Reprise du message précédent :

 
Te donner de l'argent contre tes articles d'occasion  

Tiens j'ai eu les flics en caisse à fond de balles sur la bidir rive gauche tout à l'heure  

Ils n'ont pas réussi a t'attraper ?

Non, suite à ça je suis descendu sur les quais bas

 
« La cycliste avait elle un casque?   »

 
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
Faut descendre quelques posts

Charmant  

Ca arrive. Ça se répare en 2 secondes une fois sur 2 (serrage de l'écrou à la main puis serrage du contre-écrou avec la clé de 36), sinon faut tout changer. Avec de la chance le magasin a un cadavre de vélo dans sa cave et te fait payer le temps de descendre l'escalier (+une bière à la demi heure). Au pire un magasin sérieux te prend ça en 5 minutes en te faisant payer 10 euros de MO et 2 ou 3 euros pour l'écrou 1 1/8 foiré récupéré sur une carcasse.

Dans tous les cas tu te feras plus chier de passer par le SAV que de faire réparer ça en direct.

Tu l'as acheté où ? SAV constructeur via ton revendeur. C'est le plus simple pour faire fonctionner la garantie.

ps @ sunny : ça marche pour un magasin @ Sunny, je suis curieux de voir le résultat dans un magasin classique

Le nombre de vélo que je croise ou suis sur mon trajet
Ça a facilement été multiplié par 7 ou 8.

Je trouve que les voitures respectent plus les sas vélo aussi, sûrement une relation de cause a effet.

"Sécurité par le nombre".

Reste plus qu'à rouler comme un banc de poissons, nasser un ou deux scouteux et leur faire payer le fait de passer par la bande cyclable et c'est gagné  

Voilà oui.
Ca a été multiplié par 5 mais les nouvelles pistes à la con sont faites pour 5x moins.
C'est un enfer là.

Faut avouer que la vidéo du parisien ne fait pas envie   A côté de ça Lille ça ressemble à un No Mans Land

elle est où la vidéo?
je vois rien

 
Personnellement de mon avis à moi que j'ai qui est le mien, dans une pratique vélotaf pas trop engagé (position droite, pas de strava pour mesurer la taille de ma bite sur mon trajet quotidien, environnement urbain, si je perds 5 minutes c'est pas grave, et je fais pas un défilé de mode), je suis un adepte du poncho Fulap :
- ça se met et s’enlève en 30s (on se pose pas la question de est-ce que ça va péter ou pas avant de passer 10 minutes à se préparer)
- ça se transforme pas en étuve trop rapidement (c'est pas miraculeux non plus, s'il fait 30 degrés c'est sauna quoi qu'il arrive)
- ça protège l'ensemble du corps (en tout cas avec une position droite sur le vélo), y compris les jambes et les pieds.

J'ai acheté hier le pantalon avec couvre-chaussures à 26 balles chez D4, j'ai un simili-Kway très grand qui englobe à la fois le casque et mon petit sac à dos sans être un poncho "voile de catamaran", j'ai pris mes gants qui sont bien étanches, ma veste mi-saison au lieu de celle d'hiver pour ne pas crever de chaud, et le test de ce matin fut particulièrement concluant, même si la pluie n'était pas très violente et que j'ai fait bien plus hardcore avec mon précédent bricolage.
 
Ali

Niveau vestimentaire, j'ai depuis Noël les gants Simond sprint. Nickel niveau imperméabilité, et le côté coupe-vent permet de bien tenir chaud aussi. Dans un gant qui reste pas trop épais. Je le trouve idéal pour des températures entre 0 et 10 degrés et par temps de pluie. Pas testé en dessous de 0, et par temps sec au dessus de 5 degrés on trouve des gants plus fin et plus agréables à porter

J'ai pas compris dans la vidéo du Parisien pourquoi il râle après les flics qui ont la sirène... Ils ont le droit d'utiliser la piste cyclable dans ces cas-là, non ?

Tu as eu 1 mort écrasé par une voiture de police qui roulait pleine balle sans sirène le soir  
Ce n’était pas sur une PC mais ça ne change pas le fait qu’on sépare pour être en sécurité et ça n’y contribue pas (vu que c’est utilisé n’importe comment par les flics ou CRS)

mais elle est où cette putain de vidéo?  

 
Je pose une question sur les véhicules en intervention dans les pistes cyclables et tu me réponds un cas particulier d'un véhicule qui n'était ni en intervention, ni sur une piste cyclable...
 
Il me semblait avoir vu un ou deux articles parlant de l'avantage des pistes suffisamment larges pour y faire passer des véhicules de secours plus rapidement qu'avant, mais j'arrive pas à remettre la main dessus.  

 
http://www.leparisien.fr/video/vid [...] 237568.php
 
bien content de pas habiter Paris, ça fait flipper des pistes cyclables comme ça  

mouarf... "donc on fait des PC sécurisées pour favoriser une mobilité douce, c'est super! heuuu mais on y fait passer des tas de véhicules de secours" bravo, bonne idée pour dissuader l'emprunt des PC devenues trop dangereuses...ce pays putain    
Pdt ce tps là, à Londres ...

https://www.weelz.fr/fr/londres-vel [...] onse-unit/

mais je ne la vois pas sur cette page  
a priori elle ne s'affiche pas avec mes navigateurs pas à jour (c'est vraiment cool de ne pas être admin de son poste et de ne rien pouvoir faire)
Y a pas genre un lien youtube?

Bof. Le pourcentage de connards à Paris n'est pas plus élevé qu'ailleurs. Comme pour plein d'autres sujets, le problème de la capitale, c'est sa densité de population qui n'a pas d'équivalent dans le monde "civilisé".

Ali

en même tps si tu considères que la densité de population (et des années de laxisme) rend les gens plus cons et agressifs... bah t'as nécessairement plus de connard à Paris et à Marseille qu'ailleurs

Je parle de monde civilisé, ça exclue Marseille de fait

Ali

On ne sait pas s'il avait son casque.
 
https://actu.fr/occitanie/toulouse_ [...] 35871.html

 
Plus bas sur la page ...    
 

On devient bien de plus en plus cons et violents.
https://www.lepoint.fr/societe/deli [...] 284_23.php

Des pneus de 265 sur une citadine  
Et une surface vitrée toujours plus réduite.
La citadine de 2025 :

C'est un concept car hein mais la surface vitrée des bagnoles à tendance à réduire en effet.

Y'a plein de topics dédiés à la bagnole, barrez-vous putain

En commençant le velotaf je sentais un mal à dos, qui disparaissait le weekend. Heureusement l angle de mon guidon est réglable. Je suis passé d un guidon qui était en dessous du niveau de ma selle, à au dessus et miracle.. mes douleurs ont disparu  

et encore une délit de fuite...  

Ben la bagnole, c'est ptêt le truc qui me marque le plus depuis que je m'y suis mis.
 
Parisien IM, je n'ai jamais été caisseux (une poubelle héritée il y a 15 ans, interdite par Hidalgo, qui dort batterie débranchée et sort tous les 36 du mois), et j'ai toujours été fasciné par le rapport à l'énergie en général et à l'automobile en particulier quand je vais voir la famille aux US.
 
Depuis que je vélotaf, je ressens une tristesse infinie pour ces gens seuls, coincés qu'ils sont dans leur cube de métal qui n'avance pas. Ce sentiment est plus marquant encore que tous les bienfaits classiques du vélotaf (praticité / forme / sensation de liberté / économies pour ceux qui lâchent leur véhicule à moteur ou leur abo transports), ou l'imagination toujours renouvelée des 2 roues, motorisés ou non, sur les comportements alakon.
 
Ali

Bah ça dépend si la sirène ils la mettent pour arrêter les frères Abdeslam ou bien pour arriver au PMU avant la fermeture des paris…

 
Tu es mûr pour te frotter à SS et Thun sur bévue

Comme demandé petit Retour d'expérience des SKS Speed rocker
 
TL:DR : Dans la tradition de la marque au point de vue qualité, bien pensé et usiné mais moins "classe" que certains autre modèles et du coup semblent chers.
 
 
J'ai pris les Speedrocker parce qu'ils sont présentés comme spécialisés pour gravel (cadre route et gros pneus jusqu'a 42mm) et les autres propositions comme les bluemels me plaisaient pas trop et pas vraiment l'envie de creuser pour voir ce qui aurait pu passer entre les haubans du cadre sans toucher les pneus.... Et j'étais intrigué par le système de montage, démontage rapide à base de sangles.
 
Au final on se retrouve avec un genre de race blade qui accepte de plus gros boudins.
 
une photo de l'ensemble parce que les vues 3D ou macro sur le site c'est pas vraiment génial:  
 

 
 
le système rapide : parfois à sangle caoutchouc trouée (arrière), parfois sangle velcro(avant)
 

 

(là on voit que le système est pas si mal parce qu'avec le système à vis tradi le frein à disque est génant)
 
Zoom sur l'avant : autant les sangles plastique c'est simple et pratique, autant les velcro qui se prennent de part et d'autre et à recouper... bof (a se demander si on peut pas se passer de la partie devant la fourche)

 
Zoom sur l'arrière

 
Au final le système rapide me parait presque plus long pour l'avant et à l'arrière sauf à devoir démonter la roue pour passer le système traditionnel c'est pas tellement plus génial... Oubliez l'idée saugrenue de monter / démonter selon les prévisions météo.
Ils filent des autocollants à mettre sur le cadre pour protéger la peinture, pas mis dans mon cas.
en terme de finition c'est du SKS donc propre par contre je comprends pas pourquoi le point d'injection du plastique est sur le dessus et pas caché en dessous.
Au final même si je comprends que y'a plein de petites pièces spécifiques, on reste sur du plastique simple (et pas leur alu plastifié comme sur les edge 65 de mon VTC) et je pense que l'on paye la surcote "special gravel".
Je les ai eu pas (trop) et cher et comme ça a pas bougé sur mon velotaff de ce matin je vais les garder mais je suis pas non plus épastrouillé.

Par rapport à ce que j’ai vécu aux heures de pointe dans la zone de Saint-Lazare pendant les grèves c’est plutôt peace sur la vidéo