais saouler la camionnette qui attendait et qui allait rester derrière. Pareil au feu, j'ai préféré ne pas remonter les 6 bagnoles pour rejoindre le sas vélo mais rester derrière elles, de toutes manières elles m'auraient redoublées et puis on sait jamais, dans le lot il y a peut-être un taré qui allait me frôler. Ce midi idem à la boutique de cycle, j'ai senti que le gars était pressé, du coup j'ai donné ma place. Bon, pas de bol entre temps il y a un deuxième client qui est arrivé j'ai fais comme si j'étais arrivé après lui, dans le doute on sait jamais, c'est un coup à ce qu'il m'embrouille en sortant du magasin.
 

ils sont tous allés se faire enculer

Christophe.

 
Tu roules pas en B'twin sur du Sora toi ?

Sinon je fais pareil, je ne road rage jamais et si le type est pressé je vais pas chercher la merde et je laisse pisser (même si ça peut m'énerver bcp certaines fois).
De toute manière, il n'y a rien de plus inutile que de chercher la merde avec des débiles au volant. A part prendre des risques.

E-D-U-C-A-T-I-O-N P-O-P-U-L-A-I-R-E c'est pas inutile

C'est l'âge qui veut ça aussi (et les années de pratique)
Il arrive un moment où t'as compris que ça ne servait à rien

À ce compte-là rien ne sert à quelque chose

drap

ça tombe bien j'ai une tendance nihiliste

Parfois on pète pas un rétro parce que ça sert à quelque chose, mais juste parce que ça fait plaisir  

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Puissance_et_acte

Non et non, c'est pour sa survie, un jour il ne pourra pas poster sa vidéo , vous le dite vous même le type dans sa bagnole est fou, les fou je les laisse faire leur folie c'est pas a moi de réguler la circulation a 30km/h ... Enfin bref , débat sans fin[spoiler][/spoiler] vous faites bien ce que vous voulez de vos vies , tout ça pour gagner quelques secondes.

Si totalement,y'a rien a faire contre des abrutis, je ne suis pas éducateurs de rue...

Il manque Helmut.

En esthétique, oui.
En manipulation "propre", tu as besoin de tenir le guidon et soulever un peu la selle avec le genou.

Mais le truc c'est qu'ils sont pas tous abrutis ni dangereux.

En fait il y a plein de trucs différents    
 
https://www.youtube.com/watch?v=vQ45QoC2dDY

Oui enfin si on doit s'arrêter à chaque coup de klaxon...on voit que le mec est zinzin quand il s'arrête et qu'il tape sur son volant, pas avant

EDIT : je vois pas en quoi ça s'apparente à du justicier de la route en fait. Si j'ai pas la place de me serrer à droite, je vais pas me mettre en danger parce qu'un connard klaxonne. Si il vient me coller au cul et toucher ma roue, ou si il essaie de passer en force par contre, je vais pas jouer au con

Un type qui klaxon 2 fois comme dans la vidéo la première fois je me dis merde j'ai fait un truc a la deuxième si c'est non je me dis qu'il cherche a passer en mode énervé, je ne joue pas hop je m'éloigne ...

J'ai regardé sans le son il est vrai.

Tu le sais apres, a moins de voir l'avenir , perso je préfère ne pas tenter le diable.

T'as raté sa petite voix de cartoon énervé

C'est tout de même le royaume de la mauvaise foi la circulation routière.
Même la tronche dans leur khäkhä bcp n'admettront jamais avoir commis une erreur. Et puis même s'ils l'admettent ils y a peu de chance qu'ils changent leur comportement habituel (surtout parce que tu n'as pas le pouvoir de sanction, t'es pas flic, c'est d'ailleurs une répartie qu'on entend souvent)

On peut tomber sur une voiture remplie de russe armés  

 
Suite à vos réponses et à un peu de recherche, j'ai regardé un peu la gamme Continental.
 
Maintenant je me demande ce qui vaut mieux entre le Contact Plus City (850g en 37 de large)
https://www.continental-pneus.fr/ve [...] -plus-city
 
et le Contact Speed (520g en 37).
https://www.continental-pneus.fr/ve [...] tact-speed
 
La différence de poids est presque du simple au double. Ca fait peur
Un retour sur la résistance des Contact Speed et leur adhérence ?

Un mélange de Dylan Christophe et Franck

Y'a pas la catégorie : utilise son Bullitt contre les X5. Autant on sent les renforts latéraux sur les ailes, autant pris de derrière ca craque direct.
Faut que je me calme  
La nana me klaxonne parce que j'ose appliquer la règle de la priorité à un carrefour. Elle klaxonne agite les mains, finit par monter sur le trottoir pour me contourner et forcer le passage au carrefour sous les klaxons des autres bagnoles. C'est là que j'ai vrillé  

La voix du Nord

Bonjour a tous,
j'ai installer deux étriers de frein semi hydraulique à double piston sur mon vélo .
 
a l'avant, impeccable, le disque est bien aligner avec les deux patin sur le plan vertical (la profondeur):
 

 
mais a l’arrière, impossible, seulement la moitié des patin (surface inférieur) doivent entrer en contact avec le disque :
 

j'ai bien comme dimension, 180 front et 160 back pour l’arrière (j'ai deux disque de 160 mm), et a l'avant j'avais vu marqué 160 front et 140 back.
 
seul le support change sur les étriers de freins, qui les différentier de l'avant et l’arrière ?
 
qui plus est, quand je baisse un peu l’étrier arrière, en prenant le support de l’étrier original, j'ai le haut du disque du frein arrière qui cogne, sur sa partie la plus haute j'imagine, petite image global si çà peu vous aidé :

 
une idée ? suggestion ?

j'ai monté exactement les mêmes et je me rappelle avoir eu le même problème...
 
je crois me souvenir que j'ai resolu le pb en changeant l'adapteur flat -> postmount mais est que ce que j'avais inversé av et ar ou juste pris un autre qui trainait d'un autre étrier ???
 
Et si tu retournes l'adaptateur ? il est vraiment symétrique ?

L'avantage c'est qu'en étant dans le sens vertical et non horizontal l'eau qui coule du spad en fou moins partout.

  C'est bon ça

On remarquera que dès qu'on met une piste cyclable le ciel est moins moche et les immeubles deviennent propres

Ça a l'air d'une rue cyclable plutôt que des pistes, il y a encore des ouatures. Ou alors c'est Paris