[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

Kalymereau a écrit :

Citation :

Bien placé sous la selle grâce à son support en aluminium vissé par clé à laine.

la clé à laine :love:

[:clooney8]

g-catch a écrit :

Je me suis amusé à compter le nombre feux que j'avais ce matin...
54 quand même, et encore j'ai quelques pistes sur le trottoir donc j'en compte pas certains.

54 [:cerveau mlc]

J'en ai 3 dont 1 en clignotant orange sur mon trajet de 17 bornes :whistle:

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Message édité par Profil supprimé le 14-01-2020 à 12:22:12

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g-catch

Ca en fait 3, 8 par km

Sangel

kriloner a écrit :

j'ai déjà du poser la question mais pour le prix d'un triban gravel (999 euros) il existe un équivalent ailleurs en frein full hydraulique ? En France si possible.En magasin si possible.

je ne connais pas bien le système hybride ydromécanique mais rien que le fait que ça ne soit pas un truc entièrement unifié me soule. Et je ne veux plus jamais avoir à toucher des cables

raison de la question : le triban 500 épave craque de partout, pédalier, guidon etc. c'est vraimet l'enfer ahah

London Road chez PlanetX en Apex1 peut descendre à ce tarif lorsqu'il est en promo.
Je l'ai déjà vu à 900.
Mais c'est sur internet.

Sinon en flat bar, tu peux trouver de l'hydro à 500€.

Message cité 2 fois
Message édité par Sangel le 14-01-2020 à 12:42:22

micj

automate programmable

jesustutor a écrit :

capté ça ce week-end à Montpellier.

la piste cyclable s'arrête d'un coup avec même le petit panneaux vélo interdit des deux côtés et reprends 15-20 mètres plus loin :pt1cable:

https://www.google.fr/maps/@43.6142 [...] 312!8i6656

Ce panneau ne veux pas dire vélo interdit, il signifie la fin de la piste cyclable.

Message cité 1 fois

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Ce qui est affirmé sans preuve peut être nié sans preuve. [Euclide]

Sangel

g-catch a écrit :

Je me suis amusé à compter le nombre feux que j'avais ce matin...
54 quand même, et encore j'ai quelques pistes sur le trottoir donc j'en compte pas certains.

J'avais compté il y a quelques mois le nombre de fois que je devais poser pied à terre sur un trajet.
C'était quelque chose comme 23

Une fois toutes les 500m dans Paris, puis une fois tous les km après en gros.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sangel a écrit :

London Road chez PlanetX en Apex1 peut descendre à ce tarif lorsqu'il est en promo.
Je l'ai déjà vu à 900.
Mais c'est sur internet.

Sinon en flat bar, tu peux trouver de l'hydro à 500€.

ptain les coloris [:mike hoksbiger:3]

Message cité 3 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

cisko

thony94 a écrit :

Faut prendre une taille au dessus (voir deux si tu veux vraiment être à l'aise et ne pas devoir enlever les chaussures).
L'idéal reste quand même de pouvoir essayer en magasin si tu peux.

kmara2 a écrit :

[:lectrodz] je viens de regarder le mien, j'ai pris du S, je fais du 38 en pantalon (29-30 US)

vicmckay a écrit :

Je fais un 44 (à peu près) et je porte un L sans problème, au moins, j'évite le côté parachute mais ça se met bien et aucune goutte ne passe à travers sur un trajet velotaf.

ok je vais prendre entre ma taille et la taille au dessus du coup :jap:

biezdomny

MONSTERS DO NOT EAT QUICHE!

Coq a écrit :

ptain les coloris [:mike hoksbiger:3]

https://i.imgur.com/YUIVubZ.png
https://i.imgur.com/k5GlZTl.png

On se croirait en 1992

Message cité 1 fois

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Expos et musées — Égyptologie (stupid sexy Jean-François Champollion) — team bépo

Kalymereau

This is not a method

voire 1991

Message cité 2 fois

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rm -rf internet/

thony94

micj a écrit :

Ce panneau ne veux pas dire vélo interdit, il signifie la fin de la piste cyclable.

Sauf qu'à la fin de la piste cyclable c'est quoi ? Un trottoir... Et un trottoir c'est interdit aux cyclistes sur un vélo donc tu dois descendre de ton vélo pour faire les 10m qui séparent les panneaux, super.
Cet aménagement pourri est justifié par le fait que les trottoirs doivent faire 1m40 (pour les pmr) et comme on peut le voir il y a un rétrécissement ici qui oblige à stopper la piste.
Une des solutions serait de poser un panneau "aire piétonne" qui permet au cyclistes de rester sur leur vélo.
Tout cela est bien sûr théorique, pour rester dans le cadre de la législation. Après en pratique

Message cité 3 fois

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enikka

WirIpse a écrit :

Les très bon étriers à câble d'accord, sauf que ça n'existe plus, résultat aujourd'hui il n'y a plus que des trucs merdiques qui se dérèglent en permanence avec une puissance de freinage du niveau de V-brake

Dommage
[:tim_coucou] ca avait l'air d'être un bon compromis d'un point de vue techno

Kalymereau a écrit :

Mon avis perso, après 3600 km sur un vélo (cintre plat) équipé de disques mécaniques, qui a succédé à à un vélo avec des Vbrake:

- c'est beaucoup plus facile à régler
- c'est plus rassurant sous la pluie
- le dosage est plus progressif

Mais en usage normal (je ne descends pas les cols de montagne à 60 km/h), je ne trouve pas vraiment que ça freine "mieux". En cas de freinage d'urgence, ça n'est pas les freins qui me posent problème, mais l'adhérence et/ou l'équilibre. Bref je ne suis déjà pas certain que les disques se justifient en usage "light", alors les hydros (plus cher, entretien potentiellement plus compliqué), c'est pas demain pour moi.

Ceci dit, c'est probablement assez différent sur un cintre route, parce qu'avec les mains sur les cocottes on a moins de force, et moins de marge pour actionner les freins. Probablement l'hydraulique est un vrai plus dans cette configuration.

Sur cintre plat, j'ai des hydro shimano, ca m'a couté 130€ avec les disques, c'est quasi des freins de DH, je peux tout faire tout seul dessus, je m'embêterais pas forcément avec du méca, c'était vraiment pour le route que j'hésitais
Mais merci du retour, j'aurais pensé que ca freinait mieux que ca, ca doit recouper avec le commentaire de wiripse du coup :jap:

Message cité 1 fois

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I wonder if heaven got a ghetto

biezdomny

MONSTERS DO NOT EAT QUICHE!

thony94 a écrit :

Au sujet des panneaux, j'ai une question et je sais qu'on en a déjà parlé sur le topic, mais je ne me rappelle plus quelle était la conclusion.

Les panneaux dessin blanc sur fond bleu carrés : c'est une voie pour ce type de véhicule, non obligatoire.
Les panneaux dessin blanc sur fond bleu ronds : c'est une voie pour ce type de véhicule, obligatoire.
Les petits panneaux en noir sur blanc, rectangulaires : extension ~~de la lutte~~ du panneau supérieur.

Donc la question que vous voyez venir : quand j'ai un panneau rond avec un bus blanc sur fond bleu et un petit rectangle dessous avec un vélo noir sur fond blanc, ça veut dire obligatoire bus + obligatoire vélo ? Si oui, est-ce qu'il y a des exemples de voies obligatoires bus (rond) + non obligatoire vélo (il n'y a pas de raison que le cas ne se présente nulle part) et quelle est la signalétique ?

Le cas concret, c'est que la voie partagée { bus + vélos + taxis + police sans limites + samu + pompiers + ambulances + 2RM sagouins + gens perdus parce qu'ils comprennent rien } sur le bd Saint-Marcel est vraiment merdique, étroite, avec des feux cadencés n'importe comment qui laissent passer 1/2 bus, des véhicules toutes sirènes hurlantes, des gens paumés parce que les carrefours sont incompréhensibles, et que de temps en temps il m'arrive d'aller sur la voie voitures pour passer le carrefour des Gobz dans de meilleures conditions, mais je ne sais pas si je me mets hors-la-loi en faisant ça.

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Message édité par biezdomny le 14-01-2020 à 13:09:56

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Expos et musées — Égyptologie (stupid sexy Jean-François Champollion) — team bépo

Ali-Pacha

Kalymereau a écrit :

voire 1991

Logique, vu que gravel = VTT des 90's avec dropbar

Ali

yoak

négligemment lourd

lui il a des garde boues

Message cité 1 fois

Gnomovtt

kriloner a écrit :

j'ai déjà du poser la question mais pour le prix d'un triban gravel (999 euros) il existe un équivalent ailleurs en frein full hydraulique ? En France si possible.En magasin si possible.

je ne connais pas bien le système hybride ydromécanique mais rien que le fait que ça ne soit pas un truc entièrement unifié me soule. Et je ne veux plus jamais avoir à toucher des cables

raison de la question : le triban 500 épave craque de partout, pédalier, guidon etc. c'est vraimet l'enfer ahah

dans ton tarif, j'ai vu ca:
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 57249.html
c'est les meilleurs freinage cable à disque (les 2 étriers bougent)

Faut juste être pas trop grand

Message cité 2 fois

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Mon 500px & flick R

freewind

Soliste en MAJEUR

thony94 a écrit :

C'est même fin de voie cyclable (non obligatoire)
Si tu ne descends pas de ton vélo personne va te sauter dessus
Disons qu'ils ont mis se panneau parce qu'ils étaient contraints de le faire... mais si un flic verbalise à cet endroit c'est qu'il a une dent contre la personne

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Gnomovtt a écrit :

dans ton tarif, j'ai vu ca:
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 57249.html
c'est les meilleurs freinage cable à disque (les 2 étriers bougent)

Faut juste être pas trop grand

A peine +20%

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You're gonna need a bigger ziptie.

freewind

Soliste en MAJEUR

biezdomny a écrit :

Au sujet des panneaux, j'ai une question et je sais qu'on en a déjà parlé sur le topic, mais je ne me rappelle plus quelle était la conclusion.

Les panneaux dessin blanc sur fond bleu carrés : c'est une voie pour ce type de véhicule, non obligatoire.
Les panneaux dessin blanc sur fond bleu ronds : c'est une voie pour ce type de véhicule, obligatoire.
Les petits panneaux en noir sur blanc, rectangulaires : extension ~~de la lutte~~ du panneau supérieur.

Donc la question que vous voyez venir : quand j'ai un panneau rond avec un bus blanc sur fond bleu et un petit rectangle dessous avec un vélo noir sur fond blanc, ça veut dire obligatoire bus + obligatoire vélo ? Si oui, est-ce qu'il y a des exemples de voies obligatoires bus (rond) + non obligatoire vélo (il n'y a pas de raison que le cas ne se présente nulle part) et quelle est la signalétique ?

Le cas concret, c'est que la voie partagée { bus + vélos + taxis + police sans limites + samu + pompiers + ambulances + 2RM sagouins + gens perdus parce qu'ils comprennent rien } sur le bd Saint-Marcel est vraiment merdique, étroite, avec des feux cadencés n'importe comment qui laissent passer 1/2 bus, des véhicules toutes sirènes hurlantes, des gens paumés parce que les carrefours sont incompréhensibles, et que de temps en temps il m'arrive d'aller sur la voie voitures pour passer le carrefour des Gobz dans de meilleures conditions, mais je ne sais pas si je me mets hors-la-loi en faisant ça.

Lorsque la voirie ne se plante pas : le seul cas où les vélos sont contraints d'emprunter une voie c'est le panneau rond bleu (d'ailleurs ils me semble que même les piétons ne devraient pas emprunter une PC obligatoire).
Tout le reste c'est des voies conseillées.

Message cité 2 fois

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Ali-Pacha

Gnomovtt a écrit :

dans ton tarif, j'ai vu ca:
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 57249.html
c'est les meilleurs freinage cable à disque (les 2 étriers bougent)

Faut juste être pas trop grand

T'as des actions chez kona ? :whistle:

Ali

Ali-Pacha

freewind a écrit :

Dis, tu veux bien lire mon MP ? [:fight]

Ali

yoak

négligemment lourd

Coq a écrit :

ptain les coloris [:mike hoksbiger:3]

https://i.imgur.com/YUIVubZ.png
https://i.imgur.com/k5GlZTl.png

biezdomny a écrit :

On se croirait en 1992

Kalymereau a écrit :

voire 1991

les mecs qui découvrent l'angleterre

WirIpse

Sent from my 3310

Coq a écrit :

ptain les coloris [:mike hoksbiger:3]

Nom de nom [:vindev_hell]

Première fois qu'un Planet X me hype réellement [:lugubre desespoir]

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

micj

automate programmable

Dites, je compte m'installer une roue avec dynamo moyeu.
Est-ce qu'il y a une référence absolue en lumière (avant et arrière)? Idéalement suffisamment puissant pour éclairer des passages sans éclairage publique.

Message cité 1 fois

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Ce qui est affirmé sans preuve peut être nié sans preuve. [Euclide]

the_warrior

in soviet ...

Sangel a écrit :

J'ai voulu monter le pneu que j'avais commandé fin novembre sur Wiggle.

Ils m'ont envoyé un 23c au lieu d'un 28c [:fedefail]

Vous pensez qu'il est trop tard pour réclamer ? [:clooney26]

Il faut voir ce que dit la loi :jap:

Message cité 1 fois

fazero

Salut c'est Ralph

Le deuxième ressemble à mon topbike d'antan [:jean fraugue]

L'alliance subtile du violet et de l'orange

Message cité 1 fois

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Agent immobilier sur Paris 16

Kalymereau

This is not a method

thony94 a écrit :

te plains pas parce qu'à Marseille il n'y a pas de PC, les trottoirs font largement moins de 1m40, et tout le monde s'en branle

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rm -rf internet/

freewind

Soliste en MAJEUR

micj a écrit :

Busch and Muller
le top du top sur dynamo : https://www.lecyclo.com/velo/securi [...] kEQAvD_BwE
Sinon un peu moins puissante : https://www.bikester.fr/accessoires [...] 600054c192 (EDIT celle d'avant était moins bien)
Sinon : https://www.bikester.fr/accessoires [...] 64214.html

Message cité 2 fois
Message édité par freewind le 14-01-2020 à 14:14:27

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sangel a écrit :

J'ai voulu monter le pneu que j'avais commandé fin novembre sur Wiggle.

Ils m'ont envoyé un 23c au lieu d'un 28c [:fedefail]

Vous pensez qu'il est trop tard pour réclamer ? [:clooney26]

rien n'est perdu, mais c'est sûr qu'il aurait mieux valu contrôler ton colis dès réception.

voir les CGV de Wiggle: https://www.wiggle.fr/h/option/ReturnsProcedure

Citation :

Produit endommagé, incorrect ou incomplet

Si vous avez reçu un article endommagé, ne correspondant pas à ce que vous avez commandé ou si des pièces/éléments sont manquants, veuillez vous mettre en contact avec nous par l’intermédiaire de notre formulaire de contact en incluant des photos montrant le problème ; nous pourrons éventuellement vous apporter une solution sans que vous n’ayez besoin de retourner l’article.

J'espère que tu connais le droit anglais

Citation :

Les conditions générales de vente de Wiggle sont régies par le droit anglais. Tout conflit lié à ces conditions sera sujet à l'autorité exclusive de la justice anglaise.

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You're gonna need a bigger ziptie.

Kalymereau

This is not a method

enikka a écrit :

Non mais je suis pas du tout d'accord avec le troll de wiripse, hein. Les disques méca ça freine parfaitement bien, je voulais juste dire que des Vbrake ça freine aussi déjà très bien. Pour la facilité de réglage je préfère les disques. Après peut-être qu'en version hydro c'est le nirvana mais j'en ressens pas le besoin.

Mais si c'est pour un vrai route (cocottes et pneus fins) je m'abstiens de donner un avis, parce que c'est probablement vraiment différent d'un vélo tranquille à gros pneus.

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rm -rf internet/

rakame

Kalymereau a écrit :

Mon avis perso, après 3600 km sur un vélo (cintre plat) équipé de disques mécaniques, qui a succédé à à un vélo avec des Vbrake:

- c'est beaucoup plus facile à régler
- c'est plus rassurant sous la pluie
- le dosage est plus progressif

Mais en usage normal (je ne descends pas les cols de montagne à 60 km/h), je ne trouve pas vraiment que ça freine "mieux". En cas de freinage d'urgence, ça n'est pas les freins qui me posent problème, mais l'adhérence et/ou l'équilibre. Bref je ne suis déjà pas certain que les disques se justifient en usage "light", alors les hydros (plus cher, entretien potentiellement plus compliqué), c'est pas demain pour moi.

Ceci dit, c'est probablement assez différent sur un cintre route, parce qu'avec les mains sur les cocottes on a moins de force, et moins de marge pour actionner les freins. Probablement l'hydraulique est un vrai plus dans cette configuration.

Sur mon vélotaff, cintre plat, j'ai du Tektro Auriga, monté usine, en 5 ans, j'ai changé une fois les plaquettes (y a 1 mois). J'ai même pas purgé. C'est ptête légérement mou a l'avant, mais c'est tout. Et je lui met des bornes quand même. (7000km/an).

Par contre, sur le vtt j'ai de l'Avid Elixir 3 et je suis réguliérement emmerdé avec. Pas méchant, mais il nécéssite une purge tout les 6 mois, visiblement, doit y avoir un peu d'air qui rentre. C'est du montage maison (enfin, un potekissiconnait).

Donc je dirais que pour pas être emmerdé avec de l'hydro, faut bien choisir le modéle (retours d'expériences) et laisser le montage à un pro ou sorti d'usine. (Sauf évidemment si on sait faire ça proprement à coup sur).

Sinon, je te rejoins sur les disques à cables.

Message cité 1 fois

Jay Kay

T'évites SRAM et c'est bon

Shim c'est une valeur sur, et en cintre droit, t'as du 2 pistons quasiment offert : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] set-721603

Et du 4 pistons à prix cadeau : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] set-870486

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke motard mormont évidemment

Kalymereau

This is not a method

rakame a écrit :

35000 km les plaquettes [:implosion du tibia] .

Sinon j'ai lu ça aussi, faut prendre des freins à huile minérale (Shimano, et apparemment aussi tes Tektro), pour lesquels y a quasi rien à faire, et éviter les autres (notamment SRAM). Mais bon, c'est pas forcément rationnel mais j'ai tendance à considérer un système à câbles techniquement plus simple, donc mieux (pour un vélo).

Message cité 1 fois

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rm -rf internet/

micj

automate programmable

freewind a écrit :

merci :jap:

la première, plus cher que la roue complète/montée avec la dynamo

Message cité 1 fois

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Ce qui est affirmé sans preuve peut être nié sans preuve. [Euclide]

Jay Kay

Kalymereau a écrit :

35000 km les plaquettes [:implosion du tibia] .

Sinon j'ai lu ça aussi, faut prendre des freins à huile minérale (Shimano, et apparemment aussi tes Tektro), pour lesquels y a quasi rien à faire, et éviter les autres (notamment SRAM). Mais bon, c'est pas forcément rationnel mais j'ai tendance à considérer un système à câbles techniquement plus simple, donc mieux (pour un vélo).

Globalement, Shim c'est rockproof.

Tektro c'est plus entrée de gamme, et c'est un peu "décrié" en vtt, mais perso, RAS sur 1500 avec des Auriga Comp.

SRAM, entre le DOT, les Avid qu'on une réput' de merde, et les Guide qu'on eu masse de soucis de maître cylindre, clairement, j'évite

Message édité par Jay Kay le 14-01-2020 à 14:42:16

cd5

/ g r e w t

the_warrior a écrit :

Il faut voir ce que dit la loi :jap:

Défaut de conformité, aucun souci pour se faire rembourser.
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F11094

Citation :

On parle de défaut de conformité dans les situations suivantes :

[...]
Bien qui ne correspond pas à la description donnée par le vendeur même s'il fonctionne parfaitement (par exemple, la couleur ne correspond pas au modèle présenté)

rakame

Kalymereau a écrit :

C'est plat l'Ile de France et j'ai un trajet plutôt calme question freinage. Puis j'ai appris a anticiper en faisant beaucoup de moto, je freine trés peu.

SunnyD

forceur vélocipédique

micj a écrit :

merci :jap:

la première, plus cher que la roue complète/montée avec la dynamo

B&M était la référence il y a quelques années mais avec la démocratisation des leds depuis, ya pas mal de concurrents qui ont sortis de très bons produits pour beaucoup moins cher.

Perso en magasin je vend une contec hl-3000+ qui sort à 45 lux (il existe une version 30 lux aussi). C'est déjà largement suffisant et ça vaut maxi 30 euros avec feu de position et allumage automatique.
En plus haut de gamme contec luna 80, et ça envoie du paté, autant que les B&M.

En marques distribuées tu peux avoir des Axa, ou des Trelock pas mal du tout.

Message cité 1 fois

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Roule Raoul !

nasdak

un conseil pour changer la roue avant de mon vitus substance par une roue dynamo?
ca coute une blinde non?
ou alors c'est faisable de faire monter une dynamo?
j'ai des freins a disque, la roue c'est une wtb...

Message cité 1 fois
Message édité par nasdak le 14-01-2020 à 14:55:24

Profil supprimé

yoak a écrit :

lui il a des garde boues

[:cerveau fuck]

Jay Kay

SunnyD a écrit :

Perso en magasin je vend une contec hl-3000+ qui sort à 45 lux (il existe une version 30 lux aussi).

Compatible dynamo bouteille ?

nasdak a écrit :

T'as tout les prix :

- 50 balles à D4
- 150 balles (moyeu SP, rayon et cercle corrects)
- bcp plus (moyeu SON, Rayon HDG, cercle HDG...)

Message cité 1 fois

kriloner

cold-hearted bastard

Sangel a écrit :

London Road chez PlanetX en Apex1 peut descendre à ce tarif lorsqu'il est en promo.
Je l'ai déjà vu à 900.
Mais c'est sur internet.

Sinon en flat bar, tu peux trouver de l'hydro à 500€.

ok :jap:

j'ai déjà de l'hydro en flatbar mais ce genre de guidon ne permet pas de rouler correctement dans Paris (trop large)

Message cité 1 fois

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antithéiste

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